3 de diciembre
de 2014
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PLATAFORMA LOGÍSTICA DEL
SUROESTE IBÉRICO EN BADAJOZ.
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos. Los accionistas son las tres
Administraciones del Estado representadas equitativamente: Ayuntamiento
de Badajoz, Junta de Extremadura – SOFIEX y SEPES. La Plataforma Logística
del Suroeste Europeo está situada en el centro del Triángulo
Lisboa-Madrid-Sevilla junto al Aeropuerto de Badajoz.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
La Plataforma Logística conectará
con la autovía Madrid-Lisboa, con la futura línea de Alta
Velocidad y con la del ferrocarril convencional. La terminal ferroviaria
se conectará con la Estación de Trenes de Badajoz gracias
a una doble vía que no afectará al tránsito rodado.
En la segunda fase se incluirían rotondas de acceso y el desdoblamiento
de la carretera de Campomaior (Portugal), vía que discurre de forma
paralela a uno de los lados de la Plataforma, y en la tercera se construiría
un centro empresarial y de servicio.
La Plataforma Logística del
Suroeste Ibérico es un proyecto que impulsa el Gobierno extremeño
en Badajoz y tendrá una capacidad mínima de carga y descarga
de 16.500 toneladas, lo que la situará como un referente internacional
en el tráfico de mercancías.
Desde la conclusión de la
primera fase, prevista para finales de 2016, la Plataforma Logística
del Sureste tendrá una capacidad de 16.500 toneladas al día,
lo que la convertirá como una de las zonas logísticas más
importantes junto a Zaragoza y Algeciras (Cádiz).
La primera fase, que se iniciará
a principios de 2015, contempla dos actuaciones sectoriales, una referida
a las instalaciones propias del tráfico de mercancías, cifrada
en 12,57 millones de euros, y una segunda dirigida a la construcción
de las vías férreas, presupuestada en más de seis
millones de euros.
A ambas se sumarán las obras
de servicio eléctrico e hidráulico, y de mejora de los accesos
viarios, por lo que la inversión conjunta de la primera fase superará
los 25 millones de euros.
La terminal ferroviaria se conectará
con la Estación de Trenes de Badajoz gracias a una doble vía
que no afectará al tránsito rodado.
En la segunda fase se incluirían
rotondas de acceso y el desdoblamiento de la carretera de Campomaior (Portugal),
vía que discurre de forma paralela a uno de los lados de la Plataforma,
y en la tercera se construiría un centro empresarial y de servicio.
La apuesta por estas infraestructuras
contribuirá a vertebrar no solo a Extremadura sino a la vecina región
de Alentejo, y aumentará exponencialmente los flujos comerciales
debido a la estratégica situación geográfica como
camino natural de las mercancías que arriben a los puertos portugueses
hacia Europa.
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