| En marzo,
Metro pedirá a su junta directiva que apruebe dos contratos multimillonarios
para trabajos previos al desarrollo. Metro recomienda LA SkyRail Express
para su concepto de monorriel propuesto y Sepulveda Transit Corridor Partners
- Bechtel para su concepto de tren pesado propuesto.
Metro recomendará
un contrato PDA con LA SkyRail Express por un monto que no exceda los US
$ 63,6 millones (£ 45,9 millones) y un contrato PDA con Sepulveda
Transit Corridor Partners - Bechtel por un monto que no exceda los US $
69,8 millones (£ 50,4 millones).
Metro dijo
que ambas propuestas presentan beneficios y compensaciones y se perfeccionarán
aún más, basándose en parte en la retroalimentación
del público y el proceso ambiental en el futuro.
A su entera
discreción, Metro conserva la capacidad de seguir adelante con uno
de los equipos del sector privado, si lo hubiera, si su concepto de tránsito
se elige en última instancia como la alternativa preferida localmente
(LPA) del proyecto.
Uno de los
equipos del sector privado puede tener la oportunidad, después de
que se seleccione la LPA y una vez que se complete el desarrollo del proyecto,
de presentar una propuesta para construir la línea.
Metro dijo
que durante mucho tiempo ha buscado un acuerdo de predesarrollo (PDA) para
permitir la participación temprana del contratista en el proyecto.
Dijo que el PDA permite innovaciones en diseño, ingeniería,
enfoque de construcción, financiamiento y operaciones.
Después
de la selección de la LPA por parte de la Junta de Metro, Metro
tendría la oportunidad de invitar al equipo de socios exitosos,
si lo hubiera, cuya solución se alinee con su LPA a presentar una
propuesta para entregar el proyecto. Esto probablemente se hará
a través de una asociación público-privada. Metro
también conservaría el derecho de seguir un camino de desarrollo
y entrega de proyectos diferente.
Después
de la adjudicación de los contratos, Metro revisará ambos
conceptos propuestos como parte de su proceso de revisión ambiental
a partir de este otoño. La opinión pública es un componente
crítico y se solicitará y recopilará para todas las
alternativas estudiadas durante el período de revisión ambiental.
Metro emitió
originalmente una RFP para el trabajo previo al desarrollo en octubre de
2019. Cuatro equipos potenciales presentaron propuestas para el contrato
de PDA de Metro, aunque cinco habían sido invitados.
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