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De los sectores examinados, los aeropuertos obtuvieron la puntuación más alta, seguidos por el transporte público urbano. Sin embargo, áreas como el ciclo del agua y la red ferroviaria requieren atención urgente en financiación y mantenimiento.

Durante la presentación del informe, diferentes voces destacadas subrayaron la urgencia de actuar. Concha Santos, presidenta de ANCI, recalcó la importancia de invertir de forma estable y utilizar mecanismos de financiación complementarios. Julián Núñez, presidente de SEOPAN, señaló el déficit inversor de España, destacando el rezago del país en inversión per cápita.

En conclusión, el "Informe de Infraestructuras 2023" es un llamado de atención. España, con su vasta red de infraestructuras, necesita un compromiso firme para garantizar que esta riqueza continúe beneficiando a sus ciudadanos en el futuro. La inversión, la planificación y la innovación son esenciales para enfrentar los desafíos que se avecinan.

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LA RED DE ALTA CAPACIDAD, UNA DE LAS MEJOR VALORADAS EN EL MUNDO

La Red de Alta Capacidad  de las mejor valoradas de los países estudiados por detrás de Alemania, Japón, Francia, EE.UU y Corea del Sur, no así el resto de redes

El análisis, revela que la red de carreteras de alta capacidad en España es una de las más extensas y destacadas del mundo, aunque algunos tramos específicos requieren mejoras, especialmente en áreas urbanas. Además, se enfatiza la necesidad de una planificación a medio y largo plazo que considere la movilidad y las demandas futuras

Los criterios mejor valorados son la capacidad, donde España obtiene la mejor valoración, prestación y en seguridad. Sin embargo, España recibe una calificación insuficiente en materia de financiación.

Otros puntos destacados del estudio incluyen la necesidad de áreas de servicio y descanso en la red de carreteras de gran capacidad, mejoras en las carreteras convencionales, la implementación de una tasa por el uso de carreteras de gran capacidad, el enfoque en la preservación del medio ambiente y vehículos no s, la actualización de la legislación relacionada con la sostenibilidad y el uso de nuevas tecnologías, y la importancia de análisis de coste-beneficio para futuras inversiones en carreteras contaminante

FERROCARRIL, NOTA INTERMEDIA PARA UNA LAS MEJORES REDES A NIVEL MUNDIAL

La red ferroviaria de alta velocidad en España se destaca como una de las mejores a nivel mundial, con una extensión de 3,487 kilómetros de vías. España obtiene una puntuación de 6,2 inferior a la de otros países como Alemania, Francia, Reino Unido y Japón.

España obtiene una calificación sólida en capacidad y seguridad, así como una calificación suficiente en resiliencia, prestaciones, adaptación al Futuro y desarrollo sostenible. Sin embargo, presenta una calificación insuficiente en financiación y operación y mantenimiento.

No obstante, el sistema ferroviario presenta áreas que requieren mejoras significativas, especialmente en ciudades de tamaño medio y en la conectividad intermodal. A pesar de sus logros, la inversión reciente se ha concentrado en la expansión de la alta velocidad, a menudo en detrimento de las líneas ferroviarias convencionales. Como áreas de mejora el informe destaca la sostenibilidad y la eliminación de combustibles fósiles, la seguridad y vigilancia de las líneas ferroviarias y la digitalización entre otros factores

CICLO COMPLETO DEL AGUA, ESPAÑA NECESITA MÁS FINANCIACIÓN

El precio promedio del agua doméstica en España es uno de los más bajos de Europa y, aunque el abastecimiento doméstico es bueno, se requiere un enfoque regionalizado para los sectores industrial y agrícola.

En esta parte del informe es destaca la falta de una política hidráulica nacional y la importancia de mantener la gestión privada para el suministro en baja y mejorar la inversión en depuración en el ciclo urbano del agua.

Para enfrentar los desafíos en este sector se señala la necesidad de promover la creación de sistemas o mancomunidades para garantizar la viabilidad técnica, económica y ambiental en el ámbito urbano. También se destaca la importancia de mejorar la seguridad de las instalaciones relacionadas con el agua y fomentar la participación del sector privado en el proceso de I+D+I

En su conclusión, José Trigueros, presidente de Asociación Caminos y del Instituto de la Ingeniería de España ha reivindicado “más financiación para las infraestructuras españolas”. Además, ha subrayado la necesidad de contar con más ingenieros para que participen en la resolución de los grandes desafíos que tiene España.

PUERTOS, BUSCANDO LA SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL

Este sector, aunque obtiene una de las mejores puntuaciones dentro del Informe de Infraestructuras (6,5) ha contado con el inconveniente de no contar con bases de datos unificadas y homogéneas dentro del ámbito portuario.

A pesar de los obstáculos en la recopilación de datos, en el informe se reconoce la importancia de los puertos en el sistema de transporte, ya que impulsan el desarrollo económico y facilitan el movimiento de personas y mercancías. El Sistema Portuario Español desempeña un papel vital, representando aproximadamente el 20% del PIB del país.

Para abordar los desafíos en este sector se proponen algunas medidas clave como la sostenibilidad ambiental mediante la generación de energía renovable y la conservación de la biodiversidad. También se busca desarrollar zonas logísticas cercanas a los puertos para promover la descarbonización y automación portuaria. También se considera la ampliación de la capacidad en algunos puertos y se prioriza la mejora de la conectividad, resiliencia y digitalización.

TRANSPORTE PÚBLICO URBANO, EL SECTOR QUE MÁS MEJORA

Este sector, obtiene un 6,8. En la comparación, España destaca en capacidad, prestaciones, seguridad y resiliencia. Sin embargo, el informe detecta que existen oportunidades de mejora como la falta de coordinación entre administraciones o la desigualdad de oferta.

Con el objetivo de avanzar hacia una movilidad más sostenible, los expertos sugieren trabajar sobre la descarbonización de las flotas de autobuses urbanos e interurbanos, la implementación de carriles segregados para el transporte público y la construcción de estaciones intermodales.

En términos de inversión, se estima que sería necesario destinar entre 90 y 110 euros por habitante y año para satisfacer las necesidades del transporte público urbano y metropolitano.

AEROPUERTOS, EL SECTOR MEJOR PUNTUADO

En las grandes áreas, la que obtiene mejor valoración es la de aeropuertos, que obtiene un 6,9. Según las conclusiones del informe, España cuenta con una destacada red de aeropuertos que se encuentra entre las mejores del mundo en términos de capacidad y servicios. Lo que la hace más notable es que se autofinancia mediante el cobro de tasas por el uso de las instalaciones sin necesidad de recurrir a los presupuestos generales del Estado. Uno de los retos de España es reducir la huella de carbono de los aeropuertos, implementando medidas como la reducción del ruido y el uso de energía eléctrica en algunas operaciones.

En el futuro, la inversión se debería centrar en transformar y mejorar las infraestructuras existentes lo que se enfoca en aumentar la sostenibilidad, la generación de energías renovables y la digitalización.

En materia de inversión, los autores del informe consideran que se necesitará entre 7.000 y 10.000 millones de euros anuales, durante los próximos 10 años para desarrollar las infraestructuras portuarias en España.
 

Video con Jornada completa: https://youtube.com/live/6flez1UPY_Q?feature=share

Descarga el Informe de infraestructuras: https://www.asociacioncaminos.es/informe-de-infraestructuras/