VÍDEO DE LA INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURA DEL TÚNEL SUBMARINO DE CHINA Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructura,
túneles. China ha presentado el proyecto para la construcción
de un túnel submarino entre las ciudades portuarias de Yantai y
Dalian, en la Bahía de Bohai, al noreste del país. El túnel,
con 123 kilómetros de longitud, duplicará al de Seikan en
Japón, de 54 kilómetros de longitud y al del Canal de la
Mancha, de 50.5 kilómetros.
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Con un presupuesto estimado en 30
mil millones de euros, la obra presenta múltiples retos. El proyecto
estará compuesto de 3 túneles de 12 metros de diámetro:
uno vehicular, otro ferroviario y un tercero para tareas de mantenimiento.
El corredor estará 30 metros por debajo del lecho marino, excavado
en suelo rocoso, y atravesando dos fallas sísmicas.
Las obras comenzarían en
2016 y se prevé que podrían tardar una década en acabarse.
El trayecto entre Yantai y Dalian requiere actualmente discurrir por 1.400
kilómetros de carretera costera o con 8 horas de ferry. El tren
que viajaría por el túnel alcanzaría los 220 km/h,
reduciendo el tiempo total de conexión a menos de una hora. El proyecto
fomentaría el desarrollo de las ciudades industriales del noreste
del país y está planeado para cubrir la demanda creciente
de traslados, estimada en 200 millones de pasajeros para el año
2020.
