|
NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
|
|
|
|
Novedad
Novedad
Novedad
| EL
RIESGO DE LA FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS: ESPAÑA PODRÍA
TENER QUE PONER EL 25% DE LA AYUDA EUROPEA (IPCC o BICC) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Instrumento
Presupuestario para la Convergencia y la Competitividad (IPCC o BICC, acrónimo
en inglés para Instrumento Presupuestario de Convergencia y Competitividad).
-
El IPCC o BICC
no está sujeto a ninguna condicionalidad específica relativa
a las políticas. Se le aplicarán las mismas condiciones asociadas
a las políticas que limitan el acceso a los fondos del presupuesto
de la UE. Ello significa que el acceso a la financiación dependerá
de la condicionalidad macroeconómica aplicable establecida en el
Reglamento sobre disposiciones comunes y del cumplimiento de las normas
horizontales aplicables a la ejecución del presupuesto de la UE
(por ejemplo, el Reglamento Financiero). La ayuda se concederá en
forma de subvenciones, es decir, contribuciones financieras directas. El
cálculo de los costes, dentro de la dotación prevista para
cada Estado miembro en función de la clave de reparto, determinará
el importe de la ayuda que recibirá un Estado miembro para un proyecto
determinado.
-
Los Estados
miembros tendrán que poner de su parte. En circunstancias normales,
los gobiernos nacionales cubrirán el 25 % del coste de los proyectos
subvencionables. En caso de circunstancias económicas graves, tal
como se definen en el Pacto de Estabilidad y Crecimiento, este porcentaje
de cofinanciación se reducirá a la mitad.
-
Si España,
por ejemplo, quiere aprovechar este instrumento para financiar algún
proyecto, tendrá que poner adicionalmente de su propio bolsillo
una cuarta parte del dinero. En los casos en los que las condiciones económicas
del país no lo permitan, esta aportación individual se podrá
reducir a la mitad.
-
El vicepresidente
económico de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, ha
insistido en que la mayor parte del dinero del fondo de recuperación
tendrá un "fuerte vinculo" con las reformas estructurales e inversiones
públicas realizadas en cada país.
|
| El 80% del
fondo de reconstrucción que prepara Bruselas estará dirigido
a los Estados miembros a través de una herramienta para "resiliencia
y la recuperación" y siempre que los países solicitantes,
como España, se comprometan a adoptar reformas económicas
que modernicen sus economías y a la vez pongan en orden las finanzas
nacionales. "La idea básica que tenemos la intención de poner
en marcha va a ser similar a la que ya existe en el caso del Instrumento
Presupuestario para la Convergencia y la Competitividad (IPCC o BICC, acrónimo
en inglés para Instrumento Presupuestario de Convergencia y Competitividad).
Efectivamente, está vinculada a la supervisión de las medidas
a través del semestre europeo", ha insistido Dombrovskis, en referencia
al embrión de presupuesto de la eurozona acordado hace unos meses.
Esta herramienta, sin embargo, está pensada únicamente para
los países de la eurozona. El plan del Ejecutivo comunitario, por
tanto, es ampliar este alcance en el caso del nuevo instrumento de recuperación
para que sea aplicable a todos los Estados miembros. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Ingeniería
fotovoltaica en Toledo (elektro) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| La provincia
de Toledo aumentará su capacidad fotovoltaica la aprobación
por parte de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio
y Urbanismo (CPOTU) del Gobierno de Castilla-La Mancha de cinco nuevas
plantas fotovoltaicas. |
| EL
PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DE LA TERMINAL MULTIMODAL DE A CORUÑA
SE ADAPTARÁ A LAS NOVEDADES DEL CÓDIGO TÉCNICO DE
LA EDIFICACIÓN (CTE). |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
La adaptación
del proyecto no traerá cambios funcionales, sino que se modificará
en términos de sostenibilidad y eficiencia energética. Adif
modernizará el proyecto de construcción para transformar
la estación de La Coruña, que fue aprobada el 15 de abril
de 2019 para adaptarla al nuevo código de construcción técnica
(CTE) contenido en el Real Decreto anterior No. 732/2019. El 20 de diciembre,
se introdujeron cambios en la sostenibilidad y la eficiencia energética.
|
| El proyecto
de remodelación de la estación intermodal de La Coruña
se adaptará al nuevo Código Técnico de Edificación.
La adaptación del proyecto no introducirá cambios funcionales
e incorporará modificaciones en materia de sostenibilidad y eficiencia
energética. Adif adaptará el proyecto de construcción
de la remodelación de la estación de La Coruña, aprobado
el 15 de abril de 2019, con el fin de adecuarlo al nuevo Código
Técnico de Edificación (CTE), recogido en el Real Decreto
732/2019, del pasado 20 de diciembre, que introduce modificaciones en materia
de sostenibilidad y eficiencia energética. La nueva versión
del CTE introduce modificaciones en puntos tan importantes como la exigencia
de salubridad HS 6 de protección frente al gas radón, cuya
presencia es especialmente destacable en Galicia, además de en otros
aspectos relacionados con la eficiencia energética. Adif estima
necesaria la adaptación del proyecto al nuevo CTE, una adaptación
que no sólo cumplirá la normativa vigente, sino que será
especialmente sensible con la sostenibilidad, eficiencia y cuidado del
medio ambiente. En todo caso, la adaptación que Adif acometerá
del proyecto de remodelación no supondrá cambios funcionales
del diseño ya realizado. |
| EL
COVID-19 PONE DE MANIFIESTO LAS VENTAJAS DE LA TECNOLOGÍA EN LA
CONSTRUCCIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El Covid-19
resalta las ventajas de la tecnología de la construcción.
Las constructoras se vieron obligadas a adaptarse a la crisis de Covid-19,
lo que obligó a la industria a tomar medidas.
|
| Las empresas
de construcción se han visto obligadas a adaptarse a la crisis de
Covid-19 y al posterior bloqueo, lo que obligó a la industria a
adaptarse. El director ejecutivo de la compañía de software
de monitoreo de sitios remotos, James Dean, cree que el crecimiento de
su compañía es una prueba de que los sectores de la construcción
y la ingeniería han estado al borde de una revolución tecnológica
por algún tiempo. Él cree que las soluciones logradas durante
el cierre ahora acelerarán esa revolución. "Es una función
forzada en esta industria, que realmente no necesitaba cambiar antes",
dijo Dean. “De repente, las cosas han tenido que cambiar de la noche a
la mañana. ¿Cuáles serán las implicaciones
a largo plazo de eso? “Si las empresas usan estas nuevas tecnologías
durante 90 días y se convierten en hábitos, es poco probable
que vuelvan a la antigua forma de trabajar. Por lo tanto, podríamos
ver un aumento de la productividad de dos dígitos en el transcurso
del próximo año”. |
| LA
TECNOLOGÍA DE LAS TUNELADORAS AUMENTA LAS EXPECTATIVAS DE NUEVAS
INFRAESTRUCTURAS |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El TBM Herrenknect
de fabricación alemana puede cambiar entre cuatro modos de túnel.
|
| El diseño
TBM combina la tunelización de cara abierta con la capacidad de
operar como TBM en suspensión, balance de presión de tierra
(EPB) o una combinación de modos de suspensión y EPB. La
tecnología se ha utilizado previamente en el proyecto ferroviario
Ulm de Alemania en Stuttgart, en el túnel ferroviario Hallandsas
en Suecia y en el proyecto Kland Valley MRT en Malasia, pero HS2 será
el primer uso de tales máquinas en el Reino Unido. Las condiciones
del terreno. Las máquinas de densidad variable son muy buenas en
geología mixta con una capa freática alta. El TBM de densidad
variable puede cambiar de modo rápidamente. Esta nueva tecnología
se está aplicando en los túneles del metro de Londres y permite
nuevos avances en la ingeniería de infraestructura de túneles. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Contratos
de ingeniería española (expansión) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Nye Veier,
empresa estatal noruega de planificación de carreteras, ha adjudicado
a Acciona un contrato por importe de 390 millones de euros para la construcción
de la autopista E6 Ranheim-Vaernes. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Invertir
en infraestructuras es el mejor remedio contra la crisis (ceacop/andaluciainformacion) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Las administraciones
sufren ya caída en la recaudación. ¿Teme que la inversión
pública sufra en primer término el recorte en ingresos? Si
porque desgraciadamente ya ha ocurrido otras veces. Para evitarlo es por
lo que desde CEACOP no hemos parado de comunicarnos con las distintas administraciones
para transmitirles nuestra disposición a la colaboración
y recordarles que somos un valioso aliado. Las administraciones van a sufrir
una disminución de ingresos ante la paralización de la actividad,
al mismo tiempo que un aumento de gastos en materia social y sanitaria.
Pero destinar recursos a infraestructuras no es un gasto; es INVERSIÓN:
el 62% de lo invertido, vuelve a la administración vía tributos,
seguros sociales y tasas, además de generar empleo y de que el resultado
del trabajo, la infraestructura diseñada y construida, queda al
servicio de la sociedad. |
| BUENAS
NOTICIAS PARA LA FINANCIACIÓN A LAS INFRAESTRUCTURAS ENERGÉTICAS
EÓLICAS Y FOTOVOLTAICAS. |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Un bono de
la UE para recaudar € 500 mil millones para impulsar la economía
de toda Europa
-
Los dos pesos
pesados de la Unión Europea, Francia y Alemania, han propuesto un
fondo de sólo 500.000 millones de euros en subvenciones no reembolsables
a repartir entre todos los países europeos.
-
Los eurodiputados,
sin embargo, exigieron la semana pasada que el paquete de recuperación
para hacer frente a las consecuencias económicas de COVID-19 alcanzase
2 billones de euros.
-
Esta cantidad
se suma al acuerdo de abril del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para
la creación del fondo de 25.000 millones de euros destinado a movilizar
inversiones de 200.000 millones de euros para paliar las consecuencias
de la crisis provocada por la pandemia del Covid-19. Este mecanismo formaba
parte del paquete de 540.000 millones de euros que aprobaron hace una semana
los ministros de Economía y Finanzas de la zona euro (Eurogrupo).
|
| Francia y
Alemania han anunciado que respaldan la creación de un bono de la
UE para recaudar € 500 mil millones para impulsar la economía
europea, severamente debilitada por la pandemia de COVID-19.Los dos líderes,
que dieron a conocer su propuesta en una video conferencia de prensa conjunta,
dijeron que todavía se necesita trabajar "para reunir a todos los
estados miembros", ya que se espera que la medida plantee objeciones en
varios estados miembros, incluidos los Países Bajos y Dinamarca
que tienen anteriormente se opuso a la creación de los llamados
"coronabonos". El fondo de recuperación de € 500 mil millones
se sumaría al próximo presupuesto del bloque, el Marco Financiero
Plurianual, y los 540 mil millones de euros de préstamos ya anunciados
por el Eurogrupo. Se ha insistido en el destino del fondo de estímulo
en la dirección de los sectores que permiten la transición
ecológica. "El objetivo de neutralidad de carbono para 2050
no debe descuidarse ni retrasarse, sino que, por el contrario, debe acelerarse
en esta ocasión", insiste en el lado francés. Sobre todo
porque, en este ámbito, Europa tiene un cierto avance tecnológico
que debe mantener. |
| ¿POR
QUÉ ES NECESARIO UN PACTO DE ESTADO PARA FINANCIAR LAS INFRAESTRUCTURAS? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Desde Europa
se quieren garantías a largo plazo, con lo que es posible que se
cierre el grifo presupuestario europeo sin un presupuesto consensuado con
reformas estructurales de rebaja del gasto público no productivo.
-
Según
la prensa económica europea, esta vez la CE no va a tolerar un borrador
de presupuestos español que no tome medidas a muy largo plazo de
control del déficit estructural. Es decir un acuerdo de estado entre
los grandes partidos.
-
Desde Europa
se insiste en que la reducción de la deuda pública española
debe ser una prioridad nacional, ya que el mantenimiento de un nivel de
endeudamiento público tan elevado puede afectar al funcionamiento
de la economía, ya que absorbe recursos que podrían tener
usos más productivos y generadores de empleo (infraestructuras)
o una mayor dependencia de las condiciones financieras exteriores.
-
Desde hace
dos años, Europa está advirtiendo por escrito a España
de que debe rebajar su déficit estructural. La misma advertencia
y en la misma fecha la hizo el Banco de España. Esta petición
de acuerdo presupuestario a largo plazo, la acaba de hacer el gobernador
del Banco de España en sede parlamentaria.
-
Hay dos preguntas
técnicas ¿cómo se puede rebajar el déficit
estructural? y ¿cómo invertir en infraestructuras (colaboración
público privada) para generar empleo?
-
Sin la ayuda
europea es imposible un plan de infraestructuras público privado
que recupere la economía y genere miles de empleos. No podemos perder
esta oportunidad. Hay que consensuar el presupuesto que se remita a Europa.
|
| El gran gasto
presupuestario es el de pensiones. El Banco de España lleva años
advirtiendo de que mantener las actuales tasas de sustitución, que
son elevadas en comparación internacional, exigiría incrementos
"muy significativos" de los ingresos del sistema. ¿Dónde
están? Con lo que si no hay ingresos extras para la Seguridad Social,
no quedará más remedio que recortar la cuantía de
las futuras pensiones. Las actuales tasas de sustitución de las
pensiones públicas son elevadas en comparación internacional
y exigiría incrementos "muy significativos" de los ingresos del
sistema para mantenerlo, algo impensable tras el coronavirus. Con la actual
crisis sanitaria la situación se agrava. El impacto del envejecimiento
de la población sobre el gasto público en el medio y largo
plazo es un reto de primer orden para la sostenibilidad de las finanzas
públicas. Si se cumplen las estimaciones más recientes sobre
el impacto del envejecimiento, el gasto público en pensiones, sanidad
y cuidados de larga duración se incrementaría entre 1,5 y
2 puntos porcentuales del PIB anuales durante las próximas tres
décadas, alcanzando su máximo superior al 21% del PIB en
torno al 2050. |
| UN
GRAN CONTRATO DE INGENIERÍA DE TÚNELES EN PARÍS |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El equipo liderado
por Vinci consigue un contrato ferroviario de París por 800 millones
de euros
|
| Una empresa
conjunta (joint venture) de Vinci y Spie Batignolles ganó un contrato
de construcción por un valor de casi 800 millones de euros para
trabajar en el esquema ferroviario Grand Paris Express en Francia. El contrato
de € 799m otorgado por Société du Grand Paris es para
el primer paquete de construcción de la Línea 18 del proyecto.
La primera sección conectará el aeropuerto de Orly con Massy-Palaiseau;
La línea 18 se extenderá más tarde a Versalles. Las
empresas Vinci, lideradas por Vinci Construction Grands Projets, tienen
una participación del 75% de la empresa conjunta. Otras filiales
de Vinci en el equipo son Vinci Construction France, Dodin Campenon Bernard
y Botte Fondations. El comandante de la JV está compuesto por las
Fundaciones Spie Batignolles Génie Civil y Spie Batignolles. Una
quinta parte del trabajo en virtud del contrato de 799 millones de euros
se destinará a pequeñas y medianas empresas. El contrato
exige la excavación de 11,8 km de túneles utilizando dos
máquinas perforadoras de túneles (TBM) y la construcción
de tres estaciones: Antonypôle, Massy Opéra y Massy-Palaiseau).
La empresa conjunta también construirá 13 estructuras de
ingeniería auxiliares, 10 sucursales conectadas con el túnel
y 850m de corte y cubierta. En total, se excavarán más de
un millón de metros cúbicos de material. En su apogeo, el
contrato empleará hasta 700 personas (500 trabajadores y 200 empleados
de supervisión). El trabajo en el sitio demorará 83 meses.
El consorcio ya está ejecutando trabajos en la Línea 15 Sur,
que involucra los paquetes entre Fort d'Issy-Vanves-Clamart y Villejuif
Louis Aragon, así como la estación Noisy-Champs. También
es responsable de extender la Línea 14 Sur hacia Orly. El Grupo
Vinci también está trabajando en otros paquetes de trabajo
Grand Paris Express a través de las subsidiarias especializadas
Eurovia y Vinci Energies. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Ingeniería
de infraestructuras en México (expansión) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Azvi ha ganado
el tercer lote para construir corredor ferroviario mexicano más
conocido como Tren Maya. El consorcio español se impuso en la puja
a otras quince ofertas al presentar el presupuesto y la propuesta técnica
mejor valorada por Fonatur. Azvi construirá el tercer tramo por
unos 394 millones de euros. El lote 1 lo realizará el consorcio
liderado por la portuguesa Mota-Engil y el lote dos lo ganó un consorcio
participado por FCC. EL Tren Maya es la obra más importante de México.
Se trata de un corredor ferroviario de 1.500 kilómetros con un presupuesto
de inversión de unos 6.000 millones en total. |
| LA
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURAS ES CUESTIÓN DE ESTADO |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Fidex pide
que la Comisión para la Reconstrucción incluya infraestructuras
a largo plazo
|
| El Foro para
la Ingeniería de Excelencia (Fidex), que agrupa a las principales
ingenierías españolas, pide a los partidos políticos
que conforman la Comisión para la Reconstrucción Social y
Económica que, en el diseño de sus medidas para incentivar
la economía y el empleo, no se limiten a incentivar la construcción
vía obras “exprés", sino que apuesten también por
infraestructuras a largo plazo, tanto de transportes como de agua y medioambiente,
que permitan seguir diseñando el país con un importante retorno
en términos sociales, económicos y laborales. En este sentido,
Fidex comparte la propuesta de una parte muy representativa del sector
industrial español, reunido en la Alianza por la Competitividad
de la Industria Española, que recoge en su decálogo de propuestas
prioritarias en su punto 3 “(…) el lanzamiento inmediato de un programa
de inversión sostenible en infraestructuras y vivienda públicas,
acelerar las inversiones públicas ya licitadas en infraestructuras
de transporte, hidráulicas, energéticas, medioambientales
o de equipamientos (…)”. |
| VÍDEO.
LAS OBRAS EN EL TÚNEL SUMERGIDO MÁS LARGO DEL MUNDO HAN COMENZADO. |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Vea cómo
se está construyendo el túnel Fehmarnbelt entre Dinamarca
y Alemania. Una empresa conjunta que incluye a Vinci y BAM ha sido autorizada
para comenzar a trabajar en el túnel de tubo sumergido más
largo del mundo.
|
| El túnel
sumergido de 18 km conectará la región danesa de Lolland
Falster con la región alemana de Schleswig Holstein. Acortará
el viaje entre las costas alemana y danesa a solo diez minutos en coche
y siete minutos en tren en comparación con el tiempo de viaje actual
de una hora en ferry o un desvío de 250 kms a través de la
región danesa de Jutlandia en coche. El cliente Femern ha emitido
el aviso de inicio de que la empresa conjunta de Femern Link Contractors
debe comenzar a trabajar en sus tres contratos, por un valor total de €
3,4 mil millones, para el diseño y construcción del enlace
de carretera y ferrocarril Fehmarnbelt entre Dinamarca y Alemania. El visto
bueno sigue a cuatro años de trabajo preparatorio que se ha llevado
a cabo desde que se firmaron los contratos en mayo de 2016. Dos de los
contratos cubren la construcción del túnel sumergido y la
fábrica de elementos de túnel que fabricará los elementos
de túnel prefabricados. El tercero consiste en construir las estructuras
del portal, edificios de peaje, puentes y rampas. |
| ¿CÓMO
AYUDA EL BIM CONSTRUCTION MANAGEMENT (GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN)
A ACELERAR LA ENTREGA DE PROYECTOS? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Descontando
el tamaño y la complejidad, construir algo se supone un proceso
sencillo, sin embargo, en el mundo real, nada es simple.
-
¿Qué
detiene los proyectos?
|
| Los proyectos
de construcción a menudo se retrasan por una variedad de razones.
Los problemas de la cadena de suministro, los cambios en el alcance, los
errores de diseño, los problemas de comunicación, los riesgos
imprevistos y los fallos de construcción son solo algunos de los
obstáculos encontrados en los proyectos. La gestión digital
de la construcción, a través del Modelado de información
de construcción (BIM) y un entorno de datos conectados, permite
vistas amplias y detalladas de todas las fases de un proyecto, lo que ayuda
a mitigar o evitar problemas que pueden detener un proyecto. Una ventaja
importante de un proceso de construcción digital completo es su
capacidad de ser tanto predictivo como reactivo. A diferencia de las formas
digitales anteriores, la vinculación digital a través de
BIM va más allá de simplemente acelerar los procesos analógicos
para impulsar mejoras en las prácticas centrales de gestión
de proyectos, reduciendo así los retrasos en los proyectos. El uso
de gemelos digitales desde el principio identifica posibles problemas.
Debido a que los gemelos se actualizan continuamente durante la construcción,
los problemas se pueden capturar temprano para que se puedan remediar rápidamente.
Y con la adición de tiempo, costes y cantidades, los gemelos digitales
pueden controlar cada aspecto del ciclo de vida del proyecto. |
| CONSTRUCTION
MANAGEMENT. GESTIÓN INTEGRAL DE LA CONSTRUCCIÓN. |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El Chartered
Institute of Building (CIOB) creó una nueva profesión de
'Chartered Construction Manager ' en 2013. El uso que hace CIOB del término
'gerente de construcción' es muy amplio, de modo que el Construction
Management (Gestión de la construcción) podría implicar
cualquier función de gestión de actividades de construcción.
-
Construction
Management (Gestión de la construcción) implica la supervisión
de los diferentes aspectos de los proyectos de construcción. Los
Construction Managers (gerentes de construcción)) deben ser muy
organizados, orientados al detalle y excelentes comunicadores.
|
| ¿Qué
es la Construction Management (Gestión de la construcción)?
La Construction Management (Gestión de la construcción) es
la supervisión de todos los aspectos de los proyectos de construcción.
Los Construction Managers (gerentes de construcción) estructuran
y facilitan presupuestos, establecen y mantienen cronogramas, supervisan
la seguridad en la obra y se aseguran de que todos completen sus tareas
a tiempo. Los Construction Managers (gerentes de construcción) se
comunican con muchas personas, incluidos contratistas, trabajadores de
la construcción, arquitectos, vendedores y clientes. Se aseguran
de que los proyectos se completen de manera segura, a tiempo, dentro del
presupuesto y según las especificaciones del cliente. Responsabilidades
de Construction Management (Gestión de la construcción).
La Construction Management (gerencia de construcción) está
a cargo de las obras. Sus responsabilidades varían según
el proyecto y la empresa, pero estas son algunas de sus responsabilidades
más comunes: ? Administración de costes: la administración
de la construcción se encarga de establecer un presupuesto y garantizar
que completen el proyecto dentro de sus expectativas financieras. ? Garantía
de calidad: los Construction Managers (gerentes de construcción)
se aseguran de que los subcontratistas y los contratistas estén
completando sus tareas por completo y de acuerdo con los códigos
y regulaciones. ? Supervisión del contrato: estos profesionales
se aseguran de que los contratos se cumplan y que todos los involucrados
en el contrato estén satisfechos con el proyecto. Esto podría
incluir dar tiempo y generar presupuestos financieros para los cambios
que solicite el cliente. ? Gestión de seguridad: los Construction
Managers (gerentes de construcción) se aseguran de encontrar y minimizar
los riesgos en los sitios de construcción para la seguridad de los
empleados. También se aseguran de que los miembros del equipo sigan
cuidadosamente las normas y directrices de seguridad en la obra. ? Comunicación:
Como líderes de proyectos, los Construction Managers (gerentes de
construcción) son a menudo el contacto principal para todos los
involucrados, y se aseguran de que todos estén informados sobre
las expectativas y los cambios. ? Permisos y trámites. La gerencia
de construcción (Construction Manager) rastrea y maneja todo el
papeleo y los permisos necesarios para tener proyectos de construcción
que cumplan con las regulaciones federales, estatales y locales. |
| CONTRATO
DE INGENIERÍA INTERNACIONAL PARA UNA PLANTA DE AMONIACO EN EGIPTO |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Maire Tecnimont
obtiene un contrato EPC de $ 550 millones para construir una planta de
amoníaco en Egipto
|
| La subsidiaria
de Maire Tecnimont, Tecnimont, ganó un contrato de ingeniería
(EPC) de $ 550 millones de manos de Egypt Hydrocarbon Corporation (EHC),
para la construcción de una nueva planta de amoníaco en Ain
Sokhna, Egipto. En septiembre pasado, Maire Tecnimont fue seleccionada
como la contratista EPC exclusiva para el proyecto. El alcance del trabajo
para la empresa incluye actividades completas de ingeniería, adquisición
y construcción. Se espera que el proyecto se complete 36 meses después
de la fecha de vigencia, que entrará en vigencia una vez que tenga
lugar el cierre financiero. El CEO del Grupo Maire Tecnimont, Pierroberto
Folgiero, dijo: “Con este logro, estamos demostrando una vez más
la gran capacidad de recuperación de nuestro negocio principal en
un período particularmente desafiante para todo el mercado. "También
estamos muy orgullosos de jugar un papel estratégico en el desarrollo
de la industria de fertilizantes en Egipto con un cliente emprendedor como
EHC". EHC está negociando términos con Servizi Assicurativi
del
Commercio Estero (SACE) y US EXIM Bank para financiar el proyecto. Una
vez completada, la nueva planta producirá aproximadamente 1.320
toneladas métricas por día (MTPD) de amoníaco e incluirá
amplios servicios públicos e instalaciones fuera del sitio. El amoníaco
producido en la nueva planta se utilizará para alimentar una de
las plantas de nitrato de amonio ya existentes y en operación de
EHC, que se encuentra en la misma instalación industrial. El presidente
de la Corporación de Hidrocarburos de Egipto, Basil El-Baz, dijo:
“Este contrato es otra excelente oportunidad para trabajar con Maire Tecnimont,
una compañía en la que confiamos con la mejor experiencia
y experiencia en su clase. El proyecto de expansión de EHC es un
voto de confianza en la economía egipcia y las reformas que se han
llevado a cabo hasta la fecha. "El proyecto servirá como catalizador
para el sector minero, atrayendo inversión extranjera y aumentando
las oportunidades de empleo y proporcionando las materias primas necesarias
para las actividades del sector". A principios de este mes, Maire Tecnimont
junto con los miembros de su consorcio, incluidos MT Russia, Sinopec Engineering
y Sinopec Engineering Group, ha firmado un contrato de ingeniería,
adquisición y servicios de sitio (EPSS) con Amur GCC, una subsidiaria
de PJSC Sibur Holding. Con un valor de 1.200 millones de euros, el contrato
se ocupa del desarrollo petroquímico del Complejo Químico
de Gas de Amur (AGCC), una expansión posterior de la Planta de Procesamiento
de Gas de Amur (AGPP). |
| LA
PREFABRICACIÓN EDIFICATORIA AUMENTA SU PESO EN EUROPA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Con tiempos
de construcción más rápidos, mejor calidad y potencial
de ahorro, la construcción modular podría convertirse en
un medio clave para reducir el déficit de vivienda en Europa.
|
| En septiembre
del año pasado, la Federación británica de Vivienda
dijo que aproximadamente 8.4 millones de personas en Inglaterra viven en
hogares inasequibles, inseguros o inadecuados. Entre otros problemas, la
investigación encontró que 1.4 millones de personas viven
en hogares de baja calidad y 3.6 millones viven en condiciones de hacinamiento,
mientras que 400,000 personas no tienen hogar o corren el riesgo de quedarse
sin hogar. La calidad y la cantidad son dos cuestiones importantes. Aquí
es donde entra en juego la construcción modular externa. En los
Países Bajos, el gigante de la construcción Bam es pionero
en el uso de la construcción modular para la renovación de
casas domésticas y la construcción de nuevas construcciones.
Esto tiene el potencial de ayudar a los gobiernos a cumplir los objetivos
de vivienda. Para las renovaciones, Bam utiliza una solución "plug
and play": una nueva fachada y un techo con paneles solares y un módulo
de energía se construyen en una fábrica, antes de instalarse
rápida y eficientemente en el sitio. |
| “INSTALACIONES
TÉRMICAS CENTRALIZADAS EN EDIFICIOS. SISTEMAS Y MEDIDAS DE AHORRO
ENERGÉTICO” |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El nuevo RITE
(Reglamento de Instalaciones Térmicas de Edificios), que todavía
es un borrador, obligará a una lectura remota de los contadores
de agua caliente y calefacción antes de 2027 y a una información
más precisa en la facturación.
-
ISTA tiene
más de un millón de contadores de agua y calefacción
con lectura remota instalados en España.
|
| Con la nueva
normativa (borrador del RD de contabilización de consumos individualizados
de instalaciones térmicas y la revisión RITE), pendiente
de aprobarse este año, el consumidor dispondrá de una información
más completa sobre sus consumos energéticos, de manera gratuita
y por internet. Esta es una de las principales conclusiones de la Jornada
online “Instalaciones térmicas centralizadas en edificios. Sistemas
y medidas de ahorro energético”, organizada por la Fundación
de Energía de la Comunidad de Madrid (Fenercom), y en la que participó
ISTA. l nuevo RITE, además de obligar a la contabilización
de consumos de calefacción, refrigeración y agua caliente
sanitaria (ACS), establecerá la necesidad de disponer antes de 2027
de una lectura remota de estos equipos y de una información más
precisa en la facturación. |
| EL
SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN PUEDE AYUDAR A LIDERAR LA RECUPERACIÓN
ECONÓMICA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El sector de
la construcción puede tener la clave para impulsar economías
devastadas por las consecuencias de la pandemia de COVID-19.
|
| Las crisis
pasadas han demostrado que, aunque los hogares y las empresas del sector
privado pueden ser reacios a invertir mientras el futuro económico
es incierto, los gobiernos pueden aumentar las inversiones en proyectos
de infraestructura, particularmente en proyectos de mantenimiento, ya que
estos generalmente implican procesos de aprobación más simples
y rápidos. Invertir en infraestructura puede ser una de las primeras
medidas para impulsar las economías porque los gobiernos pueden
estimular directamente la demanda y la creación de empleo, compensando
la falta de gasto del sector privado y de los hogares. En la mayoría
de los otros sectores de la economía, el gobierno depende de que
el sector privado esté dispuesto a contratar trabajadores adicionales
y cubrir su parte de los costes. Como foco para los programas nacionales
de recuperación económica, la construcción tiene muchas
ventajas. Requiere mucha mano de obra y emplea a mucha gente, el 7,6% de
la fuerza laboral mundial. Absorbe a los trabajadores de otros sectores
con relativa facilidad, y los proyectos pueden dirigirse a regiones y pueblos
donde la recesión posterior a COVID está afectando más. |
| CHINA
RECORTA LA FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE IBEROAMÉRICA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
China continúa
recortando préstamos de América Latina
|
| Por cuarto
año consecutivo, los dos principales bancos de China encargados
de financiar el desarrollo en el extranjero han reducido los préstamos
a América Latina, según una nueva investigación de
la Universidad de Boston y el grupo de expertos Diálogo Interamericano.
El Banco de Desarrollo de China (CBD) y el Banco de Importación
y Exportación de China (China Exim) prestaron US $ 1,1 mil millones
a la región en 2019, por debajo de los $ 2,1 mil millones del año
anterior y la cantidad anual más baja durante una década.
En lugar de prestar directamente a los gobiernos latinoamericanos, los
bancos chinos están invirtiendo en proyectos de energía e
infraestructura a través de fondos o financiando empresas estatales
chinas que ofertan por proyectos, según el informe. El llamado
"superciclo de productos básicos" terminó en 2015. Y los
acuerdos de petróleo por préstamos se extendieron a países
como Ecuador y Venezuela, que recibieron el 45% del total de US $ 142 mil
millones prestados a la región desde 2007, también aparecer
en la desaparición. "China ya no está actuando como un salvavidas
financiero para las economías más frágiles de la región",
según el informe. |
| ¿QUÉ
ES LA INGENIERÍA DE LA EDIFICACIÓN? ¿EN QUÉ
SE DIFERENCIA DE LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
En algunos
idiomas, como el coreano y el árabe, "arquitecto" se traduce literalmente
como "ingeniero arquitectónico". En algunos países, un "ingeniero
arquitectónico" (como el ingegnere edile en Italia) tiene derecho
a practicar arquitectura y a menudo se lo conoce como arquitecto. Estas
personas a menudo también son ingenieros estructurales. En otros
países, como Alemania, Austria, Irán y la mayoría
de los países árabes, los graduados en arquitectura reciben
un título de ingeniería (Dipl.-Ing. - Diplom-Ingenieur).
|
| La ingeniería
de la edificación utiliza una variedad de disciplinas de ingeniería
y arquitectura para diseñar, construir, operar y mantener una estructura
para un propósito específico o general. Si bien, por definición,
un edificio es una estructura, no todas las estructuras son edificios.
También hasta el punto de diseño, la ingeniería estructural
es solo una parte de lo que se utiliza para la ingeniería de los
edificios. La ingeniería arquitectónica, también conocida
como ingeniería de la edificación o ingeniería de
arquitectura, es una disciplina de ingeniería que se ocupa de los
aspectos tecnológicos y el enfoque multidisciplinario para la planificación,
diseño, edificación y operación de edificios, como
el análisis y el diseño integrado de sistemas ambientales
(conservación de energía, climatización, fontanería,
iluminación, protección contra incendios, acústica,
transporte vertical y horizontal), sistemas estructurales, comportamiento
y propiedades de componentes y materiales de edificación y gestión
de edificación . La ingeniería estructural implica el análisis
y el diseño del entorno construido (edificios, puentes, soportes
de equipos, torres y muros). Los ingenieros que se concentran en edificios
a veces se denominan informalmente "ingenieros de la edificación".
Los ingenieros estructurales requieren experiencia en la resistencia de
los materiales, el análisis estructural y en la predicción
de la carga estructural, como el peso del edificio, el contenido, y los
eventos extremos, como el viento, la lluvia, el hielo y el diseño
sísmico de las estructuras, lo que se conoce como Ingeniería
Sísmica. Los ingenieros arquitectónicos a veces incorporan
estructuras como un aspecto de sus diseños. La disciplina estructural
cuando se practica como especialidad trabaja en estrecha colaboración
con arquitectos y otros especialistas en ingeniería. Los ingenieros
de ingeniería mecánica e ingeniería eléctrica
son especialistas, comúnmente conocidos como (mecánica, electricidad
y fontanería) cuando se dedican a los campos de diseño de
edificios. También conocido como "ingeniería de servicios
de edificación". De estos temas se trata, desde una perspectiva
práctica y profesional, en la guía práctica de ingeniería
de la edificación. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| La
solución a la crisis inmobiliaria > Build to rent (observatorio
inmobiliario) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Manuel Enrich,
director de Relaciones con Inversores de Sareb > La dotación de
infraestructuras ya está muy consolidada en España, así
que la forma más clara que Manuel Enrich contempla para impulsar
la construcción es a través del sector inmobiliario. “En
general el sector está muy sano, no está endeudado y hay
un gran apetito inversor”. Lo que hay que alcanzar son “acuerdos público-privados
para construir proyectos juntos”. Como ejemplo, un municipio puede aportar
suelo a un promotor privado para construir vivienda asequible en alquiler.
Las administraciones pueden ofrecer ventajas y concesiones fiscales y deben
ser más flexibles en todo lo relacionado con los permisos y las
licencias. “Las autoridades deben ser abiertas de mente para entender propuestas
como los usos mixtos, por ejemplo”, afirma. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| La
solución a la crisis de la construcción > Infraestructuras
(elvigia) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| El Colegio
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos propone un gran plan de inversión
pública para reactivar la economiía y contribuir así
a la reconstrucción económica tras la pandemia. La primera
fase del plan debería dedicar al menos un 2% del PIB a obras públicas,
trabajos de ingeniería y construcción, con el objetivo de
rescatar los proyectos pendientes y relanzar la actividad productiva, con
influencia directa en el empleo. |
| ¿CÓMO
FINANCIAR LAS INFRAESTRUCTURAS NECESARIAS PARA RECUPERAR LA ECONOMÍA
Y EL EMPLEO? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El mundo se
enfrenta a grandes necesidades de inversión en infraestructura en
la próxima década.
|
| Esto plantea
la cuestión de cómo se puede financiar la inversión
en infraestructura en un momento en que muchos países experimentan
restricciones fiscales más estrictas, debido a la crisis económica
y financiera. Las necesidades de infraestructura están cambiando
frente a varias tendencias que afectarán a la economía en
las próximas décadas. Para cumplir con los crecientes requisitos
de gasto en infraestructura, es necesario utilizar adecuadamente fondos
públicos limitados y desbloquear todas las fuentes posibles de inversión
del sector privado. El desarrollo de la infraestructura se encuentra en
el nexo del crecimiento económico, la inversión productiva,
la creación de empleo y la reducción de la pobreza. En el
pasado, los presupuestos gubernamentales, los bancos y los inversores internacionales
eran las fuentes tradicionales de financiación. El problema es que
las necesidades de infraestructura actuales exceden de las fuentes de financiación
tradicional. Por otro lado, las fuentes tradicionales pueden incluso contraerse
debido a la reducción de los recursos fiscales, así como
a las regulaciones bancarias internacionales. La comunidad internacional
reconoce la creciente necesidad de una mayor participación del sector
privado, especialmente como financiador a largo plazo en proyectos de infraestructura.
A medida que aumenta la financiación para el desarrollo, el objetivo
es entregar proyectos de infraestructura al reducir la dependencia de fondos
públicos (es decir, el dinero de los contribuyentes). La visión
actual de grandes obras trabaja en la expansión de los mercados
de financiación de infraestructura en todas las economías,
aprovechando la financiación privada. La financiación de
la infraestructura está determinada en gran medida por sus características
económicas. Específicamente, la inversión en infraestructura
tiende a involucrar grandes costes fijos iniciales, seguidos de un bajo
coste marginal para cada usuario adicional una vez que el capital fijo
está en su lugar. |
| EL
MERCADO DE LA IMPRESIÓN 3D EN LA CONSTRUCCIÓN CRECERÁ
EXPONENCIALMENTE |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Tamaño
del mercado de construcción de impresión 3D por usuario final
(Edificio [Residencial, Comercial, Industrial], Infraestructura). Pronóstico
del segmento, 2020 - 2026 "
-
Además
de las nuevas empresas de impresión 3D, los gigantes de la construcción
y la infraestructura, como VINCI Construction Grands Projects y Bouygues
Construction, entre otros, están colaborando con proveedores de
soluciones de impresión 3D para acceder al creciente mercado.
-
La demanda
de impresión 3D para edificios industriales ha aumentado para reducir
los altos costes y el tiempo asociados con la construcción de la
infraestructura.
|
| Se espera
que el tamaño del mercado global de la construcción de impresión
3D alcance los USD 14,896.4 millones para 2026 según un nuevo estudio
de Polaris Market Research. El informe ofrece una visión detallada
de la dinámica actual del mercado y proporciona un análisis
sobre el crecimiento futuro del mercado. Se proyecta que el mercado de
la impresión 3D en la construcción será testigo de
un crecimiento significativo durante el período de pronóstico.
En octubre de 2019, Apis Cor y la Universidad de Nantes colaboraron para
construir un edificio en Warsan, Dubai, que posee el récord Guinness
para el edificio impreso en 3D más grande en el sitio. El edificio
se imprimió en el sitio utilizando fluidos con infusión de
minerales capaces de solidificarse en concreto. Con el aumento de las inversiones
en el mercado global de edificios impresos en 3D, empresas especializadas,
empresas de construcción y fabricantes de materiales de construcción
están colaborando para desarrollar soluciones de construcción
nuevas y avanzadas para satisfacer la creciente demanda de los consumidores.
En 2019, había 65 empresas activas que ofrecían estas soluciones
para arquitectos e ingenieros en la industria de la infraestructura, lo
que representa un aumento significativo de las 20 empresas activas en 2013.
Además de las nuevas empresas de impresión 3D, los gigantes
de la construcción y la infraestructura, como VINCI Construction
Grands Projects y Bouygues Construction, entre otros, están colaborando
con proveedores de soluciones de impresión 3D para acceder al creciente
mercado. Centros de educación e investigación como la Universidad
de Nantes, el Instituto de Tecnología de Massachusetts y la Universidad
de Loughborough, entre otros, que ofrecen un gran apoyo para el desarrollo
de estas soluciones y el proceso de desarrollo. |
| LA
OBRA MAESTRA DEL URBANISMO Y LA ARQUITECTURA IBEROAMERICANA CUMPLE 60 AÑOS.
FELICIDADES BRASILIA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
En ningún
otro proyecto de ciudad se tiene la idea de cómo organizar la vivienda
tan bien resuelto como en superquadras. El Monumento Eixo con Praça
dos Três Poderes combinó brillantemente el urbanismo de Lúcio
Costa con la arquitectura de Oscar Niemeyer.
-
Otro aspecto
positivo destacado por los especialistas es la relación espacial
entre los elementos, ya sea en proporción a los edificios, o en
los grandes espacios públicos arbolados
-
El reconocimiento
fue internacional. Desde 1987, Brasilia es Patrimonio de la Humanidad por
la Organización de las Naciones Unidas para la Educación,
la Ciencia y la Cultura (Unesco).
-
Es una ciudad
única, que nunca se puede analizar con ninguna otra. Comenzando
con su carácter simbólico e institucional.
-
Brasilia tiene
una escala monumental, adecuada para una capital. No todos los países
tienen una capital con la calidad de imagen de Brasilia. Pocas ciudades
en el mundo tienen esa imagen
|
| La construcción
de la ciudad comenzó el 23 de octubre de 1956, siendo Lúcio
Costa el principal urbanista y Oscar Niemeyer el principal arquitecto.
El primer paso para la construcción de una nueva capital en el interior
del país fue la selección de la ubicación de la nueva
ciudad, en una extensa meseta en la zona sureste del estado de Goiás.
El arquitecto Lúcio Costa ganó el concurso para el diseño
de la nueva ciudad y fue el principal urbanista. Oscar Niemeyer, un amigo
cercano de Lúcio, fue el principal arquitecto de la mayoría
de los edificios públicos y Roberto Burle Marx fue el diseñador
de paisaje. La ciudad fue construida sobre una base en forma de avión
o ave que apunta al sureste, si bien Lucio Costa insiste en que se buscó
darle forma de cruz. Las alas del avión están formadas por
las supercuadras o súpermanzanas, con 11 edificios de 6 pisos cada
una, en un área de 90.000 m². Este conjunto de viviendas y
comercios, llamado también "Plan Piloto", se extiende sobre un área
de 13 km de longitud. La ciudad se destaca por sus amplias avenidas, que
encierran además de edificios públicos, dos barrios, uno
al norte y uno al sur, que son divididos en las llamadas "supercuadras",
que como su nombre lo indica agrupan enormes conjuntos de edificaciones.
Cada supercuadra tiene apenas una entrada, y en la parte externa un comercio
local. La parte central del complejo está formada por la Plaza de
los Tres Poderes, donde se encuentran el Palacio de Planalto —sede del
poder ejecutivo—, el Palacio del Congreso —sede del Congreso Nacional—
y el Palacio de Justicia —sede del Supremo Tribunal Federal—. Brasilia
se inauguró el 21 de abril de 1960, después de un período
de construcción de cuatro años. Pocos lugares en el mundo
ofrecen una composición tan amplia y extraordinaria de la arquitectura
modernista como la capital brasileña. Brasilia figura en la lista
del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO |
| ¿CUÁL
ES LA DIFERENCIA ENTRE EL GERENTE DE PROYECTOS EPC / CONSTRUCTION SITE
MANAGER, EL CONSTRUCTION MANAGER Y EL PROJECT MANAGER? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Esto realmente
depende de la configuración del proyecto de la organización.
Todos los gerentes tienen la misma función y responsabilidades que
las de la gestión del proyecto y la realización de la calidad
y los objetivos comerciales, aunque
• el Construction
Site Manager informa al Construction Manager
• y el
Construction Site Manager y el Construction Manager informan al Project
Manager.
-
Depende del
alcance del proyecto y de cómo fueron nombrados, desafortunadamente
las descripciones de trabajo varían de una región a otra
y de una compañía a otra.
-
El Construction
Site Manager es usualmente responsable de una obra específica.
-
El Construction
Manager puede ser responsable de múltiples construcciones y, por
defecto, de múltiples administradores de sitio.
-
Los Project
Managers tienden a tratar aspectos del proyecto que no están relacionados
con la obra, es decir, clientes / arquitectos, etc.
|
| El Construction
Site Manager es el técnico (ingeniero) responsable de controlar
las actividades de construcción, montaje y puesta en marcha de los
proyectos en construcción con el fin de lograr el cumplimiento de
los objetivos de calidad, ambiental y de plazo de los contratos de construcción
EPC. El Construction Site Manager es responsable de la ejecución
y finalización de todas las actividades de construcción en
el proyecto asignado para apoyar las operaciones del proyecto. Esta responsabilidad
está de acuerdo con los objetivos generales (Seguridad, planificación,
calidad, rotación de la construcción / puesta en marcha,
coste y entrega) definidos para el proyecto y en línea con los requisitos
funcionales y las normas establecidas por el gerente de construcción
funcional global y regional y con trabajando en coordinación con
el administrador del proyecto. |
NOVEDAD
| INVERSIÓN
PÚBLICA EN INGENIERÍA DE LA ENERGÍA PARA SALIR DE
LA CRISIS |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Los gobiernos
deben incluir las tecnologías de energía limpia (energías
renovables, eficiencia, baterías, captura de hidrógeno y
carbono) en el centro de sus planes de recuperación económica.
-
Invertir en
esas áreas puede crear empleos y hacer que las economías
sean más competitivas.
|
| El informe
Global Energy Review 2020 predice que las fuentes bajas en carbono ampliarán
su liderazgo este año para alcanzar el 40% de la generación
mundial de electricidad, 6 puntos porcentuales por delante del carbón.
De esta manera, las energías renovables se convertirán en
la única fuente de energía que crecerá en 2020, y
se prevé que su participación en la generación mundial
de electricidad aumentará gracias a su acceso prioritario a las
redes y a los bajos costes operativos. A pesar de las interrupciones de
la cadena de suministro que han pausado o retrasado el despliegue en varias
regiones clave este año, la energía solar fotovoltaica y
la eólica están en camino de ayudar a aumentar la generación
de electricidad renovable en un 5% en 2020, ayudado por una mayor producción
de energía hidroeléctrica. No obstante, a pesar de la capacidad
de recuperación de las energías renovables en la generación
de electricidad en 2020, las predicciones de la Agencia Internacional de
la Energía revelan que su crecimiento será menor que en años
anteriores. Por otro lado, el informe también revela que la demanda
de electricidad del carbón y el gas natural se ve cada vez más
presionada entre la baja demanda general de energía y el aumento
de la producción de energías renovables. Como resultado,
la participación combinada de gas y carbón en la combinación
de energía global se reducirá en 3 puntos porcentuales en
2020 a un nivel no visto desde el año 2001. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Promoción
delegada y tendencias Build to rent (expansión) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| “Estamos trabajando
con grandes fondos para desarrollar proyectos de vivienda en alquiler”,
adelanta Schoel. En los últimos meses, las promotoras están
entrando en este segmento principalmente a través de proyectos de
llave en mano para terceros. Se trata de construir viviendas que en vez
de venderse una por una a particulares se edifican para grandes fondos
que ponen los inmuebles en arrendamiento. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Bajas
temerarias en contratos de ingeniería (ep) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| El Colegio
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que propone "un programa de
inversión en obra pública con cabeza, en el que se deje hueco
a la colaboración privada", han demandado que "se ponga límites
en estos momentos tan delicados a las bajas temerarias en licitaciones
(máximo BM+3), para favorecer que las obras se adjudiquen por norma
de acuerdo al precio real, evitando problemas futuros". |
| ¿CÓMO
ESTÁ CAMBIANDO LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA) EL FUTURO DE LA ARQUITECTURA
Y LA INGENIERÍA? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
La inteligencia
artificial (IA) ya está cambiando la forma en que se practica la
arquitectura, creamos o no creamos que puede reemplazarnos.
|
| En un informe
técnico sobre inteligencia artificial, Building Design + Construction
exploró cómo Arup había aplicado una red neuronal
a un diseño de tren ligero y redujo el número de conflictos
de servicios públicos en más del 90%, ahorrando casi 800
horas de ingeniería. El diseñador de Fulbright, Stanislas
Chaillou, creó recientemente un proyecto en Harvard utilizando el
aprendizaje automático para explorar el futuro del diseño
generativo y el estilo arquitectónico. Mientras estudiaba IA y su
posible integración en la práctica arquitectónica,
Chaillou construyó una metodología de generación completa
utilizando Redes Neuronales Adversarias Generativas (GAN). El proyecto
de Chaillou investiga el futuro de la IA a través del aprendizaje
del estilo arquitectónico, y su trabajo ilustra el profundo impacto
del estilo en la composición de los planos de planta. Como resume
Chaillou, los estilos arquitectónicos conllevan una mecánica
implícita del espacio, y existen consecuencias espaciales al elegir
un estilo sobre otro. En sus palabras, el estilo no es una adición
auxiliar, superficial o decorativa. Está en el centro de la composición.
El arquitecto e investigador Valentin Soana afirmó que que la evolución
digital en el diseño arquitectónico permite nuevos sistemas
donde los procesos arquitectónicos pueden surgir a través
de "una estrecha colaboración entre humanos y máquinas; donde
las tecnologías se utilizan para ampliar las capacidades y aumentar
los procesos de diseño y construcción". Según el diseñador
chileno Sebastian Errazuriz, el noventa por ciento de los arquitectos perderán
sus trabajos a medida que la inteligencia artificial se haga cargo del
proceso de diseño. “Es casi imposible competir" con algoritmos,
dijo. Errazuriz publicó en la redes una animación de una
herramienta paramétrica desarrollada por Wallgren Arkitekter y BOX
Bygg que puede generar planos automáticamente. El aprendizaje automático
pronto permitirá que las aplicaciones de software sinteticen grandes
cantidades de conocimiento arquitectónico en segundos, predijo.
Por el contrario, los arquitectos tardan años en adquirir las habilidades
y la experiencia necesarias para diseñar edificios, dejándolos
incapaces de competir. |
| MATERIALES
DE CONSTRUCCIÓN. UNE-EN 16613. NORMA DEL VIDRIO PARA LA EDIFICACIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Aenor ha publicado
la norma ‘UNE-EN 16613: 2020: Vidrio para la edificación. Vidrio
laminado y vidrio laminado de seguridad. Determinación de las propiedades
viscoelásticas del intercalario’.
|
| Esta norma
pertenece al CTN 085, del que Asefave desempeña la Secretaría
Técnica. Esta norma especifica un método de ensayo para determinar
las propiedades mecánicas viscoelásticas de los materiales
del intercalario. Los intercalarios que se consideran son los utilizados
en la fabricación del vidrio laminado y el vidrio laminado de seguridad.
Las propiedades viscoelásticas del intercalario son necesarias para
determinar la resistencia a la carga de viento del vidrio laminado. Asimismo,
con fecha de 1 de mayo de 2020, se ha anulado la norma ‘UNE-EN 1279 – 5:
2006 + A2: 2010: Vidrio para la edificación. Unidades de vidrio
aislante. Parte 5: Evaluación de la conformidad’. La norma se ha
anulado por la versión del año 2019. A partir del módulo
de tracción en condiciones particulares de temperatura y duración
de la carga, se puede asignar el intercalario a una familia en función
del coeficiente de transferencia de la cizalladura del intercalario. Este
valor se puede usar en el método simplificado de cálculo
descrito en la Norma EN 16612. El anexo informativo D explica el concepto
para la determinación de familias en función del coeficiente
de transferencia de cizalladura de un intercalario específico. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Vuelve
la obra pública (Cinco Días) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| El Ejecutivo
vuelve a promover obras públicas casi dos meses después de
paralizar los trabajos que no estuvieran justificados. "El Gobierno
ha acordado que se levante la suspensión que se estableció
en el Decreto del estado de alarma para que se pueda volver a licitar obra
pública sin necesidad de motivarlo como sucedía hasta el
momento". "Además, se permite que las administraciones puedan
realizar anticipos de los contratos que se han suspendido por la emergencia
sanitaria, una medida que beneficiará a un muy importante número
de proveedores del sector público", añadió la también
ministra de Hacienda en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Aena
paraliza su plan de infraestructuras (el economista) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Aena ha metido
en "el congelador" su plan de inversión de 5.000 millones para ampliar
la red de aeropuertos. El gestor empezó a trabajar el año
pasado en las líneas maestras del nuevo Documento de Regulación
Aeroportuaria (DORA) con el objetivo de duplicar el ritmo de inversión
y llegar a los 1.000 millones anuales entre 2022 y 2026. Una meta que ya
está prácticamente descartada puesto que no se espera que
el tráfico aéreo recupere los niveles preCovid-19 antes de
2023. "El DORA 2 está congelado. No se puede negociar ni elaborar
unas previsiones creíbles ahora mismo. Pero si el tráfico
va a ser significativamente inferior, las inversiones tendrán que
ser menores. Hay que revisar las necesidades en función del tráfico
y llegar a un acuerdo con las aerolíneas", explica el director financiero
de Aena, Emilio Rotondo. |
| ¿QUÉ
EFECTO TENDRÍA EN LA CONSTRUCCIÓN EL RESCATE FINANCIERO DE
ESPAÑA? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El primer ministro
holandés Mark Rutte fue abordado el miércoles por un trabajador
en una planta de recolección de residuos, quien le imploró:
“¡Por favor! ¡No les des dinero a los italianos y españoles!”
"¡Oh! No, no, no ", respondió Rutte en un comentario capturado
por las cámaras y agregó que "tomaría nota" de la
solicitud, todo mientras ofrecía un pulgar hacia el trabajador.
El comentario de Rutte provocó una reacción violenta en Twitter
de algunos de los eurodiputados más afines a la unidad europea,
quienes dijeron que su retórica va en contra de la solidaridad de
la UE. "Esto es realmente vergonzoso", tuiteó el eurodiputado y
vicepresidente de los Verdes europeos, Ernest Urtasun, y agregó
que Rutte estaba alimentando el nacionalismo interno que finalmente podría
romper la UE. “Este no es un partido de fútbol, no hay rival para
vencer. Somos parte del mismo equipo ", escribió Iratxe García
Pérez, un político español que lidera el bloque socialista
de eurodiputados en el Parlamento Europeo.
-
Esta misma
semana, el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez,
admitió que la situación económica en España
es "muy grave" después de más de seis semanas de cierre,
pero no respondió a la pregunta de si el país necesitará
un rescate.
-
Los expertos
consultados por inmoley.com proponen que España debe mantener o
reforzar la reforma laboral, contener el gasto social en pensiones y todo
tipo de subvenciones, adelgazar la administración para ajustarla
a un coste global en relación al PIB equivalente al resto de Europa
(eliminar duplicidades y equilibro del número de funcionarios por
habitante), equilibrar los derechos y obligaciones laborales entre empleados
públicos y privados, así como entre trabajadores con contrato
fijo y temporal, y por último potenciar la concesión público
privada en infraestructuras y construcción masiva de vivienda social.
Es decir, destinar la financiación europea a infraestructuras generadoras
de empleo. Esto último sería una posible exigencia adicional
en caso de un rescate financiero de España.
|
| En Holanda
lo ven de diferente modo. El déficit de Holanda se irá este
mismo año a niveles que obligarán a recortes sociales en
el futuro inmediato. Fíjense que el debate en Holanda es cómo
reducir la deuda una vez superada la crisis. Eso distingue la actitud del
norte y del sur de Europa. España ha fallado en la recuperación
de la crisis de 2008 y no ha reducido sus niveles de endeudamiento. Sus
incumplimientos han llegado a la prensa holandesa, aunque su reputación
es mejor que la de Italia. En Holanda todavía recuerdan que España
en los años noventa era el pupilo más obediente de todos,
con una deuda baja en relación al PIB, un país entregado
a la modernización. Diez años después es el peor de
la clase tras Italia. Pero hay muchos prejuicios en la prensa holandesa
y alemana: “en España todo el mundo se jubila a los 50” aparecía
recientemente en la prensa sensacionalista. En el norte de Europa hay cosas
de España que no se explican, como querer derogar una reforma laboral
cuando se tiene un 14% de paro, o pretender por medio de una ley que se
garantice el poder adquisitivo de todas las pensiones sea cual sea el futuro
cuando tienes un déficit estructural del 1,8% del PIB en tu sistema
de Seguridad Social. En Holanda, por ejemplo, no se garantiza el poder
adquisitivo de las pensiones, y por culpa de esta crisis los pensionistas
holandeses van a sufrir, porque sus pensiones perderán valor. España
no está en condiciones de hacer ese compromiso, pero tampoco lo
estaba hace tres meses. Holanda redujo su endeudamiento entre 2014 y 2020
en 15 puntos del PIB. Todo lo que vaya a gastar en el primer año
para contrarrestar la crisis del covid-19 se lo ha ahorrado en los últimos
cinco años. Y si la crisis se lleva 20 puntos del PIB, pues les
llevará a un endeudamiento del 68%. La discusión en Holanda
ahora es cómo volvemos a estar por debajo del 60% otra vez. Si los
países del sur tuvieran un nivel de endeudamiento similar al del
norte de Europa, todo sería diferente, pero Italia y España
se niegan a corregir su déficit desde hace 10 años. La propuesta
española se centra en la viabilidad, la forma y las condiciones
de posibles mecanismos solidarios rescate paneuropeo, así como en
las consecuencias económicas, políticas y estructurales sobre
el futuro de la Unión Europea, dependiendo de las medidas que se
adopten. Se debate en torno a un paquete de préstamos que suman
casi medio billón euros con una doble función: por una parte,
trazar una línea de defensa europea inmediata y, por la otra, preparar
la salida de la crisis para favorecer una recuperación y ganancia
de pulso económico en el largo plazo, algo que está vinculado
a un fondo de recuperación-reconstrucción al estilo de lo
que fue el Plan Marshall, pero financiado íntegramente por la Unión
Europea. |
| LA
FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y LA DESCALIFICACIÓN DE
LAS CONSTRUCTORAS |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El Banco Africano
de Desarrollo ha excluido a Sinotec Company Limited, registrada en China,
de sus proyectos durante tres años por exagerar su experiencia.
|
| Una investigación
realizada por la Oficina de Integridad y Anticorrupción del Banco
estableció que Sinotec tergiversó su experiencia, el valor
y las fechas de sus contratos de referencia y su relación con otros
postores mientras participaba en tres licitaciones financiadas por el Banco.
Las licitaciones se enmarcaron en el Proyecto regional de energía
hidroeléctrica Rusumo Falls en Ruanda, el Proyecto de acceso a la
electricidad rural de Uganda y el Proyecto de conectividad Last Mile en
Kenia. De conformidad con una decisión de la Junta de Apelaciones
de Sanciones del Banco, la compañía será excluida
por un período de 36 meses por participar en prácticas fraudulentas.
La inhabilitación hace que Sinotec Company Limited y sus filiales
no puedan participar en proyectos financiados por el Banco durante el período
de inhabilitación. La inhabilitación califica para la inhabilitación
cruzada de otros bancos multilaterales de desarrollo en virtud del Acuerdo
para la Aplicación Mutua de Decisiones de Prohibición, incluido
el Banco Asiático de Desarrollo, el Banco Europeo de Reconstrucción
y Desarrollo, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Grupo del Banco
Mundial. |
| CHINA
ASEGURA LA FINANCIACIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS PERUANAS |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
China promete
apoyo continuo a Perú en la lucha COVID-19
|
| China apoya
firmemente al gobierno y al pueblo peruano en su lucha contra COVID-19
y continuará ofreciendo apoyo y ayuda dentro de su capacidad, dijo
el presidente chino Xi Jinping a su homólogo peruano, Martin Vizcarra,
en una conversación telefónica. China valora el desarrollo
de sus relaciones con Perú, el presidente chino dijo que China está
dispuesta a trabajar junto con el país para fortalecer las comunicaciones
bilaterales, promover la innovación en la cooperación bilateral,
construir conjuntamente el proyecto internacional de infraestructuras “Belt
and Road” e impulsar el desarrollo continuo de China. -Peru asociación
estratégica integral para celebrar el 50 aniversario de sus lazos
diplomáticos el próximo año con resultados más
tangibles. Vizcarra, por su parte, dijo que Perú y China han disfrutado
de buenas relaciones, con sus intercambios y cooperación en varios
campos en constante desarrollo, y agregó que la inversión
de las empresas chinas ha promovido la construcción de infraestructura
y el desarrollo económico y social en Perú. Perú está
dispuesto a aprovechar la ocasión para celebrar el 50 aniversario
de las relaciones diplomáticas entre los dos países el próximo
año como una oportunidad para promover las relaciones bilaterales,
dijo el presidente peruano. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Infraestructuras
en México (cinco días) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| FCC ha entrado
de lleno en la construcción del proyecto ferroviario mexicano del
Tren Maya, planificado en la península de Yucatán y valorado
en su totalidad en más de 6.000 millones de euros. |
| CRÍTICAS
A LA MAYOR INFRAESTRUCTURA EUROPEA: EL PUENTE DEL MAR DE IRLANDA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Los ministros
de infraestructura de Irlanda del Norte y Escocia tienen preocupaciones
expresas sobre el gasto propuesto de £ 20 mil millones para el Mar
de Irlanda, según cartas publicadas este mes.
|
| La ministra
de infraestructura de Irlanda del Norte, Nichola Mallon, dijo que el puente
sería un "desperdicio de dinero significativo", mientras que el
secretario escocés de transporte, infraestructura y conectividad,
Michael Matheson, calificó el esquema de "proyecto de vanidad".
El año pasado, el primer ministro Boris Johnson propuso un
plan ampliamente criticado para el puente. Las cartas publicadas bajo una
solicitud de Libertad de Información revelan que Mallon y Matheson
escribieron por separado al secretario de transporte del Reino Unido Grant
Shapps en febrero de este año, tras el anuncio de Johnson de que
había pedido a los funcionarios del Reino Unido que analizaran la
viabilidad del puente. Ambos expresaron "sorpresa y decepción" porque
los ministros de Irlanda del Norte y Escocia no fueron consultados sobre
los estudios de viabilidad. La carta de Mallon dice que el coste de £
20 mil millones del proyecto podría aprovecharse mejor para abordar
otras "presiones y proyectos”. |
| VÍDEO
DE INFRAESTRUCTURAS. TRAMO FINAL DEL PUENTE DE GÉNOVA. EL PLAN MARSHALL
EUROPEO. |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Salini Impregilo
y Fincantieri han colocado el tramo final para el reemplazo del viaducto
principal que colapsó en Génova en 2018.
-
Pietro Salini
dijo: “Desde esta ciudad sale un mensaje de esperanza y futuro, un gran
plan para la construcción y mantenimiento de infraestructura en
nuestro país que crearía millones de empleos. Comencemos
de inmediato con un nuevo plan Marshall, utilizando el éxito de
este puente como modelo para el relanzamiento de Italia".
-
El tramo final,
que tiene 44 metros de largo y pesa 900 toneladas, se levantó entre
los muelles 11 y 12, poniendo fin al proyecto de vía rápida.
El tramo se elevó a 5 m por hora mediante jacks instalados sobre
los pilares, completando la longitud total de la plataforma de 1.067 m.
El trabajo en la primera fundación comenzó el 24 º de
junio de año 2019.
|
| El hito tuvo
lugar solo 10 meses después de que comenzaron los trabajos en los
cimientos del nuevo puente. El último tramo de la cubierta del puente
se instaló ayer en presencia del primer ministro italiano Giuseppe
Conte y otros ministros y funcionarios. También estuvieron presentes
el presidente ejecutivo de Salini Impregilo, Pietro Salini, el director
ejecutivo de Fincantieri, Giuseppe Bono, y todos los gerentes, técnicos
y trabajadores que hicieron posible el desarrollo del proyecto. "Hoy celebramos
un día importante", dijo Salini. Dijo que recordaba el 14 de agosto
de 2018, cuando todos miraron en estado de shock, sintiéndose impotentes
al ver el colapso, que mató a 43 personas. Lo describió como
"una tragedia inimaginable e inaceptable para un país con nuestro
conocimiento y nuestra capacidad de construir infraestructura aún
hoy con nuestras manos". La empresa conjunta PerGenova se adjudicó
el contrato en diciembre de 2018, solo unos meses después del colapso
fatal que mató a 43 personas. |
| FILIAL
DE ENDESA INICIA CONSTRUCCIÓN DE PROYECTO SOLAR FOTOVOLTAICO DE
50MW EN ESPAÑA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Los proyectos
forman parte de la estrategia de Endesa para descarbonizar completamente
su mezcla de generación para 2050 y aumentar su capacidad renovable
total instalada a 10.2GW para 2022 de 7.4GW en 2019.
|
| Enel Green
Power España (EGPE), la filial renovable de Endesa, ha comenzado
la construcción de su parque fotovoltaico (PV) Los Naranjos de 50
MW en España. Ubicada en la ciudad de Carmona, provincia de Sevilla,
el parque solar estará equipado con 128.520 paneles fotovoltaicos,
cada uno con una capacidad de 340Wp. Como parte del proyecto, EGPE también
construirá nueve estaciones de conmutación, una subestación
eléctrica y una red de cable subterráneo de 4,5 km de largo.
Se espera que el proyecto solar, que supondrá una inversión
de 28,2 millones de euros (30,5 millones de dólares), comience a
operar a finales de 2020. Una vez que esté operativa, se espera
que la instalación genere 10GWh de electricidad por año mientras
que compensa alrededor de 67,000 toneladas de emisiones de CO2 cada año.
La unidad de Endesa también está construyendo otro proyecto
FV Las Corchas de 50MW en Carmona. Con una inversión de 30 millones
de euros (32,5 millones de dólares), la instalación ha estado
en construcción desde finales del año pasado. Endesa dijo
que los dos proyectos se consideran la mayor planta fotovoltaica desarrollada
en Andalucía hasta la fecha. Los proyectos forman parte de la estrategia
de Endesa para descarbonizar completamente su mezcla de generación
para 2050 y aumentar su capacidad renovable total instalada a 10.2GW para
2022 de 7.4GW en 2019. |
| INGENIERÍA
ESPAÑOLA DEL AGUA EN ARABIA SAUDITA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Acciona y su
socio RTCC han ganado un contrato de US $ 500 millones (£ 400 millones)
para construir una planta de desalinización que servirá a
tres millones de personas en Arabia Saudita.
|
| El contrato
para la planta, el cuarto de Acciona en el país, fue adjudicado
por la empresa pública saudita Saline Water Conversion Corporation
(SWCC). La planta desaladora Al Khobar 2 se construirá en Khobar,
en la costa este de Arabia Saudita, a unos 400 kilómetros de Riad.
La instalación estará equipada con tecnología de ósmosis
inversa y tendrá una capacidad diaria de más de 600,000m³,
lo que la convierte en una de las más grandes del país. El
año pasado, Acciona ganó un contrato de 750 millones de euros
para la financiación, diseño, construcción, operación
y mantenimiento de la planta de desalinización Shuqaiq3, que se
encuentra en el suroeste del país en la costa del Mar Rojo. Se espera
que se complete en 2021 y tendrá una capacidad de tratamiento de
450,000 m³ por día para proporcionar un servicio a una población
equivalente a dos millones. También estará equipado con una
planta fotovoltaica para reducir el consumo interno de energía.
En julio de 2018, se adjudicó un contrato por valor de unos 200
millones de euros para la construcción y puesta en marcha de la
planta desaladora Al Khobar 1 , que servirá a una población
de 1.000.000. La compañía también ha diseñado
y construido la planta de desalinización de agua de mar Al Jubail
RO4 en el este del país para la empresa de servicios públicos
Marafiq. La planta tiene una capacidad de 100,000m³ por día
y sirve tanto a la ciudad como a un complejo industrial cercano. |
| LISTA
DE VERIFICACIÓN BÁSICA DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
¿El
informe cubre el propósito del proyecto, el alcance del trabajo
e identifica los documentos relevantes que impulsan el proyecto (por ejemplo,
plan maestro, informe educativo)?
|
| ¿Todas
las partes interesadas relevantes aportaron información adecuada
para el desarrollo del informe? ¿El cliente y las partes interesadas
firmaron el informe del proyecto? ¿Se necesitan todos los trabajos
para completar el proyecto enumerados con una comprensión clara
de quién realiza tareas y trabajos, incluidos todos los elementos
que debe obtener el cliente? ¿Están todos los requisitos
del proyecto (breves, presupuesto, plazos, estándares del equipo
del proyecto) listos para su recolección? ¿Se identifican
las restricciones y condiciones que afectarán la entrega del proyecto?
¿Qué método de adquisición del proyecto (por
ejemplo, suma global, coste más tarifa, precio máximo garantizado
o precio unitario) se seleccionó? ¿Se ha gestionado la selección
de consultores de arquitectura, ingeniería y otros consultores requeridos?
¿Están todas las disciplinas requeridas y asesores especializados
incluidos en el equipo del proyecto? ¿Se ejecutan todos los contratos
apropiados entre clientes y consultores? ¿Se están procesando
todos los pagos de avance de contrato a consultores? ¿El cliente
y las partes interesadas proporcionaron los requisitos y la oportunidad
de los materiales y servicios, y están integrados en los programas
del proyecto? |
| ¿POR
QUÉ ES IMPORTANTE EL CONTROL DE CALIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
¿Cuál
es la responsabilidad del control de calidad en la construcción?
-
¿Qué
es el control de calidad de la construcción?
-
¿Cuáles
son los problemas comunes que se enfrentan en el control de calidad y la
garantía de calidad relacionados con el campo de la construcción?
|
| Un proyecto
de construcción puede calificarse de exitoso cuando se logra con
un coste equilibrado, en el momento proyectado y, lo que es más
importante, con estándares de calidad. El Control de calidad es
la rama que garantiza que los productos e instalaciones cumplan con los
estándares de calidad establecidos. Es esencial tener control de
calidad en los proyectos de construcción porque minimiza los defectos
o fallos antes de entregar el proyecto. Además, el control de calidad
asegura mantener una comunicación de calidad y un ambiente de trabajo
saludable. Esta forma de validar la calidad del proyecto antes de su inicio
ayudará a evitar varios impactos, como daños ambientales,
pérdida de reputación, medidas de seguridad reducidas, pérdida
de ganancias, etc. El control de calidad es importante para cualquier trabajo
de construcción. La calidad mide las características de calidad
de una unidad, las diferencias entre los resultados obtenidos y los resultados
deseados para tomar decisiones que corrijan cualquier diferencia. Una forma
de controlar la calidad se basa en la inspección o verificación
de los productos terminados. El objetivo es filtrar los productos antes
de que lleguen al Cliente. |
| DISEÑO
Y DIRECCIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
The Design
and Construction Project Management, DCPM
|
| La industria
de la construcción se enfrenta a numerosos cambios. La apremiante
agenda hacia una sociedad más sostenible significa que están
surgiendo nuevos materiales, tecnología, métodos y necesidades
de la comunidad. La complejidad de estos cambios ha creado una demanda
creciente de conocimiento y competencias además de las habilidades
básicas de gestión de proyectos de construcción. La
Gestión de Proyectos de Diseño y Construcción, DCPM,
tiene como objetivo la gestión integrada de los procesos de construcción
durante todo el proceso de construcción, como las primeras etapas,
el diseño, la producción de la construcción y la gestión
de las instalaciones. Es importante tener la capacidad de percibir y comprender
diversas perspectivas y apoyar una comprensión recíproca,
mutua, entre los actores del sector de la construcción, como usuario,
cliente, arquitecto, ingeniero, consultor, planificador, o economista.
Trabajar como Director de obra significa tener conocimiento de elementos
específicos de la construcción, como demandas técnicas,
ambientales, legales y contractuales. Y tener conocimiento de gestión
de proyectos, contabilidad financiera, métodos de investigación,
modelado de información de edificios (BIM), logística, productividad
y gestión de bienes inmuebles e instalaciones. Las fuertes características
de colaboración de la industria de la construcción, donde
los proyectos se llevan a cabo en un entorno temporal e interdisciplinario,
también implica capacitación y conocimiento relacionado con
la cultura organizacional, el liderazgo, la comunicación, el trabajo
en equipo y la toma de decisiones. |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| Seopan
pide infraestructuras para salir de la crisis (ceacop/expansión) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| Seopan, al
igual que las patronales del sector de la fabricación de materiales,
reclaman al Gobierno un plan de infraestructuras apoyado en los objetivos
de desarrollo sostenible de la ONU. El Gobierno no hace estimaciones, pero
Seopan prevé que podrían movilizarse más de 100.000
millones de euros a través de fórmulas de colaboración
público-privadas para proyectos de carácter medioambiental,
movilidad, sanitarios, hidráulicos, eficiencia energética
y de equipamiento social, entre otros. |
| SALUD
Y SEGURIDAD EN LAS OBRAS DURANTE LA PANDEMIA COVID-19 |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
La salud y
la seguridad de los trabajadores es una de las principales preocupaciones
en medio de la pandemia mundial de COVID-19. Durante este tiempo, todas
las partes deben centrarse más en la salud y la seguridad para mantener
abiertas las obras.
|
| El mayor problema
del control sanitario de la obra es coordinar para que se respeten las
distancias. Para ello es necesario planificar los plazos de inicio de la
obra, los períodos de descanso y sobre todo restringir el número
de personas en la obra y determinar dónde están asignadas
para trabajar. Esto implica controlar el movimiento de personal dentro
de la obra, por ejemplo limitar las reuniones del personal y el acceso
al montacargas de materiales. En el caso de celebrar reuniones, conviene
hacerlo en un espacio exterior o grande para permitir el distanciamiento
físico limitando el contacto innecesario en la obra entre los trabajadores,
y entre los trabajadores y los proveedores de servicios externos, y alentar
el distanciamiento físico en estas áreas. Los coronavirus
se transmiten de persona a persona a través del contacto cercano,
incluso en el trabajo. Si bien los constructores siempre tienen la obligación
de mantener los lugares de trabajo limpios, esa obligación está
bajo un enfoque más preciso durante un brote como la actual pandemia
del COVID-19. |
| AUSTRALIA
INVIERTE EN INFRAESTRUCTURAS PARA MANTENER EMPLEO TRAS LA PANDEMIA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El estado australiano
de Nueva Gales del Sur (NSW) está intensificando los trabajos de
construcción y mantenimiento en sus redes de carreteras y transporte
para mantener a las personas en puestos de trabajo durante la pandemia
de Covid-19.
|
| El plan está
destinado a proteger los medios de vida de más de 130.000 personas
empleadas directa e indirectamente por Transport for NSW. El ministro de
Transporte y Carreteras, Andrew Constance, dijo que los proyectos de infraestructura
de transporte también serán clave en la reconstrucción
de la economía del Estado después de la pandemia. "El Gobierno
de Nueva Gales del Sur está impulsando la entrega de infraestructura
de transporte por valor de 57.500 millones de dólares en los próximos
cuatro años, por lo que es esencial mantenerse en movimiento en
un momento como este", dijo. “El trabajo continuo en infraestructura de
transporte crítica es una gran noticia para la industria ya que
miles de empleos se mantendrán en los próximos meses. Este
trabajo también proporcionará importantes beneficios económicos
a proveedores, fabricantes y sectores de apoyo”. Constance dijo que las
cuadrillas ya se estaban aprovechando del reducido número de vehículos
en las carreteras para acelerar los proyectos. "A principios de este mes,
la Autopista M5 East estaba completamente cerrada para el trabajo de repavimentación
de vía rápida en los túneles habitualmente ocupados",
dijo. “Este fue un gran resultado para los conductores, ya que el trabajo
generalmente se habría llevado a cabo durante varias semanas por
la noche. “Dado el éxito de este trabajo, ahora estamos acelerando
el trabajo de mantenimiento en el Túnel del Puerto de Sydney, que
estará cerrado al tráfico desde mañana por la noche
hasta el lunes por la mañana. Todo esto es parte de nuestro plan
para mantener a las personas en empleos y la economía de NSW en
movimiento." |
| Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
| ¿Cómo
financiar infraestructuras sin fondos públicos? (el economista) |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
|
| "Es imprescindible
recuperar la colaboración público-privada como modelo de
financiación extrapresupuestaria para resolver el déficit
inversor, ya que las prioridades de gasto social, la reducción de
la deuda pública y el pago de sus intereses no permitirán
en los próximos años atender las necesidades de inversión
de infraestructuras con cargo a los presupuestos públicos", ha señalado
Julián Núñez, presidente de la Asociación de
Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan). |
| ¿QUÉ
ES EL CONTROL DE CALIDAD DE LA EDIFICACIÓN? |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El control
de calidad de la edificación es la verificación técnica
(tanto de los materiales como de su ejecución) de que la obra cuenta
con las características específicas técnicas necesarias
para evitar futuras errores, malos métodos y deficientes prácticas
constructivas, y asegurar así, que el usuario final va a recibir
un producto de calidad.
|
| ¿Para
qué sirve el control de calidad de la edificación? La finalidad
de realizar el control de la calidad edificatoria o de materiales de la
edificación es determinar si los objetivos establecidos del proyecto,
los requisitos de calidad y las normas se están cumpliendo, e identificar
las causas y las formas de eliminar el desempeño no satisfactorio.
Las constructoras, promotores y dirección facultativa requieren
un buen control de calidad en la edificación y así evitar
sorpresas desagradables como los excesos de costes. Ventajas del Control
de Calidad: • Aumento de la productividad. • Disminución de la pérdida
de materiales. • Reducción de costes. • Mejor calidad final del
producto. ¿En qué consiste el control de calidad de la edificación?
Control del proyecto edificatorio. Un método eficaz para detectar
y corregir errores que podrían dar lugar a posteriores reducciones
de los niveles de calidad y seguridad, a deficiencias relacionadas con
la durabilidad del material, patologías, etc. Control de calidad
de materiales edificatorios. Si la obra ha sido contratada sin un correcto
control de calidad, es posible que aparezcan excesos de costes, deficiencias
en los materiales que no se corresponden con lo especificado en lo proyectado
o contratado, etc. Mediante la realización de ensayos y pruebas,
se garantizará un nivel de confianza respecto a las características
físicas y mecánicas de los materiales previstos para usar
en la obra. El Control de Calidad de los materiales, equipos y sistemas,
dispuestos en obra se realiza de acuerdo a la normativa vigente. Este control
consiste en verificar la idoneidad de estos con el Pliego de Prescripciones
Técnicas establecido en Proyecto y las órdenes de la Dirección
facultativa. |
| PROJECT
FINANCE INMOBILIARIO DE PARQUE EÓLICO |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Elecnor ha
encargado un parque eólico de 50MW en la Comunidad Valenciana de
España, el segundo proyecto de este tipo desde 2012.
|
| El proyecto
requirió una inversión de 53 millones de euros y fue financiado
por el banco español Banco Sabadell a través de un Project
Finance que proporciona fondos para proyectos importantes que incluyen
inmuebles, infraestructura y generación de energía. El parque
eólico de Cofrentes, ubicado en Cofrentes, una ciudad de la provincia
de Valencia, consta de 13 turbinas de 3,83 MW cada una, producidas por
GE Renewable Energy. Se espera que la instalación genere 155.00MWh
de energía anualmente, suficiente electricidad para alimentar 43.000
hogares y compensar 66.000 toneladas de CO 2 cada año. El proyecto
fue desarrollado por la filial de la unidad eólica de Elecnor Enerfin
y la energía generada se dirigirá a una red operada por Iberdrola. |
| CONCESIONES
HOSPITALARIAS COMO SOLUCIÓN PARA LAS INFRAESTRUCTURAS SANITARIAS
EN IBEROAMÉRICA |
| ¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Chile está
impulsando un programa de 2.500 millones de dólares en asociaciones
público-privadas hospitalarias
-
El Gobierno
chileno saca a concurso este año un total de 11 centros hospitalarios
y las constructoras españolas Acciona, Ferrovial, Sacyr, OHL y Grupo
Sanjose competirán con constructoras chinas que ofrecen muy buena
financiación.
-
El Gobierno
chileno saca a concurso este año un total de 11 centros hospitalarios
y las constructoras españolas Acciona, Ferrovial, Sacyr, OHL y Grupo
Sanjose competirán con constructoras chinas que ofrecen muy buena
financiación.
|
| La Asociación
Público Privado es una modalidad de financiación que permite
costear el diseño y construcción de un proyecto. A diferencia
del sistema tradicional de inversiones, el pago de las obras comienza cuando
el Hospital está terminado y en funcionamiento, incentivando a la
empresa constructora a no retrasarse en los plazos acordados. En el caso
de Chile, 18 proyectos hospitalarios se financiarán bajo el modelo
de Asociación Público Privada (APP). Los Pacientes serán
atendidos por Funcionarios del Estado y bajo ningún punto de vista
significará la “privatización” de la Salud; el modelo sólo
aplica en el diseño, construcción y posterior mantenimiento
de los equipos y la infraestructura, la operación del recinto no
se ve alterada de ninguna forma y los usuarios del Hospital no tendrán
que pagar por el uso y acceso a las instalaciones. El modelo APP incluye
sólo la construcción de los Hospitales, además del
equipamiento y su mantenimiento por 15 años. |
INGENIERÍA
HEMEROTECA
PULSAR
AQUÍ |
|
