NOTICIAS INMOBILIARIAS PROFESIONALES.
NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO.

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INFORME DE LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA SEPTIEMBRE 2018 
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • Estadísticas de Seopan sobre las licitaciones de obra pública.
La licitación de obra pública mantuvo durante el pasado mes de septiembre la tendencia de este 2018, donde la subida anual se sitúa entre el 30-40%, y la tasa interanual supera el 50%. Así, en el mes de septiembre, y según datos de la patronal de grandes constructoras Seopan, las diferentes administraciones públicas sacaron a concurso contratos por valor de 884 M€, la peor cifra mensual del año. De esta cantidad, 469 M€ correspondieron a contratos de obra civil y los 415 M€ restantes a contratos de edificación.

 
FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS. NUEVO MODELO DE CONTRATO DE CONCESIÓN PARA REALIZAR OBRAS PÚBLICAS CON INVERSIÓN PRIVADA
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • El riesgo operacional es económico porque el concesionario puede no recuperar las inversiones ni cubrir los costes que haya realizado. Por tanto, junto a la lógica expectativa de ganancias existe también el riesgo de pérdidas derivadas de la explotación de la obra o del servicio. Así se señala de forma explícita en la Directiva 2014/23 “la característica principal de una concesión, el derecho de explotar las obras o los servicios, implica siempre la transferencia al concesionario de un riesgo operacional de carácter económico que supone la posibilidad de que no recupere las inversiones realizadas ni cubra los costes” (Considerando 18).
Habrá un nuevo modelo de contrato de concesión para realizar obras públicas con inversión privada, según anunció el secretario general de infraestructuras del Departamento, Javier Izquierdo. Con el nuevo contrato concesional se pretende que entrar en obra pública sea atractivo para el sector privado y, al tiempo, no genere deuda futura a las arcas públicas.

 
LA FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS CLAVE PARA SALVAR EL PLAN DE INVERSIONES EN CARRETERAS
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • ¿Cómo convencer a las grandes constructoras para que construyan autopistas conforme al sistema alemán?
Según el periódico Expansión, Fomento aboga por un pacto de Estado para la planificación de infraestructuras. Estudia un contrato mixto, con dos años de construcción y cinco de concesión, para esquivar los límites de la ley de desindexación a la rentabilidad de las concesiones largas. El Ministerio de Fomento está trabajando en una nueva fórmula contractual híbrida para salvar una parte del Plan de Inversión Extraordinario de Carreteras (PIC) de 5.000 millones, que el anterior Gobierno pretendía lanzar a través de una veintena de contratos de concesión a más de 20 años. 

 
¿CÓMO EVITAR LOS ERRORES MÁS COMUNES EN LOS PROYECTOS FINANCIADOS CON CARGO A LOS FONDOS ESTRUCTURALES Y DE INVERSIÓN EUROPEOS?
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • La guía ¿cómo evitar los errores más comunes en los proyectos financiados con cargo a los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos? pretende ofrecer asistencia de carácter práctico a los responsables de licitaciones para ayudarles a evitar algunos de los errores y correcciones financieras más frecuentes observados por la Comisión en los últimos años en el uso de los Fondos EIE (véase la sección 6.1 Errores más comunes en la contratación pública).
Se calcula que alrededor del 48 % del presupuesto de los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos se gasta a través de la contratación pública. Los proyectos realizados en los Estados miembros, cofinanciados por los fondos de la UE, deben estar en consonancia con las normas de contratación pública aplicables, que garantizan la rentabilidad y una competencia leal en el mercado. La transparencia y la integridad de los procedimientos correspondientes también son esenciales para el mantenimiento de la confianza de los ciudadanos en la administración pública. 

 
CONTRATO ADJUDICADO PARA LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE GRAN CANARIA
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • Cada día hay más problemas con la aplicación práctica de los contratos de ingeniería de obra pública. Es importante conocer la técnica de elaboración de los contratos de ingeniería y la inclusión de los expertos en la redacción de los documentos. Un enfoque práctico lo encontrará en la guía del contrato de ingeniería.
OHL ha ganado un contrato por valor de € 44.6m para expandir el Puerto de Agaete en la isla de Gran Canaria. Trabajará en una empresa conjunta en el proyecto para el cliente Puertos Canarios, que está afiliado al Ministerio de Obras Públicas del gobierno de Canarias. El contrato implica la construcción de un rompeolas de 530 m de longitud que contiene una capa de 45t de elementos de protección de Cubipod junto con una segunda sección de 400 m de longitud compuesta por un dique de cajón vertical. El trabajo también incluye la creación de dos atraques para transbordadores y otras tareas complementarias, como pavimentación e instalaciones.

 
INFORME SEOPAN DE EVOLUCIÓN DE LA LICITACIÓN DE OBRA PÚBLICA. JULIO 2018
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • Desaparecida la formula contractual de colaboración-público privada, destacamos el nuevo modelo de asociación para la innovación enfocado a la cooperación estable entre el sector público y el empresarial a través de sus asociaciones, etc.
  • Ver informe (29 págs).
La licitación de obra pública mejoró sus cifras durante el pasado mes de junio, donde las diferentes administraciones públicas sacaron a subasta contratos por valor de 1.173 M€, según datos de la patronal de grandes constructoras Seopan. Se pone fin a una tendencia de dos meses de descensos en la tasa interanual que, hasta el mes de junio, alcanza los 14.688 M€, una cifra que supone un crecimiento del 54,5% respecto a los 9.505 M€ registrados entre julio de 2016 y junio de 2017.

 
CONCESIONES HOSPITALARIAS ESPAÑOLAS EN CHILE
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¿Qué debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia?
  • La construcción mediante el sistema de concesión hospitalaria es muy compleja y la guía práctica inmoley.com de concesiones hospitalarias analiza todos los aspectos. En este caso recogemos la noticia de que Sacyr construirá su cuarto hospital en Chile después de ganar un contrato de construcción por valor de € 44m.
El nuevo Hospital Villarrica tendrá 115 camas y atenderá a una población de casi 100.000 personas en la región de la Araucanía en Chile. El 21.000m 2 instalación tendrá capacidad para una unidad de tratamiento intermedio, un servicio de urgencias, seis salas de tratamiento, tres salas de parto, 12 unidades de diálisis y una policlínica, que proporcionará servicios de medicina general, así como diversos servicios especializados. Sacyr Ingeniería e Infraestructura anteriores victorias chilenas en el sector son el Hospital Regional de Antofagasta, que se inauguró en 2017 y es administrado por Sacyr Concesiones; y dos proyectos en construcción: Hospital Biprovincial Quillota-Petorca y Hospital Alto Hospicio.

 
RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DE LA ADMINISTRACIÓN (RPA) EN LAS RADIALES
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  • Los alumnos deberán remitir a su tutor un análisis sobre la gestión de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA)
La autopista AP-41 (Madrid-Toledo) de la concesionaria (Comsa, Sando, Azvi, Isolux y Banco Espirito Santo) se sumará a la lista de activos gestionados por la sociedad pública Seittsa. Al igual que con el resto de los corredores (Ciralsa, Aucosta, Ap-36, R4, R2, R3-R5 y Eje Aeropuerto), la AP41 está sometida a la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA), por la que el Estado tiene que compensar a la concesionaria por los costes de construcción del activo sin amortizar. En el caso de esta autopista, se elevan, según el último informe de los administradores, a 425 millones de euros. Recientemente perdieron el recurso contencioso administrativo contra el Estado. Pero el Tribunal Supremo lo desestimó en abril. El Gobierno aprobó la rescisión de la mayoría de los contratos de concesión con lo que, a partir de ese momento comienza un plazo de seis meses para fijar el importe de la RPA. Los fondos de inversión la cifran en más de 4.000 millones de euros, mientras que el último cálculo de Fomento la rebajaba a menos de 2.000 millones.

OBRA PÚBLICA.
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