NOTICIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO.

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1 de agosto de 2014
 
NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. ©

INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS EN MÉXICO
Convertir conocimiento en valor añadido:  Guía práctica inmoley.com de Ingeniería de infraestructuras. México lanza la licitación internacional por $ 3.3bn del ferrocarril de alta velocidad. El coste se ha calculado en EE.UU. $ 3.3bn (1.95bn €). 
Herramienta práctica > Guías prácticas

La línea de 210 kilómetros unirá la Ciudad de México a Querétaro, en el noroeste del país. 

Los trenes podrán viajar a velocidades de hasta 300 km / h, el ahorro de dos horas los tiempos de viaje actuales. La línea tendrá la capacidad de llevar a 23.000 pasajeros al día. 

Se espera que unos 20.000 puestos de trabajo directos que se generen durante el proyecto de construcción. 

El objetivo es que la línea entre en funcionamiento en 2017. 

 


 

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