La Mass Transit
Railway Corporation de Hong Kong (MTRC) informó la semana pasada
que las lecturas registradas en los dos puntos de control de monitoreo
de asentamientos instalados dentro del túnel ferroviario de la fase
1 de la línea Tuen Ma habían alcanzado los 20,1 mm. El nivel
de activación preestablecido para la suspensión de obra es
de 20 mm.
Una inspección
del sitio reafirmó las lecturas.
El Departamento
de Edificios del gobierno desplegó personal para inspeccionar el
túnel ferroviario afectado y confirmó que es estructuralmente
seguro.
El Departamento
de Servicios Eléctricos y Mecánicos ha revisado los datos
de seguimiento presentados por el MTRC en relación con la operación
segura del ferrocarril y ha confirmado que la condición del ferrocarril
cumple con los requisitos de seguridad operacional.
Las obras de
construcción en cuestión no han afectado la seguridad estructural
de las instalaciones ferroviarias y la operación segura del ferrocarril,
dijo un comunicado del gobierno.
Los departamentos
y el MTRC seguirán de cerca la situación. El Departamento
de Edificación y el MTRC solicitarán a los profesionales
de la construcción registrados responsables del proyecto de desarrollo
que formulen medidas de mitigación y adopten un método de
construcción para paliar los efectos en las instalaciones ferroviarias.
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