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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN,
URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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1ª Revista
Iberoamericana de construcción, urbanismo e inmobiliario.
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20 de mayo de 2022
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El sitio de
construcción de $ 3 mil millones permitirá a China establecer
un centro estratégico en este continente también.
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| La empresa
pública china Cosco Shipping está terminando la construcción
de un nuevo puerto de tanqueros en la costa del Pacífico de Perú,
que está programado para recibir sus primeros cargamentos y portacontenedores
dentro de un año. Cosco Shipping, que ya opera en 35 puertos de
todo el mundo, contará así con su primera instalación
en Sudamérica. Este puerto permitirá a China adquirir un
centro para la Ruta de la Seda también en este continente. |
| El sitio de
construcción, que se inició en 2019, representa un importe
de inversión de 3 mil millones de dólares. Pero Cosco no
vino solo a construir una planta gigante desde cero en Chancay, 55 kilómetros
al norte de la capital de Perú, Lima. A partir de los terrenos baldíos
se creará un gigantesco centro industrial y logístico al
participar en el proyecto, que se lleva a cabo con la empresa suiza Glencore,
que comercializa materias primas. Mientras tanto, al sur de Lima hay un
gran puerto operado por los rivales de Cosco, APMöller-Maersk de Dinamarca
y Dubai DP Sorld. Una vez que se complete el nuevo puerto, creará
un centro gigante similar en la misma región.
China ya opera
las dos minas de cobre más grandes de Perú a través
de empresas públicas. Sin embargo, aunque el cobre es una materia
prima muy importante en las tecnologías de transformación
ecológica y China es uno de los compradores más importantes
de esta materia prima, no solo el cobre pasará por Chancay. La prioridad
de Cosco es terminar de construir la infraestructura para el envío
de contenedores y productos agrícolas. El objetivo de la empresa
es ganar participación en el mercado de tránsito hacia América
Latina, más allá de realizar un comercio eficiente.
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