| Desafíos
en el diseño del puente atirantado varios desafíos, incluido
garantizar que pueda soportar vientos de hasta 250 km/h, ya que el área
se ve fuertemente afectada por los tifones. Su superestructura se probó
en un túnel de viento para estudiar la respuesta estructural del
tablero durante fuertes vientos y para optimizar la forma de la viga cajón
en consecuencia.
Desde el punto
de vista de la construcción, los desafíos exigentes incluyen
la construcción de las tablas de pilares del puente atirantado y
la construcción de vigas prefabricadas de hormigón postensado
de 100 t de peso para los viaductos de acceso, dijo el gerente de diseño
del proyecto de Cowi, Clemente Caruso. “Para levantar e instalar estos
componentes estructurales, utilizamos un pórtico de lanzamiento
de 120 m de largo, que operaba a 50 m sobre la carretera costera existente
y se controlaba de forma remota desde el suelo, mientras se apoyaba en
los altos pilares de los viaductos”, dijo. “Una maniobra impresionante
que nos obligó a andar con cuidado”.
El 16 de diciembre
de 2021, la isla de Cebú fue azotada por un devastador tifón
de categoría cinco llamado 'Odette' con ráfagas de ráfagas
máximas de tres segundos de aproximadamente 240 km/h, incluida la
ciudad de Cebú y el área del proyecto CCLEC. Afortunadamente,
el puente no sufrió ningún daño, mientras que la destrucción
generalizada afectó a la ciudad y la isla.
Robert Uthwatt,
gerente de proyecto líder en CCLEx, dijo: “Un proyecto como este
requiere un equipo capacitado con gran pasión y compromiso para
superar los desafíos técnicos en el sitio, además
de los eventos de fuerza mayor que enfrentamos durante la construcción
como como la pandemia (Covi-19) y el tifón Odette. En base a la
comunicación y participación frecuentes, hemos tenido una
colaboración fluida con nuestro cliente, Metro Pacific Tollways
Corporation, y todas las partes están encantadas de que este importante
vínculo esté en su lugar”.
En una empresa
conjunta con la consultora filipina DCCD, Cowi ofreció asistencia
técnica y servicios de ingeniería del propietario durante
el período de desarrollo y construcción del contrato, con
aportes de Dissing & Weitling Architects en el diseño arquitectónico
inicial.
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