La fórmula puede funcionar en otros distritos donde, además de necesidad de estacionamientos, también hay ya proyectos redactados. Y guardados desde hace años en un cajón. Según Muñoz, «se desestimaron porque el modelo de concesión no funcionaba». Y por eso tiene sentido, apostilló, intentarlo con esta nueva fórmula administrativa. «Estamos sondeando al mercado para ver si aquellos proyectos que se quedaron colgados hoy sería capaz de absorberlos», añadió el edil.

 
ANTECEDENTES

11 de marzo de 2015 
 
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SUBSUELO URBANO Y PÁRKING SUBTERRÁNEO DEL PARQUE BRUIL DE ZARAGOZA 
Convertir conocimiento en valor añadido: guía práctica inmoley.com del subsuelo urbano y parkings públicos, y guía del urbanismo de Aragón. El Ayuntamiento de Zaragoza subastará el subsuelo de la escuela infantil del Parque Bruil para la ejecución de un párking subterráneo, como estaba previsto desde la construcción de este centro. Al igual que en el parking de Moret se procederá a declarar bien patrimonial el subsuelo para su venta posterior, de modo que las plazas serían ya propiedad de las empresas o los particulares y no estarían en régimen de cesión temporal.  
Herramienta práctica > Guías prácticas
El área de Servicios Públicos está ultimando un expediente para que Urbanismo modifique el plan general y, de este modo, se pueda aplicar este sistema, que trata de sortear las dificultades económicas que provocan que las empresas no apuesten ya por los parkings como modelo de negocio.
Se está tramitando expediente para analizar urbanísticamente la posibilidad de modificar el planeamiento y convertir el sótano de la escuela infantil en bien patrimonial, lo que permitiría, posteriormente, iniciar los trámites para la enajenación del subsuelo de dicha parcela mediante licitación pública. Lo cierto es que no hay construido un aparcamiento como tal. En su momento (en el 2010 finalizó la construcción del centro), se decidió construir un sótano en la escuela infantil de Parque Bruil para habilitarlo más adelante como aparcamiento. El espacio, situado en la calle Vicente López Abadía de Zaragoza, lleva tapiado desde entonces.
De momento se ha utilizado ya este mismo método en el párking de la calle Moret, que fue adjudicado ya el pasado mes de febrero por 1,3 millones de euros. La adjudicataria, San Ignacio Renta, está elaborando el proyecto de seguridad para iniciar las obras, que en ese caso cuenta con 220 plazas. Moret fue el párking piloto para poner en marcha este nuevo sistema, tras haber sacado a concurso el aparcamiento, en el modelo tradicional, tras dos intentos fallidos.
24 de febrero de 2015 
 
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EL SUBSUELO URBANO DE  ZARAGOZA 
Convertir conocimiento en valor añadido: Guía práctica inmoley.com del subsuelo urbano y parkings públicos y guía del urbanismo de Aragón. El ayuntamiento de Zaragoza podría sacar a licitación el subsuelo del  párking del Parque Bruil, como se hizo en la calle Moret el año pasado, en el que se adjudicó construcción del aparcamiento subterráneo de la calle Moret y la urbanización del viario en superficie a San Ignacio Renta S.L por 1,3 millones de euros, al tratarse de la oferta económica más ventajosa, con un plazo de ejecución de 16 meses. 
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El aparcamiento se organizaba en tres plantas de 2.612 metros cada una y con una capacidad que estará en torno a las 220 plazas. El promotor definirá estos extremos cuando presente el proyecto del párking en el ayuntamiento, para lo que tiene un plazo de 6 meses, que podrá ser para la venta o para rotación en función de la decisión de la iniciativa privada y que establece los accesos por la plaza de los Sitios y por el paseo de la Mina.
Para poder sacar a licitación el aparcamiento de la calle Moret fue preciso realizar una adecuación de la situación jurídica y urbanística del suelo. De hecho, el Ayuntamiento de Zaragoza informa de que fue preciso aprobar una modificación aislada del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para desafectar el subsuelo del viario sobre rasante y convertirlo en un bien patrimonial, susceptible de sacarse a la venta, además de acomodar el uso de aparcamiento subterráneo.
Un año después, el Ayuntamiento de Zaragoza va a iniciar el mismo procedimiento para r el subsuelo de la escuela infantil del Parque Bruil para la ejecución de un párking subterráneo, como estaba previsto desde la construcción de este centro. Lo hará siguiendo el modelo que ya se siguió para el aparcamiento de Moret: declarando bien patrimonial el subsuelo para su venta posterior, de modo que las plazas serían ya propiedad de las empresas o los particulares y no estarían en régimen de cesión temporal. De hecho, el área de Servicios Públicos está ultimando un expediente para que Urbanismo modifique el plan general y, de este modo, se pueda aplicar este sistema, que trata de sortear las dificultades económicas que provocan que las empresas no apuesten ya por los parkings como modelo de negocio.
De este modo, se está tramitando expediente para analizar urbanísticamente la posibilidad de modificar el planeamiento y convertir el sótano de la escuela infantil en bien patrimonial, lo que permitiría, posteriormente, iniciar los trámites para la enajenación del subsuelo de dicha parcela mediante licitación pública.