| El centro
tecnológico Eurecat participa en el proyecto Robotrack, que supone
la implantación de la robotización de los sistemas de puesta
en obra ferroviaria, mediante un nuevo concepto de vía de tren en
placa aligerada, que es más sostenible desde el punto de vista económico
y medioambiental.
El robot se
instala en una plataforma móvil, de forma que se va desplazando
para la colocación de las placas, en un proceso que introduce un
sistema de construcción ferroviaria mucho más económico,
vinculado a la utilización de materiales más ligeros y que
requiere menos mantenimiento.
El consorcio
del proyecto Robotrack está coordinado por la empresa VIAS y cuenta
con un equipo multidisciplinar formado por Ferrocarrils de la Generalitat
de Catalunya, CEMOSA, la Unidad de Robótica y Automatización
de Eurecat y la Universidad Politécnica de Valencia, a trave?s del
Grupo de Investigacio?n en Ingeniería Ferroviaria (GIIF).
La utilización
del sistema de vía en placa está altamente recomendada en
la construcción de líneas de metro y tranvía, líneas
de altas prestaciones para tráfico pesado de mercancías y
líneas de Alta Velocidad de circulación, por encima de 350
km/h. A su vez, el sistema de vía en placa es extensamente utilizado
en túneles de gran longitud, estaciones terminales y en las de parada
obligada, así como en tramos con muchas obras de fábrica,
puentes y viaductos.
El proyecto
ha sido aprobado Ministerio de Economía y Competitividad a través
de la Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación,
tras resolución del Programa estatal de I+D+i Orientado a los Retos
de la Sociedad 2015.
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