| El Gobierno
andaluz proyecta prolongar las concesiones de la gestión de los
puertos hasta 75 años y al mismo tiempo comprometer inversiones
en estas instalaciones que, según la consejera andaluza de Fomento,
Marifrán Carazo, han de ser "un motor de la economía".
Los puertos
andaluces los gestiona la Agencia de Puertos o se gestionan a través
de concesiones, y Carazo ha dicho a Efe que el Gobierno andaluz "se encontró
con todas las concesiones vencidas" por una "falta de voluntad política
generó una enorme inseguridad jurídica tanto para los concesionarios
como para la Administración".
Para solucionar
esa situación el Gobierno consideró hacerlo a través
de una proposición de ley cuyo debate parlamentario será
en septiembre y en el que la consejera confía en lograr un amplio
consenso "para favorecer la inversión".
"Hay que posicionar
nuestros puertos para prestar el mejor servicio desde el punto de vista
comercial, de hostelería, industrial y para atraer inversión
y que puedan competir con el resto de puertos nacionales, además
de ser también infraestructuras turísticas".
Hasta ahora
había distintos modelos de concesiones, de 25 y 50 años y
para la nueva fórmula la Consejería de Fomento ha tomado
el modelo canario y gallego, que alargan la concesión a cambio de
favorecer la inversión en los puertos por parte de los concesionarios.
Esas inversiones,
ha matizado la consejera, son de todo tipo, desde "proyectos puerto-ciudad"
a ampliaciones y mejoras de infraestructuras, ya que ha considerado que
hasta ahora, por la indefinición del modelo, los concesionarios
no han invertido lo suficiente "por no ver futuro para sus inversiones".
REFORMA
DE PUERTOS DEPORTIVOS EN MURCIA
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