27
de febrero de 2015
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SUELO URBANIZABLE
SECTORIZADO ANDALUZ Y ÁREA LOGÍSTICA DE ANTEQUERA
Convertir
conocimiento en valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. El Consejo de Gobierno de Andalucía
ha aprobado el proyecto de actuación del Área Logística
de Antequera. El futuro complejo, impulsado por la Junta con la colaboración
del sector privado, reforzará el papel central de este municipio
malagueño como enclave estratégico en el transporte de mercancías
y será el de mayores dimensiones de Andalucía, con una superficie
de más de 392 hectáreas.
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El proyecto
prevé la creación de una terminal ferroviaria de mercancías
con acceso directo a los puertos de Málaga y Bahía de Algeciras
(197.000 metros cuadrados), una zona de implantación de naves logísticas
(367.000 metros cuadrados) y otra de servicios especializados para el transporte
y las actividades complementarias (47.000).
La primera
fase, sobre una superficie de más de 106.000 metros cuadrados, supondrá
una inversión total de 40,1 millones de euros. De esta cantidad,
14,2 millones serán aportados por la Administración autonómica
y el resto por un grupo de empresas integradas en la sociedad Puerto Seco
Antequera, SL, propietaria de parte de los terrenos. Los otros suelos necesarios
se obtendrán mediante expropiaciones con la tramitación preferente
de la declaración de interés autonómico.
La nueva área
logística se desarrollará sobre suelos de la Vega de Antequera,
de fácil accesibilidad y alto valor estratégico por su ubicación
cercana a la intersección de las autovías A-45 y A-92, así
como por su conexión con los dos principales puertos de Andalucía
y su condición de nudo de comunicación entre los corredores
ferroviarios europeos atlántico y mediterráneo. La zona se
sitúa al oeste del núcleo urbano de Antequera, en el paraje
conocido como Las Maravillas, en las proximidades de la Estación
de Bobadilla y la Colonia de Santa Ana.
De acuerdo
con la declaración de interés autonómico, los terrenos
se calificarán como suelo urbanizable sectorizado, salvo las vías
pecuarias y las áreas de dominio público hidráulico
(no urbanizable y de especial protección). Estas calificaciones
serán vinculantes para el planeamiento urbano del municipio, que
deberá incorporarlas.
Una vez aprobado
el proyecto de actuación, la Agencia Pública de Puertos de
Andalucía iniciará este año la redacción del
Plan Especial que contendrá tanto la ordenación pormenorizada
de la iniciativa como sus plazos de desarrollo. Las previsiones apuntan
a que en 2015 se complete el proyecto de urbanización y en 2016
comiencen las obras de la primera fase.
Andalucía
cuenta actualmente con cuatro áreas logísticas intermodales
en pleno funcionamiento y proceso de ampliación: Bahía de
Algeciras, Córdoba, Málaga y Sevilla. En desarrollo se encuentran
las de Almería, Antequera, Bahía de Cádiz, Granada
y Jaén, mientras que las de Huelva y Motril (Granada) están
aún sujetas a la realización de estudios de localización.
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