La empresa
calcula que las máquinas de Prufrock podrán construir megaproyectos
de infraestructura en cuestión de semanas en lugar de años.
Musk ha dicho
que fundó The Boring Company (TBC) para revolucionar el transporte.
Las misiones declaradas de la empresa incluyen "resolver" el tráfico.
“Para resolver el problema del tráfico que destruye el alma, las
carreteras deben ir en 3D. Los túneles minimizan el uso de terrenos
de superficie valiosos y no entran en conflicto con los sistemas de transporte
existentes. Una gran red de túneles puede aliviar la congestión
en cualquier ciudad”, dijo.
Otro objetivo
es despejar las ciudades de tráfico. “En muchas ciudades importantes
del mundo, las carreteras ocupan una proporción extraordinaria de
los bienes raíces disponibles, a menudo monopolizando un asombroso
20 % a 30 % del espacio, y hasta un 60 % si se incluye el estacionamiento”,
dice la compañía. “Al colocar los sistemas de transporte
subterráneos, la valiosa tierra de la superficie se puede utilizar
para peatones, espacios verdes y recreación”.
La tercera
parte de la misión es permitir el transporte rápido de punto
a punto. El Loop planeado por TBC es un sistema de transporte público
expreso que, según dijo, se parece más a una carretera subterránea
que a un sistema de metro”. Si una línea de metro o tren ligero
tradicional tuviera 100 paradas, un tren normalmente se detendría
en cada estación, por lo que el viaje entre la Parada 1 y la Parada
100 sería largo”, explicó. “Por el contrario, los pasajeros
del Loop viajan directamente a su destino, en cualquier lugar entre la
Parada 1 y la Parada 100, sin detenerse en las estaciones intermedias.
En Las Vegas, por ejemplo, si un tren se detuviera en cada hotel en Las
Vegas Blvd, un viaje desde el aeropuerto hasta el centro de convenciones
tomaría más de 25 minutos frente a 5 minutos con el sistema
de TBC. Esta arquitectura de transporte se puede aplicar dentro de la ciudad
(Loop) y, con una mayor velocidad de perforación.
El primer gran
proyecto Loop de TBC, Vegas Loop, está ubicado en Las Vegas, Nevada.
En octubre de 2021, los comisionados del condado de Clark aprobaron por
unanimidad Vegas Loop, una red de túneles de 29 millas que conecta
51 estaciones.
TBC ha pasado
los últimos cinco años desarrollando tecnologías centrales,
incluida su máquina perforadora de túneles patentada llamada
Prufrock. “Prufrock es una máquina perforadora de túneles
de próxima generación diseñada para construir megaproyectos
de infraestructura en cuestión de semanas en lugar de años,
y a una fracción del costo”, dijo la compañía. La
iteración actual de Prufrock, llamada Prufrock-2, está diseñada
para extraer hasta una milla por semana. Prufrock-3 está diseñado
para ser aún más rápido, dijo TBC, con el objetivo
a mediano plazo de 1/10 de la velocidad de la marcha humana, o 7 millas
por día. “A corto plazo, si cada Prufrock-2 extrae a 1 milla por
semana y TBC produce 1 máquina Prufrock nueva por mes, entonces
TBC introducirá una capacidad de 600 millas por año. Como
punto de referencia, se han construido menos de 20 millas de túnel
subterráneo en los Estados Unidos en los últimos 20 años”.
TBC dijo que
las principales innovaciones tecnológicas que impulsan el progreso
de Prufrock son que se lanza directamente desde la superficie, se extrae
bajo tierra y vuelve a emerger al finalizar. Esto le permite a Prufrock
comenzar a excavar túneles dentro de las 48 horas posteriores a
la llegada al sitio, dijo TBC, lo que elimina la necesidad de excavar pozos
para el lanzamiento y brinda la capacidad de recuperar la máquina
para su reutilización rápida.
* Minería
continua: la instalación de los segmentos prefabricados del túnel
simultáneamente mientras se extrae elimina la necesidad de detener
la tuneladora cada par de metros.
ZPIT (Zero
People in Tunnel): Prufrock está diseñado para ser capaz
de operar de forma completamente remota y autónoma a través
de sistemas computarizados y no requiere personas en el túnel para
operar
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