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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN,
URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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1ª Revista
Iberoamericana de construcción, urbanismo e inmobiliario.
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Independiente.
Experimentado.
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Con algunos
de los analistas más experimentados realizando investigaciones
sobre el terreno durante todo el año, inmoley.com proporciona a
sus lectores globales la inteligencia empresarial que necesitan para mantenerse
a la vanguardia.
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inmoley.com
tiene acceso a las estadísticas más precisas y al análisis
independiente disponible, lo que ayuda a los clientes a tomar decisiones
fundamentales de inversión a largo plazo en y sobre las regiones
donde el acceso al conocimiento es poder.
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DEBATES
DE LA EDIFICACIÓN. INDUSTRIALIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN |
3 de noviembre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Según
el Clúster de la Edificación, la falta de mano de obra cualificada
hace insostenible el modelo productivo actual del sector de la construcción
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El Clúster
de la Edificación, a través de su Grupo de Trabajo (GT) de
“Estandarización y componentes industrializados en la edificación”,
propone el ensamblado de componentes in situ para acelerar el proceso de
industrialización. El sector edificación no ha sido capaz
de industrializarse y digitalizarse al mismo ritmo que lo han hecho otros
sectores con disciplinas constructivas similares como el aeroespacial,
naval o el automovilístico. Mientras que estas industrias han pasado
de una fabricación artesanal a la implantación de procesos
industrializados para la elaboración de productos de forma más
rápida, con más prestaciones y con menores costes, la edificación
muestra todavía síntomas de su inmovilismo que no le están
permitiendo evolucionar al mismo ritmo. |
DEBATES
DE LA EDIFICACIÓN. FORMACIÓN PROFESIONAL PARA EMPLEOS VERDES
Y TECNOLÓGICOS EN LA CONSTRUCCIÓN |
3 de noviembre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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En este momento,
Europa tiene otra bomba de relojería económica por la enorme
inflación salarial causada directamente por la escasez de habilidades
específicas.
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Para el sector
de la infraestructura, las habilidades de alta demanda que elevan los costes
son predominantemente habilidades como conductores de excavadoras, hormigoneras
y soldadoras.
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España
ha tenido que modificar la normativa para que las constructoras puedan
contratar directamente a profesionales del sector en el extranjero. Esta
situación es anómala con el mayor nivel de paro de las grandes
economías europeas.
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Hay una gran
escasez de habilidades para poder alcanzar las metas europeas de descarbonización
de la construcción para 2050, lo que requiere un conjunto de habilidades
diferente que involucra soluciones y herramientas digitales. Por ejemplo,
en el Reino Unido, un estudio realizado por Oxera para Rail Delivery Group
el año pasado encontró que el desarrollo de un ferrocarril
no contaminante podría crear hasta 6.000 empleos a largo plazo en
el sector a nivel nacional entre 2024 y 2050, al mismo tiempo que respalda
el crecimiento de los sectores manufactureros emergentes de alto valor.
La electrificación de los ferrocarriles en el Reino Unido y en todo
el mundo será una parte clave del futuro de la descarbonización,
lo que significa que se buscarán habilidades de electrificación.
Si Europa quiere ser un líder internacional en construcción,
debe buscar e invertir en esos sectores y habilidades en crecimiento será
fundamental para el futuro. |
DEBATES
DE FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS. LOS ALTOS PRECIOS DE LA ELECTRICIDAD
EN ALEMANIA PONEN EN DUDA LA VIABILIDAD ECONÓMICA DE UNA FÁBRICA
DE BATERÍAS. |
3 de noviembre de 2022 |
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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La sueca Northvolt,
participada en un 20% por Volkswagen, se cuestiona la planta de baterías
en Heide (Alemania) porque Estados Unidos ofrece más subvenciones
y garantiza la electricidad que necesita la fábrica a menor coste.
Volkswagen podría estar interesada en este proyecto en Heide, lo
que podría condicionar otras inversiones en Europa.
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Northvolt
está considerando construir una planta de producción de baterías
en Heide (Schleswig-Holstein). Debido a los altos precios de la electricidad
en Europa, Northvolt ya ha advertido al gobierno alemán que en los
Estados Unidos actualmente obtendría más subsidios. El asunto
ha despertado controversias porque hay en juego 3.000 empleos directos,
lo que es un argumento de peso. A mediados de marzo, Northvolt anunció
que quería construir la planta en Heide. La expansión bien
desarrollada de la energía eólica en la costa oeste había
demostrado ser una gran ventaja de ubicación, y Northvolt había
basado su elección de ubicación en el suministro de electricidad
verde, entre otras cosas. Se firmó una declaración de intenciones
y el gobierno de Schleswig-Holstein ya había celebrado el proyecto
como un éxito. Northvolt ahora está recapacitando: en vista
del enorme aumento de los precios de la electricidad en Europa y Alemania,
la rentabilidad del proyecto está en riesgo. |
Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Edificación
industrializada (economia3) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de EDIFICACIÓN
INDUSTRIALIZADA/CONSTRUCCIÓN FUERA DE OBRA
Industrialización
de la construcción / edificación. Prefabricación.
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¿Cómo
ha evolucionado la industrialización de la edificación en
los últimos años? |
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Nota
inmoley.com:Clúster de la Edificación. Su director gerente,
Miguel Pinto > La industrialización es un concepto que tiene muchos
años, pero que ahora vuelve a estar de moda. Eso sí, yo creo
que esta vez ha venido para quedarse. Es importante distinguir qué
es exactamente la industrialización. A veces, hablamos de industrialización
y solo lo asociamos a la industrialización 3D. Es decir, a los módulos
completos que se unen como un «Lego». Eso es una minoría
que solo se aplica en la vivienda unifamiliar en España. En mi opinión,
ese tipo de industrialización será siempre residual en los
próximos años. Sin embargo, la industrialización por
componentes, es decir, traer elementos que se hacen en fábrica,
cada vez más complejos, y ensamblarlos en obra ahí, sí
que va a crecer bastante y se están haciendo cada vez más
avances, sobre todo, en edificios de altura, que son la mayor parte en
España.
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DEBATES
DE INGENIERÍA DE LA ENERGÍA. ¿ES POSIBLE SACAR EL
GAS NATURAL DE LOS EDIFICIOS? |
2 de noviembre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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La descarbonización
de los edificios mediante la eliminación gradual del gas natural
es una parte esencial de la transición energética en Quebec
(Canadá).
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Los municipios
pueden desempeñar un papel importante en la descarbonización
de Quebec (Canadá) al apoyar la salida de gas natural en los edificios
de sus territorios. En América del Norte, cada vez más municipios
se están movilizando a favor de abandonar los hidrocarburos, y más
específicamente el gas natural, en los edificios.
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En Estados
Unidos, varias ciudades ya han prohibido la conexión de nuevos edificios
a la red de gas. Más cerca de casa, el liderazgo llegó en
la primavera de 2022 de la ciudad de Montreal, que se comprometió
a exigir que todos los edificios nuevos sean de "cero emisiones" para 2025.
Desde el punto de vista de las políticas climáticas, hay
mucho en juego. El gas natural es responsable del 14,3% de las emisiones
totales de gases de efecto invernadero (GEI) en Quebec. Todavía
muy presente para la calefacción de espacios y agua en los edificios
de Quebec, representa el 8% del consumo de energía en el sector
residencial y el 27% en los sectores comercial e institucional. |
DEBATES
DE INGENIERÍA DE LA ENERGÍA. ¿SE PUEDE REDUCIR LA
BUROCRACIA PARA ACELERAR LA CONSTRUCCIÓN DE CENTRAL NUCLEARES SEGURAS? |
2 de noviembre de 2022 |
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Francia apuesta
por acelerar la construcción de nuevos reactores nucleares sin afectar
a su seguridad.
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Si se rebaja
su construcción por debajo de 10 años, aumentará considerablemente
su rentabilidad y Francia podrá exportar electricidad a países
vecinos a un precio competitivo con otras fuentes de energía.
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Si bien el
texto es muy técnico, el objetivo sigue siendo claro: dar un impulso
a la energía nuclear en Francia, para cubrir las necesidades eléctricas
que aumentarán en las próximas décadas. Simplificar:
esta es la consigna del gobierno en materia nuclear. El gobierno quiere
construir seis nuevos reactores pronto para 2050 y otros ocho están
bajo consideración. Así que para llegar a tiempo, el Gobierno
prevé simplificar los trámites administrativos para poner
la primera piedra de uno de los seis EPR lo más rápido posible
antes de que finalice el mandato de cinco años de Emmanuel Macron.
Se rediseñará la fase previa a la construcción de
un reactor. Hoy, dura al menos cuatro años. Demasiado tiempo para
el gobierno, que quiere que la construcción de los cimientos y los
edificios auxiliares comiencen antes de que se hayan finalizado todos los
trámites. Todo pasaría entonces por decreto y por tanto cualquier
recurso sería juzgado directamente por el Consejo de Estado. |
LA
GESTIÓN DE RIESGOS DESACONSEJARÍA FINANCIAR EL PUENTE SOBRE
EL ESTRECHO DE MESSINA (ITALIA) |
31 de octubre de 2022 |
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prácticas |
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Una de las
medidas que Matteo Salvini, el nuevo viceprimer ministro y ministro de
Infraestructuras Sostenibles y Movilidad, ha anunciado que quiere tomar
para mejorar las condiciones de movilidad en el sur de Italia es el sonado
puente sobre el Estrecho de Messina.
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Se necesitaría
una financiación de 7.100 millones de euros pero hay un grave riesgo
sísmico, en 2009 en L'Aquila alcanzó el vértice de
alrededor de 6,0 de magnitud. Esto significa que la estructura del puente
debe construirse de tal manera que resista enormes tensiones ambientales,
a pesar de su longitud absolutamente fuera de lo común.
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El deseo de
construir un puente capaz de conectar Sicilia con Calabria no es nuevo
en el sector de la construcción, porque esta idea ya ha sido tomada
en consideración por muchos otros ingenieros y políticos
que querían mejorar las condiciones de movilidad local. Una de las
principales razones de esta maniobra sería el objetivo de reducir
el consumo a largo plazo provocado por el uso de transbordadores continuos
que se utilizan para transportar personas y materiales de un extremo a
otro de las dos regiones. |
DEBATES
DE INGENIERÍA. LOS RIESGOS DE LA INVERSIÓN MINERA EN BRASIL |
31 de octubre de 2022 |
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Brasil es uno
de los cinco mayores productores de minerales del mundo y el sector representa
una gran parte del PIB del país.
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Los inversores
estarán muy atentos a las señales de tensión política
que podrían crear agitación o hacer descarrilar la expansión
de Brasil, la mayor economía iberoamericana. Con una previsión
de crecimiento económico del 2,7% para 2022, el mercado de renta
variable brasileño Bovespa ha subido un 14,8 este año, el
segundo mejor entre los índices de referencia del mundo, mientras
que su moneda, el real, ha ganado un 5,2% frente al dólar.
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Estos datos
podrían alterarse tras el cambio político que se va a producir
en Brasil tras la victoria de Lula da Silva
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Los analistas
de Goldman Sachs dijeron en un informe el domingo que los mercados financieros
reaccionarán positivamente a las señales de paz social, estabilidad
política y políticas y reformas que impulsen la inversión
y el crecimiento. En los últimos 11 años, no hubo crecimiento
del producto interior bruto real per cápita. Los mercados estarán
atentos a la magnitud de la renuncia al techo de gasto para dar cabida
a las promesas de campaña, y a un programa más detallado
de propuestas como la reforma tributaria y el nuevo anclaje fiscal para
sustituir el gasto del techo y los posibles cambios de la reforma laboral,
dijeron los analistas de Goldman. La Unión Europea esta que Lula
impondrá una mejor protección de la selva amazónica,
que sufrió niveles impactantes de deforestación bajo Bolsonaro.
Dos mil millones de árboles han sido quemados o talados durante
su presidencia, un área del tamaño del gran Londres se perdió
solo en los primeros seis meses de 2022. Sus políticas sobre deforestación
y tala ilegal han convertido a la selva amazónica en un emisor neto.
Por el otro lado, Lula ha dicho que comenzará inmediatamente a tomar
medidas enérgicas contra la minería y la tala ilegales, y
tratará de revivir el Fondo Amazonía, que es un gran fondo
internacional mediante el cual gobiernos como Noruega y Alemania contribuyen
a los esfuerzos de conservación. El análisis realizado por
Carbon Brief indica que la victoria de Lula podría reducir la deforestación
del Amazonas en un 89% durante la próxima década. |
DEBATES
DE INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS. LOS TRASVASES DE AGUA Y LAS GUERRAS
DEL AGUA |
31 de octubre de 2022 |
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La Península
Ibérica será una de las regiones más afectadas de
Europa por sequías extremas. Más de 9 millones de hectáreas
ya están catalogadas como zonas con un riesgo alto o muy alto de
desertificación, principalmente en el tercio sur y los dos archipiélagos.
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España
seguramente no pueda cumplir este año con lo pactado con Portugal
en el Convenio de Albufeira, el tratado internacional que regula la cantidad
de agua que tiene que trasvasar España a Portugal por las cinco
cuencas hidrográficas que comparten ambos países -las de
los ríos Miño, Limia, Duero, Tajo y Guadiana.
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Se observaron
descensos especialmente importantes de agua dulce en España (-65
%). La situación es aún más grave en la cuenca del
Segura.
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Europa necesita
aprobar un plan de trasvases en Europa.
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Para tratar
la conveniencia de crear nuevas infraestructuras de trasvase de agua fluvial
ante el cambio climática y la desertización de parte de Europa,
exponemos la situación creada en Crimea tras el corte del trasvase
de agua, y que está en el origen de la actual guerra entre Rusia
y Ucrania. Este es un ejemplo de todo lo que no hay que hacer para acabar
salinizando el suelo del sur de Europa. Cuando Rusia ocupó y se
anexionó Crimea en 2014, Ucrania reaccionó cortando inmediatamente
el canal que proveía a la península del 86,65% de su agua
corriente. El canal ‘Crimea Norte’ funcionaba a pleno rendimiento desde
1975, 21 años después de la entrega de este territorio a
Ucrania. Se trata de un trasvase desde el río Dnieper que nace a
la altura de la ciudad de Nueva Kajovka, cerca de Jersón, y que
Kiev cegó con sacos, presas de tierra y otros obstáculos.
Rusia tenía un plan de emergencia. Consistía en excavar el
suelo para explotar acuíferos subterráneos. Según
datos recopilados por el think tank Jamestown Foundation, la extensión
de las tierras de regadío en Crimea llegó a ser de 400.000
hectáreas durante la era soviética. Antes de la anexión,
ese nivel había descendido hasta 140.000 hectáreas. Tras
el cierre del canal que conecta Nueva Kajovka con Crimea, la superficie
de regadío se hundió de forma drástica. 17.000 hectáreas
en 2014. 10.000 hectáreas en 2015. Las excavaciones acabaron provocando
una salinización masiva del suelo, que destruyó terrenos
cultivables y no solucionó ningún problema. El suelo salinizado
está aumentando cada año y se dobla cada cinco años.
Los proyectos para realizar canalizaciones desde Rusia se han considerado
hasta el momento inviables, y la solución de las plantas desalinizadoras
nunca ha fructificado por su alto coste económico y energético. |
INFORME
DE RECLAMACIONES Y DISPUTAS EN CONSTRUCCIÓN E INGENIERÍA |
28 de octubre de 2022 |
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El quinto informe
anual CRUX Insight revela que la globalización amenaza con sobrecostes
y la entrega de proyectos de construcción e ingeniería
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Las reclamaciones
y disputas en 1602 proyectos en 100 países fueron investigados por
consultores expertos para el último informe CRUX Insight, publicado
por HKA, la consultora líder mundial en mitigación de riesgos
y resolución de disputas. El CAPEX combinado de estos proyectos
ascendió a más de US$2,13 billones.
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El análisis
revela que los principales proyectos de capital se enfrentan a importantes
sobrecostes y entregas. Las reclamaciones totales analizadas superaron
los $ 80 mil millones en valor, mientras que los sobrecostes acumulativos
suman un asombroso total de 840 años. Se analizaron de primera mano
más de 1600 proyectos en 100 países valorados en más
de 2 billones de dólares. En promedio, los costes reclamados en
las disputas ascendieron a $98,7 millones por proyecto y más de
un tercio de sus gastos de capital (35,1% del CAPEX). Los proyectos enfrentaron
pérdidas de tiempo aún mayores. Las extensiones de tiempo
reclamadas promedian 16,5 meses, lo que equivale al 68,6 % de la duración
prevista original del proyecto. Los conflictos sobre la interpretación
del contrato, los fallos de diseño y el cambio en el alcance plagan
los proyectos, con algunas variaciones notables en regiones e industrias. |
INGENIERÍA
EÓLICA. LIBRO BLANCO DE LA INDUSTRIA EÓLICA MARINA EN ESPAÑA |
28 de octubre de 2022 |
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Acceso al Libro
Blanco de la Industria Eólica Marina en España
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En la actualidad,
existen más de 57 GW de potencia instalados de esta tecnología
a nivel mundial. Sin embargo, en España, pese a disponer de una
gran longitud de costa y existir amplia experiencia en el desarrollo de
actividades en el mar, esta tecnología no se ha implantado debido
principalmente a la escasa plataforma continental disponible y a la falta
de un marco regulatorio que promueva la instalación de este tipo
de soluciones. Pese a ello, debido a la tradición existente en el
entorno marino en España y al papel protagonista que los promotores
españoles juegan en la industria eólica, se han desarrollado
en los últimos años capacidades relevantes en la energía
eólica marina a partir de la demanda de otros mercados. Si bien
la falta de plataforma continental es una limitación para la tecnología
eólica marina de cimentación fija, el desarrollo en los últimos
años de la tecnología eólica marina flotante, y la
reducción de sus costes de inversión, han
supuesto que
se comience a plantear la instalación de este tipo de soluciones
en las costas españolas. La penetración a gran escala de
esta tecnología en España es un requerimiento necesario para
promover una industria a lo largo de la cadena de valor de la eólica
marina flotante, que aproveche las ventajas competitivas existentes en
los sectores de la energía eólica y la construcción
naval, y la experiencia existente de operar en el entorno marino. |
DEBATES
DE INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS. LA OPOSICIÓN PORTUGUESA
CRITICA EL GASODUCTO BARMAR |
28 de octubre de 2022 |
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La diferencia
fundamental entre el MidCat y el BarCa es que el MidCat no tomaba en consideración
las terminales de regasificación de Francia. En cambio, el gasoducto
BarMar conecta dos ciudades mediterráneas cerca de dos terminales
de gas licuado GNL: la terminal de regasificación de Barcelona y
la terminal de Fos Cavaou cerca de Marsella, en Francia.
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El BarMar un
obstáculo adicional: Francia tiene dos operadores de sistemas de
transmisión de gas: Terega para la región de Occitania y
su interconexión con España, y GRTgaz para el resto del país
y otras interconexiones. Conectar Barcelona y Marsella evitaría
la red de Terega y se conectaría con la infraestructura GRTgaz ya
construida, lo que facilitaría sustancialmente llevar el gas y el
hidrógeno al resto de Europa.
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Según
la oposición portuguesa, Francia también obtuvo una victoria
impidiendo el MidCat para proteger la producción de energía
nuclear del país de cualquier competencia, en particular de las
energías renovables provenientes de la Península Ibérica.
Por otro lado, aunque el acuerdo entre España, Francia y Portugal
insiste en la necesidad de acelerar la construcción de un enlace
eléctrico en Vizcaya, el acuerdo no menciona otros dos proyectos
de interconexión eléctrica que estaban previstos entre España
y Francia a través de los Pirineos. Algunos sugieren que el acuerdo
alcanzado la semana pasada puede haber abandonado estos dos proyectos,
asegurando así la oportunidad de Francia de continuar vendiendo
su electricidad nuclear al resto de Europa sin mucha competencia. “Este
acuerdo socava los objetivos para lograr una Unión de la Energía”,
dice Lidia Pereira, diputada portuguesa del Parlamento Europeo por el grupo
de centroderecha PPE. “El gran ganador es Francia, que podrá continuar
construyendo reactores nucleares y vendiendo su energía nuclear
en lugar de permitir que las energías renovables baratas de la Península
Ibérica fluyan [hacia el resto de Europa]”. “Básicamente
está socavando proyectos que ya estaban programados, como las dos
interconexiones en los Pirineos, por otros proyectos que no son sostenibles
y [no] probados”, dijo Pereira a Energy Monitor. “Esta solución
no aborda la independencia energética y el acceso a energía
limpia”. |
Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Obra
pública (larazon) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de CONTROL
DE COSTES DE LA CONSTRUCCIÓN. QUANTITY SURVEYING/BUDGET CONTROLLER
Gerente
de costes de construcción.
CONSTRUCTION
COST MANAGEMENT.
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El Gobierno
prepara un cuarto decreto para revisar los precios de la construcción
tras fracasar los tres previos |
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Nota
inmoley.com:La construcción se están enfrentando a un aumento
de los costes de ejecución de las obras de un 33% por el incremento
de los precios de las materias primas. Una situación a la que no
es ajena el (Mitma), que ha tratado de poner freno a esta escalada con
tres decretos de revisión de los precios
La ministra
de Hacienda y Función Pública, María Jesús
Montero, ha avanzado este miércoles que en breve el Gobierno aprobará
una orden para ampliar la revisión de precios en la obra pública
a más materiales, algo que va "mejorar" la ejecución presupuestaria
porque algunas de las obras están paralizadas justamente por el
incremento que ha sufrido el coste de materiales.
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Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Construcción
> empleos (elpais) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de JEFE
DE OBRA
Coordinación
de oficios de la construcción.
Construction
site manager.
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Contratación
de albañiles en el extranjero para trabajar en España |
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Nota
inmoley.com:A partir de este lunes 31 de octubre, el catálogo de
ocupaciones de difícil cobertura, una lista que recoge el perfil
de profesionales que, en teoría, no hay en España para poder
ficharlos en otros países, se ampliará con 31 oficios, todos
relacionados con la construcción. Hace años que esta lista
solo reconocía falta de personal en buques y deportistas y entrenadoras
profesionales. Ahora, incluirá a albañiles, capataces de
obra, carpinteros, soldadores, electricistas, fontaneros, carretilleros,
instaladores de sistemas de impermeabilización…
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DEBATES
DE LA CONSTRUCCIÓN E INGENIERÍA. LA ESCASEZ DE SEMICONDUCTORES
CONDICIONA LA PRODUCCIÓN DE MEDIOS DE TRANSPORTE PARA LAS OBRAS. |
26 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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¿Qué
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Los semiconductores
afectan a todas las industrias, especialmente a la automoción. Actualmente
hay problemas de suministro y está retrasando la entrega de maquinaria
de obras de alta tecnología, como grúas de gran tonelaje.
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El debate es
¿qué están haciendo Estados Unidos y Europa para aliviar
su dependencia de Asia en todos los elementos básicos para la industrial,
no sólo los semiconductores?
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Ya antes de
la pandemia se detectó el problema y en Europa se creó una
comisión de investigación. Tras la pandemia, el principal
efecto industrial ha sido la escasez mundial de semiconductores. La persistente
escasez global de semiconductores ha llevado a los gobiernos y fabricantes
de chips de todo el mundo a tomar medidas para expandir la producción
y evitar que vuelva a ocurrir tal escasez. Pero al formular sus planes,
deben incluir medidas para garantizar que las futuras cadenas de suministro
de chips informáticos sean resistentes. Un estudio del Instituto
de Tecnología de Massachusetts y director del Laboratorio de ciencia
de datos del MIT con DENSO, un fabricante global de componentes automotrices
cuya sede se encuentra en Japón, destacó lo vulnerable es
la cadena de suministro de semiconductores a las interrupciones. Por ejemplo,
una breve interrupción de una instalación de fabricación
de semiconductores, o "fab", en Taiwán durante 10 días, podría
causar una serie de interrupciones adicionales en toda la cadena de suministro
que durarían casi un año. |
INFORME
DE PRONÓSTICO DE CONSTRUCCIÓN GLOBAL HASTA 2037. |
25 de octubre de 2022 |
¿Qué
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¿Qué
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Transición
verde para impulsar el crecimiento de la construcción de $ 5,6 billones
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La transición
energética y la inversión verde serán los principales
contribuyentes al crecimiento de la infraestructura en los próximos
15 años
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Oxford Economics
se ha asociado con el Grupo de Infraestructura y Construcción Global
de Aon para publicar un nuevo informe de pronóstico de construcción
global hasta 2037. El informe, que aún no se ha publicado, prevé
un crecimiento de 5,6 billones de dólares en construcción
durante el período de 15 años de 2022 a 2037, lo que representa
un crecimiento de más del 60 % en el tamaño del mercado mundial
de la construcción. Las construcciones del desafío climático
son la 'mayor oportunidad' “Los desafíos de tratar con el cambio
climático serán un importante motor de crecimiento para la
construcción a nivel mundial y crearán nuevas industrias
y empleos”, dice Graham Robinson, líder global de infraestructura
y construcción en Oxford Economics. |
INGENIERÍA
DE TÚNELES ROBOTIZADA |
24 de octubre de 2022 |
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La primera
estructura subterránea del mundo construida por robots
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Vídeo
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La británica
HyperTunnel ha presentado la primera estructura subterránea del
mundo totalmente construida por robots, construida en sus instalaciones
de I+D en North Hampshire Downs, Reino Unido. Se ha anunciado que el nuevo
método de construcción automatizado de la compañía
está diseñado para construir túneles más de
diez veces más rápido ya la mitad del costo de los métodos
convencionales Y que el enfoque es significativamente más amigable
con el medio ambiente mediante el uso de materiales sostenibles como el
hormigón bajo en carbono. Usando métodos de construcción
de enjambre de acuerdo con un gemelo digital del túnel, una flota
de robots 'hyperBot' ingresa al suelo a través de un arco de tuberías
de HDPE, dice HyperTunnel. |
PLAN
DE NEGOCIOS INMOBILIARIO. Real Estate Business Plan. |
24 de octubre de 2022 |
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Modelos de plan
de negocios inmobiliario
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¿QUÉ
APRENDERÁ? Introducción PRELIMINAR El Plan de negocios
inmobiliario (Real estate Business Plan) en 14 preguntas y respuestas.
PARTE PRIMERA Plan de Negocios inmobiliario /Real Estate Business Plan
Capítulo 1. ¿Cómo Estructurar un Plan de Negocios
inmobiliario / Real Estate Business Plan? Capítulo 2. El análisis
del entorno en los Planes de negocios de inmobiliarias y constructoras.
Capítulo 3. El Benchmarking. Aprender de otros. Capítulo
4. Proceso de elaboración de un plan de negocios inmobiliario. PARTE
SEGUNDA Modelos de plan de negocios inmobiliario Capítulo 5. Modelos
de plan de negocios inmobiliario 1. Modelo básico de plan de negocios
2. Modelo básico para redacción de un plan de negocios de
un agente/agencia inmobiliaria. 3. Modelo de plan de negocios de una promotora
inmobiliaria 4. Modelo de plan de negocios de una promotora inmobiliaria.
5. Modelo de plan de negocios de un inversor inmobiliario. |
EBOOK relacionado.
INGENIERÍA
DE LA ENERGÍA. LA ENERGÍA EÓLICA MARINA Y LA IMPORTANCIA
DE SU MANTENIMIENTO A LARGO PLAZO |
21 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
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Tiene muchas
menos restricciones en términos de altura, ruido, impacto en las
comunidades y espacio para construir. Además, se beneficia de velocidades
de viento más altas para producir más energía limpia
con menos turbinas.
-
El problema
es su mantenimiento, algo que afecta a la financiación de estos
proyectos.
|
La energía
eólica marina requiere de un mantenimiento a largo plazo de las
estructuras para aumentar los resultados. El reto tecnológicos
que las turbinas eólicas permanezcan operativas más de 25
años, con cada año adicional en funcionamiento generando
~ 20 GWh en energía renovable (el equivalente a alimentar 14 millones
de hogares). Al monitorear las turbinas eólicas marinas de forma
remota con un conjunto de sensores específicos, los operadores pueden
identificar y corregir problemas como la fatiga, la corrosión y
la socavación antes de que afecten la integridad o el rendimiento
del activo. Esto puede reducir la frecuencia de las inspecciones submarinas
(que es fundamental para reducir los costos) y ayudar a garantizar que
las turbinas funcionen de manera eficiente hasta el final de su ciclo de
vida y más allá. |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. MIDCAT ABANDONADO, BARMAR NACE CON DUDAS MEDIOAMBIENTALES
QUE AFECTARÁN A SU FINANCIACIÓN |
21 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Francia ha
impuesto su rechazo al Midcat a Alemania, España y Portugal.
-
El BarMar,
el gasoducto submarino entre Barcelona y Marsella, se enfrenta a críticas
ecologistas desde el primer día.
|
Mientras que
el Midcat era un proyecto muy estudiado, el BarMar empieza desde cero.
De momento, Francia, España y Portugal solamente han acordado poner
en marcha el estudio de un proyecto alternativo que conectará, bajo
el mar, Barcelona y Marsella. Según el preacuerdo, debería
transportar principalmente hidrógeno. También podría
adaptarse para otros gases renovables, así como "una proporción
limitada de gas natural como fuente de energía temporal y transitoria",
especifica la nota publicada por el gobierno francés. BarMar eventualmente
se duplicaría con una conexión eléctrica. Los tres
mandatarios han acordado volver a reunirse el 9 de diciembre en Alicante
para decidir el calendario y la financiación. Sin duda, se pedirá
a la Comisión Europea que incluya a BarMar en la lista de proyectos
prioritarios de interés, cuestión complicada porque (i) Europa
todavía no ha definido los usos del hidrógeno y (ii) se requerirán
estudios de impacto medioambiental en el fondo submarino en zonas altamente
protegidas. |
DEBATES
DE EDIFICACIÓN E INGENIERÍA. LA DEMANDA DE COBRE EN LA CONSTRUCCIÓN.
¿FALTA DE PRODUCCIÓN O ESPECULACIÓN? |
21 de octubre de 2022 |
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-
Ha sido un
año volátil para el sector del cobre. El precio del cobre
ha subido debido a una combinación de la crisis de la cadena de
suministro y el inicio de la guerra en Ucrania
|
Rusia produjo
920.000 toneladas de cobre refinado el año pasado, alrededor del
3,5% del total mundial, según USGS, de las cuales Nornickel produjo
406.841 toneladas. Asia y Europa son los principales mercados de exportación
del cobre ruso. Aunque el cobre ruso no está sancionado oficialmente,
la autosanción ya podría estar alterando la dinámica
comercial en el mercado europeo. Ucrania es un importante proveedor de
cableado de cobre utilizados en la industria automotriz. La falta de suministro
provocó reducciones en la producción de automóviles.
Un año antes, un informe de S&P Global titulado "El futuro del
cobre", alertaba de que la demanda de cobre crecerá de 25 millones
de toneladas métricas (MMt) actuales a 49 MMt en 2035, lo que representa
casi el doble, impulsada por la transición de energía limpia
y el uso del cobre en vehículos eléctricos (VE). China representó
el 54 % de la demanda mundial de cobre en 2021, y su adopción de
las energías renovables y los vehículos eléctricos
(el 50 % de la producción mundial de vehículos eléctricos
tiene lugar en China) significa que seguirá impulsando la demanda.
Esto ha motivado movimientos especulativos en el mercado del cobre, afectando
a las reservas físicas a la Bolsa de Londres. La propia naturaleza
del mercado favorece el ataque especulativo. Cualquiera que tenga un contrato
hasta su vencimiento se convierte en propietario de un paquete de metal
en un almacén de LME. Los grandes comerciales de cobre han entrado
en el mercado de futuro y esto está afectando a las reservas de
LME, lo que ha causado la alarma de escasez de cobre físico en el
mundo. Las reservas también se están en otros mercados como
en China y EEUU, tocando mínimos históricos. La suiza Trafigura,
el operador de materias primas más grande de Europa, ha advertido
en Financial Times de este riesgo. Las compras de futuros de cobre de Trafigura
representan un elevado porcentaje y los justifica porque el elevado volumen
de cobre es necesario para cubrir la demanda de sus clientes. A esto hay
que sumar los conflictos laborales en las minas de cobre iberoamericanas. |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. EUROCÓDIGOS: UNA NUEVA GENERACIÓN EN
PREPARACIÓN |
20 de octubre de 2022 |
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Después
de unas dos décadas de existencia, los Eurocódigos estructurales
se están actualizando. Se espera que la ratificación de los
borradores del Eurocódigo de segunda generación esté
completa para fines de 2025 y los nuevos estándares del Eurocódigo
estarán con los organismos nacionales de estándares para
2026. Entrarán en vigor en 2028.
-
El Eurocódigo
7 es conocido como el estándar europeo para el diseño de
ingeniería geotécnica y es ampliamente considerado como una
gran historia de éxito.
|
¿Cuál
es el lugar de los Eurocódigos en el mundo de la construcción?
El objetivo de los Eurocódigos es armonizar los métodos de
cálculo estructural (hormigón, metal, efectos del viento,
cargas, sismicidad, etc.) de las obras de construcción en la mayoría
de los Estados europeos. Pueden ir acompañados de anexos nacionales
adaptados a las especificidades de cada país (clima, seguridad contra
incendios, etc.) y ofrecen métodos de cálculo simplificados
para hacerlos accesibles al mayor número de personas posible, especialmente
a las pequeñas oficinas de diseño. Siempre y cuando, por
supuesto, se mantengan coherentes con el texto básico. Los documentos
actuales se publicaron entre 2004 y 2014. Esta fue la primera vez a nivel
europeo. Y se reformarán en 2027 teniendo en cuenta los comentarios
del campo, los avances en la profesión y los avances en la investigación.
En cuanto a los plazos, los textos europeos de los Eurocódigos de
segunda generación estarán disponibles a partir de 2024,
y los anexos nacionales deberán votarse en septiembre de 2027 para
retirar los Eurocódigos actuales en marzo de 2028. |
FINANCIACIÓN
DE ENERGÍAS RENOVABLES. LA UNIÓN EUROPEA SE DEBATE ENTRE
RENOVAR O RENUNCIAR AL TRATADO SOBRE LA CARTA DE LA ENERGÍA |
20 de octubre de 2022 |
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Países
Bajos sigue a España en la renuncia al Tratado sobre la Carta de
la Energía. Un camino que inició Italia. Ahora todo depende
de lo que hagan Alemania y Francia, lo que confirmaría la renuncia
de la Unión Europea al tratado.
|
En junio de
2022, las Partes Contratantes del Tratado sobre la Carta de la Energía
("TCE") anunciaron un acuerdo de principio sobre el texto de un tratado
modernizado. Esta reforma se realizó a instancias de la Unión
Europea, pero para Italia, España y Países Bajos no es suficiente
y ya han renunciado al tratado. Europa está a la espera de la decisión
final de Alemania y Francia. Esta modernización del tratado puede
tener consecuencias materiales para la regulación estatal y las
inversiones relacionadas con la transición energética. El
TCE, que entró en vigor a principios de la década de 1990,
es un tratado multilateral de cooperación internacional en el sector
energético, incluida la protección de las inversiones extranjeras.
Con más de 50 signatarios, el TCE es el tratado de inversión
más grande que existe en la actualidad. A menudo se invoca para
arbitrar disputas que surgen de la transición energética
hacia fuentes de energía renovables y bajas en carbono. Desde 2010,
los inversores en el sector de las energías renovables han iniciado
más de 70 casos en el marco del TCE. |
¿CÓMO
PUEDE EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN CUMPLIR CON LA DESCARBONIZACIÓN? |
19 de octubre de 2022 |
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prácticas |
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-
El sector de
la edificación es responsable de un importante impacto sobre el
medio natural y, cada día, se está investigando para minimizar
este impacto. Pero, ¿qué qué se está haciendo
dentro del sector de la construcción europea para minimizar la presión
ambiental?
|
La certificación
sostenible de edificios abarca el desempeño del proyecto de construcción,
que se califica de acuerdo con una serie de criterios cuantitativos y cualitativos
(por ejemplo, la energía operativa o los impactos ambientales potenciales
del edificio). En la mayoría de los sistemas de certificación,
la puntuación de cada criterio se pondera y los resultados de todos
los criterios se suman en una única puntuación, que determina
si el edificio puede certificarse y a qué nivel de certificación
puede corresponder potencialmente. En todo el mundo, existen alrededor
de 600 sistemas de certificación diferentes. Estos sistemas difieren
en su alcance, ya que algunos solo cubren aspectos ambientales, mientras
que otros también cubren aspectos económicos y sociales,
constituyendo así sistemas de certificación en sostenibilidad.
Actualmente, los sistemas de certificación para los edificios más
conocidos y más utilizados son LEED y BREAM. |
BIM
Y LOS GEMELOS DIGITALES EN LA CONSTRUCCIÓN DE ABU DABI. LOS GEMELOS
DIGITALES SE CONECTARÁN ENTRE SÍ |
19 de octubre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El Departamento
de Municipios y Transporte de Abu Dhabi (DMT) ha presentado el proyecto
Abu Dhabi Digital Twin
|
El DMT señala
que el proyecto permitirá el uso de la realidad aumentada en 3D
para facilitar y respaldar mejor los procesos de toma de decisiones. Además
de esto, se dice que el proyecto integra la tecnología más
avanzada, como fotografía aérea, escaneo LiDAR y motores
de juegos. El proyecto tiene como objetivo mostrar una representación
completa y precisa del emirato, incluidas las formas exteriores de los
edificios, lo que permite a los usuarios explorar el desarrollo del emirato
en 3D y evaluar grandes cantidades de datos. |
LECCIONES
QUE LOS INGENIEROS PUEDEN APRENDER DEL PROCESO DE FABRICACIÓN DE
TOYOTA |
19 de octubre de 2022 |
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¿Qué
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-
Dos ingenieros
británicos han vuelto a analizar el proceso de Toyota y las ventajas
del sistema Lean. Se trata de Andy Alder, vicepresidente de proyectos y
programas importantes, jacobs y director de programas, tideway en Jacobs
y Tideway, y Mark Worrall, director general de BBI Services Ltd.
|
Aumentar la
productividad y eliminar el desperdicio es fundamental para los ingenieros
civiles y de infraestructura. Cuanto más eficientes seamos, en términos
de materiales, recursos y energía, menor será el impacto
sobre nuestro medio ambiente y el cambio climático. Además,
seremos más capaces de entregar más de la infraestructura
que la sociedad necesita. A menudo se cita a la industria manufacturera
como impulsora de las mejores prácticas en productividad, con Toyota
visto como un ejemplo. Entonces, a principios de 2022, BBI Services facilitó
una visita a Toyota para profesionales de la construcción y la infraestructura
para comprender lo que se podía aprender del gigante de la fabricación
de motores. |
LA
PRODUCTIVIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA TEMA CENTRAL DEL INFORME BRITÁNICO
DE INGENIERÍA 2022 |
19 de octubre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
ICE's State
of the Nation 2022: Improving Infrastructure Productivity. Institution
of Civil Engineers (ICE).
-
El tema de
este año es la productividad de la infraestructura. Mejorar la eficiencia
en la etapa de diseño puede optimizar el uso del espacio de construcción.
|
El ICE ha
presentado su informe Estado de la Nación y un conjunto de herramientas
asociado para ayudar a mejorar la productividad a lo largo del ciclo de
vida de la infraestructura. ICE produce un informe del Estado de la Nación
(SoN) cada año, centrándose en un tema oportuno que afecta
la infraestructura y la economía del Reino Unido. El informe hace
recomendaciones sobre cómo el sector puede abordar el problema.
El tema de este año es mejorar la productividad de la infraestructura,
un tema clave para la presidencia del presidente de ICE, Ed McCann. El
ICE cree que la forma en que se entrega la infraestructura a lo largo de
su ciclo de vida mejorará la productividad del sector. A través
de este informe Estado de la Nación, que está respaldado
por estudios de casos de mejores prácticas, el objetivo es mostrar
cómo se puede transformar la productividad de la infraestructura,
al mismo tiempo que se cumplen los objetivos de reducción de carbono. |
Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Ingeniería
eólica (cincodias) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de CONTRATO
DE EJECUCIÓN DE PARQUES EOLICOS 'LLAVE EN MANO' EPC
+
Formularios
|
Ferrovial
se lanza a la eólica marina en pugna con Iberdrola, Cobra y BlueFloat |
|
Nota
inmoley.com:Los dos parques de Ferrovial están entre los seis eólicos
marinos candidatos a generar energía limpia en aguas gallegas, donde
se suman peticiones de permisos por 3.700 megavatios. Tal volumen contrasta
con los 3.000 MW que ha marcado Transición Ecológica como
objetivo para 2030 en la Hoja de Ruta para el Desarrollo de la Eólica
Marina y de las Energías del Mar.
|
DEBATES
DE CONSTRUCCIÓN, EDIFICACIÓN E INGENIERÍA. OPTIMIZACIÓN
DEL MERCADO INTERIOR DE LA UE PARA PRODUCTOS DE CONSTRUCCIÓN |
18 de octubre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
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-
Si bien las
materias primas y numerosos materiales de construcción provienen
principalmente del mercado interno debido al alto nivel de los costes de
transporte, puede tener sentido fortalecer el comercio exterior de ciertos
productos de construcción.
-
Se adjunta
informe completo de las asociaciones alemanas de materiales de la construcción
|
El mercado
interior de la UE ofrece un gran potencial para el comercio eficiente y
regulado en muchos sectores económicos y también en el sector
de la construcción y puede reducir la dependencia de las importaciones
de terceros países y fortalecer el mercado interior de la UE en
su conjunto (Reglamento Europeo de Productos de Construcción). Debido
a las trabas burocráticas, la insuficiente delimitación de
los ámbitos legales y la insuficiente consideración de la
división de competencias entre la UE y los estados miembros, esto
impide que los productos de construcción sean colocados en el mercado
europeo de manera eficiente, rentable y con seguridad jurídica en
el futuro y también poder ser utilizado. Hay una necesidad urgente
de acción. En el marco de la Estrategia Industrial Europea (2021),
la Comisión de la UE inició una estrategia sectorial para
el futuro de la industria de la construcción. En el desarrollo posterior,
la inclusión de la seguridad del suministro es necesaria para garantizar
la contribución del sector de la construcción al proceso
de transformación. Para garantizar la seguridad del suministro de
materias primas, deben analizarse las dependencias y las causas de los
estrangulamientos y los saltos de precios asociados, y deben encontrarse
soluciones a largo plazo a nivel europeo y nacional. |
Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Descarbonización
de la construcción (brainsre) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de DESCARBONIZACIÓN
EN LA CONSTRUCCIÓN
|
La huella
de carbono en el sector de la construcción |
|
Nota
inmoley.com:El sector inmobiliario es uno de los más difíciles
de descarbonizar en la actualidad debido a la dificultad que puede traer
asociado el cálculo de las distintas fases de la vida de un inmueble
así como la elevada contaminación asociada a los materiales
que se utilizan en el sector. Por esa razón, no es posible llegar
a la neutralidad en carbono solo con medidas de reducción: es necesario
compensar parte de las emisiones.
|
EJECUCIÓN
DE LOS FONDOS EUROPEOS EN ESPAÑA EN 2022. |
14 de octubre de 2022 |
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Ejecución
de los proyectos estratégicos para la recuperación y transformación
económica (PERTE)
-
Informe del
Observatorio de la Inversión en Obra Públicas.
-
El Observatorio
de la Inversión en Obra Pública, del Colegio de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos ha presentado un informe sobre la situación
de los fondos europeos Next Generation.
|
Proyectos
Estratégicos para la Recuperación y Transformación
Económica (PERTE). Los PERTEs, planteados inicialmente a través
de la colaboración público-privada, finalmente se están
trasladando a través de convocatorias y licitaciones públicas.
Tienen por finalidad promover e impulsar proyectos prioritarios con un
componente de innovación y con capacidad tractora de la economía,
colaborando así en una gestión ágil y eficiente de
estos fondos NGEU. Son los distintos Ministerios los que deben configurarlos,
a través de unas Manifestaciones de Interés (MDI) al objeto
medir el interés del sector privado en líneas de inversión
específicas. Deben ser declarados por el Consejo de Ministros. Las
empresas interesadas en participar en un PERTE deben inscribirse en el
Registro estatal de entidades interesadas, como requisito necesario para
ser beneficiario de estas ayudas. Cada PERTE define unos requisitos cuantitativos
y cualitativos, así como los criterios de valoración de estos
y las obligaciones que conlleva acreditarse en los mismos. La tramitación
de las solicitudes de participación en las convocatorias y las licitaciones
públicas se realizan siempre a través de las sedes electrónicas
de los departamentos ministeriales y organismos competentes a nivel nacional
bajo el principio de transparencia, así como en las de las comunidades
autónomas y algunas entidades locales, para lograr la mayor concurrencia |
INGENIERÍA
DE TÚNELES. PROYECTO DE TÚNEL FERROVIARIO A TRAVÉS
DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR |
14 de octubre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Se trata de
una obra de ingeniería de túneles entre Europa y África
sobre la que ya se han avanzado las diferentes alternativas estructurales
para dar forma al enlace fijo entre ambas orillas del Estrecho (puentes
sobre apoyos fijos, puente sobre apoyos flotantes, túnel apoyado
sobre el fondo, túnel flotante, túnel excavado). Todas ellas
fueron finalmente comparadas, utilizando para ello un análisis multicriterio,
que incorporaba los diferentes factores determinantes para su selección,
debidamente ponderados.
|
Todo este
proceso desembocó en la elección, en 1995, de un túnel
ferroviario excavado bajo fondo marino como solución de base, por
considerarse la más ventajosa de las contempladas hasta ese momento.
Dicha elección se basó fundamentalmente en las razones siguientes:
- Permite su construcción con técnicas accesibles y probadas;
- Su explotación se desarrolla en ausencia de interferencias con
la navegación marina y sin riesgo de colisión; - Produce
un mínimo impacto sobre el medio ambiente en la zona, al discurrir
en su mayor parte soterrado; - Su construcción y explotación
se pueden programar por fases, adaptando el proyecto a la demanda y permitiendo
diferir las inversiones en el tiempo; - Tiene un coste significativamente
menor. Los estudios en los que se trabaja en la actualidad se basan en
datos obtenidos en diferentes ámbitos y a través del prisma
de múltiples enfoques (conocimientos geológicos, oceanográficos,
sísmicos, estudios de ingeniería). El proyecto contempla
que su ejecución y explotación se realice en dos fases: la
primera, con un solo túnel ferroviario (monotubo) por el que está
previsto que circulen los trenes en ambas direcciones de forma alternativa
en tandas de 12 convoyes, y la segunda, con dos túneles ferroviarios
de dirección única, que entraría en servicio cuando
la demanda lo requiriera. |
FINANCIACIÓN
DE CENTROS DE DATOS VERDES EN IBEROAMÉRICA |
14 de octubre de 2022 |
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prácticas |
¿Qué
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-
Las innovaciones
en la tecnología de energía y enfriamiento están impulsando
el mercado para el desarrollo verde
|
Las innovaciones
en la tecnología de energía del centro de datos incluyen
la adopción de sistemas UPS de red inteligente y de iones de litio
y la adopción de sistemas DRUPS (Diesel rotary uninterruptible power
supply devices (DRUPS) ) en Iberoamérica. También se espera
que el respaldo de energía basado en celdas de combustible (soluciones
de energía de respaldo de celdas de combustible de hidrógeno
altamente confiables que pueden satisfacer las necesidades críticas
de energía de respaldo ) ingrese al mercado iberoamericano a largo
plazo, reduciendo las inversiones en generadores diésel ineficientes
e impulsando el mercado de productos eficientes. Un banco de pruebas tropical
se encuentra actualmente en la fase de prueba de Singapur, lo que hace
que los centros de datos sean más eficientes en un clima tropical.
Si tiene éxito, esto también puede tener un impacto positivo
en el mercado iberoamericano y reducir aún más el PUE (Power
usage effectiveness (PUE) es una métrica utilizada para determinar
la eficiencia energética de un centro de datos). Los operadores
de centros de datos también están adoptando el enfriamiento
gratuito en instalaciones en países como Brasil, Chile , Argentina
y el Caribe , al menos parcialmente. Por ejemplo, Equinix utiliza enfriamiento
gratuito en su centro de datos SP3 en Sao Paulo. Varios gobiernos iberoamericanos,
incluidos los de Chile, Brasil y Uruguay , están trabajando activamente
para aumentar la adopción de energía renovable en el país.
El Banco de Desarrollo de América Latina aprobó un préstamo
de $300 millones a Uruguay para fortalecer su red eléctrica y modernizarla,
impulsada por el gobierno. |
FINANCIACIÓN
EUROPEA A LAS ENERGÍAS RENOVABLES EN CHILE. HIDRÓGENO VERDE |
14 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Iniciativas
de Team Europe (TEI) y la Programación conjunta (JP).
-
Iniciativas
del Equipo Europa: iniciativas emblemáticas que ofrecen resultados
transformadores concretos para los países o regiones socios perseguidos
por los socios europeos de desarrollo/acción exterior como el Equipo
Europa.
-
Un proceso
de compromiso estratégico por parte del Equipo Europa y otros socios
europeos que comienza con un análisis conjunto de los desafíos
y oportunidades en un país socio y luego desarrolla una respuesta
conjunta a nivel de país basada en los valores e intereses de la
UE y en apoyo de ese las prioridades de desarrollo nacional del país
y la estrategia financiera asociada.
|
Desarrollando
el Potencial de Hidrógeno Verde (GH 2 ) de Chile. El potencial de
transformación es: - Potencial para convertirse en un líder
regional en GH y fomentar la cooperación Sur-Sur - Potencial para
producir el 150 % del mercado mundial de H 2 existente y el 15 % de la
demanda futura en 2050) - Lograr la transición del sector minero
(principal industria de Chile) hacia una minería baja en carbono.
Las actividades de la propuesta Team Europe incluyen: 1. Entorno propicio
a través de: Apoyo al desarrollo normativo y de políticas
Capital humano especializado para la producción de GH 2 Evaluación
del programa de apoyo a la cadena de valor y proveedores de GH 2 Proyectos
de producción y aplicación de H 2 verde GH 2 desarrollo tecnológico
y producción. 2. Green H 2 I+D a través de: Asistencia técnica.
Fondo de desarrollo de I+D+I en producción y aplicaciones de GH
2 |
PREOCUPACIÓN
ENTRE LOS INVERSORES DE ENERGÍAS RENOVABLES POR LA RETIRADA DE ESPAÑA
DEL TRATADO DE LA ENERGÍA |
13 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
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-
España
se retirará del tratado que protege las inversiones energéticas
y contempla un sistema de protección de las inversiones, trato no
discriminatorio o resolución de disputas a través de mecanismos
de arbitraje.
-
La Comisión
Europea hace un año que está a favor de que la mayoría
de los Estados miembros se comprometiesen a emprender acciones para garantizar
que el Tratado sobre la Carta de la Energía no pueda utilizarse
como base para el arbitraje entre los inversores y los Estados miembros
de la UE.
-
En todo caso,
se espera la reacción de los inversores extranjeros afectados y
que pueden ver perjudicados sus intereses en caso de conflicto con el estado
español.
|
España
ha iniciado el procedimiento para retirarse del Tratado de la Carta de
la Energía (ETC, por sus siglas en inglés) que protege las
inversiones en ciertas infraestructuras energéticas, según
avanzó hoy el diario Politico y confirmaron a EFE fuentes oficiales.
España ahora está "segura" de retirarse del tratado, dijo
Ribera, informó el medio de comunicación. El tratado vigente
desde 1998 fue diseñado para asegurar el suministro de energía
en la región y otorga protección a las empresas que invierten
en la industria energética. En los últimos años, el
tratado ha sido utilizado tanto por empresas de combustibles fósiles
como de energías renovables para demandar a los gobiernos por cambios
en las reglamentaciones que amenazan los rendimientos de inversiones específicas. |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. DAÑOS ESTRUCTURALES DEL PUENTE DE CRIMEA |
11 de octubre de 2022 |
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prácticas |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Construido
por Rusia con un coste de 3.700 millones de dólares después
de la anexión de Crimea en 2014, el puente de Crimea es el más
largo de Europa y une Rusia con Crimea a través del estrecho de
Kerch.
|
La conexión
de 19 kilómetros es una arteria vital para los vínculos económicos
y sociales, y desde la invasión rusa de Ucrania también se
ha convertido en un activo militar fundamental para los suministros y telecomunicaciones
rusos. El Puente de Crimea son en realidad dos puentes: uno para carretera
y otro para ferrocarril. El puente de carretera es en sí mismo dos
estructuras de puente independientes, mientras que el puente ferroviario
es una estructura de puente único que soporta dos vías férreas.
La explosión hizo que un tramo se rompiera por la mitad. El tramo
adyacente en el lado de Crimea permaneció intacto, pero se desorientó
y también se derrumbó en el mar. Un tercer tramo en el lado
de Tuzla permanece en pie, mientras que el siguiente se desplomó. |
LA
INVERSIÓN EN ENERGÍAS RENOVABLES CONDICIONADA POR LA FISCALIDAD.
SUBASTAS EÓLICAS. |
11 de octubre de 2022 |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
La asociación
eólica pide que no se adopten nuevos impuestos que puedan afectar
a la inversión en renovables
|
Las energías
renovables son la solución a los altos precios de la energía,
la garantía de una mayor seguridad energética para el país
y significan una menor dependencia de las importaciones de gas. Cualquier
medida que se adopte y retrase la inversión en renovables no hace
más que posponer la solución al problema actual de los precios
de la energía y la dependencia de fuentes externas. En España
ya se han puesto en marcha los ajustes propuestos por el REGLAMENTO (UE)
2022/1854 del Consejo recientemente aprobado en relación con los
ingresos de las tecnologías renovables. Penalizar o retrasar la
toma de decisiones sobre inversiones renovables mediante la imposición
de nuevos impuestos implica directamente penalizar o retrasar, entre otras
cosas, los pedidos de parques eólicos ubicados en España
con efecto en la cadena de valor europea. Las renovables son la principal
solución a la crisis energética en la UE y, tal y como ha
acordado la UE a través de la iniciativa REpowerEU, se debe agilizar
su implantación, agilizando los trámites administrativos,
garantizando su integración en redes, con seguridad jurídica,
consolidando el liderazgo de España en este sector. AEE comparte
la posición del sector europeo |
FINANCIACIÓN
DE ENERGÍAS RENOVABLES. EL FONDO DE INFRAESTRUCTURA DE HIDRÓGENO
LIMPIO MÁS GRANDE DEL MUNDO |
11 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Hy24 cierra
el fondo de infraestructura de hidrógeno limpio más grande
del mundo con 2.000 millones de euros
|
Hy24, la joint
venture entre FiveT Hydrogen, el socio de inversión que permite
el hidrógeno limpio, y Ardian, la firma de inversión privada
líder en el mundo, ha anunciado el cierre de su primer Fondo de
impacto con 2.000 millones de euros de asignaciones, superando sus ambiciones
iniciales. Es el primer y más grande fondo de infraestructura del
mundo que invierte exclusivamente en toda la cadena de valor del hidrógeno
limpio. La creación del Fondo ha contado con el apoyo de los principales
inversores fundadores Air Liquide, VINCI Concessions, TotalEnergies, Plug
Power, Chart Industries y Baker Hughes. |
REHABILITACIÓN
ENERGÉTICA EN EDIFICIOS. EL RETO DE INSTALAR PANELES SOLARES EN
COMUNIDADES DE VECINOS. |
10 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Los instaladores
de paneles solares quieren agilizar el uso de fondos europeos para la instalación
de paneles solares, pero hay muchos inconvenientes que ponen en duda la
ejecución completa de los fondos europeos.
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El primer
problema es que faltan materiales e instaladores: los tiempos de espera
son de meses. En muchas zonas hay restricciones paisajísticas e
históricas, normas municipales y de propiedad horizontal (comunidades
de vecinos, escasez de instaladores y tiempos de espera de los materiales,
además de problemas técnicos de contadores … . En las comunidades
de vecinos no se están aceptando las instalaciones de paneles solares.
La desconfianza ante algo nuevo, las desavenencias entre vecinos, la falta
de dinero para gastar de inmediato y, en el caso de los mayores, las pocas
ganas de embarcarse en una inversión que tarda unos años
en dar su retorno son los motivos más frecuentes de la voto contrario
en un edificio de viviendas. En teoría, un edificio de viviendas
podría instalar los paneles en su parte del techo, pero aún
así debe obtener el consentimiento de la junta de vecinos y demostrar
que no daña a los demás. |
DEBATES
DE INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS. ¿TRANSPORTAR HIDRÓGENO
O ELECTRICIDAD A TRAVÉS DE EUROPA? |
7 de octubre de 2022 |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Esta es la
duda de Francia. ¿Qué solución es más rentable
para Francia?
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Una instalación
de hidrógeno construida dentro de los próximos cinco años
podría usar la electricidad de la red, una combinación de
energía fósil, renovable y nuclear, para desarrollar hidrógeno
'renovable'
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El presidente
francés, Emmanuel Macron, se muestra escéptico sobre un nuevo
gasoducto a través de los Pirineos (Midcat) a pesar de la creciente
presión de España y Alemania. “Creo que nuestra prioridad
es más tener redes eléctricas en Europa”, dijo Macron al
margen de una reunión con más de 40 líderes europeos
en Praga el jueves. Básicamente está abierto a proyectos
para ampliar la red. “Pero, ¿qué necesita Europa en los próximos
años? La producción de más electricidad en nuestro
propio suelo y una estrategia de energías renovables y nuclear.»
Macron se quejó de que la construcción del gasoducto Midcat
tardaría de cinco a ocho años. Francia tampoco quiere convertirse
en un importante importador de gas. “Nuestra estrategia tenderá
hacia el hidrógeno”, dijo Macron. Pero debe considerar si desea
transportar hidrógeno o electricidad a través de Europa.
El hidrógeno se puede producir a partir de la electricidad de una
manera respetuosa con el medio ambiente y, al igual que el gas, se puede
transportar a través de tuberías. Alemania y España
quieren usar Midcat para esto. |
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