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28 de julio
de 2014
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EDUCATIVO inmoley.com
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INGENIERÍA DE PUENTES
FLUVIALES EN FRANCIA
Convertir conocimiento en
valor añadido:
guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras,
puentes. Este puente de 450 metros de altura tiene un efecto sobre su paisaje
circundante. A pesar de que se encuentra a pocos metros del suelo, el impacto
de este gran objeto es significativo. De la misma manera que la "arquitectura
vertical" de un rascacielos interactúa con su horizonte urbano,
"arquitectura horizontal" del puente interactúa con la tierra. En
este caso, la tierra comprende campos heterogéneos, un camino, una
vía férrea, terraplenes, un canal y un río.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
El concepto para el puente de Rhône
es la de un objeto continuo que refleja la distribución de las diferentes
cargas estáticas. Esta unidad de la forma sobre irregularidades
en el terreno se relaciona lógicamente con la ubicación,
aumentando progresivamente su ciclo de acuerdo con el principio matemático
de las curvas armónicas. Los 74 metros requeridos para cruzar el
Ródano están por lo tanto integrados en esta lógica
cuasi-matemática, en el que la carga máxima se funde "naturalmente"
en toda la estructura sin ningún esfuerzo visual notable. El color
del hormigón a partir del cual se construye el puente golpea una
"línea roja" a través del paisaje.
La forma de la carretera se derivó
de un deseo de combinar la curva de momentos con la forma, donde las facetas
biselados reflejan el lapso cambiante. La estructura está diseñada
como una concha que refleja las diferentes cargas estáticas por
la captura de la luz de una manera distinta. Los pilotes de apoyo adoptan
un principio similar, con su diseño en forma de V, y una forma en
ángulo "achique" que es tanto repetitivo y progresivo. Por último,
los dos pilares que marcan cada extremo del puente, así como los
puntos de anclaje y los retornos, son algo así como las "manos abiertas"
en las que se asienta la calzada.
Puente sobre el Rhone / Meier +
Associes Architectes
Colaboradores: R Niogret,
Pepermans AI, JC Mathen, JB Lamballe
Ingeniero Civil: Conus y Bignens
SA
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