| La construcción
está programada para comenzar el próximo año y demorará
unos seis años. El proyecto consiste en el diseño, construcción
y mantenimiento de aproximadamente 9.5 millas de mejoras sin peaje a lo
largo de la I-35, incluida la construcción de aproximadamente 18
millas de carriles principales elevados adicionales.
El trabajo
del equipo de Ferrovial incluye más de 800 vanos de construcción
de puentes con 4.500 vigas de hormigón, más de 14.000 toneladas
de vigas de acero y unos 557.000 m 2 de tablero de puentes.
“Esperamos
aprovechar las fortalezas de nuestras respectivas compañías
y nuestro compromiso colectivo con la innovación en beneficio de
los conductores de Texas que usan la I-35 a diario para cumplir con sus
obligaciones laborales y familiares”, dijo Ángel Luis Sánchez,
CEO de Ferrovial Construction US.
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