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30 de septiembre
de 2014
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PUERTOS DEPORTIVOS EN ANDALUCÍA.
PLAN DIRECTOR DE PUERTOS DE ANDALUCÍA 2014-2020
Convertir conocimiento en
valor añadido:
guía práctica inmoley.com de puertos deportivos. 945 kilómetros
de costa de la Comunidad Autónoma Andaluza representan casi el 20%
del litoral peninsular lo que permite a Andalucía albergar el sistema
portuario más importante de España. La Junta de Andalucía,
a través de la Consejería de Fomento y Vivienda ha preparado
el Plan Director de Puertos de Andalucía 2014-2020. Hay casos polémicos
en Granada y Málaga. De hecho, el delegado de Fomento y Turismo
asegura que si el plan de la Junta de Andalucía no recoge más
amarres para la Costa granadina es porque no existen «proyectos serios».
Sorprende ya que el puerto de Motril y el pequeño puerto de Marina
del este en Almuñécar parecen insuficientes.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
Según el delegado territorial
de Fomento, Turismo y Vivienda de la Junta de Andalucía, Manuel
Morales (IU), el plan director de puertos de la Junta de Andalucía
no es un documento de ordenación del territorio, ni el que tiene
que determinar dónde van los nuevos puertos o si se autorizan. El
plan director es la fotografía que hace la consejería de
Fomento de la situación actual de los puertos y la «previsión
real» de cómo van a evolucionar. Por tanto, si en esta hoja
de ruta no aparecen contemplados nuevos amarres para la Costa Tropical
es, sencillamente, porque ahora mismo, sobre su mesa, la Consejería
de Fomento «no tiene proyectos de desarrollo de puertos» en
el litoral granadino. Siguió por «desmentir rotundamente la
campaña de intoxicación» que, en su opinión,
ha puesto en marcha el Partido Popular que ha prometido luchar con todas
sus armas contra un plan director de puertos que, para los populares, coarta
el desarrollo turístico y económico de la Costa «y
la condena al subdesarrollo y al ostracismo». «El plan director
de puertos no impide que se desarrolle una iniciativa que sea económica,
social y ambientalmente sostenible en la provincia. Si esos proyectos serios
existen en un futuro, se abrirán paso pero a día de hoy no
existe ni demanda de puertos deportivos ni inversores. Aquellos alcaldes
empeñados en decirle a sus vecinos que hay un proyecto y la Junta
lo bloquea están mintiendo», argumentó .
«Habrá que tener la
garantía de que ambientalmente es sostenible, es un proyecto extraordinariamente
agresivo con respecto al litoral y puede generar la salinización
de espacios naturales protegidos muy valiosos», indicó. «Hay
que blindar cualquier actuación, no vaya a ser que para que algunos
hagan negocio hoy destrocemos nuestro medio ambiente para los próximos
dos mil años», añadió.
La necesidad de puertos deportivos
en la Costa granadina divide a los miembros de la propia Delegación
del Gobierno andaluz en Granada. Así, mientras la delegada territorial,
Sandra García, (PSOE) sí ha apostado por el desarrollo de
estas infraestructuras en diversas ocasiones, el delegado de la consejería
de Turismo y Fomento, no cree que exista una demanda real en Granada. «En
Andalucía el número de amarres dobla la demanda existente.
El índice de ocupación del puerto de Marina del Este no supera
el 70%», esgrimió. Además, Morales recordó ayer
que durante años han estado autorizados puertos deportivos en el
litoral granadino –concretamente en La Caleta en Salobreña y en
Almuñécar– y no han salido adelante ni en la época
de auge económico «porque no hay una demanda real ni una sostenibilidad
económica».
MÁLAGA. RINCÓN DE
LA VICTORIA
El Ayuntamiento de Rincón
de la Victoria ha acordado instar a la Consejería de Fomento y Vivienda
a que el Plan Director de Puertos de Andalucía 2014-2020 incluya
al municipio.
"Con las observaciones que vamos
a presentar lo que se pretende es tener la opción, mantener la posibilidad
en un futuro más o menos lejano o cercano, de acometer este tipo
de inversión", explicó durante su exposición el edil
de Urbanismo e Infraestructuras, Antonio Manuel Rando (PP) quien recordó
que esta propuesta va en la misma dirección de la que hasta ahora
han llevado todas los corporaciones municipales, al menos desde 1986 como
consta en los documentos de trabajo.
En la última década
los distintos gobiernos que han pasado por Rincón de la Victoria
han señalado varios puntos de ubicación para el recinto deportivo.
El primero fue en El Cantal, que fue desechado por el de Huerta Julián
y finalizando con la última propuesta en la zona de Los Rubios en
Torre de Benagalbón junto al arroyo Santillán.
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