Esta situación ya estaba recogida en la Ley de Movilidad de la Comunidad Valenciana pero sólo referida a la construcción de nuevos edificios. Ahora, la normativa municipal extenderá la obligación a todos los inmuebles que sean rehabilitados (de forma integral, eso sí), según el texto al que ha tenido acceso este periódico y que será sometido a la aprobación inicial en la próxima comisión de Urbanismo. 

La ordenanza municipal completa así la norma autonómica que también fija que los edificios de obra nueva dispongan de un espacio para albergar el doble de plazas de bicicletas que el número de viviendas.

El documento, además, determina que los espacios para aparcar las bicicletas se ubiquen en la planta baja «o en planta contigua con acceso rodado» y que dispongan de dispositivos «para el amarre seguro y efectivo de las bicicletas». 

Se mantiene que cuando la parcela a construir, además de la edificación, «disponga de espacios libres, los espacios destinados al aparcamiento de bicicletas se dispondrán en la planta baja». Y añade que la puerta de acceso para el espacio de aparcamiento de las bicicletas tenga unas dimensiones mínimas de 0.90 metros de ancho por 1,90 de alto.

En relación a las dimensiones de las plazas para bicicletas la norma establece que sean, como mínimo, de 0,79 metros por 1,90 en el caso de que sea en el suelo y de 0,70 y 1,20 en el caso de que se cuelguen en vertical.