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para aliviar la congestión en el aeropuerto existente de la capital,
Pekín Daxing será un importante centro de transporte para
la región con la mayor demanda mundial de viajes internacionales
y está totalmente integrado en la red de transporte en expansión
del país. Inicialmente sirviendo a 45 millones de pasajeros por
año, Pekín Daxing tendrá capacidad para 72 millones
de viajeros para 2025 y se planea una mayor expansión para atender
hasta 100 millones de pasajeros y 4 millones de toneladas de carga anualmente.
La terminal de pasajeros de 700,000 m² de Pekín Daxing incluye
un centro de transporte terrestre de 80,000 m² que ofrece conexiones
directas a Pekín, la red ferroviaria nacional de alta velocidad
y los servicios de trenes locales, proporcionando un catalizador para el
desarrollo económico en Tianjin y la provincia de Hebei.
Recientemente
asignado el código de aeropuerto 'PKX' por la Asociación
Internacional de Transporte Aéreo, Pekín Daxing establece
un nuevo estándar en servicios de transporte aéreo, sirviendo
a la creciente población de la región dentro de una terminal
de pasajeros compacta y eficiente que es adaptable para el crecimiento
futuro.
Los principios
de la arquitectura tradicional china que organizan espacios interconectados
alrededor de un patio central, el diseño de la terminal guía
a todos los pasajeros sin problemas a través de las zonas relevantes
de salida, llegada o transferencia hacia el gran patio en su centro, un
espacio de reunión de varias capas en el corazón del terminal.
Seis formas
fluidas dentro del techo abovedado de la terminal llegan al suelo para
soportar la estructura y traer luz natural al interior, dirigiendo a todos
los pasajeros hacia el patio central. La luz natural también ingresa
a la terminal a través de una red de tragaluces lineales que proporcionan
un sistema intuitivo de navegación en todo el edificio, guiando
a los pasajeros hacia y desde sus puertas de salida.
Los tramos
estructurales de hasta 100 m crean los generosos espacios públicos
de la terminal y permiten el mayor grado de flexibilidad para cualquier
reconfiguración futura.
El diseño
radial compacto de la terminal permite estacionar un número máximo
de aeronaves directamente en la terminal con distancias mínimas
desde el centro del edificio, brindando una comodidad excepcional para
los pasajeros y flexibilidad en las operaciones. 79 puertas con puentes
aéreos se conectan directamente a la terminal que puede procesar
rápidamente a los pasajeros de seis aviones A380 completos simultáneamente.
Cinco muelles
de aviones irradian directamente desde el patio central principal de la
terminal donde se encuentran todos los servicios y comodidades para pasajeros,
lo que permite a los pasajeros caminar distancias relativamente cortas
a través del aeropuerto sin la necesidad de trenes de transporte
automatizados.
Como resultado,
el diseño compacto de la terminal minimiza las distancias entre
el check-in y la puerta, así como las conexiones entre las puertas
para transferir pasajeros. Esta configuración radial garantiza que
se pueda acceder a la puerta de embarque más lejana en un tiempo
de caminata de menos de ocho minutos.
La generación
de energía fotovoltaica se instala en todo el aeropuerto para proporcionar
una capacidad mínima de al menos 10MW. La calefacción centralizada
de Pekín Daxing con recuperación de calor residual está
respaldada por un sistema compuesto de bomba de calor de fuente terrestre
que incorpora un área de suministro de energía concentrada
de casi 2.5 millones de m².
El aeropuerto
también implementa la recolección de agua de lluvia y un
sistema de gestión del agua que emplea el almacenamiento natural,
la permeación natural y la purificación natural de hasta
2.8 millones de metros cúbicos de agua en nuevos humedales, lagos
y arroyos para evitar inundaciones y contrarrestar el efecto de 'isla de
calor' del verano.
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