| Queda la fase
de desarrollo de la nueva clase del polígono por la Xunta, y que
tendrá como finalidad construir cerca de 1.600 de viviendas más
lo que permitirá incrementar la población en otras 5.000
personas hasta alcanzar el máximo de 14.000, que era la previsión
inicial cuando se puso en marcha.
La modificación
del plan parcial pendiente del informe de Carreteras permitirá adaptar
lo mismo a la normativa actualmente vigente e incrementar las posibilidades
de construcción de viviendas protegidas en cerca de 1.000, concretamente
984, al pasar de 613 que se podían edificar con el documento original
a las 1.597 que se podrán construir gracias a estos cambios.
En total, la
superficie construida destinada la vivienda protegida se sitúa en
los 189.000 metros cuadrados, lo que permitirá construir 165 viviendas
unifamiliares y 1.430 distribuidas en bloques de edificación residencial
de distinta altura, pero en todo caso menores que las torres de la primera
fase.
El plan parcial
que se encuentra en tramitación divide el ámbito de la ampliación
de San Paio de Navia en tres fases, con el objetivo de facilitar su desarrollo,
y supondrá extender el actual polígono por su entorno con
distintas edificaciones en otras tipologías.
Se estima que
el polígono 1 será el primero que se urbanice, ya que su
ejecución implica garantizar el enlace del sector de San Paio de
Navia con la arteria urbana que constituye la calle Europa. Además,
este polígono es uno de los que concentra mayor edificabilidad para
vivienda protegida. El objetivo de la Xunta de Galicia es que estas obras
estén finalizadas a finales de 2018. Posteriormente se urbanizará
el polígono 2, con un claro predominio de uso residencial, y por
último el polígono 3, de uso terciario, donde se podría
construir un centro comercial "de barrio" y otros servicios para darle
mayor carácter urbano al polígono.
La tramitación
de la ampliación del polígono avanza con enorme lentitud
y siete años encima de la mesa con el inicio de la modificación
puntual del plan parcial con fecha 28 de diciembre de 2010. En marzo de
2011 la Secretaría Xeral de Calidade de la Xunta aprobó el
documento de evaluación ambiental preceptivo. En septiembre del
mismo año se entregó toda la documentación de la modificación
al Concello.
En agosto de
2013, informe desfavorable de Carreteras y en julio de 2016 otro informe,
adaptando el plan parcial al PGOM de 1993, con más informes.
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