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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
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19 de junio de 2020
| NOTICIA
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PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
| INGENIERÍA DE TÚNELES
EN AUSTRIA |
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guía práctica soluciona este tipo de casos?
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| ¿Qué
debe saber un profesional en un caso práctico como el de la noticia? |
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TBM completa
el trabajo en el túnel ferroviario más largo de Austria
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| Una máquina
perforadora de túneles (TBM) llamada Kora se abrió paso al
final del segundo de los dos tubos del túnel. Porr está construyendo
el tercer paquete de construcción para el túnel de 33km bajo
el proyecto de la cordillera de Koralpe. El contrato de € 297m (£
267m) implica la construcción de dos tubos de túnel con una
longitud total de 21km. Los métodos convencionales de perforación
y voladura y excavación se utilizaron para conducir el túnel
sur, que se abrió paso en 2018, con TBM Kora desplegado para el
túnel norte. Los conductos cruzados entre los dos tubos del túnel
se conducen a intervalos de 500 m. |
| "Estamos extremadamente
orgullosos de ser parte de este proyecto único en un siglo y de
poder demostrar la experiencia de Porr en ingeniería civil, infraestructura
y túneles", dijo el CEO de Porr, Karl-Heinz Strauss. "El avance
del túnel es un hito clave y un momento especial para todos los
involucrados en el proyecto".
El túnel
forma parte de un nuevo ferrocarril que permitirá a las personas
viajar entre Graz y Klagenfurt en 45 minutos. El ferrocarril Koralm es
un proyecto clave en el Corredor Báltico-Adriático y conecta
las áreas económicas emergentes en el Mar Báltico
con la región del Adriático.
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