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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
5 de julio de 2018
| NOTICIA
ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
| INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS
FERROVIARIAS |
| ¿Qué
aprendo?
Convertir conocimiento
en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
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Los alumnos
deberán remitir a su tutor un análisis sobre las precauciones
del contrato de ingeniería
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| Un equipo
liderado por OHL ha ganado un contrato de € 134m para un tramo de
la línea ferroviaria de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián.
El contrato para la sección Mondragón-Elorrio-Bergara fue
otorgado por el administrador de infraestructura ferroviaria de España,
Adif. OHL tiene una participación del 40% del proyecto, y el resto
lo toman dos de sus filiales: Sobrino (20%) y G & O (10%) y Geotunel
(30%), que se especializa en obras subterráneas. La parte principal
del proyecto consiste en la construcción de tres túneles
con una longitud total de poco más de 6,3 km, que representan más
del 89% de la longitud del contrato. Será construido por el Nuevo
Método de Túneles de Austria. |
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