30 de octubre
de 2014
| NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA
EDUCATIVO inmoley.com
DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
LA FIRMA DE ARQUITECTOS GRIMSHAW
GRUEN DETALLA EL MASTER PLAN DE LOS ÁNGELES
Convertir conocimiento en
valor añadido:
El Consejo de Administración del Condado de Los Ángeles de
Transporte Metropolitano de Administración ha aprobado el plan maestro
propuesto por Grimshaw y Gruen; el esquema seguirá adelante, con
sujeción a la disponibilidad de fondos. El artículo siguiente
es del 22 de septiembre de 2014. La oficina de Nueva York de los arquitectos
Grimshaw y LA basada Gruen Asociados se adjudicó oficialmente el
plan maestro de la Union Station de Los Angeles en julio de 2012 después
de seis propuestas iniciales para el proyecto. Ahora, la Junta Directiva
de Metro ha comenzado a finalizar los planes y avanzar hacia la implementación,
con su Comité de Planificación prevista para discutir las
propuestas a principios de noviembre.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
Desde que Union Station abrió
sus puertas en 1939 ha visto aumentar su número de usuarios por
diez, y se espera que el número de usuarios a diario para llegar
a cerca de 197.000 viajes por día para el año 2040. Este
crecimiento en el uso del transporte público demanda una mejora
de centro de transporte de la ciudad. Después de Metro primera compró
Union Station de una empresa privada en 2011, comenzaron los planes para
transformarlo en una instalación de clase mundial, preservando el
núcleo histórico de la estación como un símbolo
de la ciudad.
El plan tiene como objetivo acomodar
el desarrollo futuro de la zona, incluyendo la adición de un tren
de alta velocidad que eventualmente podrían conectar Los Ángeles
y San Francisco. Personal de Metro esperan para comenzar un programa de
informe de impacto ambiental de mejora tales como la explanada multimodal
expandido bajo las vías actuales y la reubicación de la Plaza
Patsaouras autobús más cerca de una plaza de norte a sur
en relieve en el lado oeste de las vías del tren. Este programa
también permitirá a Metro para comenzar la primera fase de
mejoras tales como la eliminación de la playa de estacionamiento
de superficie en el lado norte de la explanada de la estación para
la creación de una plaza pública.
De acuerdo con un informe del personal
de metro, el Plan Maestro "suavizará los bordes de la estación,
crear mejores conexiones con el centro cívico y las comunidades
históricas y culturales que rodean a la estación, y los usuarios
del transporte de bienvenida y los visitantes de la estación de
transporte público del Sur de California. "El trabajo de diseño
para las mejoras del perímetro será financiado en parte por
subvenciones ya identificadas, y el personal de Metro está buscando
la aprobación de la Junta para buscar oportunidades de becas adicionales.
Otras mejoras incluyen nuevos espacios
al aire libre, terrazas, y la conexión de las características
tales como un puente peatonal que permitirá a los visitantes atraviesan
fácilmente los lados este y oeste del sitio. El Plan Maestro será
discutido por la Junta de Planificación de metro en las reuniones
del próximo mes, después de que el Consejo en pleno votará
sobre el plan antes de comenzar el proceso de su aplicación.
VER FOTOS
|
