MegaHub Andalucía,
en colaboración con CBRE, tienen los recursos para acompañar
DE PRINCIPIO A FIN en el proceso inmologístico (LOGÍSTICA
INMOBILIARIA), aportando valor en cualquiera de las fases de este ciclo
y dando solución a las necesidades inmobiliarias de la demanda,
bien sean Inversores, Operadores Logísticos, Retailers o Usuarios
finales:
-
ANÁLISIS
DE CRITERIOS DE LOCALIZACIÓN: Simulación de escenarios. Vinculación
con Modos de Transporte.
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DEFINICIÓN
ÓPTIMA DE PRODUCTOS: Parcelas, Naves, Plataformas Logísticas,
Oficinas, …
-
AUDITORÍAS
DE DISEÑO Y OPERATIVA de Almacenes y Plataformas Logísticas
de distintas tipologías.
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Optimización
de SUPERFICIES.
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CAPTACIÓN
DE INVERSIONES para implantación con Diseño Estratégico
de Activos y Recorrido potencial a través de la elaboración
de Plan de Negocio y Business Plan con Análisis de Viabilidad de
Productos y
-
Detección
de Oportunidades, Evaluación y Optimización de Rentabilidades
y Estrategia de Salida y Planes de Desinversión de Activos.
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Elaboración,
Redacción y Gestión de PROYECTOS TÉCNICOS Y LICENCIAS.
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EJECUCIÓN
DE OBRAS de Construcción e Instalaciones.
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GESTIÓN
Y MANTENIMIENTO DE ACTIVOS.
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Procesos de AMPLIACIONES
/ TRASLADOS.
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Capacidad global
para acoger todos los procesos de la Cadena de Suministros (Supply Chain).
El sector del
transporte y la logística se encuentra en un nuevo escenario en
el que juegan papeles importantes los puertos marítimos, las áreas
de producción y consumo, los corredores de mercancías y los
nodos logísticos.
MegaHub Andalucía
tiene cabida para todas las tipologías de implantaciones logísticas
que necesite, en las mejores condiciones de coste.
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ABASTECIMIENTO
-
Óptimas
entregas de primeras materias, productos semielaborados, equipamientos,
etc.
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PRODUCCIÓN
-
Asegurar entregas
y cantidades de primeras materias demandadas a las unidades de producción.
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ALMACENAMIENTO
-
y stock de inventarios,
tanto de alta como de baja rotación de mercancías y para
los ámbitos Peninsular, Regional y Local.
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DISTRIBUCIÓN
-
Suministro de
productos acabados al cliente y/o consumidor final.
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LOGÍSTICA
INVERSA
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Proceso para retornos
de mercancías.
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TRANSPORTE
Con infraestructuras
y servicios para los distintos MODOS de transporte Internacional, Nacional,
Regional y Local.
El único
MegaHub al sur de la Península Ibérica que da respuesta a
la alta demanda local y está unido a los principales corredores
ferroviarios de Europa.
El primer megahub
logístico de España comienza a ser una realidad casi una
década después.
Megahub Andalucía,
de iniciativa público-privada, ha contratado a la consultora CBRE
para que busque a los primeros grandes operadores ante la inminente autorización
al proyecto que la Junta de Andalucía otorgará en junio.
En juego están 350 millones de euros de inversión en un nudo
industrial para el sur de España y el norte de África y que
deberá estar listo en 2019.
Megahub Andalucía
se sitúa en el término municipal de Antequera (Málaga),
en lo que la Unión Europea denomina nudo multimodal, ya que en ese
punto coinciden los corredores europeos Atlántico y Mediterráneo
de mercancías a través de ferrocarril y carreteras, la cercanía
a los puertos de Algeciras, Málaga y Sevilla, además de contar
con una estación de AVE en Antequera y aeropuerto en Málaga
(el cuarto en transporte de mercancías en España).
La sociedad
está controlada en un 40% por la Junta de Andalucía, a través
de la Red Logística de Andalucía, y en un 60% por la compañía
privada Puerto Seco de Antequera, compuesta a su vez por varias empresas
entre la que destaca Acotral, un operador local que es interproveedor de
Mercadona desde el año 2003.
En junio se
prevé que la Junta apruebe el plan especial que permita el comienzo
de la urbanización de la zona, tras muchos años de retraso.
“El proyecto arrancó hace 10 años pero se ha ido demorando
por temas urbanísticos y por la crisis. Se concibió como
un área logística y ahora renace como un megahub”, apunta
el experto de CBRE.
A partir de
junio podrán empezarse las obras de urbanización, que tienen
un coste estimado de 70 millones, que serán desembolsados por Junta
y la empresa Puerto Seco de Antequera. Más tarde llegarán
alrededor de 280 millones de inversores y operadores para levantar las
macronaves logísticas y centros de producción. En principio,
para final de 2019 o inicio de 2020, el megahub ya debería estar
operativo.
El nudo logístico
de Antequera tiene 3,3 millones de metros cuadrados, de los que 1,03 corresponderán
a las naves logísticas. A eso se suma un parque industrial, destinado
a actividades productivas, de 919.000 m2, un centro de servicios (hotel,
restauración, centros de formación, comercios...) de 317.000
m2 y por último una terminal ferroviaria, que conectará con
la estación de mercancías de Bobadilla (de Adif).
El proyecto
coincide con el enorme auge que está despertando el mercado logístico
en España, debido a la reactivación de la economía,
el tirón del comercio electrónico y las necesidades de los
grandes operadores como Amazon. El pasado año se superó los
1,5 millones de metros cuadrados contratados en logística, según
datos de CBRE, con un alza de casi el 20%.
Las primeras
tareas de urbanización de la zona donde se ubicará el complejo
tendrán un coste de setenta millones de euros. Tras el desembolso
inicial, Megahub Andalucía estima que se invierta hasta 280 millones
de euros en el desarrollo de las naves que llenarán el parque por
parte de los operadores e inversores en logística. La llegada del
primer megahub logístico a España no es casual.
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