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11 de abril de 2019
 
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INFORME INVERSIÓN INMOBILIARIA LOGÍSTICA EN CATALUÑA
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  • Informe de Mercado Inmologístico de FORCADELL del 1º trimestre de 2019
La 1ª  Corona es la que más take-up ha registrado (120.900 m²) y la 2ª  Corona es la que ha cerrado más operaciones (7), aunque es la 2ª en cuanto a m² comercializados (87.662 m²). La 3ª Corona ha registrado 3 operaciones y 16.200 m². La disponibilidad en la 1ª Corona es casi nula. Las superficies disponibles (15.000 y 30.000 m²) están costando más de lo previsto y las propiedades plantean dividir las naves en espacios más reducidos ya que la gran demanda se sitúa entre 5.000-10.000 m². Destacan los 94.000 m² que se construirán para Decathlon en la ZAL (1a Corona) y los 46.000 m² que Goodman construirá para DSV en Molins de Rei (2ª  Corona). Casi la totalidad de las operaciones del Q1 (93%) son de naves de nueva construcción. No hay incrementos de renta y los asking rents se mantienen, para naves triple A, en torno a los 7 €/m² en zona prime, entre los 5 y 6 €/m² en 2ª Corona y entorno a los 3,5 €/m² en 3a Corona. En todas las Coronas podemos encontrar producto logístico más antiguo y que no cumple los requisitos de nave moderna. En éstos casos las rentas pueden ser hasta un 30% inferiores.


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Según el Informe de Mercado Inmologístico de FORCADELL del 1º trimestre de 2019, los números positivos siguen presentes en el mercado catalán. El take-up para éste primer trimestre de 2019 ha alcanzado la cifra de 224.762 m2 , un 21% superior al mismo periodo del año anterior. Estas cifras ofrecen credibilidad al mercado y siguen potenciando la voluntad inversora de inversores institucionales y privados.

Haciendo un análisis por zonas, en el Q1 la 1a Corona es la que ha registrado más metros cuadrados contratados, con un total de 120.900 m2 en 4 operaciones. La 2ª Corona es la que ha registrado más operaciones, con un total de 7, aunque es la segunda en cuanto a metros cuadrados comercializados con 87.662 m2 . 

La 3a Corona, por su parte, ha registrado 3 operaciones y un total de 16.200 m2.

En cuanto a disponibilidad, en la 1a Corona ésta es prácticamente nula, tal como recoge el Informe Logístico de FORCADELL, y se han entregado ya varios proyectos que están todavía pendientes de ser arrendados. Según Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell, “las superficies disponibles de entre 15.000 m2 y 30.000 m2 están costando más de lo previsto y las propiedades se están viendo obligadas a plantear divisiones en las naves para generar espacios más reducidos, puesto que la demanda mayoritaria está entre 5.000 y 10.000 m2 .”

Hay que destacar que las principales operaciones del trimestre han sido los 94.000 m2 que se van a construir para Decathlon en la ZAL (1a Corona) y los 46.000 m2 que Goodman construirá para DSV en Molins de Rei (2a Corona).

Cabe destacar que la casi totalidad de las operaciones del 1º trimestre (93%) han sido naves de nueva construcción, ya sean en formato "llave en mano" o construidas “a riesgo”. Este punto evidencia la falta de producto disponible y, en algunos casos, la no adecuación del producto disponible a la demanda concreta, ya sea por dimensión o tipología de nave.

Casi la totalidad del take-up del mercado inmologístico del Q1 (93%) han sido naves de nueva construcción

La mayor parte de las naves logísticas comercializadas han sido en formato "llave en mano" o construidas “a riesgo”, según destaca el Informe de Mercado Logístico de FORCADELL.

En cuanto a los precios, según el Informe Logístico de FORCADELL, no se han producido incrementos de renta y los asking rents se han mantenido: para naves triple A, en torno a los 7 €/m2 en zona prime, entre los 5 y 6 €/m2 en la 2ª Corona y entorno a los 3,5 €/m2 en la 3a Corona.

En todas las Coronas hay producto logístico antiguo y que no cumple los requisitos de nave moderna, ya sea porque la altura disponible es menor a 10 m, porque la ratio de muelles o los accesos no son óptimos o porque las instalaciones son anticuadas. En éstos casos las rentas pueden ser hasta un 30% inferiores.
 

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