25 de junio
de 2014
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INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS
EN FILIPINAS
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de Ingeniería de infraestructuras
y guía del contrato de ingeniería. Filipinas aprueba 47 kilómetros
de autopistas-dique PPP. La junta de Economía y Desarrollo (NEDA)
de Filipinas ha aprobado la construcción de un 123bn de pesos (1,6
millardos €) esquema de asociación público-privada para
un dique 47 kilometros que llevará a una autopista.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
La Laguna Lakeshore Expressway-Dike
fue anunciada por el secretario Rogelio Singson del Departamento de Obras
Públicas y Carreteras (DPWH), que prepara y se implementará
el proyecto emblemático. El proyecto se sacó a concurso antes
de que finalice el año y se espera que la construcción comience
a fines de 2015.
El proyecto tiene dos componentes:
un dique carretera y una recuperación de tierras. El objetivo es
mitigar las inundaciones en las ciudades costeras Laguna Lake, particularmente
en Manila Metro Sur y Laguna, mejorar la condición ambiental del
lago y de la promoción de las actividades económicas a través
del transporte eficiente de mercancías y personas.
Se trata de la construcción
de un dique de 47 kilómetros de control de inundaciones en la parte
superior de la que será una de alta velocidad de seis carriles autopista.
La autopista-dique se ejecutará en una alineación principalmente
fuera de la costa por lo menos 500 metros de la costa occidental de Laguna
Lake.
La urgencia del proyecto fue aumentado
por las intensas lluvias y tifones durante las temporadas de monzones recientes.
Tifón Ondoy en 2009 y Habagat en 2012 y 2013 inundaron muchas partes
de las comunidades costeras Laguna Lake. Cuando se haya completado, el
proyecto protegerá a más de 200.000 hogares o alrededor de
un millón de filipinos que viven en comunidades bajas afectadas
por las inundaciones anuales. La estructura también protegerá
a más de 5.000 fábricas y establecimientos comerciales.
El proyecto contempla la recuperación
de aproximadamente 700 ha de playa y zonas de alta mar al oeste del dique.
El área regenerada se destina a usos de suelo mixtos, que apoyarán
el financiamiento privado para la construcción de todo el proyecto.
Ingeniería ferroviaria en
Qatar
Guía práctica inmoley.com
de ingeniería de infraestructuras. Vinci gana el contrato de €
2 mil millones de fase final del tren ligero de Qatar. QDVC ha ganado un
2 mil millones € (1,6 millardos €) contrato para la fase final
de obra de la lusail LRT en Qatar.
Este contrato de diseño y
construcción será construido por QDVC en consorcio con Alstom.
QDVC es un Qatari Diar 51% y el 49% filial de Vinci Construction Grands
Projets y la adjudicación del contrato para la fase final en 2007
y 2011 para las fases anteriores.
El nuevo contrato incluye la construcción
de 25 estaciones y un depósito, paquetes de obras arquitectónicas
y electro-mecánicos y la gestión integrada de proyectos.
El trabajo de Alstom por € 750 implica el suministro de 35 trenes
equipados con la tecnología sin catenaria, oruga, suministro de
energía y telecomunicaciones, así como los sistemas de control.
El sistema de tren ligero está programada para comenzar a operar
en el año 2018 (línea amarilla) y 2020 (líneas verdes,
rojas y moradas).
La ciudad de Lusail es un nuevo
desarrollo urbano con una población de 200.000 y está situado
al norte de Doha, capital de Qatar.
QDVC completó la obra civil
en las primeras fases de la infraestructura - incluyendo 7 km de túneles
y siete estaciones subterráneas y cuatro por encima del suelo -
y en la actualidad es la construcción de la estación Perla,
que conectará el tren ligero con el sistema de metro de Doha, también
en construcción.
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