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NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO.

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16 de junio de 2017
 
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ASPECTOS URBANÍSTICOS DEL NUEVO CENTRO COMERCIAL DE CÁCERES
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  • Los alumnos deberán remitir a su tutor un análisis sobre la problemática de las vías pecuarias en la promoción de centros comerciales.
La nueva zona comercial de Cáceres en la que está prevista un centro comercial de Carrefour tiene que resolver el problema urbanístico de encajar una vía pecuaria. Carrefour tiene un derecho de tanteo sobre parte del suelo pero está esperando a la solución urbanística para ejercitar la compra. Los propietarios del terreno han manifestado a la prensa local que Bogaris lleva directamente la tramitación y que habrá un acuerdo. Bogaris tiene la autorización de la agrupación de interés urbanístico para desarrollar la gestión del sector y que empresas como Bogaris y Carrefour suelen trabajar juntas en otros sitios en operaciones comerciales, motivo por el que consideró que se llegará a un acuerdo. El derecho de tanteo y retracto de Carrefour afecta a casi una cuarta parte del sector, la zona más cercana al híper. Bogaris cuenta con una consulta de viabilidad aprobada, trámite previo al programa de ejecución, en el que ya se tendrá que definir la intervención en una zona que ocupa 4 hectáreas y que tiene una edificabilidad de 20.000 metros cuadrados. Bogaris tramita la gestión urbanística del sector al tener desde hace más de un año una opción de compra del terreno, que es de cuatro propietarios (Híper Tambo, empresa que hace veinticinco años desarrolló el suelo comercial en la zona para la apertura de la gran superficie ahora ocupada por Carrefour, los hermanos Guisado González, propietarios del terreno por herencia, el empresario Fernando Jiménez Escandón y el ayuntamiento). Esa opción de compra vence este verano, pero se pretende ampliarla al menos hasta final de año.

La vía pecuaria ocupa 3.534 metros cuadrados. En la ficha del plan de urbanismo que ordena la intervención en este espacio viene definida su ubicación. Su trazado pasa por el extremo sureste del sector y condiciona su desarrollo en esta parte. En el plan se deja junto al espacio libre (zona verde) que se tiene que ceder al ayuntamiento para que quede como suelo dotacional público.

Se requiere un informe de la Consejería de Medio Ambiente y Rural que deberá tener en cuenta la naturaleza demanial de las vías pecuarias y por su condición de inalienables e inembargables. Una solución es la posibilidad de modificar el trazado condicionado a que se mantenga la integridad de la superficie y la continuidad de la vía y que por tanto se garantice el tránsito ganadero.

La presencia de la vía pecuaria ya fue advertida por uno de los propietarios, la familia Guisado González, cuando presentó una alegación a la aprobación del plan de urbanismo en vigor desde 2010. En la alegación se mostró el desacuerdo con la delimitación de la vía y se pidió una rectificación del trazado. La respuesta del equipo redactor del plan fue que se desestimase la alegación porque la información empleada para definir el trazado era la suministrada por la consejería y remitió al momento en el que se fuese a desarrollar este espacio para «definir el trazado con más exactitud».

El pasado año ya se hizo una primera consulta a la consejería. Fue a raíz del estudio de detalle presentado por la agrupación de interés urbanístico (los propietarios de la zona comercial). En la respuesta se indicó que el plano de ordenación de la zona y la distribución y reservas públicas planteadas afectaban a la vía pecuaria Colada del Junquillo.

En las consideraciones que el servicio de Infraestructuras del ayuntamiento hizo a la consulta de viabilidad se recordó al promotor que por la afección del sector a la variante de la N-630 (avenida del Ferrocarril), al trazado del ferrocarril y a la vía pecuaria se tendrá que conseguir el informe de los organismos titulares de estos espacios. 
 

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