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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN,
URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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1ª Revista
Iberoamericana de construcción, urbanismo e inmobiliario.
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Prensa
inmobiliaria / edificación / urbanismo. |
Subida
de precios de materiales de construcción por conficto bélico
(ejeprime) |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
La
guía práctica inmoley.com
de CONTROL
DE COSTES DE LA CONSTRUCCIÓN. QUANTITY SURVEYING/BUDGET CONTROLLER
Gerente
de costes de construcción.
CONSTRUCTION
COST MANAGEMENT.
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Por materiales,
los principales actores del sector de la construcción del mercado
español temen la subida del precio del aluminio en un contexto en
el que la aplicación de aranceles a las exportaciones rusas pueda
impactar en el coste de este material. A cierre de 2021, según los
datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, España había
importado 28,5 toneladas de aluminio de Rusia, por 57,4 millones de euros.
Después de China (335 millones de euros) e India (115,2 millones
de euros), Rusia es el tercer país donde España compra más
aluminio, aunque el peso de las importaciones rusas de este material ha
ido a la baja en los últimos años, pasando de las 55,5 toneladas
por 110,8 millones de euros de 2015 a las menos de treinta toneladas del
año pasado. |
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Nota
inmoley.com:No tenemos que retroceder demasiado para ver el impacto que
las sanciones al productor de aluminio ruso, Rusal, tuvieron en el mercado
mundial del aluminio. Las sanciones estadounidenses contra Rusal sacudieron
el mercado del aluminio en 2018, siendo Rusia el mayor productor de aluminio,
después de China. La producción rusa de aluminio primario
representa alrededor del 6 % de la producción mundial y el 15 %
de la producción fuera de China. El mercado mundial del aluminio
está en déficit en este momento, por lo que cualquier interrupción
de estos flujos solo empujaría al mercado hacia un déficit
aún mayor. Dado que Europa es un gran destino para el aluminio ruso,
una medida que restrinja los flujos de aluminio sería optimista
para las primas europeas.
Las sanciones
también podrían tener un impacto en la producción
de las fundiciones de aluminio europeas. Como estamos viendo actualmente,
la capacidad de fundición en Europa está teniendo que cerrar
debido a los altos precios de la energía. En un escenario en el
que las sanciones afecten los flujos de gas rusos, esto solo impulsaría
los precios de la energía en Europa, con el riesgo de restricciones
de capacidad aún mayores en la región.
El impacto
potencial en el espacio de los metales no se limita al aluminio. Rusia
es un importante productor de níquel, cobre, paladio y platino.
Por lo tanto, esto podría endurecer significativamente estos mercados.
Rusia es el mayor productor de paladio del mundo, mientras que también
es un importante productor de níquel, un mercado en el que ya existen
preocupaciones sobre la escasez, dada la fuerte dinámica de la demanda.
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INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS. RESISTENCIA DEL ESTADIO DE TOTTENHAM A LA TORMENTA
EUNICE |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Adjuntamos
un vídeo
con imágenes impresionantes del momento en que el techo del estadio
de Tottenham se tambaleaba moviéndose hacia arriba y hacia abajo
durante la tormenta Eunice
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Al igual que
los edificios de gran altura, los estadios están diseñados
para velocidades de viento elevadas. Las estructuras se mueven porque están
diseñadas para abordar el movimiento.
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El techo del
estadio de Tottenham se tambalea debido a los vientos de la tormenta Eunice.
La tormenta Eunice deja su huella en el estadio de Tottenham Hotspur con
vientos de más de 100 kms/hora que hacen que el techo se tambalee
moviéndose hacia arriba y hacia abajo durante la tormenta. La tormenta
Eunice ha estado azotando al Reino Unido con fuertes vientos, y el Tottenham
Hotspur Stadium se sometió a su primera prueba seria desde que fue
inaugurado por el equipo de la Premier League en 2019. Se trata de un estadio
que mide 48 m de altura. El estadio Tottenham Hotspur fue diseñado
por Populous Architects, contó con la ingeniería estructural
de Buro Happold y fue construido por Mace. Pero fueron los especialistas
alemanes Schlaich Bergermann quienes diseñaron el techo. La firma
también ha prestado su experiencia a otros estadios, incluido el
SoFi que alberga el Super Bowl en Los Ángeles y el estadio acuático
con techo curvo en París para los Juegos Olímpicos del próximo
año. |
LA
INTELIGENCIA ARTIFICIAL (IA) YA ESTÁ AHORRANDO COSTES A LA CONSTRUCCIÓN |
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prácticas |
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debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Los grandes
proyectos de construcción requieren supervisión y planificación
para garantizar la seguridad y ajustar los costes estimados del proyecto
y las especificaciones de ingeniería. Al entrenar algoritmos para
identificar patrones en la información, se tiene como objetivo automatizar
algunas de estas tareas de supervisión y equipar a sus equipos con
mejores herramientas para la toma de decisiones.
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Con el aumento
de los costes de construcción, las nuevas tecnologías que
ayudan a mantener bajos los costes y aumentar la productividad son vitales.
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A medida que
la industria de la construcción sigue adoptando la digitalización,
la gran cantidad de datos generados ofrece a los equipos una oportunidad
importante de aprender y utilizar la información para crear mejores
estimaciones, planificar el cronograma del proyecto de manera más
inteligente y ayudar a evitar, o al menos mitigar los riesgos. El ingrediente
básico para que la IA funcione son los datos y una gran cantidad
de poder de cómputo, que a su vez identifican patrones en los datos
y generan conocimientos. Con la llegada de la nube y las capacidades informáticas
cada vez mayores ahora al alcance de la mayoría de las empresas,
el uso de la IA puede convertirse en una realidad en el campo de la construcción. |
CRÍTICAS
DE LAS CONSTRUCTORAS AL DECRETO DE LOS PRECIOS DE LA OBRA PÚBLICA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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La guía
práctica inmoley.com
de
Había expectativas en el sector de que el Consejo de Ministros extraordinario
del viernes aprobase el Real Decreto de medidas excepcionales en materia
de revisión de precios en los contratos públicos de obras.
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El Ministerio
de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está forzando su publicación
con gestiones con los ministerios de Hacienda y de Asuntos Económicos.
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Este Decreto regulará
el mecanismo de reequilibrio de precios a los contratistas para compensar
el alza. Este mecanismo se limitará al 20% del importe del contrato
la compensación por el alza de precios en las obras y únicamente
se resarcirá cuando haya una subida mínima del 8%.
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La revisión
excepcional de precios se reconocerá cuando el incremento del coste
de los materiales empleados para la obra adjudicada haya tenido un impacto
directo y relevante en la economía del contrato durante el ejercicio
2021.
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El Real Decreto
excluirá los costes de energía y limitará las subidas
a partir de 2021
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La crisis de las
materias primas ha dejado desiertas al menos 500 licitaciones públicas
en toda España en menos de tres meses (entre noviembre de 2020 y
el 20 de enero 2022), según un informe publicado a finales del mes
pasado por la Confederación Nacional de la Construcción (CNC).
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en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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La revisión
de precios de las obras no podrá ser superior al 20% del precio
de adjudicación del contrato. Para optar al reequilibrio, los contratistas
deberán acreditar que el incremento del coste de materiales siderúrgicos,
materiales bituminosos, aluminio o cobre exceda del 8% del importe certificado
del contrato en 2021. El Decreto excluye de la revisión los costes
de la energía y limita su alcance a las certificaciones a partir
del 1 de enero de 2021, excluyendo las subidas de precios que tuvieron
lugar ya desde la primavera de 2020, confirmándose las informaciones
adelantadas por este diario en las últimas semanas. |
INGENIERÍA
GEOTÉRMICA PARA USO AGRARIO CON FONDOS EUROPEOS |
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prácticas |
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Planta geotérmica
suministrando calor a invernaderos en Almería, España.
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El proyecto
está subvencionado con fondos europeos FEDER.
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De están
vinculando 60 millones de euros a 44 proyectos de energías renovables,
cinco de ellos vinculados a la geotermia profunda.
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Se ha puesto
en marcha una nueva instalación geotérmica y la primera en
España que suministra calor geotérmico a las operaciones
de invernadero en Níjar, Almería que acoge la primera planta
que utiliza energía geotérmica para abastecer de calefacción
a cultivos agrícolas en España. Bajo el suelo del Campo de
Nijar (Almería) existe una riqueza natural que ha motivado un proyecto
innovador en beneficio del sector agrícola. Es la primera planta
en España que aprovechará la energía geotérmica
para suministrar calefacción barata y renovable a la agricultura.
En concreto, permitirá calentar los cultivos que se encuentran en
invernaderos en Almería. La planta geotérmica ha sido construida
por la empresa almeriense Cardial Recursos Alternativos para aprovechar
al máximo el potencial de una zona que cuenta con dos elementos
naturales clave. Uno es agua y el otro es energía térmica. |
MEDICIÓN
DE LAS EMISIONES DE CARBONO DE LOS EDIFICIOS |
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¿Qué
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Con los objetivos
de carbono cero neto cada vez más en la mira de los propietarios
de edificios corporativos y del sector público, están surgiendo
nuevas herramientas en Europa para evaluar y gestionar las emisiones incorporadas
y operativas en estructuras nuevas y existentes.
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La legislación
finlandesa exigirá en 2025 que los propietarios de edificios nuevos
y la mayoría de las renovaciones importantes demuestren el cumplimiento
de los límites de huella de carbono obligatorios
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Los países
nórdicos están trabajando hacia la neutralidad de carbono
regional antes de los objetivos de la Unión Europea. Finlandia tiene
como objetivo la neutralidad de carbono para 2035 y está desarrollando
un conjunto de políticas, incluida la legislación para la
construcción con bajas emisiones de carbono. El nuevo enfoque incluye
límites normativos de carbono para diferentes tipos de edificios
antes de 2025. El Ministerio de Medio Ambiente de Finlandia ha desarrollado
un método de evaluación y desarrollará una base de
datos genérica de emisiones. La base de datos cubrirá todos
los tipos principales de productos y materiales, fuentes de energía,
modos de transporte y otros procesos principales, como las operaciones
del sitio y la gestión de residuos. Además, los criterios
para la contratación pública verde se han desarrollado desde
el punto de vista de reducir los impactos climáticos de los edificios:
incorporando el potencial de calentamiento global y los beneficios climáticos. |
EDIFICIOS
INTELIGENTES. SMART BUILDINGS. |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
PARTE PRIMERA
¿Qué
es un edificio inteligente?
Capítulo
1. ¿Qué es un edificio inteligente?
Capítulo
2. ¿Cómo funciona un edificio inteligente?
Capítulo
3. ¿Qué componentes hacen que un edificio sea un edificio
inteligente?
PARTE SEGUNDA
Sistemas
operativos de edificios (Building Management Systems (BMS)
Capítulo
4. Sistemas operativos de edificios (Building Management Systems (BMS)
Capítulo
5. Beneficios del sistema de gestión de edificios BMS
PARTE TERCERA
Automatización
de los edificios. Building Automation System (BAS))
Capítulo
6. Sistema de Automatización de Edificios. Building Automation System
(BAS))
Capítulo
7. La automatización (BAS) y lo desafíos en la gestión
de edificios (Property Management)
PARTE CUARTA
La gestión
de la infraestructura del centro de datos (Data center infrastructure management
(DCIM))
Capítulo
8. La gestión de la infraestructura del centro de datos (Data center
infrastructure management (DCIM))
Capítulo
9. Gestión de activos informatizados (IT asset management (ITAM)).
Capítulo
10. DCIM y monitorización del consumo energético.
Capítulo
11. La monitorización medioambiental DCIM
PARTE QUINTA
Inteligencia
artificial (IA) en edificios inteligentes
Capítulo
12. Inteligencia artificial en la automatización de edificios
Capítulo
13. Inteligencia Artificial en Edificios Inteligentes
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PARTE PRIMERA
¿Qué es un edificio inteligente? Capítulo 1. ¿Qué
es un edificio inteligente? 1. ¿Qué es un edificio inteligente?
2. Ventajas de los edificios inteligentes. a. Eficiencia energética
b. Control de costes de mantenimiento de edificios. c. Predecir tendencias
en la ocupación y el uso del espacio d. Calidad de vida. e. Seguridad
f. Ventajas para usuarios y gestores. ¿Qué ventajas ofrece
un edificio inteligente a los usuarios? ¿Qué ventajas ofrece
el edificio inteligente a los administradores/propietarios? ¿Qué
ventajas ofrece el edificio inteligente a los usuarios/técnicos?
3. Inconvenientes. a. Ciberseguridad b. Medidas de control de ciberseguridad.
Red protegida Red local en lugar de nube Actualizaciones periódicas
4. Los ejemplos más interesantes de edificios inteligentes en el
mundo The Edge (Ámsterdam) The Crystal (Londres) Centro de Energía
Duke (Charlotte, NC, EE.UU.) Burj Khalifa (Dubai, Emiratos Árabes)
Actor (Shanghái, Cina) Capítulo 2. ¿Cómo funciona
un edificio inteligente? 1. ¿Cómo funciona un edificio inteligente?
a. El Internet de las Cosas (Internet of things IoT). b. El Sistema de
Gestión de Edificios (Building Management System BMS). c. Una coexistencia
de IoT y BMS dentro del mismo sitio 2. Edificios Conectados a. IoT y edificio
inteligente b. BMS y edificio inteligente c. Edificio inteligente con IoT
y BMS 3. Edificio inteligente con BIM a. El uso de (3D) Building Information
Modeling (BIM) b. ¿Cómo influye el edificio inteligente en
los futuros proyectos de edificación? Capítulo 3. ¿Qué
componentes hacen que un edificio sea un edificio inteligente? 1. Convertir
un edificio en inteligente 2. La cartera de tecnología de sensores
3. Edificio inteligente con gestión de mantenimiento asistida (Global
Modeling and Assimilation Office (GMAO)) PARTE SEGUNDA Sistemas operativos
de edificios (Building Management Systems (BMS)) Capítulo 4. Sistemas
operativos de edificios (Building Management Systems (BMS) 1. ¿Qué
son los sistemas operativos de edificios (Building Management Systems (BMS)?
a. Definición b. ¿Cuál es la diferencia entre un BMS
y un Sistema de Gestión de Energía de Edificios (Building
Energy Management System (BEMS))? c. ¿Cómo funciona un BMS?
2. Función del BMS 3. Características de BMS a. Monitorización
del Sistema de Gestión de Edificios BMS b. Características
esenciales del software BMS c. Composición d. Arquitectura del sistema
BMS Nivel de gestión Nivel de automatización Nivel de dispositivos
de campo e. Componentes de un sistema BMS f. BMS por sectores / hoteles
/ hospitales, etc. g. Seguridad h. Servicios de mantenimiento (facility
management) i. Protocolos de comunicación j. Ventajas de un sistema
BMS de gestión de edificios 4. Subsistemas BMS a. Sistema de climatización.
b. Sistema de detección c. Sistema Técnico de Vapor. d. Sistema
de Agua Caliente y Calefacción Central. e. Sistema de rociadores
(para seguridad contra incendios). f. Sistema de Monitoreo Eléctrico.
Capítulo 5. Beneficios del sistema de gestión de edificios
BMS 1. Beneficios de un BMS 2. Control integral y optimización en
tiempo real a. Control y optimización de los ciclos de los equipos
b. Ahorro de energía c. Seguridad y protección de edificios
mejorada Control de tráfico Detección de incendios y humo
Reducir el riesgo de actividad delictiva Cibersegridad d. Centralización,
conveniencia y flexibilidad 3. Ahorro de tiempo 4. Menores costes de mantenimiento
5. Mejora de la comodidad de los ocupantes 6. Gestión del rendimiento
e informes 7. Capacidades predictivas 8. Integración con sistemas
empresariales más amplios 9. Integración con el modelado
de información de construcción BIM PARTE TERCERA Automatización
de los edificios. Building Automation System (BAS)) Capítulo 6.
Sistema de Automatización de Edificios. Building Automation System
(BAS)) 1. ¿Cuál es la diferencia entre un Sistema de Gestión
de Edificios (Building Management System (BMS)) y un Sistema de Automatización
de Edificios (Building Automation Systems (BAS))? 2. ¿Qué
es un sistema de automatización de edificios (Building Automation
Systems (BAS))? 3. ¿Cómo funciona un sistema de automatización
de edificios (BAS)? a. Componentes principales de automatización
de edificios (BAM) b. Comunicación de un BAS Buses y protocolos
Tipos de entradas y salidas c. Dispositivos Controladores Controlador de
aire en el edificio Unidades de tratamiento de aire de volumen constante
Unidades de tratamiento de aire de volumen variable Sistema de agua refrigerada
Sistema de agua caliente d. Ocupación como modo operativo. e. Iluminación
f. Sistemas automatizados de protección solar y acristalamiento
Sombreado dinámico 4. ¿Qué son los sistemas de automatización
de edificios para la climatización? 5. ¿Por qué son
imprescindibles los sistemas de automatización de edificios? Capítulo
7. La automatización (BAS) y lo desafíos en la gestión
de edificios (Property Management) 1. Gestión de costes 2. Calidad
del aire interior 3. Amenazas y emergencias a la seguridad de los edificios
4. Impacto Ambiental 5. Comodidad del usuario 6. Aumentar la productividad
7. Reducir los costes de mantenimiento PARTE CUARTA La gestión de
la infraestructura del centro de datos (Data center infrastructure management
(DCIM)) Capítulo 8. La gestión de la infraestructura del
centro de datos (Data center infrastructure management (DCIM)) 1. La gestión
de la infraestructura del centro de datos (Data center infrastructure management
(DCIM)) a. Concepto b. Objetivo del DCIM 2. ¿BMS y DCIM son intercambiables?
3. Complementar el BMS con el DCIM a. Mantener estos sistemas separados
deja fuera un gran potencial b. La integración de DCIM con un sistema
BMS 4. Hardware inteligente en el DCIM Capítulo 9. Gestión
de activos informatizados (IT asset management (ITAM)). 1. ¿Qué
es la gestión de activos informatizados (ITAM)? 2. Diferencias entre
la gestión de activos informatizados (ITAM) y la gestión
de servicios informatizados (Service Management ITSM) a. Gestión
de activos informatizados (ITAM) b. Gestión de servicios informatizados
(Service Management ITSM) 3. Clases de gestión de activos informatizados
(ITAM) a. Hardware b. Activos digitales c. Procesos de gestión de
activos informatizados 4. Gestión del ciclo de vida de los activos
informatizados a. Una estrategia de gestión clara b. Definición
del diseño organizativo Capítulo 10. DCIM y monitorización
del consumo energético. 1. La importancia de monitorizar en todo
momento el consumo energético del inmueble. 2. Sistemas de monitorización
de consumo energético (SCADA, BMS, DCIM Y CPMS). SCADA (supervisión,
control y adquisición de datos (Supervisory Control and Data Acquisition))
3. Evaluación de la mejor combinación Capítulo 11.
La monitorización medioambiental DCIM 1. ¿La monitorización
medioambiental es parte de una solución DCIM? 2. Beneficios de la
monitorización medioambiental de los inmuebles. a. Ahorro b. Mejora
del tiempo de actividad. c. Maximiza la eficiencia. d. Tomar decisiones
más inteligentes. 3. Sensores comunes del entorno y mejores prácticas
a. Sensores de temperatura. b. Sensores de humedad. c. Sensores de flujo
de aire. d. Sensores de presión. e. Sensores de vibración.
f. Sensores de detección de fugas de agua. g. Sensores de cierre
de contactos. 4. Construcción con sistemas de inteligencia artificial.
5. Identificar oportunidades usando análisis e IA PARTE QUINTA Inteligencia
artificial (IA) en edificios inteligentes Capítulo 12. Inteligencia
artificial en la automatización de edificios 1. La nueva dimensión
de la inteligencia artificial (IA) a la automatización de edificios.
2. El proceso de aprendizaje de la inteligencia artificial IA a. Aprendizaje
sin supervisión b. Aprendizaje supervisado c. Aprendizaje reforzado
3. Aplicaciones concretas basadas en la inteligencia artificial. a. Gestión
de instalaciones optimizada b. Utilización optimizada de espacios
e infraestructura c. Gestión de carga d. Mantenimiento preventivo
y servicio optimizado e. Servicios de valor añadido orientados a
los empleados f. Concentrarse en datos de sensores significativos 4. Demandas
en la construcción de infraestructura 5. Aprovechar al máximo
la inteligencia artificial (IA) en edificios inteligentes 6. Tecnologías
de edificios inteligentes 7. ¿Cuál es el potencial de la
IA en la construcción? 8. La inteligencia artificial en la arquitectura
a. Arquitectura paramétrica b. Construcción y Planificación
c. Sentar las bases 9. La inteligencia artificial (IA) en la construcción.
a. Diseño generativo b. Mantenimiento predictivo c. Gestión
de proyectos. Project Management d. Robótica e. Drones mejorados
con IA Capítulo 13. Inteligencia Artificial en Edificios Inteligentes
1. Inteligencia Artificial en Edificios Inteligentes 2. Modelos de pronóstico
3. Inteligencia artificial en el internet de las cosas (internet of things
(IoT)) 4. El uso de energía de los edificios con Inteligencia artificial
(IA) 5. El Control de temperatura con Inteligencia artificial (IA) 6. Espacios
de trabajo adaptables con Inteligencia artificial (IA) |
EBOOK relacionado.
¿POR
QUÉ ES NECESARIO MAPEAR LAS INFRAESTRUCTURAS SUBTERRÁNEAS? |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Los Países
Bajos, Bélgica y el Reino Unido se anticipan a esta necesidad.
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En el caso
del Reino Unido se denomina “National Underground Asset Register (NUAR)”
(Registro Nacional de Bienes Subterráneos (NUAR)). La Comisión
Geoespacial británica está construyendo un mapa digital de
tuberías y cables subterráneos que revolucionará la
forma en que se instalan y reparan. NUAR mejorará la eficiencia
y la seguridad de las obras subterráneas mediante la creación
de una plataforma segura, auditable, confiable y sostenible. Proporcionará
un mapa digital coherente e interactivo de datos de activos enterrados,
accesible cuándo, dónde y cómo lo necesitan quienes
planifican y ejecutan excavaciones en nombre de los propietarios de activos
subterráneos. También conducirá a una mejor comunicación
entre las partes y mejorará la calidad de los datos. Sólo
en el Reino Unido hay 1,5 millones de kilómetros de servicios subterráneos
en el Reino Unido, todos trabajando arduamente para mantener nuestro país
abastecido de agua, gas y electricidad? |
EL
FMI ADVIERTE A ESPAÑA DE LOS RIESGOS DE LA FUTURA LEY DE VIVIENDA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
El informe
del FMI publicado ayer advierte del anteproyecto de ley aprobado por el
Gobierno, que introduce límites a las rentas percibidas por los
grandes tenedores. Aunque reconoce que puede suponer algún beneficio
a corto plazo, considera que puede “introducir ineficiencias” y “restringir
la disponibilidad de propiedades para futuros inquilinos”.
|
Mercado de
la vivienda en España. Del último informe del FMI sobre España
(febrero 2022): “Los esfuerzos continuos para abordar los desafíos
de asequibilidad de la vivienda apoyarían el crecimiento, facilitarían
la movilidad laboral entre regiones y reducirían la desigualdad.
Antes de la pandemia, la oferta limitada de viviendas de alquiler obstaculizada
por normas de construcción relativamente ineficientes contribuyó
a un aumento en los precios de alquiler, creando problemas de asequibilidad
y limitando la movilidad laboral (especialmente para los jóvenes
y otros grupos vulnerables). El proyecto de ley de vivienda y el plan nacional
de vivienda tienen como objetivo abordar los desafíos existentes.
Para limitar los aumentos en los precios de los alquileres en las áreas
afectadas, la ley introduce topes de alquiler para los grandes propietarios
e incentivos fiscales para que los pequeños propietarios mantengan
los alquileres bajos. Si bien estos pueden beneficiar a los inquilinos
a corto plazo, los topes de alquiler podrían introducir ineficiencias
y restringir la disponibilidad de propiedades para futuros inquilinos.
Sería útil una mayor evaluación de estas medidas para
medir su impacto. Los programas previstos de apoyo al alquiler dirigidos
a grupos vulnerables son bienvenidos. Sin embargo, deben combinarse con
medidas efectivas de suministro para evitar mayores presiones sobre los
precios de los alquileres. El aumento de los impuestos sobre los inmuebles
vacíos y la ampliación del parque de vivienda social, que
se contemplan en la propuesta de reforma, deberían ayudar a aumentar
la oferta de alquiler. El RTRP prevé mil millones de euros para
la construcción de nuevas viviendas públicas de alquiler
social en 2022-23. Las políticas adicionales para aumentar la oferta
de viviendas podrían incluir la simplificación de las regulaciones
de uso del suelo y la aceleración de los procesos de concesión
de licencias a nivel del gobierno regional” deben combinarse con medidas
efectivas de suministro para evitar mayores presiones sobre los precios
de los alquileres. El aumento de los impuestos sobre los inmuebles vacíos
y la ampliación del parque de vivienda social, que se contemplan
en la propuesta de reforma, deberían ayudar a aumentar la oferta
de alquiler. El RTRP prevé mil millones de euros para la construcción
de nuevas viviendas públicas de alquiler social en 2022-23. Las
políticas adicionales para aumentar la oferta de viviendas podrían
incluir la simplificación de las regulaciones de uso del suelo y
la aceleración de los procesos de concesión de licencias
a nivel del gobierno regional”. Deben combinarse con medidas efectivas
de suministro para evitar mayores presiones sobre los precios de los alquileres.
El aumento de los impuestos sobre los inmuebles vacíos y la ampliación
del parque de vivienda social, que se contemplan en la propuesta de reforma,
deberían ayudar a aumentar la oferta de alquiler. El RTRP prevé
mil millones de euros para la construcción de nuevas viviendas públicas
de alquiler social en 2022-23. Las políticas adicionales para aumentar
la oferta de viviendas podrían incluir la simplificación
de las regulaciones de uso del suelo y la aceleración de los procesos
de concesión de licencias a nivel del gobierno regional”. El RTRP
prevé mil millones de euros para la construcción de nuevas
viviendas públicas de alquiler social en 2022-23. Las políticas
adicionales para aumentar la oferta de viviendas podrían incluir
la simplificación de las regulaciones de uso del suelo y la aceleración
de los procesos de concesión de licencias a nivel del gobierno regional”.
El RTRP prevé mil millones de euros para la construcción
de nuevas viviendas públicas de alquiler social en 2022-23. Las
políticas adicionales para aumentar la oferta de viviendas podrían
incluir la simplificación de las regulaciones de uso del suelo y
la aceleración de los procesos de concesión de licencias
a nivel del gobierno regional”. |
EL
PRÓXIMO CONSEJO DE MINISTROS REGULARÁ LOS PRECIOS DE LA OBRA
PÚBLICA |
¿Qué
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¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Se espera que
el Consejo de Ministros extraordinario del próximo viernes 18 de
febrero apruebe el Real Decreto de medidas excepcionales en materia de
revisión de precios en los contratos públicos de obras.
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Este Decreto
regulará el mecanismo de reequilibrio de precios a los contratistas
para compensar el alza. Este mecanismo se limitará al 20% del importe
del contrato la compensación por el alza de precios en las obras
y únicamente se resarcirá cuando haya una subida mínima
del 8%.
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La revisión
excepcional de precios se reconocerá cuando el incremento del coste
de los materiales empleados para la obra adjudicada haya tenido un impacto
directo y relevante en la economía del contrato durante el ejercicio
2021.
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El Real Decreto
excluirá los costes de energía y limitará las subidas
a partir de 2021
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La crisis de
las materias primas ha dejado desiertas al menos 500 licitaciones públicas
en toda España en menos de tres meses (entre noviembre de 2020 y
el 20 de enero 2022), según un informe publicado a finales del mes
pasado por la Confederación Nacional de la Construcción (CNC).
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La revisión
de precios de las obras no podrá ser superior al 20% del precio
de adjudicación del contrato. Para optar al reequilibrio, los contratistas
deberán acreditar que el incremento del coste de materiales siderúrgicos,
materiales bituminosos, aluminio o cobre exceda del 8% del importe certificado
del contrato en 2021. El Decreto excluye de la revisión los costes
de la energía y limita su alcance a las certificaciones a partir
del 1 de enero de 2021, excluyendo las subidas de precios que tuvieron
lugar ya desde la primavera de 2020, confirmándose las informaciones
adelantadas por este diario en las últimas semanas. |
EL
NUEVO GOBIERNO ALEMÁN CONTROLARÁ CON MÓVILES EL TRABAJO
CLANDESTINO EN LAS OBRAS |
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¿Qué
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-
Un proyecto
de ley de la coalición gubernamental alemana exigirá los
datos de todos los profesionales de las obras lo que aumentará la
burocracia y supondrá una carga extra para los constructores.
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El objetivo
es controlar el trabajo clandestino temporal en arreglos finales de obra.
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El Ministro
Federal de Trabajo, Hubertus Heil (SPD), ha presentado un proyecto que
implementará requisitos de documentación más estrictos
para las horas de trabajo que caen bajo las ramas de la Sección
2a de la Ley alemana para Combatir el Empleo Clandestino. Heil quiere obligar
a todos los empleadores en los once sectores enumerados en la Ley para
Combatir el Empleo Clandestino, que también incluye los oficios
de construcción y acabado con los oficios de pintura y barnizado,
a realizar un el registro de tiempo en función de una aplicación
del teléfono móvil. Para los empleados que no faciliten voluntariamente
su teléfono móvil particular, se deberá contratar
un servicio de telefonía móvil y un smartphone. Esta es la
única forma en que pueden anotar el inicio de sus horas de trabajo
digitalmente y de manera inviolable cuando llegan al sitio de construcción.
En un comunicado al Ministerio Federal de Trabajo, la Asociación
Federal para el Diseño de Color y Protección de Edificios,
junto con la Asociación Federal para la Industria de la Construcción,
protestaron contra el nuevo aumento de la burocracia: "Por supuesto que
no nos oponemos al registro correcto de trabajo, sin embargo, criticamos
el hecho de que toda empresa, independientemente de su tamaño y
de la capacidad administrativa que tenga se vea obligada a asumir a esta
carga burocrática”. |
GESTIÓN
DE RIESGOS EN LA CONSTRUCCIÓN. CONSTRUCTION RISK MANAGEMENT |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Proceso de
Gestión de Riesgos de Construcción
|
Capítulo
1. La gestión de riesgos de la construcción. Construction
Risk Management 1. ¿Qué es la Gestión de Riesgos en
la Construcción? a. Concepto de la Gestión de Riesgos en
la Construcción b. La construcción es un negocio arriesgado.
c. Responsabilidad compartida 2. Tipos de Riesgos de Construcción
a. Riesgos comunes de la construcción Retrasos Documentos inapropiados
Precios de materiales y rentabilidad Escasez de mano de obra Mala gestión
de proyectos El alcance del trabajo no está claro Órdenes
de cambio Disputas de pago Peligros para la salud y la seguridad Quiebra
b. Riesgos en el proceso constructivo Diseño preliminar. Ejecución
de las obras. Riesgos por la financiación del proyecto c. Riesgos
de calidad d. Riesgos de personal e. Riesgos de personal f. Riesgos de
costes g. Riesgos de plazos h. Riesgos de las decisiones estratégicas
i. Riesgos externos j. Riesgos del cliente Riesgo de factibilidad Riesgo
de diseño Riesgo de financiación Riesgo comercial k. Riesgo
de constructor l. Riesgos ambientales m. Riesgos de Salud y Seguridad n.
Riesgo de incendio en proyectos de construcción 3. La importancia
de prevenir los riesgos en equipo 4. Beneficios de la Gestión de
Riesgos en la Construcción a. Operaciones optimizadas b. Seguridad
mejorada c. Mayor confianza en los proyectos d. Mayores ganancias Capítulo
2. Modelos de gestión de riesgos 1. ISO 31000 Gestión del
riesgo. a. UNE-ISO 31000 Gestión del riesgo. Principios y directrices
y el enfoque sobre la gestión del riesgo en procesos. b. Marco de
referencia UNE-ISO 31000. c. Procesos para la Gestión del Riesgo
UNE-ISO 31000. d. Procesos de comunicación y consulta. e. Establecimiento
del contexto. f. Apreciación del riesgo. g. Identificación
del riesgo. h. Análisis del riesgo i. Evaluación del riesgo.
j. Tratamiento del riesgo. k. Monitoreo y revisión. 2. PMBOK a.
Plan de gestión de Riesgos b. Identificación de riesgo c.
Análisis Cualitativo de Riesgos d. Análisis de Riesgo Cuantitativo
e. Plan de Respuesta al Riesgo f. Seguimiento y Control de Riesgos Capítulo
3. Proceso de Gestión de Riesgos de Construcción 1. La introducción
de la gestión de riesgos al inicio de un proyecto 2. Identificar
los Riesgos a. Tormenta de ideas (brain storming) b. Delphi técnico
c. Entrevista/Opinión de experto d. Experiencia pasada e. Registros
de riesgos de construcción. Check-List. Listas de control f. Análisis
de riesgos Análisis de error, posibilidad e influencia La cartera
de riesgos Análisis del equipo de riesgo 3. Evaluaciones de riesgo
en la construcción? a. ¿Qué es la evaluación
de riesgos en la construcción? Indicadores clave de rendimiento
Evaluación cualitativa Pérdida máxima probable Análisis
ABC Mapa de riesgos b. Procedimiento tradicional de evaluación de
riesgos en la construcción. c. Clasificar el impacto y la probabilidad
de cada riesgo como alto, medio o bajo. d. Priorizar los riesgos en orden
de importancia 4. Metodologías de evaluación de riesgos en
la construcción. a. Método cualitativo Técnicas de
métodos cualitativos Evaluación de probabilidad e impacto
del riesgo Matriz de calificación de riesgo de probabilidad/impacto
Categorización de riesgos y evaluación de urgencia de riesgos
b. Método cuantitativo Técnicas de métodos cuantitativos
Análisis de sensibilidad Análisis de escenarios (Scenario
Analysis) Análisis probabilístico (simulación de Monte
Carlo) Diagramas Árboles de Decisión (Decision Trees) 5.
Determinar una estrategia de respuesta al riesgo a. Evitar el riesgo b.
Transferir el riesgo c. Mitigar el riesgo d. Aceptar el riesgo 6. Seguimiento
y control de riesgos a. El seguimiento y control se realiza a lo largo
de la vida del proyecto. b. Garantizar el progreso con respecto al plan
de gestión de riesgos c. Control en la etapa final Capítulo
4. Fases del proceso de Gestión de Riesgos los proyectos de construcción.
1. El proceso de gestión de riesgos en la etapa de diseño.
a. Definición de Proyecto. b. Identificación de los factores
beneficiarios en el proyecto c. Identificación de la ponderación
de los macroobjetivos del proyecto 2. Identificación de riesgos
en todo el procedimiento de los proyectos de construcción 3. Determinación
de la responsabilidad gerencial y financiera de los riesgos en proyectos
de construcción 4. Análisis cuantitativo para estimar el
riesgo en un proyecto de construcción 5. Proceso de gestión
de riesgos en la etapa de planificación y asignación de proyectos
de construcción a. Proceso de planificación b. Proceso de
asignación 6. Proceso de gestión de riesgos en /o ejecución
y presentación de proyectos de construcción 7. Proceso de
gestión de riesgos plan de revisión y contingencia (review
and backup stage) en proyectos de construcción Capítulo 5.
El control del riesgo en la construcción. 1. El control del riesgo
en la construcción. 2. Seguimiento de riesgos 3. Control de objetivos
4. Gestión de riesgos en el avance del proyecto a. Tareas de gestión
de riesgos Fase de puesta en marcha (preparación del proyecto y
planificación) Fase de gestión (preparación de la
implementación e implementación) Fase de cierre (finalización
del proyecto) b. Riesgos en el sector personal Campo de riesgo de cuello
de botella Campo de riesgo de salida Campo de riesgo de adaptación
Campo de riesgo de motivación Capítulo 6. Planificación
de la gestión de riesgos en la construcción. Plan de contingencias.
1. Plan de contingencias, vigilancia y revisión constante. 2. ¿Qué
es el plan de gestión de riesgos en la construcción (plan
de contingencias)? a. Riesgo de seguridad laboral b. Riesgo financiero
c. Riesgo Legal d. Riesgo del proyecto de obra e. Riesgo Ambiental 3. Expediente
técnico de desarrollo del plan de gestión de riesgos en obras
públicas. a. Gestión de riesgos en la planificación
de la ejecución de obras. b. El enfoque integral de gestión
de riesgos Identificar riesgos c. Ejemplos de riesgos constructivos a incluir
en el expediente técnico. Riesgo de errores o deficiencias en el
diseño Riesgo de construcción que generan sobrecostes y/o
sobreplazos Riesgo de expropiación de terrenos Riesgo geológico
/ geotécnico Riesgo de interferencias / servicios afectados Riesgo
medioambiental Riesgo arqueológico Riesgo de licencias Riesgos fortuitos
y fuerza mayor Riesgos regulatorios o normativos Riesgos de accidentes
d. Análisis de riesgos constructivos e. Planificar la respuesta
a riesgos f. Asignar riesgos 5. Ejecutar un Plan de Gestión de Riesgos
a. Estrategia b. Estructura c. Operaciones d. Métricas de riesgo
e hitos 6. Recursos del Plan de gestión de riesgos de una constructora.
a. Software b. Financiación c. Asesoramiento profesional d. Tecnología
Capítulo 7. Modelo de Informe de materialización de riesgos
por una constructora 1. Cuestionario preliminar para decidir si se licita
o se presenta presupuesto. a. Cliente (garantía de cobra) b. Socios
y terceros (UTE) c. Documentos de la Licitación d. Localización
del Proyecto e. Contrato de obra f. Estrategia de oferta 2. Fase Oferta.
Informe Final de Riesgos a. Organizaciones que intervienen en la supervisión
del informe final de riesgos. b. Cifra estimada del riesgo c. Selección
del tratamiento del riesgo d. Decisión de licitar 3. Fase Contrato
4.
Fase Ejecución a. Valoración resumen total b. Riesgo económico
c. Gestión de riesgos a píe de obra. d. Auditoría
periódica de las actividades de riesgo en la obra. e. Registro de
riesgos en obra f. Criterios de riesgo de construcción Actividad
crítica por precio. Actividad crítica por plazos. Criterios
de riesgo Coeficiente (Bajo / Alto) Dificultad técnica
de los procesos constructivos. Experiencia del equipo en obras similares.
Factores derivados del Cliente o de lo Dirección de Obra, de la
forma de contratación (UTES, cláusulas desfavorables del
contrato) o del control externo de la ejecución (asistencias técnicas).
Factores ambientales. Factores derivados de los subcontratistas / proveedores
Factores de repercusión mediática. g. Criterios de riesgo
por actividad constructora Túneles y obras subterráneas urbanas
Estructuras especiales en edificios de pública concurrencia Edificios
urbanos con medianeras de riesgo Presas Depósitos Grandes puentes
y estructuras singulares Fachadas y estructuras en edificios singulares
de gran altura Acondicionamiento del terreno (demoliciones) Movimiento
de tierras y excavaciones subterráneas (desmonte, excavación
en zanja. excavación localizada, terraplén, pedraplén,
escollera, dragado, voladura, etc.) Excavación en tunel, Hinca.
Cimentaciones y sostenimiento (anclajes, bulones y apuntalamiento, inyecciones,
pozos, muros pantalla, pilotes, micropilotes, etc) Estructuras de hormigón
in situ (estribos, forjados reticulares, forjados unidireccionales, forjados,
grandes masas, juntas, apoyos y elementos auxiliares, losas, muros, Pilares,
Pilas, Tableros, Zapatas, Losas de cimentación, cimbras en obra
civil y especiales en edificación, elementos singulares, etc.).
Otras estructuras distintas de las de hormigón in situ (hormigón
prefabricado y estructuras metálicas, muros especiales, madera mixtas,
etc.). h. Fórmula de cálculo del ruego en construcción
5. Seguimiento de riesgos. a. Comité de Riesgos b. Comité
de Contratación c. Comité de Seguimiento de Riesgos Estratégicos
d. Miembros del Comité de Seguimiento Riesgos Capítulo 8.
Análisis de riesgos en la fase de ejecución de obra. 1. Plan
de obra. 2. Fases de una edificación. Trámites a seguir.
a. Examen topográfico b. Estudio geotécnico c. Acta de Protocolización
de fotografías d. Encargo del proyecto y dirección de obra
e. Contratación de OCT por exigencia del seguro. f. Plan de control
de materiales g. Seguro de responsabilidad decenal h. La licencia de obras
i. Estudio de gestión de residuos. Obligación del promotor
en los proyectos de obras. 3. Fases de control de un Dpto. técnico
desde las certificaciones de obra a la post-venta. a. Supervisión
y control de certificaciones de obra. b. La coordinación de seguridad
en fase de ejecución. c. Incidencias en la obra. Libro de órdenes.
d. Modificaciones en la obra. e. Control de plazos f. Control de documentación
de obra g. La entrega de la edificación 4. Plan de seguridad y salud
laboral en la construcción. |
EBOOK relacionado.
LA
DESCARBONIZACIÓN TOTAL DE LA EDIFICACIÓN EN ESPAÑA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Green Building
Council España presenta una hoja de ruta para la descarbonización
total de la edificación en España
-
Esta hoja de
ruta recoge un conjunto de hitos y acciones clave para alcanzar las emisiones
cero netas en el parque edificado en 2050. Además, Green Building
Council España (GBCe) concluye en el documento que la descarbonización
es, ante todo, una oportunidad, puesto que la transición hacia un
sector descarbonizado implica múltiples cambios a nivel laboral,
social y económico.
-
Más
de la mitad de los edificios residenciales de la UE se construyeron sin
normativa térmica y, en España, el 60% son anteriores a la
primera normativa que introdujo unos criterios mínimos de eficiencia
energética (NBE-CT-79).
-
En 2020 el
parque residencial estaba formado por casi 16,6 millones de viviendas principales:
el 50,8% fueron construidas con anterioridad a 1980 y, por lo tanto, sin
aplicación de consideraciones de eficiencia energética, mientras
que el 43,9% fueron construidas entre este año y 2007, antes de
la entrada en vigor del CTE.
|
|
La Hoja de
Ruta para la Descarbonización Total de la Edificación en
España, un documento de referencia resultado del esfuerzo durante
un intenso año de trabajo y colaboración de más de
230 entidades, contempla un conjunto completo de hitos y acciones clave
para acelerar la transición ecológica del sector de la edificación
y hacer compatible nuestra economía con los objetivos de reducción
de gases de efecto invernadero a 2030 y 2050. #BuildingLife es un proyecto
liderado y coordinado por WorldGBC y GBCe, en el que participan 10 Green
Building Councils europeos (Alemania, Croacia, España, Finlandia,
Francia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Polonia y Reino Unido) para
impulsar la acción climática en el sector de la edificación
y lograr la descarbonización del entorno construido en todo su ciclo
de vida. #BuildingLife pretende abordar el impacto total de los edificios
en todo su ciclo de vida. Es decir, no solo contemplamos las emisiones
operativas de los edificios (de su fase de uso), sino también en
el impacto ambiental de las fases de fabricación, transporte, construcción
y fin de vida (emisiones incorporadas). Contemplar estas emisiones es esencial
para hacer frente al impacto total del sector de la edificación,
y acelerar así las ambiciones del Pacto Verde Europeo de alcanzar
una Europa climáticamente neutra para 2050. Europa requiere liderazgo
y colaboración en todo el sector, mediante la combinación
de acciones del sector privado con políticas públicas. #BuildingLife
quiere ser un ejemplo de ello. A nivel europeo, el sector de la edificación
es responsable del 40% del consumo de energía y del 36% de las emisiones
de CO2 derivadas de la energía. A nivel estatal, ocasiona el 30,1%
del consumo de energía final y el 25,1% de las emisiones, de las
que el 8,2% son emisiones directas asociadas al consumo de combustible
en el sector residencial, comercial e institucional. En buena medida, se
debe a que disponemos de un parque edificado envejecido. Más de
la mitad de los edificios residenciales de la UE se construyeron sin normativa
térmica y, en España, el 60% son anteriores a la primera
normativa que introdujo unos criterios mínimos de eficiencia energética
(NBE-CT-79). |
NUEVAS
PERSPECTIVAS PARA LA FINANCIACIÓN CHINA DE INFRAESTRUCTURAS EN ARGENTINA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
Argentina apuesta
por China para superar su crisis financiera fortaleciendo sus reservas
monetarias e impulsando nuevos proyectos de infraestructura en Argentina.
-
Argentina ya
forma parte de la ruta de la seda China (el proyecto Belt and Road Initiative
BRI). Los analistas creen que unirse al BRI podría atraer más
inversiones chinas en sectores como la energía alternativa y proyectos
nacionales y regionales como la financiación de ferrocarriles y
carreteras para conexiones dentro y fuera de Argentina.
-
Argentina recibirá
financiación china por más de $23.700 millones, de los cuales
$14.000 millones ya fueron aprobados para proyectos de infraestructura
y el resto se decidirá por la iniciativa BRI.
|
Argentina
ha recibido fondos chinos para un total de 11 proyectos que van desde ferrocarriles
y represas hasta plantas de energía solar y nuclear. China está
financiando el Proyecto Hidroeléctrico Santa Cruz, una presa de
$ 4.7 mil millones que una vez que se inicie generará más
de 2.500 puestos de trabajo. También China está financiando
y aportando soporte técnico a uno de los proyectos de granjas solares
más grandes de América del Sur, Cauchari. Recientemente,
la empresa minera china Zijin Mining Group Co Ltd anunció que invertirá
$ 380 millones para construir una planta de carbonato de litio en Argentina.
El litio es fundamental para la producción de baterías de
automóviles eléctricos. Los proyectos que Argentina prioriza
para la inversión de China son el plan de rehabilitación
del sistema Ferroviario San Martín, mejoras en la línea del
Ferrocarril Roca, obras de infraestructura en el ferrocarril Mitre y Urquiza,
la redefinición de la red ferroviaria de Belgrano Cargas. |
MULTI-LOCATION
CONSTRUCTION MANAGEMENT. GESTIÓN DE PROYECTOS EN VARIAS UBICACIONES. |
¿Qué
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
¿Qué
es la gestión de la construcción en varias ubicaciones?
|
Capítulo
1. Multi-location construction management. Gestión de proyectos
en varias ubicaciones. 1. ¿Qué es la gestión de la
construcción en varias ubicaciones? 2. Gestión de proyectos
en varias ubicaciones: áreas clave a tener en cuenta a. Comunicación
efectiva Medios de comunicación Recursos de personal Compras y gastos
b. Delegar roles de liderazgo en el sitio c. Ofrecer valor al cliente Capítulo
2. Procedimiento para administrar de manera efectiva múltiples proyectos
de construcción 1. Preparar un plan detallado para cada proyecto
2. Asignar roles y responsabilidades 3. Establece plazos factibles 4. Gestionar
los recursos 5. Aprovechar la tecnología para tomar ventaja |
EBOOK relacionado.
LA
CONSTRUCCIÓN MASIVA EN CHINA. MULTI-LOCATION CONSTRUCTION MANAGEMENT.
GESTIÓN DE PROYECTOS EN VARIAS UBICACIONES |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
¿Qué
es la gestión de la construcción en varias ubicaciones?
-
Recientemente,
se han iniciado proyectos importantes en Shenzhen, Yunnan, Fujian y otros
lugares de manera intensiva. Es decir que en el horizonte sólo se
ven grúas de obra en hilera hasta que se pierde la vista.
-
Entre ellos,
los proyectos de nuevas energías y nuevas infraestructuras se han
convertido en los más destacados.
-
El apoyo financiero,
como los bonos especiales, se ha acelerado y aumentado la eficiencia.
|
El 3 de noviembre
de 2021, los proyectos recién iniciados del cuarto trimestre de
2021 de Shenzhen se llevaron a cabo en un evento de inicio concentrado.
Hubo un total de 224 proyectos recién iniciados, con una inversión
total de alrededor de 445.530 millones de yuanes y una inversión
anual planificada de alrededor de 22.300 millones de yuanes. El 5 de noviembre,
la provincia de Hubei tuvo un inicio concentrado de proyectos importantes
en el cuarto trimestre de 2021. Se iniciaron 805 proyectos de manera concentrada,
con una inversión total de más de 452 mil millones de yuanes.
Entre ellos, 469 proyectos de fabricación avanzada con una inversión
de 196.700 millones de yuanes; 123 proyectos de la industria de servicios
modernos con una inversión de 135 mil millones de yuanes; 140 proyectos
de infraestructura y protección del medio ambiente ecológico
con una inversión de 87.800 millones de yuanes; 73 proyectos sociales
y de subsistencia del pueblo con una inversión de 32,7 mil millones
de yuanes. Además, muchos lugares, incluida la prefectura de Dali
en Yunnan y la ciudad de Xiamen en Fujian, también han iniciado
una serie de proyectos importantes que abarcan el transporte integral,
la construcción urbana, la protección ecológica y
ambiental y otros campos. |
LA
PLANIFICACIÓN INTERNACIONAL DE LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS.
EL CASO DE CHINA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
China recurre
cada vez más a la inversión dirigida por el estado para estabilizar
su economía, con la esperanza de que los megaproyectos de infraestructura
estimulen las empresas locales y creen puestos de trabajo. El riesgo está
en la deuda generada a nivel estatal.
-
El plan de
China para la construcción: más verde, más inteligente,
más robots
-
El gobierno
promoverá el uso de tecnologías de la información,
como Internet de las cosas y Big Data, en el sector de la construcción
fomentando la cooperación entre empresas constructoras, empresas
de Internet e institutos de investigación. El plan destaca la aplicación
masiva de robots de construcción en algunos campos para 2025.
|
El plan chino
de la construcción, publicado como parte del 14º plan quinquenal,
para los años 2021-2025, establece que la industria aumentará
la modernización de su cadena industrial, formará las etapas
preliminares de un modo de producción verde y bajo en carbono, ver
más aplicación generalizada de las tecnologías de
la información, y mejorar la seguridad y la calidad de los edificios.
El plan también señala que los edificios prefabricados, que
se fabrican parcial o totalmente en las fábricas y luego se transportan
a los sitios de construcción para su ensamblaje, también
conocidos como edificios modulares, representarán más del
30% de la nueva construcción del país. La tecnología
se menciona en el plan, específicamente un aumento en el uso de
tecnologías de la información y la aplicación masiva
de robots de construcción en algunas áreas para 2025. En
términos de sostenibilidad, los residuos de construcción
en los sitios de nueva construcción serán inferiores a 300
toneladas por 10.000 metros cuadrados. La industria mantendrá una
participación del 6 por ciento del PIB del país hasta 2025,
según el documento del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural. |
PERSPECTIVAS
DE LA CONSTRUCCIÓN EN LA UNIÓN EUROPEA |
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¿Qué
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Aumenta el
optimismo de los constructores a pesar de la escasez de materiales de construcción
-
España
ha compensado la disminución que enfrentó durante la primera
ola de corona. En el tercer trimestre de 2021, incluso emitió un
poco más de licencias de construcción que a fines de 2019.
La nueva producción residencial española puede beneficiarse
de esto en 2022. En España, el Plan de Recuperación contempla
6.800 millones de euros para medidas de incentivo a la rehabilitación
de viviendas, más otros 1.000 millones de euros para vivienda de
alquiler público.
-
Las empresas
de infraestructuras españolas a principios de 2022 son optimistas
sobre sus futuras actividades de construcción, ya que España
será uno de los mayores beneficiarios de los fondos de recuperación
y resiliencia de la UE.
-
Para España,
se prevé una recuperación de los volúmenes de construcción
este año y el próximo, pero no compensará la gran
caída de los últimos dos años. Sin embargo, los retrasos
en la construcción española están mejor cubiertos
y la confianza de la construcción española era casi neutral
en enero de 2022. Además, la emisión de licencias de construcción
está aumentando, pero la producción aún sufrirá
un poco por los niveles más bajos durante los últimos dos
años. El sector de la construcción español verá
efectos positivos de las inversiones de los fondos de recuperación
de la UE.
|
Según
el economista de construcción de ING, Maurice Van Sante, se espera
un mayor crecimiento en el sector de la construcción de la UE este
año y el próximo, a pesar de la continua escasez de algunos
materiales de construcción. El indicador de confianza de la construcción
de la UE fue positivo a principios de 2022. Los volúmenes de construcción
deberían verse impulsados por nuevas inversiones del fondo de recuperación
de la UE. El panorama de la construcción en la Unión Europea
ha cambiado. En septiembre del año pasado, notamos en nuestra
perspectiva de la construcción de la UE que las interrupciones
en la cadena de suministro, debido a la crisis de Covid, estaban disminuyendo
el suministro de materiales de construcción. Esto fue justo cuando
la producción de la construcción se recuperó después
de la primera ola del virus. Esto resultó en escasez y aumentos
de precios. En agosto, un porcentaje récord (18 %) de constructores
de la UE indicó una menor producción debido a la falta de
materiales de construcción o al menos a un retraso en su entrega.
Este porcentaje se disparó (29%) en enero de 2022, con las mayores
carencias en Francia y Alemania. |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS DE CARRETERA. FERROVIAL GANA LA AUTOPISTA DE CAROLINA
DEL NORTE |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
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Webber, filial
de Ferrovial, se ha adjudicado el contrato para construir un tramo de 5
km de autopista en Carolina del Norte, EE.UU.
|
El contrato
de 261,8 millones de dólares para el Departamento de Transporte
de Carolina del Norte implica la construcción de una sección
de la I-74 en el condado de Forsyth. El proyecto es el primero de Webber
en Carolina del Norte, aunque la compañía hermana Cintra
está a cargo de los I-77 Express Lanes del estado, que fueron construidos
por Ferrovial. Se espera que el trabajo, que incluye la construcción
de siete puentes y otra infraestructura, comience este mes y tarde cuatro
años en completarse. |
LOS
CONSTRUCTORES EUROPEOS FRENTE A LOS INFORMES DE SOSTENIBILIDAD EMPRESARIAL
DE LA UNIÓN EUROPEA |
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La Directiva
de Informes de Sostenibilidad Corporativa (Corporate Sustainability Reporting
Directive (CSRD)). La reforma de la Directiva como pieza clave del
Pacto Verde Europeo, proporcionando el riego sanguíneo para el buen
funcionamiento de los mercados y la agenda de finanzas sostenibles.
-
La empresas
europeas, independientemente de su actividad económica, deberán
vincular sus planes de negocio a los objetivos medioambientales (Environmental,
Social, and Governance (ESG). Se empezará por las medianas y grandes
empresas.
-
Es inevitable
para las empresas. Requerirá recursos y esfuerzo, pero esto ha llegado
para quedarse.
-
PYMES: desde
la perspectiva de los bancos, hay sectores que son muy sensibles a ciertos
riesgos, especialmente en cuanto al cambio climático y de transición.
-
Desafío
en España: según la nueva ley de cambio climático
que establece que las entidades financieras deben reportar sobre sus objetivos
de descarbonización en 2023. Esta visión de objetivos por
parte de los clientes no será obligatoria hasta 2024 (esto será
un reto mayúsculo para los bancos).
|
"Si Bruselas
desata este nuevo monstruo de la burocracia sobre nuestras pequeñas
y medianas empresas, ¡buenas noches!" Este es el comentario de Felix
Pakleppa, Gerente General de la Asociación Central de la Industria
Alemana de la Construcción sobre la discusión actual en el
Consejo Europeo y el Parlamento sobre la expansión de los informes
de sostenibilidad como parte de la "Guía para la elaboración
de informes de sostenibilidad por parte de las empresas (CSRD)". Esto es
parte de la taxonomía de la UE. "Hasta ahora hemos podido garantizar
que las pequeñas y medianas empresas permanezcan exentas de nuevos
informes integrales de sostenibilidad. Sin embargo, varios grupos ahora
exigen una expansión significativa del alcance del CSRD para empresas
más pequeñas con menos de 250 empleados. Un umbral aún
más bajo (50 empleados) debe aplicarse a todas las empresas en los
llamados sectores de alto riesgo. En este contexto, se mencionan los sectores
de la construcción y la limpieza de edificios, entre otros. |
LA
'INFLACIÓN VERDE' (GREENINFLATION) EN LA CONSTRUCCIÓN |
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-
Nadie dijo
que el ecologismo fuese barato, pero tampoco tan caro.
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Los impuestos
medioambientales europeos que gravan la producción de energía
son un ejemplo del alto coste de la descontaminación.
-
Pero el coste
de los materiales está afectando gravemente a la construcción.
-
El cobre será
en el siglo XXI lo que el petróleo fue en el siglo XX.
|
Y esto acaba
de empezar porque día a día aumentan los precios de los metales
y minerales como el cobre, el aluminio y el litio, que son esenciales para
la energía solar y eólica, los automóviles eléctricos
y otras tecnologías renovables. Aproximadamente, el 40 por ciento
del suministro de cobre proviene de Chile y Perú. En Chile se han
adoptado medidas medioambientales de explotación que ponen en duda
la rentabilidad de las minas. En Perú hay problemas para la apertura
de nuevas minas de cobre por la oposición de las comunidades locales.
Por razones medioambientales, China ha recortado la producción de
acero para alcanzar la neutralidad de carbono. Lo mismo ha hecho con el
aluminio, pero el problema es que el 60 por ciento del aluminio proviene
de China. Todo esto hace subir los precios de los materiales de construcción.
Por ejemplo, el cobre se ha vuelto esencial para las tecnologías
renovables que requieren más cableado y utilizan hasta seis veces
más cobre que los sistemas actuales. Los vehículos eléctricos
requieren al menos tres veces más cobre que los vehículos
tradicionales. Actualmente, el cobre representa solo el 3% del consumo
mundial de productos básicos, pero es probable que la expansión
de la capacidad de energía renovable aumente significativamente
la demanda de cobre. Este papel creciente del cobre ha llevado a algunos
a sugerir que el cobre será en el siglo XXI lo que el petróleo
fue en el siglo XX. |
MATERIALES
DE LA CONSTRUCCIÓN. HORMIGÓN ARMADO CON BAJAS EMISIONES DE
CARBONO, PIONERA EN LA INDUSTRIA |
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Skanska prueba
el primer hormigón bajo en carbono de la industria
|
Se está
probando una solución de hormigón armado con bajas emisiones
de carbono, pionera en la industria, en el plan de mejora de la intersección
6 de las autopistas nacionales M42. La prueba, dirigida por Skanska, en
colaboración con el Centro Nacional de Compuestos y financiada por
Carreteras Nacionales (NH), compara el hormigón armado con acero
tradicional con un hormigón bajo en carbono reforzado con fibra
de basalto. La combinación del hormigón bajo en carbono y
el reemplazo del acero con un refuerzo compuesto liviano reduce drásticamente
la huella de carbono en más del 50 por ciento. Se están comparando
dos tipos de hormigón: una mezcla que comprende material cementoso
combinado convencional y una mezcla alternativa de bajo contenido de carbono
que incorpora un material cementoso activado por álcali (hidróxidos
de amonio y de los metales alcalinos AACM) en lugar del cemento. |
LA
REUTILIZACIÓN DE MATERIALES EN LA DESCARBONIZACIÓN DE LA
CONSTRUCCIÓN. |
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-
El sector de
la construcción es responsable del 11% de las emisiones de carbono
en todo el mundo.
|
Una de las
medidas que puede adoptar el sector de la construcción e reducir
su huella de carbono, incluida la reutilización y el reciclaje de
materiales de construcción. Cada año se desechan más
de 380 millones de toneladas de plástico y solo el 9 % se recicla
adecuadamente. Para combatir esto, la industria de la construcción
puede reciclar los paneles de yeso. El metal es un material de construcción
duradero y resistente. La producción de acero producido en Europa
está hecho de chatarra reciclada en un 40 %. Esto significa que
está reduciendo las emisiones de carbono antes de que comience la
construcción. Este reciclaje ya alcanza a las barras de refuerzo
que se colocan dentro de las paredes para garantizar resistencia y estabilidad.
Ya se están reciclando los ladrillos produciendo nuevos ladrillos
reciclados. Incluso los palets son reciclables ya que en países
como el Reino Unido representan el 10 % de los residuos del sector de la
construcción. |
FINANCIACIÓN
DE INFRAESTRUCTURAS. ESTADOS UNIDOS PLANIFICA LA REDISTRIBUCIÓN
ADMINISTRATIVA DE LOS FONDOS POST PANDEMIA |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
-
La precisión
en el proceso de distribución de los fondos post pandemia entre
administraciones estatales y locales es un ejemplo muy útil para
Europa.
|
La administración
americana ha publicado una guía para la Ley de Infraestructura Bipartidista
que apuesta principalmente por las infraestructuras. Esta guía precisa
cómo los gobiernos estatales, locales, y territoriales pueden
aprovechar al máximo los beneficios de la Ley de Infraestructura
Bipartidista. La guía, dijo la Casa Blanca, pretende ser una ventanilla
única para la ley y contiene información completa sobre los
más de 375 programas incluidos en la ley de inversión en
infraestructura. "Este recurso es una parte fundamental de nuestro amplio
alcance a los gobiernos estatales, locales y territoriales para garantizar
que la gente de Estados Unidos pueda beneficiarse de esta inversión
única en una generación", dijo Mitch Landrieu, asesor sénior
y coordinador de implementación de infraestructura. “Construir
un Estados Unidos mejor es un esfuerzo compartido que nadie puede hacer
solo, y la inversión de dólares en infraestructura requerirá
una coordinación significativa entre el gobierno federal, las ciudades,
los estados, los gobiernos, los miembros de la comunidad y otros socios
clave. Nuestro objetivo principal es empoderar a las personas de todo el
país con información, para que sepan qué solicitar,
a quién contactar y cómo prepararse para la reconstrucción”. |
LA
FINANCIACIÓN DE ENERGÍA RENOVABLES PÚBLICO-PRIVADA
ANTE EL RETO DE LA ETIQUETA VER DEL GAS Y LA NUCLEAR |
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La energía
nuclear y el gas tendrán etiqueta verde porque la taxonomía
no se puede hacer sin inversión privada.
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Esto supone
que los inversores tendrá que decidir entre proyectos financiados
por los fondos europeos (por ejemplo, en Italia) de energías renovables
asistidas parcialmente con pequeños reactores nucleares, lo que
aumenta su rentabilidad, o proyectos españoles (100% renovables)
sin ninguna ayuda de gas o nuclear.
-
Muchos fondos
inversores se han declarado a favor de la energía renovable 100%,
pero no son todos. Y no hay que olvidar que los PERTES, que desarrollarán
las inversiones con fondos europeos, se fundamentan en la cofinanciación
público privada de modo que los inversores privados tendrán
que pedir dinero en el mercado.
|
Los inversores
están observando de cerca el sistema de etiquetas para saber qué
proyectos contarán como verdes y podrían atraer miles de
millones de euros en financiación privada para ayudar al cambio
a una economía baja en carbono. El desafío es garantizar
que la decisión sobre la energía nuclear y el gas obtenga
suficiente apoyo político, en un momento en que algunos grupos de
presión dicen que esas formas de energía no deberían
incluirse en absoluto. La respuesta realista ha venido de la comisionada
de Mercados Financieros, Mairead McGuinness. “Necesitamos que el sector
privado desempeñe plenamente su papel y ahí es donde entra
la taxonomía”. |
EL
ELEVADO COSTE DE LA DESCARBONIZACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE
TÚNELES Y CARRETERAS EN EL REINO UNIDO |
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El Reino Unido
es uno de los países más avanzados en la descarbonización
de túneles y carreteras a nivel mundial.
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El equivalente
al ministerio de Fomento británico es uno de los mayores compradores
de materiales de construcción del Reino Unido. Las emisiones del
mantenimiento y la construcción de la red generaron emisiones de
alrededor de 734 mil toneladas de CO2 durante 2020, que se proyecta que
caigan a alrededor de 350.000 toneladas en 2040. Casi la mitad, pero a
un alto coste. Se ha creado un Comité sobre el Cambio Climático
para que la industria de la construcción se descarbonice en gran
medida para 2040. Se están centrando en los sectores del asfalto,
el hormigón y el acero. Utilizan un sistema de gestión de
carbono para incorporar enfoques que minimicen las emisiones, incluidas
las prácticas de “lean construction” y los principios de la economía
circular. También utilizan tecnologías digitales para aumentar
la capacidad de nuestra red existente minimizando nuevas construcciones.
Pero las críticas por el coste han llegado al cambiar el sistema
de cálculo de las cifras del carbono (CO2) del túnel Lower
Thames Crossing. Las estimaciones dicen que la construcción de Lower
Thames Crossing (LTC), un proyecto emblemático en el programa de
carreteras del Reino Unido, emitirá 2 millones de toneladas de gases
de efecto invernadero. Mientras tanto, se espera que el tráfico
creado por la carretera genere otros 3,2 millones de toneladas en 60 años. |
LAS
ENERGÍAS RENOVABLES GENERARÁN HIDRÓGENO EN ARAGÓN |
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La empresa
renovable danesa Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) ha anunciado
un proyecto en España para construir una planta gigante de hidrógeno
que solicitará utilizar fondos de la UE.
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El fabricante
danés de aerogeneradores Vestas, la empresa energética española
Naturgy, el operador de oleoductos Enagás y el fabricante de fertilizantes
Fertiberia también formarán parte del proyecto en Aragón,
noreste de España, y se espera que las obras comiencen a finales
del 2023. La planta tendrá una capacidad de 40.000 toneladas de
hidrógeno al año, o alrededor del 30% de la demanda actual
de hidrógeno en España. “España y, concretamente,
Aragón, ofrecen muy buenas condiciones para desarrollar esta tecnología
dado el excelente potencial de viento y sol y la proximidad a los centros
de demanda” , dijo en un comunicado Soren Toftgard, socio de CIP . |
LA
ENERGÍA FOTOVOLTAICA APUESTA POR LAS BATERÍAS PARA AUMENTAR
SU RENTABILIDAD. |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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Gelion probará
batería en planta solar española
La tecnología
de almacenamiento de bromuro de zinc se instalará en la planta fotovoltaica
Montes del Cierzo de Acciona Energía en Navarra
|
Gelion ha
firmado un contrato de prueba y suministro con el proveedor europeo de
energías renovables Acciona Energia para probar su tecnología
de batería de bromuro de zinc en una planta solar en España.
La planta solar fotovoltaica Montes del Cierzo de Acciona Energía
en Navarra, norte de España, probará el sistema de almacenamiento
de energía, tras un proceso competitivo lanzado en septiembre de
2020. |
DESCARBONIZACIÓN
EN LA CONSTRUCCIÓN |
¿Qué
guía práctica soluciona este tipo de casos?
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en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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PARTE PRIMERA
La descarbonización en la construcción. Capítulo 1.
La descarbonización en la construcción. Capítulo 2.
La contaminación en el proceso constructivo. Capítulo 3.
¿Qué se puede hacer para descarbonizar la construcción?
Capítulo 4. Materiales y economía circular en la descarbonización
de la construcción. Capítulo 5. La innovación tecnológica
como única solución a la descarbonización de la construcción.
PARTE SEGUNDA.
La medición
del carbono en la construcción. Capítulo 6. La medición
del carbono en la construcción. Capítulo 7. Estándar
Internacional de Medición de la Construcción global Capítulo
8. El consumo de carbono en los materiales.
PARTE TERCERA
Proceso
de control de descarbonización en la fase de construcción
Capítulo 9. Control del carbono incorporado en el proceso constructivo.
Capítulo 10. Controles preliminares de descarbonización del
proceso constructivo. Capítulo 11. Controles preliminares de descarbonización
del proceso inicial de diseño constructivo. Capítulo 12.
Controles definitivos de descarbonización del diseño constructivo.
Capítulo 13. Controles de descarbonización en la fase de
construcción
|
PARTE PRIMERA
La descarbonización en la construcción. Capítulo 1.
La descarbonización en la construcción. 1. ¿Qué
es la descarbonización? 2. ¿Por qué es crucial la
descarbonización? 3. ¿Es la industria de la construcción
una clave para el cambio? a. El sector de la construcción genera
casi la mitad de la contaminación de un país. b. Diferencia
entre carbono incorporado y carbono operativo. Capítulo 2. La contaminación
en el proceso constructivo. 1. Asignación de emisiones de gestión
de efecto invernadero (GEI) en todo el ecosistema de la construcción
a. La construcción es directa o indirectamente responsable de gran
parte de las emisiones globales de CO? b. El ecosistema de la construcción
y su efecto en las emisiones globales c. La importancia del diseño
en la construcción. 2. ¿Cuánto cuesta descarbonizar
el sector de la construcción? Capítulo 3. ¿Qué
se puede hacer para descarbonizar la construcción? 1. Incluir la
descarbonización en las licitaciones de obra pública. 2.
Planificar ciudades, edificios e infraestructuras para evitar la emisión
de carbono 3. Diseñar edificios e infraestructuras para mejorar
la multifuncionalidad y minimizar la huella de carbono 4. Utilizar transportes
y maquinaria no contaminante durante la construcción. 5. Compensar
las emisiones de carbono restantes 6. Eficiencia de los materiales de obra.
a. Racionalizar el uso de materiales de obra. b. Cambiar a materiales de
menor emisión c. Desarrollar hormigón bajo en carbono d.
Reciclar materiales y componentes de construcción 7. Utilizar mejor
los edificios existentes 8. Soluciones que facilitan la descarbonización
de la industria de la construcción. 9. Impulsores de la regulación
financiera para apoyar la descarbonización de la construcción.
La Taxonomía de Finanzas Sostenibles de la Unión Europea
(UE) Capítulo 4. Materiales y economía circular en la descarbonización
de la construcción. Capítulo 5. La innovación tecnológica
como única solución a la descarbonización de la construcción.
1. Desarrollar e implementar los nuevos procesos, materiales y productos
de construcción. a. Actualizar los estándares de construcción
b. Ajustar los costes de las innovaciones tecnológicas. c. Cambiar
la cultura tradicional del sector de la construcción 2. Apoyar los
proyectos innovadores de la construcción. 3. ¿Qué
innovaciones tecnológicas deben investigarse para descarbonizar
la construcción? a. Obras de construcción eléctrica
b. Transporte a obra cero emisiones d. Hidrógeno e. Nuevos procesos
industriales f. Producción de hormigón electrificado. Sistemas
de captura del carbono g. Captura y almacenamiento de carbono (Carbon Capture
and Storage (CCS)) h. Materiales de construcción alternativos. Biohormigón.
Asfalto si betún. Grafeno PARTE SEGUNDA. La medición del
carbono en la construcción. Capítulo 6. La medición
del carbono en la construcción. 1. La medición del carbono
en la construcción. a. Evaluación de carbono de vida completa
para el proyecto constructivo. b. Evaluación comparativa dinámica
c. Evaluación comparativa estática 2. Cronograma de las evaluaciones
de carbono en la construcción. 3. Requisitos para la evaluación
de carbono de por vida. Etapas del ciclo de vida a. Etapa del producto
Emisiones del transporte Emisiones del proceso de construcción e
instalación b. Etapa de uso Emisiones en uso Emisiones de mantenimiento
Emisiones de reemplazo Uso de energía operativa Uso operativo del
agua c. Etapa de fin de vida útil (End of life (EoL)) 4. Emisiones
de demolición y demolición a. Emisiones del transporte b.
Procesamiento de residuos para reutilización, recuperación
o reciclaje de emisiones c. Emisiones de eliminación d. Vertedero
Capítulo 7. Estándar Internacional de Medición de
la Construcción global 1. Estándar Internacional de Medición
de la Construcción global (International Cost Management Standard
(ICMS)). 2. Emisiones de carbono en la construcción y estándares
ISO recomendados. 3. Definiciones de Categorías (Nivel 2) y Grupos
(Nivel 3) para emisiones de carbono a. Categorías (Nivel 2) y Grupos
(Nivel 3) para emisiones de carbono b. Demolición, preparación
del sitio y formación. c. Infraestructura d. Estructura e. Obras
arquitectónicas / Obras no estructurales f. Servicios y equipos
g. Drenaje superficial y subterráneo h. Obras exteriores y auxiliares
i. Operación Emisiones de Carbono (EO) Limpieza Combustibles Gestión
de residuos Seguridad Tecnología de la información y las
comunicaciones j. Emisiones de carbono al final de la vida útil
(EE) Desmantelamiento y descontaminación Demolición, recuperación
y salvamento Reinstalación k. Consideraciones sobre las emisiones
de carbono l. Medición de las emisiones de gases de efecto invernadero
en términos de dióxido de carbono (CO2). Potencial de Calentamiento
Global (Global Warming Potential (GWP)) m. Las emisiones de carbono pueden
estar sujetas a valoración monetaria n. Los estándares internacionales
ISO para la evaluación del carbono ñ. Informar de las emisiones
de carbono junto con los costes del ciclo de vida o. Emisiones de carbono
de vida completa y Emisiones de carbono de ciclo de vida (Whole Life Carbon
Emissions and Life Cycle Carbon Emissions). Capítulo 8. El consumo
de carbono en los materiales. 1. Acero 2. Hormigón PARTE TERCERA
Proceso de control de descarbonización en la fase de construcción
Capítulo 9. Control del carbono incorporado en el proceso constructivo.
1. Control por el promotor de los requisitos de carbono incorporado para
todos los proyectos. a. Crear requisitos relacionados con el carbono incorporado
para todos los proyectos constructivos. 2. Proporcionar un incentivo financiero
por el promotor para mejorar el carbono incorporado final 3. Aplicar el
precio del carbono para optimizar el carbono y el coste general de un proyecto
4. Incluir el carbono incorporado y del ciclo de vida en las revisiones
de financiación de proyectos. 5. Estimar la diferencia de costes
para entregar cada proyecto constructivo con cero emisiones netas de carbono.
6. Priorizar equipos de diseño con eficiencia de materiales y experiencia
en carbono 7. Designar un asesor de sostenibilidad del proyecto con enfoque
en carbono 8. Utilizar un sistema de clasificación de edificios
ecológicos para las reducciones de carbono incorporado 9. Reporte
el carbono incorporado junto con otras emisiones de carbono anualmente.
10. Establecer un objetivo de carbono incorporado obligatorio para todos
los proyectos. Capítulo 10. Controles preliminares de descarbonización
del proceso constructivo. 1. Evaluar la posibilidad de rehabilitación
de edificios existentes 2. Realizar una auditoría técnica
previa a la demolición para cualquier activo que requiera ser derruido
3. Evaluar la edificabilidad y la accesibilidad del lugar de la obra. 4.
Realizar un estudio geotécnico detallado para el sitio antes del
diseño Capítulo 11. Controles preliminares de descarbonización
del proceso inicial de diseño constructivo. 1. Proponer un objetivo
de carbono de ciclo de vida o de carbono incorporado para el proyecto constructivo.
2. Opciones de diseño de edificios de referencia para carbono incorporado
3. Optimizar la reutilización de las instalaciones existentes (en
el sitio y fuera del sitio) 4. Optimizar la adaptabilidad del edificio
durante su vida útil 5. Anticipar en el diseño la posible
demolición del edificio antes de ser construido. 6. Desarrollar
diseños alternativos y evaluaciones de costes y carbono 7. Optimizar
la forma de construcción para la topografía y las propiedades
del sitio 8. Diseño de aparcamientos adaptables/reversibles con
capacidad optimizada. 9. Asegurar la eficiencia del espacio y el tamaño
correcto 10. Investigar las formas de reducir sistemas o materiales no
esenciales 11. Incorporar medidas de resiliencia climática en el
diseño del edificio 12. Examinar las zonas verdes como oportunidades
de eliminación de carbono 13. Investigar el uso de materiales que
absorben carbono. Capítulo 12. Controles definitivos de descarbonización
del diseño constructivo. 1. Acreditación del cumplimiento
de los objetivos de carbono 2. Informe de eficiencia de materiales 3. Diseñar
prácticas de instalación de materiales para permitir su futura
reutilización 4. Optimización de eficiencia de materiales
5. Factor de carbono incorporado y coste en opciones de diseño detalladas
6. Designar un supervisor para la eficiencia del material estructural del
edificio.
7. Requerir
la optimización del diseño mecánico para las reducciones
de carbono del ciclo de vida 8. Evaluar alternativas para los productos
más altos en carbono 9. Planificar, diseñar y especificar
soluciones de hormigón bajas en carbono 10. Garantizar la comunicación
entre los ingenieros estructurales y los proveedores de materiales. 11.
Especificación de optimización de carbono incorporada para
el proyecto Capítulo 13. Controles de descarbonización en
la fase de construcción 1. Acreditar el cumplimiento de los objetivos
de carbono incorporado con cantidades finales (Declaración Ambiental
de Producto, DAP.). 2. Requerir una verificación independiente del
rendimiento de carbono del proyecto conforme a obra. 3. Requerir declaraciones
ambientales de producto (Declaración Ambiental de Producto, DAP)
4. Vertederos de materiales de obra. 5. Ajustar la demolición a
las especificaciones de desmontaje 6. Reciclar los residuos de construcción
y demolición 7. Garantizar que el contratista utilice productos
que cumplan con las restricciones establecidas 8. Requerir que el contratista
use maquinaria de construcción con emisiones casi nulas |
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El propio
mercado está cribando proyectos, eliminando aquellos que no tienen
viabilidad. Para ello está siendo de mucha ayuda la norma que el
Gobierno aprobó de urgencia en diciembre. La norma sirvió
para extender nueve meses el plazo para completar todos los permisos, ante
el atasco de las administraciones en la tramitación de licencias,
por ejemplo, la de declaración de impacto ambiental. Pero en la
práctica, esa norma también está sirviendo para filtrar
megavatios permitiendo a los proyectos inviables a desistir de sus planes
de ejecución sin perder avales. Es ahora cuando empiezan a verse
los primeros datos de esta depuración, que previsiblemente seguirá
en los próximos meses. El propio Gobierno, cuando aprobó
la norma, dijo que en la actualidad hay otorgados permisos de acceso y
conexión a la red por unos 150.000 megavatios, mientras que el Plan
Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) apunta a tener operativos
35.000 adicionales en 2025 y 60.000 en 2030. Se refirió a un “exceso
de solicitudes, muchas de ellas inviables económica o ambientalmente”,
para justificar la norma. Otra pregunta es cómo está afectando
la evolución del mercado a cada tecnología y la conclusión
es muy sencilla: la eólica sigue líder pero la fotovoltaica
no tardará en superarle. De los 41.300 megavatios operativos a finales
de diciembre (40.900 megavatios en noviembre), 28.300 eran eólicos
(igual que en noviembre) y 13.000 fotovoltaicos (400 más que en
noviembre). |
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DRONES, UNA GRAN HERRAMIENTA PARA LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA |
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Para usar datos
3D de manera efectiva, las empresas necesitan capturar modelos precisos
en varias etapas de planificación y construcción. Los drones
son muy adecuados para modelar rápidamente edificios y grandes áreas.
El uso de drones para la fotogrametría puede permitir un modelado
más rápido y frecuente a un costo menor que los métodos
de mapeo actuales.
|
Los drones
son herramientas que aumentan la comunicación entre los participantes
de la construcción, mejoran la seguridad del sitio, utilizan mediciones
topográficas de grandes áreas, con el uso de principios de
fotogrametría aérea es posible crear edificios, topografía
aérea, puentes, carreteras, autopistas, ahorra tiempo y costos de
proyectos, etc. El uso de drones en la ingeniería civil puede traer
muchos beneficios. Al crear imágenes aéreas en tiempo real
a partir de los objetos de construcción, las vistas generales revelan
los activos y los desafíos, así como la disposición
general del terreno, los operadores pueden compartir las imágenes
con el personal en el sitio, en la sede y con los subcontratistas, los
planificadores pueden reunirse virtualmente para discuta el tiempo del
proyecto, las necesidades de equipo y los desafíos presentados por
el terreno. |
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