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15 de octubre
de 2014
NOTICIA ADAPTADA AL SISTEMA
EDUCATIVO inmoley.com
DE FORMACIÓN CONTINUA PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
LAS SOCIMI SE POSICIONAN EN EL
MERCADO INMOBILIARIO DE POLÍGONOS LOGÍSTICOS.
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com del inversor patrimonialista y
Sociedades Cotizadas de Inversión en el Mercado Inmobiliario (SOCIMI),
y guía de polígonos industriales, parques empresariales y
logísticos. Europa está dispuesta a invertir en polígonos
logísticos y la SOCIMI ya han empezado a posicionarse en naves logísticas
estratégicas. En el ámbito europeo, la Alianza para la Logística
Europea (AEL, Alliance for European Logistics), en representación
de los principales actores europeos del sector logístico, ha solicitado
a la Comisión y el Parlamento Europeo que permitan que el sector
de la logística pueda contribuir plenamente a la estrategia de la
UE para 2020 priorizando el refuerzo al mercado interior de la UE.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
"La libre circulación de
mercancías es uno de los principales pilares de la fundación
de la Unión Europea. El sector de la logística es fundamental
para que esto sea posible, ya que constituye la columna vertebral de la
economía europea. Por lo tanto, tenemos que trabajar más
estrechamente con los responsables de las políticas de la UE hacia
una agenda política integrada", ha explicado Frank Appel, miembro
del AEL y consejero delegado de Deutsche Post DHL. "Si Europa quiere seguir
siendo un mercado competitivo, la logística debe estar en lo más
alto de la agenda".
"Una red eficiente de transporte
intermodal es la clave para la competitividad de Europa. Como los fondos
son limitados, las inversiones en infraestructuras se deben hacer de acuerdo
con criterios objetivos que se adapten a las necesidades del mercado. A
través de soluciones intermodales inteligentes, la industria europea
y los negocios continuarán invirtiendo en Europa, lo que beneficia
a nuestra economía en su conjunto", ha señalado Erich Staake,
consejero delegado de Duisport.
"Lo único que podemos hacer
es fomentar la innovación y el liderazgo en la logística
para que la industria y los reguladores reconozcan el papel crítico
que desempeñan las tecnologías de la información",
ha añadido Anders Gustavsson, director ejecutivo de Zebra Technologies.
Para mejorar la cooperación entre la industria y los políticos,
AEL propone establecer un Grupo Consultivo de Logística de Alto
Nivel.
Una delegación de la Autoridad
Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) encabezada por su director
general, José Luis Hormaechea, el subdirector de Desarrollo y Comercial,
Gerardo Landaluce y el jefe de Área de Desarrollo Sostenible, Juan
Antonio Patrón, ha participado en los últimos días
en Bruselas en los grupos de trabajo de los Corredores Mediterráneo
y Atlántico de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T). En las
reuniones, convocadas por los coordinadores de ambos corredores prioritarios
(Laurens Jan Brinkhorst y Carlo Secchi, respectivamente), la APBA ha tenido
la oportunidad de intervenir para asegurar que todas las actuaciones necesarias
para el desarrollo del Puerto Bahía de Algeciras, tanto las promovidas
directamente por la institución portuaria, como las relativas a
los accesos terrestres y ferroviarios, están incluidas en el borrador
del denominado working plan de ambos corredores, es decir, en la lista
de proyectos de infraestructura que pueden optar a la financiación
de la convocatoria Connecting Europe Facility (CEF).
La socimi Axia Real Estate,
Axiare, ha adquirido a Leg II Logística una cartera compuesta
por tres almacenes logísticos por un importe conjunto de 35 millones
de euros. La adquisición se ha llevado a cabo en el marco de una
liquidación concursal impulsada por el banco titular del préstamo
hipotecario FMS Wertmanagement Service. Se trata de un almacén situado
en la calle Duero número 2 del Parque logístico Madrid-Este,
en Camarma de Esteruelas, Madrid, y que está ocupado en su
totalidad por Alcampo, que la destina a almacén logístico
central del grupo de distribución alimentaria.
Cuenta con una superficie bruta
alquilable, SBA, total de 70.298 m2. También se incluye un
almacén ubicado en el Polígono Sur-A1, en Guadalix de la
Sierra, Madrid, que está alquilada a la compañía
de distribución de productos farmacéuticos Decopharma y que
cuenta con una superficie bruta alquilable total de 14.495 m2.
Además, ha adquirido una
tercera nave situada en la Avenida del Polígono 5, en Valls,
Tarragona, que cuenta con una superficie bruta alquilable total de
26.026 m2.
La adquisición se ha llevado
a cabo íntegramente con fondos propios desembolsados por la socimi
promovida por Luis López de Herrera Oria, quien ha asegurado que
en tan sólo tres meses la compañía ha logrado cumplir
con la mayor parte de los objetivos fijados en su plan de negocios.
Axiare ha invertido casi 205 millones
de euros desde el inicio de su cotización el pasado mes de julio,
lo que supone el 56,9 % de los fondos brutos captados en su salida a bolsa,
en la que debutó el pasado 9 de julio con una valoración
de 360 millones de euros.
Recientemente, Axiare adquirió,
al fondo holandés Wereldhave, una cartera de activos inmobiliarios
compuesta por un complejo de oficinas formado por cuatro edificios situado
en la calle Arroyo de la Vega, 15; un edificio de oficinas en la calle
Fernando el Santo 15, en Madrid y un complejo de naves logísticas
situadas en la calle Mariano Benlliure en Rivas-Vaciamadrid.
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