| “Se está
volviendo bastante cosmopolita”, dice Manuel Felipe Gutiérrez, director
de la agencia nacional de infraestructura ANI al periódico Financial
Times. “Colombia está atrayendo fondos como Ashmore, BlackRock y
Morgan Stanley, además de empresas constructoras extranjeras”.
Alex Yew, director
gerente para América Latina de John Laing, describe al periódico
Financial Times la experiencia de su empresa de expandir y mejorar la Ruta
del Cacao, una carretera de 152 km en el norte de Colombia, como “generalmente
positiva”.
“Descubrimos
que es un entorno muy abierto y acogedor para los inversores extranjeros.
Tenemos un gran equipo y grandes socios y definitivamente estamos comprometidos
con el país ”.
A medida que
los proyectos 4G avanzan hacia su finalización (se espera alrededor
de 2027), la atención se centra en lo que viene a continuación:
el programa 5G. El gobierno ha estado delineando sus planes en las últimas
semanas.
El programa
se dividirá en dos. El primero consistirá en 12 proyectos
que se licitarán durante el próximo año con un gasto
de capital combinado de más de $ 5 mil millones. A diferencia del
programa 4G, que se centró en la construcción de carreteras,
estos planes cubren el transporte por carretera, ferrocarril, aire y río.
Quizás
el más llamativo de los proyectos 5G sea sobre el agua: el dragado
del caudaloso río Magdalena y la renovación del Canal del
Dique, construido por los españoles a finales del siglo XVI.
El Magdalena
solía ser el principal enlace de transporte entre la costa y el
interior montañoso de Colombia.
Una vez que
los primeros 12 proyectos estén en funcionamiento, el estado se
embarcará en la fase II de 5G, aunque la mayor parte recaerá
en el próximo gobierno después de 2022. Estos proyectos incluyen
una mejora del aeropuerto principal de Bogotá y la expansión
de la carretera que une el ciudades sureñas de Popayán y
Pasto.
EMBAJADOR DE
COLOMBIA EN CHINA DA LA BIENVENIDA A MÁS INVERSIÓN CHINA
El embajador
de Colombia en China, Luis Diego Monsalve, dijo que Colombia da la bienvenida
a las inversiones chinas, especialmente para la construcción de
infraestructura del país.
Monsalve dijo
que China y Colombia han profundizado la cooperación en múltiples
áreas desde que el presidente Xi Jinping se reunió con su
homólogo colombiano Ivan Duque en Beijing en julio de 2019.
En la Cumbre
de Empresas Verdes de China celebrada en Haikou a finales de septiembre,
Monsalve dijo a CGTN: "Hainan es y vendrá más como una puerta,
una puerta que se abre para el resto del mundo que viene a China".
Sus comentarios
se produjeron después de que el gobierno central chino anunciara
en junio un plan general para convertir la isla en un puerto de libre comercio
con políticas fiscales más favorables.
A finales de
agosto, el gobierno local publicó una guía para la inversión
en el puerto de libre comercio, que también está disponible
en inglés. Monsalve notó que Hainan tiene una industria turística
muy desarrollada, que atrae a visitantes de todo el mundo. Creía
que el puerto de libre comercio de Hainan brinda "una gran oportunidad
para comenzar a intercambiar productos y servicios".
China y Colombia
mantienen estrechos lazos económicos. China es el segundo socio
comercial más grande de Colombia, mientras que Colombia es el quinto
socio comercial más grande de China en América Latina. Los
datos oficiales muestran que el volumen de comercio bilateral ascendió
a $ 15.6 mil millones en 2019, un 6,8 por ciento más que el año
anterior.
Los dos países
también trabajan en estrecha colaboración en la exploración
de petróleo y las telecomunicaciones. Monsalve notó que las
empresas chinas son fuertes en energías limpias y TI. Dijo que Colombia
da la bienvenida a más inversiones chinas en las dos áreas.
En 2019, un
consorcio liderado por empresas chinas ganó la licitación
por el mayor proyecto de metro de Colombia como proveedor de vagones de
metro en su capital, Bogotá. El proyecto del metro de $ 5 mil millones
"tardará 4 o 5 años en completarse. Pero una vez que esté
terminado, revolucionará toda la ciudad y ayudará mucho a
mover la ciudad. En términos económicos, ahorrará
mucho dinero y tiempo ", dijo Monsalve.
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