| Se estima
que el proyecto es financieramente viable si la Unión Europea cubre
al menos el 40% del coste, y el resto lo comparten Finlandia y Estonia.
Los líderes
de la UE aprobaron 1.400 millones de euros en financiación para
Rail Baltica en julio de 2020 durante la aprobación del presupuesto
y el paquete de recuperación de 1.8 billones de euros. Sin embargo,
esa financiación aún debe ser aprobada por el Parlamento
Europeo en el marco de las discusiones del Mecanismo Conectar Europa (MCE),
que ha sido cauteloso a la hora de destinar el dinero a cualquier proyecto
específico.
El proyecto
completo de Rail Baltica se extiende a lo largo de 750 km en cinco países.
Se estima que la construcción demorará 10 años y la
línea se conectará con aeropuertos y puertos clave en la
región.
Las adquisiciones
comenzaron el año pasado para la terminal de pasajeros Rail Baltica
en el Aeropuerto Internacional de Riga en Letonia.
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