Fuentes cercanas
al Ministerio de Energía de Transición de Francia insisten
en que "el flujo entre España y Francia no es de ninguna manera
un factor limitante" para los suministros alemanes y de Europa Central
y del Este, como se reveló cuando el proyecto MidCat se archivó
en 2019.
Para ilustrar
este punto, al igual que el presidente Macron, señalaron este lunes
que la conexión actual entre Francia y España a través
de los Pirineos está desaprovechada, y la evidencia es que el pasado
mes de agosto solo se utilizó el 60% en dirección norte-sur.
Las cifras
contrastan con los puntos de tránsito de gas, que sufren escasez
desde el inicio de la guerra en Ucrania a finales de febrero, y la política
rusa de cerrar paulatinamente el suministro de gas a Europa.
En particular,
el oleoducto que iba de Francia a Bélgica (que entonces abastecía
a Alemania y otros países más al este) funcionaba al 87%
o al 97% de su capacidad en agosto.
Por su parte,
las que conectan Francia con Suiza y sirven para llevar gas al país
pero también a Italia están saturadas en más del 80%
desde finales de marzo.
ALEMANIA GUARDA
SILENCIO. FRANCIA ESTRECHA SUS LAZOS CON ALEMANIA
Se está
trabajando en una de las áreas problemáticas identificadas,
el tránsito de gas entre Alemania y Francia: los administradores
de la red de ambos países tienen la intención de abrir 100
gigavatios adicionales de electricidad cada día este invierno en
la frontera común cerca de Obergailbach.
El viernes
pasado, la ministra de Energía de Transición de Francia,
Agnès Pannier-Runacher, indicó que su gobierno mejorará
los intercambios de gas y electricidad con España y Alemania para
fortalecer la solidaridad mutua, pero nunca nombró a MidCat ni hizo
más Declaraciones.
Su gobierno
no prevé que haya problemas de suministro de gas en Francia, salvo
circunstancias excepcionales , pero sí necesita electricidad de
los países vecinos (principalmente Alemania y España) ya
que 32 de sus 56 reactores nucleares han sido cerrados y no está
claro si muchos estarán disponibles para el invierno se podrán
poner en funcionamiento.
Además
de argumentar la capacidad restante del gasoducto entre Francia y España
a favor del rechazo de MidCat, una fuente cercana al departamento de Pannier-Runacher
reiteró que la nueva infraestructura sería útil para
abastecer al resto de Europa primero requiere el refuerzo del gasoducto
en Francia.
Significa "varios
años" hasta la entrada en servicio, también a un precio de
"varios miles de millones de euros", lo que en definitiva significa "porque
no es una respuesta a la actual crisis energética".
Por no hablar
de que cuando la estrategia europea era renunciar a los hidrocarburos,
no tenía sentido construir una infraestructura de este tipo que
debe ser explotada para el gas a largo plazo.
Y por el hecho
de que las autoridades españolas han añadido que habrá
un gasoducto doble que servirá para transportar hidrógeno
en el futuro la respuesta es que no se deben mezclar churras y merinos
y este nuevo proyecto energético propuesto “nada tiene que ver con
la respuesta a la actual crisis energética”.
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