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12 de diciembre
de 2014
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INGENIERÍA ESPAÑOLA
EN LAS AUTOPISTAS DE COLOMBIA
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
Carreteras. Iridium y Dragados, del grupo ACS, se han adjudicado la segunda
autopista del programa colombiano Cuarta Generación (4G) que conecta
las zonas industriales del Valle del Cauca con el Puerto de Buenaventura,
el más importante del país al mover el 60% de su comercio.
El proyecto se denomina Mulaló-Loboguerrero y conlleva una inversión
prevista en construcción de 820 millones de euros, además
de un plazo de explotación de 25 años.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
La concesión es en consorcio
con la firma local Corficolombiana, subsidiaria de Episol, cierra la primera
oleada de concursos del citado 4G, promovido por la Agencia Nacional de
Infraestructura (ANI). Se trata de la iniciativa de colaboración
público-privada más destacada del mundo en estos momentos,
con la construcción y operación de 47 autopistas (8.000 kilómetros
de nueva construcción y rehabilitación) tras una inversión
de 20.115 millones de euros que irá produciéndose en los
próximos ocho años. Colombia trata de catapultar su competitividad
y reducir el retraso en que están sumidas sus carreteras.
ACS se ha impuesto a OHL y Grupo
Ortiz .
La segunda autopista tendrá
una longitud de 31,8 kilómetros y el consorcio ganador cobrará
tanto por el tráfico como por sus servicios de mantenimiento. Dragados
y Episol trabajarán en la fase de diseño y construcción,
que arrancan en 2015, y tienen un plazo de ejecución de cinco años.
Iridium y la misma Episol se encargarán de levantar la financiación
previa y, posteriormente, de la explotación y conservación
de la infraestructura. La autopista facilitará el recorte de 52
kilómetros o una hora de viaje.
Casi un 80% de los usuarios de
la carretera actual que une el Cauca con la costa Pacífico son vehículos
pesados. La nueva vía tendrá un carril por cada sentido a
lo largo de 28 kilómetros y calzada doble en 4 kilómetros.
Se trata de un proyecto de notable complejidad y Dragados construirá
31 puentes, que suman 2,5 kilómetros, y nueve túneles con
un total de 12,5 kilómetros, el mayor de ellos de 5,4 kilómetros
de longitud.
Los siguientes concursos serán:
La segunda tanda de concursos del
4G es inminente. Serán diez autopistas con presupuestos millonarios.
- Neiva-Girardot: 79 kilómetros
de doble calzada y mejora de 190 kilómetros. Inversión: 1.300
millones de dólares. Mantenimiento: 1.000 millones de dólares.
- Villavicencio-Yopal: 48 kilómetros
de doble calzada y rehabilitación de 212 kilómetros. 1.800
millones de inversión y 791 millones de conservación.
- Rumichaca-Pasto: Obras en 80
kilómetros por 1.600 millones de dólares y 683 millones en
cuidados.
- Puerta de Hierro-Carreto: mejora
de 175 kilómetros por 448 millones y 792 millones de conservación.
- Santana-Neiva: 22 kilómetros
de doble calzada, 32 kilómetros de calzada sencilla y la mejora
de 422 kilómetros. 3.000 millones entre inversión y cuidados.
- Santander de Quilichao-Popayán:
76 kilómetros de doble calzada: 1.100 millones en obra y conservación
por 511 millones.
- Barrancabermeja-Bucaramanga:
66 kilómetros de calzada doble, 128 de sencilla. Inversión:
1.700 millones, más 1.000 millones de dólares de conservación.
- Sisga-El Secreto: mejora del
corredor por 491 millones de dólares y 437 millones de mantenimiento.
- Autopista Mar 1: construcción
y conservación de 110 kilómetros de doble calzada por 4.400
millones.
- Autopista Mar 2: 17 kilómetros
de calzada sencilla y remodelación de 118 kilómetros por
3.800 millones.
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