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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN,
URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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1ª Revista
Iberoamericana de construcción, urbanismo e inmobiliario.
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| DEBATES
DE LA CONSTRUCCIÓN. ¿POR QUÉ HAN BAJADO LAS MATERIAS
PRIMAS EN JULIO? ¿HAY MIEDO A UNA RECESIÓN MUNDIAL? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Tras un enorme
aumento de precios en los primeros cinco meses del año, las materias
primas (subclasificadas en energía, metales industriales y materias
primas agrícolas) han registrado una ligera disminución de
precios desde junio debido a que las recesiones económicas se ven
como posibles en las principales economías mundiales.
El índice
Bloomberg Commodity Spot, que rastrea 23 contratos de futuros de energía,
metales y cultivos, ha perdido más del 20% después de tocar
el récord en junio. Los precios de todo, desde la gasolina hasta
el trigo, se están desplomando por la preocupación de que
una economía estancada perjudique la demanda.
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| Una recesión
en Estados Unidos es posible por la desaceleración de la economía
efectuada por la Reserva Federal. En Europa, todo depende de lo que suceda
en Alemania con un posible corte de suministro del gas ruso. En China,
el culpable es el sector inmobiliario, que ha crecido a un ritmo desproporcionado
y se ha restringido la financiación por lo que resulta insostenible
y ha generado alarma social por las compras sobre plano. Siempre que hay
riesgo de recesión económica, esto genera una disminución
de la demanda de materias primas que reaccionan de forma muy sensible ajustando
sus precios. De confirmarse la recesión, la oferta y la demanda
de materias primas, se equilibrarán en el mediano plazo, lo que
amortiguará los aumentos de precios resultantes de un exceso de
demanda. Esto debería dar como resultado una disminución
de la inflación |
| ENERGÍAS
RENOVABLES EN IBEROAMÉRICA. EL HIDRÓGENO VERDE EN BRASIL |
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| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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El hidrógeno
verde o renovable (H2V) es el generado a través del proceso de “electrólisis
del agua”, que es la separación del oxígeno y el hidrógeno,
y se destina, principalmente, para la producción de fertilizantes
para la actividad agropecuaria, aunque también puede utilizarse
como combustible y materia prima industrial.
La combinación
energética de Brasil ya tiene una participación muy alta
de energías renovables. Alrededor de las tres cuartas partes de
la energía utilizada en la electrólisis del proyecto proviene
de fuentes renovables. Esto hace que Unigel y Thyssenkrupp sean pioneras
a escala industrial en uno de los mercados más importantes de Iberoamérica.
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| “Es la energía
del futuro y el mundo tiene un desafío de cómo producir más
energía limpia, que viene de la solar y la eólica. Brasil
tiene una oportunidad de ser abastecedor de energía limpia a escala
industrial, con hidrógeno verde, para todo el mundo”, dijo en el
acto el ministro de Medio Ambiente, Joaquim Leite. Para el ministro, el
hidrógeno verde fortalece la “economía fértil, no
solo para reducir la emisión de gases (de efecto invernadero) sino
también para ser innovadores”, con un potencial de 85 % de la matriz
energética proveniente de fuentes renovables como la hidráulica,
eólica y solar. La multinacional Unigel ha puesto la primera piedra
de la que será la mayor fábrica de hidrógeno verde
en el mundo cuando entre en funcionamiento a finales de 2023 y que coloca
a Brasil a la vanguardia en la producción industrial de este tipo
de combustible limpio. |
| ¿CÓMO
SE UTILIZA EL PERRO ROBOT (SPOT) EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN? |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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El robot tiene
cuatro patas parecidas a las de un perro que se doblan hacia atrás,
un poco como las de un pájaro, y en lugar de una cabeza, tiene una
serie de sensores y otros dispositivos colocados en una canasta de metal.
Las patas permiten al robot subir y bajar escaleras, así como caminar
a través de charcos y la IA le permite sortear obstáculos.
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VÍDEO
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| Lanzado por
primera vez por la firma de robótica con sede en EE. UU. Boston
Dynamics en 2016, los robots Spot se han alquilado a empresas desde 2019
y están disponibles para comprar desde 2020. Los robots se han utilizado
para una amplia variedad de propósitos, incluido el trabajo con
la Policía del Estado de Massachusetts para eliminar sospechosos
paquetes, identificando problemas estructurales y de seguridad en las ruinas
romanas de Pompeya, patrullando las instalaciones de prueba de cohetes
SpaceX Starbase y fomentando el distanciamiento social en Singapur. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Obra
pública (ceacop/elconfidencial) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de CONTRATO
DE OBRA PÚBLICA. CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO.
Licitaciones
y concursos
+
Formularios
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| La patronal
estima que entre el 90% y el 95% de las obras no tienen ninguna posibilidad
de aplicar la revisión de precios |
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Nota
inmoley.com:para tener derecho a la revisión excepcional de precios,
solo se toma en consideración una pequeña cesta de productos,
fundamentalmente los materiales siderúrgicos, bituminosos (betunes
y alquitranes), aluminio y cobre, lo que distorsiona la fórmula
de cálculo aplicada para estimar la desviación de precios,
ya que el resto de materiales, como cemento, madera, cerámica o
vidrio, también sufre incrementos.
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| DEBATES
DE INGENIERÍA DE ENERGÍA NUCLEAR EN EUROPA. ALEMANIA ANTE
UNA SITUACIÓN DE EMERGENCIA ENERGÉTICA |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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El problema
es europeo, no sólo alemán. Falta electricidad en Europa.
Esto se debe principalmente a que más de la mitad de las 56 centrales
nucleares de Francia están inactivas por daños, o mantenimiento,
o porque el agua de refrigeración de los ríos se ha calentado
demasiado debido al intenso calor. Por lo tanto, Alemania exporta cantidades
masivas de electricidad a Francia.
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| La lucha contra
el cambio climático debe ser parte de la búsqueda de Europa
de autonomía estratégica y energética, ya que la guerra
de Ucrania ha obligado a repensar la energía en Europa. Si la UE
quiere permanecer en el camino de la descarbonización al tiempo
que garantiza la seguridad del suministro, no queda más remedio
que plantearse la energía nuclear. Se necesitarán grandes
cantidades de electricidad con bajas emisiones de carbono para satisfacer
las necesidades energéticas de la industria y la sociedad y cumplir
el objetivo de neutralidad climática de la UE para 2050. Se espera
que la demanda de electricidad se duplique en los próximos 30 años
y ahora es el momento de actuar. |
| FINANCIACIÓN
DE ENERGÍAS RENOVABLES |
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El desarrollador
español de energías renovables Opdenergy Holding dijo el
viernes que obtuvo la financiación que necesitaba para construir
y poner en marcha unos 605 MW de proyectos de energía solar fotovoltaica
en España.
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| Opdenergy,
que anunció esta financiación mientras se preparaba para
una oferta pública inicial (OPI) la semana pasada, cerró
el acuerdo con el banco español BBVA y el Banco Europeo de Inversiones,
obteniendo EUR-301 millones (USD 306,7 m) deuda senior, una línea
de garantía de acuerdo de compra de energía (PPA) de 29 millones
de euros y una línea de crédito de 17 millones de euros para
cubrir la cuenta de reserva del servicio de la deuda a seis meses. La instalación
tiene un plazo que oscila entre 18 y 18 años y medio, incluida la
etapa de construcción, indicó Opdenergy. |
| EUROPA
LÍDER EN CONSTRUCCIÓN DIGITALIZADA |
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InEight NL
BV, en nombre de su empresa matriz, InEight Inc., ha lanzado su segundo
Global Capital Projects Outlook anual. La compañía dice que
Outlook extrae información de la investigación realizada
con 300 de los 'gestores de proyectos de capital más grandes del
mundo y profesionales de la construcción contratistas en Europa,
América del Norte y APAC'.
El 96 %
de los profesionales de la construcción y los proyectos de capital
europeos son optimistas sobre el futuro de su organización
Aprovechar
las tecnologías digitales como la inteligencia artificial, el aprendizaje
automático y la automatización lo que mantiene el ánimo
alto en Europa
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| La investigación
realizada por la empresa encontró que el 96 % de los encuestados
europeos son muy o bastante optimistas sobre las perspectivas de crecimiento
de su organización para el próximo año; se dice que
esto es significativamente superior al 89 % en 2021 con recopilación
de datos, análisis e información (67 %) ofreciendo la mejor
oportunidad de crecimiento. |
| LA
RESILIENCIA DE LAS INFRAESTRUCTURAS AL CAMBIO CLIMÁTICO. OLA DE
CALOR EN EL REINO UNIDO. |
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¿Por
qué las carreteras y los ferrocarriles británicos no pueden
hacer frente al calor extremo?
Los países
europeos, incluido el Reino Unido, realmente necesitan mejorar en términos
de resiliencia, pero agregó que requeriría coordinación
entre los departamentos gubernamentales y el sector privado.
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| Las advertencias
de que las infraestructuras británicas no serían capaces
de hacer frente al clima extremo se hicieron realidad durante la histórica
ola de calor del Reino Unido: las carreteras se derritieron, las pistas
de los aeropuertos se dañaron y los rieles se doblaron cuando las
temperaturas alcanzaron los 40°C. El secretario de Transporte, Grant
Shapps, admitió que la red de transporte del Reino Unido no podía
hacer frente al calor récord y dijo que la infraestructura de la
era victoriana "simplemente no fue construida para soportar este tipo de
temperatura". |
| LA
FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE LA RUTA DE LA SEDA EN ALERTA |
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Iberoamérica
es uno de los grandes beneficiarios de la financiación de infraestructuras
de inversores chinos mediante la ruta del la seda.
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| El Financial
Times alerta del riesgo de crisis externa a raíz de la suspensión
de pagos de Sri Lanka y la situación de la torre Lotus de
su capital Colombo, uno de los edificios más altos del sur de Asia.
Financiado por un banco estatal chino y diseñado para parecerse
a un capullo de loto gigante a punto de florecer, pretendía ser
una metáfora del florecimiento de la economía de Sri Lanka.
En cambio, la torre se ha convertido en un símbolo de los crecientes
problemas que enfrenta el esquema de préstamos en el extranjero
de China, la "Iniciativa de la Ruta de la Seda". |
| MOODY’S
CONFIRMA EL AVANCE DEL BLOCKCHAIN EN LOS CONTRATOS INTELIGENTES INMOBILIARIOS. |
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Un informe
de Moody’s ha probado las NFT combinadas con contratos inteligentes de
blockchain
En el sector
inmobiliario, se están probando NFT combinados con contratos inteligentes
escritos en la cadena de bloques para permitir la propiedad fraccionada.
Esto podría aumentar y diversificar la base de inversores del sector.
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| Según
el Moody's Investors Service, la expansión del desarrollo de la
tecnología blockchain genera nuevas fuentes de ingresos para las
empresas de software y tecnología y los líderes de la industria
pioneros, y también ayuda a algunas empresas a diversificar las
fuentes de ingresos mediante la venta de productos digitales autenticados
por blockchain. "La trazabilidad de las cadenas de suministro es la aplicación
más extendida de las tecnologías blockchain y puede ayudar
a reducir costes y mejorar las credenciales ESG de varios sectores", dijo
Francesco Bozzano, vicepresidente y analista sénior de Moody's y
autor del informe. "Sin embargo, blockchain también presenta nuevos
riesgos regulatorios, tecnológicos, cibernéticos, ESG y de
ejecución". |
| LA
CERTIFICACIÓN BIM PARA PROYECTOS INMOBILIARIOS LLEGA A ESPAÑA |
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Certificación
que acredita la excelencia en la metodología técnica BIM,
que ahorra tiempos y sobrecostes asociados al proyecto
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| La Certificación
BIM reconoce que una organización está compartiendo información
de construcción y activos. Obtener la Certificación BIM demuestra
que se alinea con los requisitos BIM Nivel 2 con respecto a la Planificación
de Ejecución BIM, Gestión de Activos y Seguridad. También
puede ayudar a su organización a demostrar competencia interna y
eludir aspectos de los procesos de licitación del sector público.
BIM utiliza información digital para administrar los procesos de
un activo construido desde el punto de inicio, pasando por el diseño,
la construcción y la operación, hasta el desmantelamiento.
El proceso BIM prioriza la recopilación y el intercambio de información
digital, que pueden utilizar y reutilizar arquitectos, contratistas, ingenieros
civiles, administradores de instalaciones, propietarios de activos y otros.
Los datos de infraestructura se vuelven más accesibles, precisos
y útiles para todas las partes interesadas, incluidos los clientes
y usuarios. |
| LA
INCERTIDUMBRE SOBRE SI HABRÁ MÁS INTERVENCIONISMO DEL GOBIERNO
EN OTROS SECTORES COMO LA CONSTRUCCIÓN |
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El gobierno
anuncia un impuesto extraordinario sin dar un solo detalle: inseguridad
jurídica.
Con todos
estos datos, la seguridad jurídica de un país no tiene precio
para seguir refinanciando la deuda pública y España debería
transmitir mensajes constantes a los inversores de la confianza en el sistema.
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| España
necesita una banca fuerte ante la que se avecina, pero el gobierno se toma
una semana para sentarse por primera vez con la poderosa banca y analizar
como recaudará un nuevo impuesto. Si esto sucede con la banca y
las energéticas, es comprensible que las constructoras, telecos
y textiles estén temblando. Ya no basta con decir que “a nosotros
no”, ¿quién podría imaginarse una subida de impuestos
a la banca sin un preaviso? Se ha roto una regla de confianza entre inversores/empresas
y gobierno que no tiene precedente. |
| EL
SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN LA HISTORIA DE LA INFLACIÓN
Y LA RECESIÓN. |
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La inflación
de 2022 no es tan mala como la inflación de 1978-1982, pero es la
peor inflación que ha experimentado en Europa y Estados Unidos en
décadas. En consecuencia, el Banco Central Europeo BCE y la Reserva
Federal estadounidense están elevando agresivamente los tipos de
interés.
No se pretende
provocar una recesión, pero sus acciones podrían causar una
como consecuencia no deseada.
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| Ya se habla
directamente de recesión a nivel mundial. La directora gerente del
FMI, Kristalina Georgieva, ha dicho que la guerra de Rusia en Ucrania había
oscurecido significativamente las perspectivas económicas y que
el FMI estaba a punto de rebajar sus perspectivas para 2022 y 2023. Georgieva
dijo que el fondo reduciría su pronóstico anterior de un
crecimiento del 3,6% en 2022 por tercera vez este año y dijo que
no podía descartar una recesión el próximo año.
Reducciones adicionales en el suministro de gas a la UE elevarían
sus precios y amplificarían las fuerzas estanflacionarias. La publicación
Spring Forecast ofrece una simulación basada en un modelo de un
corte total de las importaciones de gas de Rusia, con posibilidades limitadas
de sustitución a corto plazo. Este escenario, que llamamos “escenario
severo” en ese momento, llevaría a la economía de la UE a
una recesión durante la segunda mitad de este año y deprimiría
aún más la actividad económica el próximo año.
A la luz de los acontecimientos recientes, este riesgo se ha convertido
en algo más que un escenario hipotético, para el cual debemos
prepararnos. Entonces, una tormenta es posible, pero no estamos allí
en este momento. Mayores presiones inflacionarias podrían desencadenar
un endurecimiento más rápido de las condiciones financieras
que no solo pesaría sobre el crecimiento, sino también sobre
la estabilidad financiera. |
| EL
SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EUROPEO ANTE LA CRISIS DE GOBIERNO ITALIANA |
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Las noticias
preocupantes provenientes de Italia por la crisis de gobierno y elecciones
anticipadas en octubre, afectarán a que la paridad EUR/USD rompa
más decisivamente por debajo, aunque los temores de una crisis del
gas y una revalorización agresiva de las expectativas de la Fed
deberían seguir siendo factores mucho más relevantes a corto
plazo. De ser así, los insumos de construcción a importar
en Europa y que se pagan en dólares se encarecerán
Por otra
parte, una crisis de gobierno en Italia afectará a un colosal plan
de infraestructuras que muchos países, entre ellos España,
mira con envidia por ser el mejor método para reactivar la economía
nacional.
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| Un informe
anual sobre la industria de la construcción de Cresme, uno de los
centros de investigación más prestigiosos de Italia, destaca
una importante previsión económica: la inversión pública
en obras públicas en 2025 volverá a niveles no vistos desde
2004, dos décadas antes, cuando el índice de los recursos
destinados a infraestructura alcanzaron un máximo histórico.
Según los cálculos de Cresme basados en datos de la oficina
de estadísticas Istat y el Ministerio de Economía de Italia,
en 2021 las administraciones públicas locales de Italia han previsto
inversiones en el sector de 57.000 millones de euros (59.000 millones de
dólares), sin cambios en 57.000 millones de euros en 2022, 70 euros
mil millones ($73 mil millones) en 2023, €71 mil millones ($74 mil
millones) en 2024 y €75 mil millones ($78 mil millones) en 2025. Esta
financiación completará importantes obras de infraestructura
que son esenciales para la modernización del país. |
| DEBATE
TRAS LA SANCIÓN DE LA CNMC A LAS GRANDES CONSTRUCTORAS. ¿POR
QUÉ PUEDEN SEGUIR ADJUDICÁNDOSE OBRAS LAS CONSTRUCTORAS SANCIONADAS
POR COMPETENCIA? |
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| ¿Qué
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-
El artículo
71.1.b) de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector
Público
(LCSP), dispone que quedan sujetas a la prohibición de contratar
con las entidades que forman parte del sector público las personas
que hayan sido sancionadas con carácter firme por infracción
grave en materia de falseamiento de la competencia.
Además
de las multas, las constructoras tendrán prohibido contratar con
la Administración. No obstante, esta sanción es evitada presentando
recursos judiciales que paralizan la imposibilidad de presentarse a concursos
públicos. Varias de estas constructoras ya fueron sancionadas en
2021 por las licitaciones de carreteras y en 2019 por la CNMC por formar
un cartel para repartirse las obras del AVE, pero lograron que la Audiencia
Nacional suspendiera cautelarmente la sanción.
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| Hoy se ha
hecho público que la Comisión Nacional de los Mercados y
la Competencia (CNMC) impone una multa de 203,6 millones de euros a seis
de las principales constructoras españolas. Acciona Construcción,
Dragados (Grupo ACS), FCC Construcción, Ferrovial Construcción,
Obrascón Huarte Lain (OHL) y Sacyr Construcción ha alterado
desde 1992. Es una noticia similar a la de hace un año (20 de
agosto de 2021) cuando la CNMC multó con 61,28 millones de euros
a 12 empresas por formar un cartel que alteraba el resultado de licitaciones
de los servicios de conservación y explotación de la Red
de Carreteras del Estado con el fin de repartirse los contratos, según
informó este viernes el regulador. Entre las sancionadas estaban
buena parte de las grandes constructoras españolas, como ACS, FCC,
Acciona o Sacyr, que se hicieron con contratos por valor de más
de 500 millones de euros. Y es idéntica a la sanción de
la CNMC en marzo de 2019 a 15 empresas, entre ellas filiales de algunas
de las constructoras españolas más importantes, por formar
varios carteles para repartirse concursos públicos de infraestructura
ferroviaria de Adif por valor de más de 1.000 millones de euros
durante 14 años. Entre todas debían hacer frente a una multa
de 118 millones de euros, que se reparten entre Elecnor, Siemens, Indra,
Isolux, Inabensa (Abengoa), Alstom, Telice, Comsa, Neopul (Sacyr), Eym
(OHL), Citracc y las filiales de ACS Cobra, Semi, Cymi y Electren. |
| LA
DEPRECIACIÓN DEL EURO EN LA CONSTRUCCIÓN. EL RIESGO DE LA
FLUCTUACIÓN DEL EURO EN LOS INSUMOS. |
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-
Gestión
del riesgo de las fluctuaciones monetarias en el sector de la construcción
nacional e internacional
|
| La finalización
de los proyectos de construcción e ingeniería implican una
serie de incertidumbres. La fluctuación de la moneda es uno de esos
riesgos que puede tener un impacto dramático en la viabilidad de
un proyecto si no se maneja con cuidado. En estos momentos, la depreciación
del euro, que está a la par con el dólar, afectará
a los contratos internacionales de construcción. Por ese motivo
es esencial planificar los riesgos de este tipo y garantizar que se incluyan
cláusulas de riesgo redactadas adecuadamente en los contratos de
construcción. El efecto de las fluctuaciones monetarias se siente
en los proyectos de construcción de dos formas principales: directamente
en el precio a pagar por las obras e indirectamente en los costes de los
insumos de los contratistas. |
| INTELIGENCIA
ARTIFICIAL EN LA CONSTRUCCIÓN. DIGITALIZACIÓN DE VÍDEOS. |
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prácticas |
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-
El nuevo software
de drones reduce los costes
|
| Balfour Beatty
Vinci (BBV) utilizará el software de procesamiento de imágenes
y gestión de vuelos de drones Site Scan for ArcGIS de Esri UK para
respaldar su estrategia de despliegue de drones en su sección Midlands
de HS2 (obras de tren de alta velocidad en el Reino Unido. |
| INGENIERÍA
DE LA ENERGÍA. UN TÚNEL BAJO EL MAR PARA EXTRAER AGUA A 2º |
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-
Acciona construirá
un proyecto de calor renovable en Helsinki de 400 millones de euros
|
| El grupo energético
finlandés Helsingin Energia ha nombrado a un consorcio liderado
por el especialista español en infraestructuras Acciona como postor
preferente para un proyecto que recuperará calor del agua de mar
en Salmisaari, cerca de la capital, Helsinki. El contrato, valorado en
unos 400 millones de euros (344 millones de libras esterlinas), implica
el diseño y la construcción de un túnel submarino
de 17 km de longitud para extraer agua de mar a una temperatura de 2º
C desde una profundidad de unos 70 m en el mar Báltico. El túnel
será el tercero más largo de su tipo en el mundo, según
Acciona. |
| FINANCIACIÓN
DE ENERGÍAS RENOVABLES. LA TURBINA MAREOMOTRIZ MÁS GRANDE
DEL MUNDO |
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-
Orbital Marine
Power ha obtenido fondos para operar la turbina mareomotriz más
potente del mundo frente a las costas de Escocia.
|
| La nueva inversión
asegurada por el Scottish National Investment Bank y personas a través
de la plataforma Abundance Investment hará que la turbina flotante
pionera de más de 2MW de la compañía, O2, se ponga
en marcha y opere durante su vida útil planificada. La turbina mareomotriz
se lanzó en julio del año pasado desde Dundee. |
| DEBATES
DE CONSTRUCCIÓN E INMOBILIARIO ¿ESTAMOS ASISTIENDO AL COMIENZO
DE OTRA CRISIS DE LA EUROZONA? |
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| ¿Qué
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-
¿O puede
el BCE crear una herramienta eficaz para gestionar la volatilidad de los
diferenciales de los bonos del sur de Europa?
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| La Reserva
Federal de EE. UU. lucha por superar la inflación de los precios
al consumidor del 8,6% sin causar una recesión o una pérdida
excesiva de puestos de trabajo. El mismo reto tiene el Banco Central Europeo,
pero tiene una tercera variable que equilibrar: el diferencial de crédito
entre los bonos gubernamentales alemanes y del sur de Europa (España
e Italia), que recuerda lo que sucedió hace una década. Este
problema se intentará solucionar el próximo 21 de julio con
la presentación de la herramienta "anti-fragmentación" y
seguramente traerá sorpresas en modo de de condicionantes que pueden
obligar a España e Italia a adoptar medidas de recorte. Las fuentes
han dicho a Reuters que es probable que el nuevo instrumento para comprar
más bonos del sur de Europa venga con condiciones, como que la deuda
de un país sea considerada sostenible por el BCE o que cumpla con
las reglas fiscales y las recomendaciones económicas de la Comisión
Europea. |
| COSTES
DE LA CONSTRUCCIÓN. EL IMPACTO DE LA INFLACIÓN EN EL ESTANCAMIENTO
DEL ACERO |
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-
El impacto
de la inflación en el coste del acero se ha estancado, pero es probable
que la actual invasión de Ucrania tenga un impacto continuo en el
precio y la disponibilidad del acero, según el presidente de la
British Constructional Steelwork Association (BCSA), Mark Denham. Se refería
a la afirmación de Rusia de tener un control total sobre Lysychansk
que también pesa sobre el precio del acero.
Un informe
de Goldman Sachs revisa a la baja el valor del hierro. Goldman Sachs: todavía
hay espacio para un mercado alcista en materias primas, solo el mineral
de hierro se desplomará un 20% en la primera mitad del próximo
año.
|
| El precio
del acero es bajista por los temores económicos se unen al desequilibrio
de la matriz de oferta y demanda. El corrugado de acero para la construcción
en la Bolsa de Futuros de Shanghái (SFE) cayó más
de un 3,0% a 4.181 yuanes por tonelada métrica, mientras que la
bobina laminada en caliente cayó alrededor de un 3,5% y el acero
inoxidable un 0,9%. La última debilidad del metal industrial ignora
el retroceso del dólar estadounidense desde un máximo de
dos semanas, ya que la demanda del cliente más grande, China y Europa,
parece limitada últimamente. |
| DEBATES
CONTRUCCIÓN / OBRA PÚBLICA. LA INFLACIÓN EN EUROPA
Y LOS PRESUPUESTOS ESTATALES DE INFRAESTRUCTURAS. |
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-
Ya se están
empezando a elaborar los presupuestos estatales de los países europeos
y el problema es el mismo: el efecto de la inflación sobre la construcción
y la partida de obra pública.
|
| En Alemania
es donde está más avanzado. La inflación excesiva
es 'dinamita social', dice el presidente Scholz. El debate sobre los efectos
por las subidas excesivas de salarios son las mismas que en España
o el resto de países europeos. Incluso la líder de los sindicatos
alemanes ha dicho claramente que como Rusia corte el gas se paraliza la
industria, y esto afecta directamente a la industria de la construcción.
Con respecto a las deliberaciones del gabinete federal sobre el presupuesto
federal para 2023, Felix Pakleppa, Gerente General de la Asociación
Central de la Industria de la Construcción Alemana, explica: "Apoyamos
la solicitud del Ministro Federal de Finanzas de tener un cero negro en
el presupuesto federal para 2023. Al mismo tiempo, acogemos con satisfacción
el hecho de que las inversiones deben mantenerse en un nivel alto, porque
las inversiones son particularmente importantes en la difícil situación
económica en la que se encuentra Alemania”. |
| USO
DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA) PARA REDUCIR EL RIESGO EN LA CONSTRUCCIÓN |
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Alice Technologies
y Bouygues Travaux Publics, una de las mayores empresas del sector de las
obras civiles, han anunciado una nueva asociación que les permitirá
colaborar en múltiples proyectos complejos en todo el mundo utilizando
el poder de la inteligencia artificial (IA).
|
| Bouygues Travaux
Publics está especializada en proyectos complejos de túneles,
estructuras de ingeniería e infraestructuras viarias, portuarias
y ferroviarias. La compañía ha trabajado en proyectos como
el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, el Túnel del Puerto de Miami en
EE.UU. y el Bypass Ferroviario Nîmes-Montpellier en Francia. |
| INTELIGENCIA
ARTIFICIAL PARA ALERTAS EN LA CONSTRUCCIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Sistema de
inteligencia artificial que advierte a los trabajadores de los peligros
en la obra
|
| Pathfindr,
una empresa de tecnología de IoT industrial y seguimiento de activos,
ha desarrollado un sistema de seguridad inteligente que crea "zonas de
exclusión virtuales" para proteger la seguridad de los trabajadores
en la industria pesada, la construcción y los sitios de ingeniería. |
| INTELIGENCIA
ARTIFICIAL (IA) EN LA CONSTRUCCIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
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prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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¿Cómo
está transformando la inteligencia artificial la industria de la
construcción?
|
Capítulo
1. La Inteligencia Artificial (IA) en la construcción Capítulo
2. La inteligencia artificial aplicada a la construcción. 1. Eliminar
tareas tediosas integrando IA en su flujo de trabajo de gestión
de proyectos 2. Búsqueda de patrones y valores atípicos en
los datos del ciclo de la obra. 3. IA para ejecutar escenarios hipotéticos
y planes de contingencia.4. Optimizar la fase de diseño del proyecto
con información basada en inteligencia artificial 5. Capturar y
analizar los datos del lugar de trabajo 6. IA geoespacial y Drones para
topografía y cartografía 7. Aumentar la productividad con
vehículos impulsados por IA 8. Acelerar la entrega del proyecto
con la construcción externa 9. Mejorar la seguridad en el lugar
de trabajo 10. Automatizar el monitoreo de la actividad del sitio a. Drones
y robots inspectores b. Sensores de seguridad a través de inteligencia
de datos avanzada c. La tecnología del gemelo digital combinada
con sensores IoT 11. Dar sentido a los macrodatos con el aprendizaje automático
y el análisis de datos Capítulo 3. ¿Cómo
está transformando la inteligencia artificial la industria de la
construcción? 1. La digitalización en la industria de la
construcción es el futuro. 2. Hacer la construcción más
eficiente a través de la tecnología a. El diseño de
planos, la obtención de permisos, la elaboración de turnos
y el seguimiento del progreso b. Encontrar patrones, monitorear tendencias
e ingresar valores atípicos en los datos c. La programación
y la gestión mediante el uso de sistemas de IA d. El software de
reconocimiento de patrones que mejora la planificación y la programacióne.
Hacer que las obras de construcción sean más seguras a través
de la inteligencia de datos 3. Integración de IA en su flujo de
trabajo de gestión de proyectos.
4. Aumentar
la seguridad a través de la tecnología de IA. 5. La IA aumenta
la velocidad de entrega de proyectos. 6. Automatizar el monitoreo de la
actividad del sitio. 7. Predicción de mantenimiento y patrones en
estructuras. Capítulo 4. Aplicaciones de la inteligencia artificial
(IA) en la construcción Capítulo 5. Procedimiento para introducir
la IA en las fases constructivas.Capítulo 6. ¿Cómo
aprovechar los datos de la construcción BIM con inteligencia artificial?
Capítulo 7. Casos prácticos de aplicación de inteligencia
artificial en proyectos constructivos. |
EBOOK relacionado.
| REFORMA
DEL CÓDIGO TÉCNICO DE LA EDIFICACIÓN PARA RECARGAS
ELÉCTRICAS Y CONEXIONES A ENERGÍAS RENOVABLES |
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| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Real Decreto
450/2022, de 14 de junio, por el que se modifica el Código Técnico
de la Edificación, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17
de marzo.
|
| Con el fin
de completar la regulación de las infraestructuras de recarga de
vehículos eléctricos, se modifica también el Real
Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva
Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones
con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos
eléctricos», del Reglamento electrotécnico para baja
tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se
modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo.
Además, el real decreto extiende la obligación de incorporar
sistemas de generación de energía procedente de fuentes renovables
a los edificios de uso residencial privado con más de 1.000 m2 construidos.
También fija este umbral de 1.000 m2 construidos para establecer
la misma exigencia en edificios de otros usos, umbral que antes de esta
modificación reglamentaria se situaba en los 3.000 m2 construidos. |
| CONSTRUCCIÓN
EUROPEA: ¿ES NECESARIA LA INMIGRACIÓN CUALIFICADA? |
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prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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La construcción
europea sufre un problema estructural, no coyuntural, que se extiende por
toda Europa. En Francia, se necesitan entre 200.000 y 300.000 empleos,
en Alemania, España y en el Reino Unido hay miles de puestos cualificados
de la cualificación por cubrir.
El problema
no es únicamente europeo, en Estados Unidos se plantean que hay
10.000 vacantes en la construcción que no consiguen cubrir.
|
| El origen
del problema es que tanto la crisis inmobiliaria como la pandemia hicieron
que en el sector de la construcción se perdiera mucho trabajador
que no ha vuelto. Por este motivo, los constructores europeos demandan
una reforma de la legislación europea de extranjería para
traer a profesionales extracomunitarios que puedan cubrir la demanda de
los puestos que no se cubren aquí dentro. Es decir ampliar la concesión
de permisos de trabajo que favorezcan que las empresas puedan encontrar
al personal necesario. Los sindicatos se oponen y apuestan por recalificar
y formar a los miles de parados que hay. Proponen modelos como la formación
con compromiso de contratación. Una formación a medida de
las empresas, que solicitan el perfil de trabajador que necesitan, se les
forma en ese espacio y se comprometen a la contratación del personal
formado. Entre las dos partes, el ministerio de Inclusión, Seguridad
Social y Migraciones, pretende reformar el reglamento de Extranjería
para facilitar la entrada de miles de trabajadores al mercado laboral. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Construcción
y fondos europeos (alimarket) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de AUDITOR
ENERGÉTICO
Auditoría
y certificación energética de edificios
|
| Opinión
sobre los fondos europeos NextGenerationEU de las asociaciones de la industria
de la construcción |
|
|
Nota
inmoley.com: Los principales beneficiados serán los profesionales
de la arquitectura, pues sus intervenciones en el informe de estado del
edificio y en la redacción del proyecto se subvencionan con cantidades
muy importantes pudiendo llegar al 100% del libro del edificio y al 70%
del proyecto; los suministradores de paneles solares y fotovoltaicos y
de instalaciones de aerotermia; y las entidades financieras.
|
| LA
CONSTRUCCIÓN EUROPEA ALERTA DEL COSTE DEL COMERCIO DE EMISIONES |
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La industria
de la construcción aboga: la transformación no debe ser a
expensas de las empresas
|
| La UE quiere
reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55
por ciento para 2030. Para lograrlo, Bruselas está negociando el
extenso paquete legislativo Fit-for-55. Esta semana, los estados miembros
votarán las directrices generales, incluido el comercio de emisiones
(ETS) y los valores límite de CO2 para turismos y vehículos
comerciales ligeros. |
| COLABORACIÓN
PÚBLICO PRIVADA DE INGENIERÍA DEL AGUA. ESPAÑA Y ARABIA
SAUDÍ |
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| ¿Qué
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Acciona y Aqualia
inician la gestión, operación y mantenimiento del clúster
sur de KSA. El consorcio liderado por Aqualia y del que forman parte ACCIONA
y los grupos locales Tawzea y HAACO
El contrato
forma parte de un programa de gobierno saudí para incentivar la
participación del sector privado en la gestión del agua y
saneamiento en el país.
|
| El consorcio
liderado por Aqualia y del que forman parte ACCIONA y los grupos locales
Tawzea y HAACO, se encargará de la Gestión, Operación
y Mantenimiento del ciclo integral del agua durante siete años en
las regiones de Assir, Jazan, Baha y Najran, región conocida como
South Cluster que engloba estas cuatro provincias del sur de Arabia Saudí
con una población de más de cinco millones y una superficie
equivalente a la mitad de España (240.000 km²). El contrato,
que implica una asociación público-privada con la estatal
NWC (Compañía Nacional del Agua) a cargo de estos servicios,
contempla la gestión de 59 plantas potabilizadoras, 380 tanques
de almacenamiento, 330 estaciones de bombeo, 127 estaciones de llenado
de cisternas, 20.000 kilómetros de tubería principal, 43
plantas de tratamiento de aguas residuales y 7.000 kilómetros de
redes de recolección, entre otros activos. |
| DISEÑO
TECNOLÓGICO PARA CONSTRUIR EL PUENTE ATIRANTADO MÁS LARGO
DE AMÉRICA DEL NORTE |
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El nuevo puente
que pronto cruzará el río Detroit entre Ontario y Michigan
se adjudicó hace dos años por la autoridad de puentes de
Windsor-Detroit (WDBA), a AECOM
La estructura
de 2,5 km con su tramo principal de 853 metros será el puente atirantado
más largo del continente y uno de los más grandes del mundo.
|
| El corredor
comercial Windsor-Detroit es el cruce terrestre comercial más concurrido
en la frontera entre Estados Unidos y Canadá. El nuevo puente de
seis carriles proporcionará una nueva capacidad de cruce fronterizo
para satisfacer la mayor demanda de viajes y comercio internacional a largo
plazo. El puente está diseñado como una suave curva, anclado
en cada orilla por elegantes torres. Las dos torres con su imponente altura
de más de 200 metros y la disposición de los cables en forma
de abanico crearán majestuosos portales que lanzarán el tablero
del puente a través del río. La distancia entre los dos pilones,
el vano principal, es de 853 metros, mientras que los vanos laterales son
de 320 metros cada uno. La cubierta flota muy por encima del agua en un
arco suave y pasa sin problemas a los tramos laterales en cada extremo.
Los vanos laterales se completan con los 12 tirantes traseros y un par
de pilas auxiliares que transfieren las cargas directamente al suelo. |
| FINANCIACIÓN
DE INFRAESTRUCTURAS. IBEROAMÉRICA ANTE EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS
DEL G7 |
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El G7 promociona
un plan de infraestructura global de 600.000 millones de dólares
para competir con la ruta de la seda de China
|
| El grupo G7
de democracias ricas anunció un intento de competir con la formidable
Iniciativa de la Ruta de la Seda de China recaudando unos 600.000 millones
de dólares para programas de infraestructura global. Tiene como
objetivo llenar un enorme vacío dejado por China que utiliza su
influencia económica con fines diplomáticos. El presidente
Biden dijo que el objetivo era que Estados Unidos aportara 200.000 millones
de dólares, y el resto del G7 otros 400.000 millones para 2027.
Financiar el tipo de proyectos que China domina actualmente, desde carreteras
hasta puertos en rincones remotos del mundo, no es "ayuda o caridad", dijo
Biden. A diferencia de la iniciativa de la ruta de la seda de China, la
financiación propuesta por el G7 dependería en gran medida
de que las empresas privadas estén dispuestas a comprometerse con
inversiones masivas y, por lo tanto, no está garantizada. Es decir,
depende de la colaboración público privada. Si bien los objetivos
obvios de la iniciativa liderada por Estados Unidos están en África,
Iberoamérica y gran parte de Asia también están en
el radar. |
| INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. SENSORES DE ALERTA TEMPRANA EN DAÑOS DE PUENTES. |
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Evitaría
derrumbes como el ocurrido en el viaducto de O Castro de la A-6, entre
Galicia y León
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El investigador
de Queen desarrolla un nuevo sensor que proporciona una alerta temprana
de daños en el puente
|
| Un nuevo prototipo
de sensor que proporciona una señal de alerta temprana si un puente
está en riesgo de socavación, la principal causa de colapso
de puentes a nivel mundial, ha sido desarrollado por un investigador de
la Queen's University Belfast. La socavación es la erosión
de los lechos de los ríos y las orillas, lo que puede causar problemas
importantes de fallos estructurales en los puentes. La Dra. Myra Lydon
ha estado trabajando en un sensor desde el año pasado para abordar
el problema. |
| INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. EL TÚNEL SUBMARINO DE FEHMARNBELT |
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| ¿Qué
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Autopista de
cuatro carriles y una línea ferroviaria de doble vía entre
Dinamarca y Alemania
|
| El enlace
fijo de Fehmarnbelt consiste en un proyecto de túnel de tubo sumergido
con obras terrestres asociadas entre Lolland en Dinamarca y Fehmarn en
Alemania. El túnel es de una escala única y establecerá
un nuevo récord en términos de longitud y profundidad. La
longitud será de 18 km con profundidades de cimentación que
alcanzarán más de 40 m bajo la superficie del mar. El túnel
dispondrá de una autopista de cuatro carriles y una vía
férrea de dos vías. |
| DESCARBONIZACIÓN
DE LA EDIFICACIÓN EN TODO SU CICLO DE VIDA’ |
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Green Building
Council España (GBCe) ha impulsado un documento de apoyo y compromiso
con la ‘Hoja de ruta del proyecto #BuildingLife para la descarbonización
de la edificación en todo su ciclo de vida’, en el marco del foro
‘Descarbonización XL’ en Barcelona, en el que los distintos agentes
han reconocido la validez de esta herramienta para aunar esfuerzos y tener
una visión global y más ambiciosa.
-
Ver
informe
|
| ¿Por
qué una hoja de ruta para la descarbonización de la edificación?
En el contexto de emergencia climática, el sector de la edificación
tiene un rol crucial: a nivel europeo es responsable del 40% del consumo
de energía y del 36% de las emisiones de CO2 derivadas de la energía,
mientras que a nivel estatal ocasiona el 30,1% del consumo de energía
final y el 25,1% de las emisiones, de las que el 8,2% son emisiones directas
asociadas al consumo de combustible en el sector residencial, comercial
e institucional. En buena medida, esto se debe a que disponemos de un parque
edificado envejecido e ineficiente, que no da respuesta a las necesidades
de habitabilidad del siglo XXI. Las estrategias globales y sectoriales
—europeas y nacionales—, tanto para acelerar la transformación de
nuestro parque construido (Renovation Wave, PNIEC, ERESEE) como para incrementar
las prestaciones de los nuevos edificios (Certificación energética,
Edificio de Consumo de Energía Casi Nulo), centran sus esfuerzos
en descarbonizar el uso de los edificios. Sin embargo, no aluden al resto
de emisiones de la vida de los edificios en un escenario de larga duración
y alta eficiencia, que puede suponer más del 50% de las emisiones
del mismo. ¿Qué objetivos se pueden alcanzar a 2030 y 2050?
La meta central de la hoja de ruta, en consonancia con la Visión
a 2050 y las propuestas de WorldGBC, es la transformación progresiva
del sector para alcanzar la completa descarbonización del parque
edificado en 2050. |
| LA
CONSTRUCCIÓN 3D ESTÁ RECONSTRUYENDO ÁFRICA |
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La subsidiaria
de Holcim, 14Trees, es la primera empresa en utilizar la impresión
3D para construir escuelas y viviendas asequibles en países de África.
|
| El proyecto,
que está siendo construido por la empresa de construcción
africana 14Trees, una empresa conjunta entre el fabricante de cemento suizo
Holcim Group y el brazo de desarrollo del gobierno del Reino Unido, British
International Investment, es el proyecto de vivienda asequible impreso
en 3D más grande de África. |
| LA
IMPRESCINDIBLE FORMACIÓN EN TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN |
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Si bien los
beneficios son claros, la nueva tecnología aún no ha alcanzado
la etapa de adopción sin fricciones. Hay una serie de factores a
considerar.
|
| En primer
lugar, los costes ocultos. El nuevo equipo de construcción tiene
un alto precio y cuando se tienen en cuenta los costes de implementación,
capacitación, seguro y otros gastos, puede ser abrumador para algunos.
Además, la pérdida de ingresos asociada con cualquier tiempo
de inactividad puede influir en los propietarios o gerentes, a quienes
les resulta difícil justificar la desconexión de un operador
y/o equipo para capacitación o para capacitar a otros. |
| ANTE
UNA INFLACIÓN QUE NO PARA, EUROPA PRORROGA EL CONTROL DE COSTES
DE LA CONSTRUCCIÓN. |
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| ¿Qué
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Alemania ha
dado el primer paso y no tardará en ser seguida por el resto de
países europeos.
En el contexto
de la guerra de Ucrania, la ministra alemana de Construcción, Klara
Geywitz, y el ministro federal de Transporte, Volker Wissing, publicaron
decretos a fines de marzo de 2022 por los cuales los cuellos de botella
en las entregas y los cambios de precios materiales para todo el sector
federal de la construcción deben ser uniformes. Los decretos ahora
se han extendido hasta el 31 de diciembre de 2022 y se han agregado puntos
importantes. Las empresas constructoras pueden así seguir reclamando
al sector público los costes crecientes de determinados materiales
de construcción, como el acero, el cemento o el asfalto.
|
| "Los cuellos
de botella en los materiales de construcción y los aumentos de precios
exorbitantes continúan determinando la actividad de la construcción.
En vista de esta difícil posición inicial, acogemos expresamente
con satisfacción la extensión", dice Felix Pakleppa, Gerente
General de la Asociación Alemana de la Industria de la Construcción.
"Muchas empresas de construcción solo pudieron presentar sus ofertas
debido a las regulaciones. Los decretos fueron un salvavidas para muchas
empresas de construcción de carreteras en particular". |
| INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS MEDIANTE RAÍLES MAGNÉTICOS. |
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La Unión
Europea (UE) ha ofrecido una financiación de hasta 17,5 millones
de euros a Nevomo, una startup tecnológica polaca que trabaja en
un innovador sistema de raíles magnéticos.
|
| La compañía
dice que su tecnología MagRail permitirá la expansión
rentable de la capacidad en las líneas ferroviarias existentes,
con sus vehículos magnéticos capaces de circular en la misma
vía que los trenes convencionales, indistintamente. Nevomo dice
que su objetivo a largo plazo para el sistema MagRail es tener vehículos
de levitación magnética completamente automatizados que se
muevan más allá de las redes ferroviarias existentes. Usando
la tecnología de vacío inspirada en Hyperloop, la compañía
dice que sus vehículos podrían transportar pasajeros a velocidades
de hasta 1200 km/h. |
| ¿POR
QUÉ QUIERE RETIRARSE EUROPA DEL TRATADO SOBRE LA CARTA DE LA ENERGÍA
(TCE)? ¿ES DEMASIADO TARDE PARA EVITAR LAS DENUNCIAS CONTRA LOS
ESTADOS? |
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| ¿Qué
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El acuerdo
es polémico porque permite a los inversores extranjeros solicitar
una compensación financiera a los gobiernos si los cambios en la
política energética afectan negativamente a sus inversiones.
A modo de ejemplo, las empresas energéticas RWE y Uniper han utilizado
el tratado para demandar al gobierno holandés por su plan de eliminación
del carbón.
Por si
fuese poco, varios ciudadanos europeos han presentado una denuncia ante
el Tribunal Europeo de Derechos Humanos contra varios estados firmantes
del acuerdo alegando que va en contra del Acuerdo de París. Se trata
de una denuncia ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH) contra
12 países signatarios del tratado: Reino Unido, Suiza, Francia,
Países Bajos, Alemania, Austria, Grecia, Bélgica, Chipre,
Dinamarca, Luxemburgo y Suecia.
|
| A principios
de la década de 1990, en el contexto de la Guerra del Golfo y el
colapso de la Unión Soviética, Europa se preocupó
por su suministro energético y, para asegurarlo, ideó un
acuerdo internacional que protegiera a los inversores del sector y los
protegiera de los cambios en política energética. Nació
el Tratado sobre la Carta de la Energía (TCE), que les permite solicitar,
ante un tribunal de arbitraje, una compensación a un estado cuyas
decisiones puedan afectar la rentabilidad de sus inversiones. Cincuenta
y cinco países se unieron a él, incluidos Rusia, países
de Asia Central, Turquía, Suiza y la Unión Europea (UE) con
sus 28 países miembros (el Brexit aún no se había
producido). España exigió el martes que la UE renuncie a
un tratado de inversión en energía que, según dice,
amenaza los objetivos climáticos del bloque. |
| LA
INVERSIÓN INMOBILIARIA EN CENTROS DE DATOS EN IBEROAMÉRICA |
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| ¿Qué
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Se espera que
el PIB de América Latina (LATAM) crezca al menos un 3% en 2022,
con México a la cabeza de la expansión. Se clasifica a LATAM
como la región de más rápido crecimiento en el mundo
en relación con el consumo de datos, por delante de África
y China. Con más de 660 millones de habitantes, LATAM tiene el doble
de la población de EE. UU. y una tasa de penetración de Internet
del [59 %]. México, Brasil, Chile y Colombia tienen la mayor parte
de las personas que acceden a Internet para el comercio B2B y B2C.
|
| Los proyectos
inmobiliarios de centros de datos se están realizando llave en mano
a favor de multinacionales. Brasil está a la cabeza y Le sigue México,
con proyectos en Querétaro, y Colombia, en el área de Bogotá.
El mayor centro de datos iberoamericano está en Brasil, Vinhedo,
São Paulo. Propiedad de Ascenty, entró en servicio en octubre
de 2019 con una inversión de US$88 millones. La unidad de 40.000m2
tiene una potencia instalada de 40MW. Le sigue MÉXICO 2 de Ascenty
en la misma área en Querétaro. Ascenty señaló
que supone una inversión de US$300 millones. En la misma zona está
QR01 de Odata que pasa a ser el campus de centros de datos más grande
de México y podrá almacenar 4.000 racks. Odata, que también
está construyendo sitios en Brasil y Chile, está invirtiendo
US$320 millones en todos sus proyectos de centros de datos en Iberoamérica. |
| LA
INFLACIÓN AFECTA AL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS USA |
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La ley estadounidense
de infraestructuras por valor de un billón de dólares, acordada
entre demócratas y republicanos, busca crear puestos laborales mediante
la inversión en infraestructuras como puentes y carreteras en mal
estado. Esta ley está siendo afectada por la inflación.
En Europa,
la inflación también está afectado el potencial de
los fondos europeos de la pandemia.
|
| La inflación
ya ha recortado miles de millones en valor del mayor logro legislativo
de los demócratas, solo siete meses después de que se aprobase
la ley. La inflación, que alcanzó un máximo de 40
años del 8,6 por ciento el mes pasado, ya ha recortado miles de
millones de su valor, obligando a los estados a cancelar o retrasar proyectos
a medida que aumentan los costes. “Si [la inflación] no se ralentiza,
terminaremos acabando con la capacidad de construir más infraestructura”,
dijo Robert Scaer, director ejecutivo de la firma de ingeniería
global Gannett Fleming. “Vamos a gastar mucho más dinero en menos
proyectos. … El poder adquisitivo de [la ley de infraestructura] se está
diluyendo absolutamente”. Los precios de los materiales ya estaban aumentando
incluso antes de que la inflación alcanzara niveles no vistos en
décadas en mayo; por ejemplo, el precio del acero se duplicó
en el año anterior a que Biden firmara la Ley de Inversión
en Infraestructura y Empleos en noviembre de 2021. . |
| INGENIERÍA
DEL AGUA. EL MAYOR TRASVASE FLUVIAL DEL MUNDO DUPLICA EL COSTE DE LA PRESA
DE LAS TRES GARGANTAS. |
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| ¿Qué
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-
Este proyecto
ya ha tomado 50 años desde la concepción hasta el comienzo
y se espera que tome casi el mismo tiempo para su construcción.
Planeado para completarse en 2050, eventualmente desviará 44,8 mil
millones de metros cúbicos de agua anualmente a los centros de población
del norte más seco.
Cuando
esté terminado, el trabajo unirá los cuatro ríos principales
de China: el Yangtze, el río Amarillo, Huaihe y Haihe, y requiere
la construcción de tres rutas de desvío, que se extienden
de sur a norte a través de las partes este, central y occidental
del país.
Se espera
que el proyecto completo cueste $ 62 mil millones, más del doble
que la controvertida presa china de las Tres Gargantas.
|
| La construcción
de un proyecto para canalizar agua desde el río Yangtze de China
hasta el río Hanjiang comenzará a fines de este mes. Con
una inversión total de $ 8,93 mil millones, el proyecto es un complemento
de la ruta intermedia del Proyecto de desviación de agua del sur
al norte del país. Se espera que el nuevo proyecto mejore la capacidad
de asignación de agua de la cuenca del río Hanjiang para
garantizar aún más el suministro de agua al norte seco. El
Proyecto de Desvío de Agua Sur-Norte transfiere agua desde el sur
rico en agua de China hacia el árido norte a través de las
rutas central, oriental y occidental. La ruta intermedia, la más
destacada debido a su papel en el suministro de agua a la capital de la
nación, comienza en el embalse de Danjiangkou en el río Hanjiang
en la provincia central de Hubei y corre hacia el noreste hasta Pekín
y Tianjin. Comenzó a suministrar agua en diciembre de 2014. |
| RÉGIMEN
TRANSITORIO DEL CÓDIGO ESTRUCTURAL Y EL AJUSTE DE LOS PROGRAMAS
INFORMÁTICOS |
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| ¿Qué
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-
El Código
Estructural, publicado en el BOE el 10 de agosto de 2021, establece 3 meses
para su entrada en vigor, por lo que será de carácter obligatorio
a partir del 10 de noviembre. No obstante, la norma establece un tiempo
transitorio por el que, si el encargo del proyecto es en firme antes del
10 de noviembre de 2021, los técnicos pueden redactarlo con las
normas EHE-08 o EAE-2011, siempre que la obra comience antes del 10 de
noviembre de 2022, si se trata de un edificio, y en el caso de ser obra
de ingeniería civil (por ejemplo, un puente, una infraestructura
ferroviaria, etc.), el plazo será hasta el 10 de noviembre de 2024.
Es decir, el proyecto debe haber sido encargado antes del 10 de noviembre
de 2021 y la ejecución del mismo debe comenzar antes de un año
o de tres, en función, respectivamente, de si la estructura es para
edificios o es para una obra de ingeniería civil.
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| Incorporamos
un vídeo de los cambios implementados en los programas de cálculo
de estructuras como CYPECAD, StruBIM CYPE 3D, Elementos de contención
o CYPE Connect, entre otros, con el fin de adaptarlos al Código
Estructural. Asimismo, se describen los pasos a seguir para la adaptación
del resto de materiales (estructuras de acero y mixtas) que contempla la
nueva normativa. La razón por la que se ha retrasado tanto la publicación
del Código estructural es el coste que supone el cambio, puesto
que resulta necesario modificar el software e invertir fuertemente en formación
del personal técnico. Otra razón fue la resistencia que genera
en España la idea de abandonar la normativa propia es la incertidumbre
ante el impacto que tendrá la aplicación de los Eurocódigos
en el coste y el diseño de las estructuras |
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