PARTE PRIMERA.

FUNDAMENTOS Y ALCANCE DE LOS PUENTES Y VIADUCTOS EN EL CICLO DE VIDA ESTRUCTURAL

BASES DE PROYECTO DE PUENTES Y VIADUCTOS: TIPOS ESTRUCTURALES, GEOMETRÍA Y ANÁLISIS

CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD Y PUESTA EN SERVICIO DE PUENTES Y VIADUCTOS

INSPECCIÓN, AUSCULTACIÓN Y DIAGNÓSTICO ESTRUCTURAL DE PUENTES Y VIADUCTOS

MONITORIZACIÓN ESTRUCTURAL (SHM) Y DIGITALIZACIÓN DE PUENTES Y VIADUCTOS

PATOLOGÍAS, EVALUACIÓN DE CAPACIDAD Y GESTIÓN DE LA VIDA ÚTIL EN PUENTES Y VIADUCTOS

REFUERZO, REHABILITACIÓN Y ADAPTACIÓN DE PUENTES Y VIADUCTOS

GESTIÓN DE ACTIVOS, MANTENIMIENTO Y CONTRATACIÓN EN PUENTES Y VIADUCTOS

HERRAMIENTAS DE PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL. CHECKLISTS Y FORMULARIOS.

PRÁCTICA DE PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL

En las últimas décadas, los puentes y viaductos han pasado de ser “obras singulares” puntuales a convertirse en una red de activos estratégicos sometidos a una presión creciente: más tráfico, mayores exigencias de seguridad, presupuestos ajustados, nuevas normativas, impacto del cambio climático y, cada vez más, la necesidad de justificar cada decisión ante gestores, auditores y ciudadanía. En España y Latinoamérica, miles de estructuras construidas entre los años 60 y 90 están entrando en una fase crítica de su vida útil, mientras que las nuevas infraestructuras incorporan tecnologías de monitorización y digitalización que exigen un perfil de profesional muy distinto al de hace tan solo una generación.

En este contexto, ya no basta con “saber calcular” o “haber visto muchas obras”. Las administraciones, concesionarias y consultoras necesitan equipos capaces de integrar proyecto, inspección, auscultación, monitorización estructural (SHM), refuerzo, gemelo digital y gestión de activos bajo un enfoque de ciclo de vida. Y, al mismo tiempo, necesitan comunicar y justificar sus decisiones con criterios técnicos, económicos y de riesgo claros, tanto ante los órganos de decisión como frente a la sociedad. La guía que tienes entre manos nace precisamente para responder a esa necesidad: ofrecer un marco práctico, estructurado y accionable que convierta el conocimiento disperso en una ventaja competitiva real para el profesional.

Esta Guía Práctica de Puentes y Viaductos: Proyecto, Monitorización e Intervención Estructural está concebida como una herramienta de trabajo para ingenieros, técnicos de conservación, gestores de activos, responsables de contratos y consultores que trabajan con puentes y viaductos a lo largo de todo su ciclo de vida. A partir de un hilo conductor claro —la gestión de la vida útil y del riesgo estructural—, la guía recorre desde los fundamentos de proyecto y normativa hasta las técnicas más recientes de SHM, gemelo digital, inteligencia artificial y modelos de ciclo de vida.

El contenido se organiza en bloques que responden a las cuestiones que un profesional se plantea en la práctica: cómo elegir la tipología estructural más adecuada, cómo trasladar los requisitos de seguridad y durabilidad al proyecto, cómo controlar la construcción y fijar el estado “cero” de referencia, cómo diseñar programas de inspección y auscultación que realmente diferencien lo urgente de lo importante, cómo interpretar patologías en hormigón y estructuras metálicas, cuándo reforzar y cuándo sustituir, cómo montar un sistema SHM que aporte valor y no solo datos, cómo gestionar una red completa de puentes con criterios de riesgo, coste de ciclo de vida y niveles de servicio, y cómo documentar todo ello con checklists y formularios listos para usar. La parte final de la guía se dedica a casos prácticos detallados que conectan estos conceptos con situaciones reales de proyecto, diagnóstico, refuerzo, monitorización y gestión a nivel de red en España y Latinoamérica.

Para el profesional del sector, el valor de esta guía va mucho más allá del repaso teórico. En un entorno en el que proliferan las herramientas, plataformas y “palabras de moda” (SHM, BIM, gemelo digital, contratos por niveles de servicio, etc.), lo que marca la diferencia es saber qué aplicar, cuándo, con qué profundidad y cómo explicarlo a quienes toman decisiones. Esta guía te ayuda a estructurar tu criterio, a ordenar tus argumentos y a convertir el conocimiento técnico en propuestas sólidas y defendibles: desde el informe de diagnóstico de un puente concreto hasta el programa de inversión plurianual de una red completa.

Los beneficios para tu práctica profesional son directos y tangibles. Podrás diseñar y justificar proyectos más robustos y optimizados en términos de vida útil, argumentar de forma convincente la necesidad de una inspección especial, una campaña de ensayos o un refuerzo determinado, plantear de manera clara alternativas entre refuerzo y sustitución basadas en coste de ciclo de vida, riesgo y niveles de servicio, y sacar partido real a los sistemas SHM y a los modelos digitales para priorizar actuaciones y reducir incertidumbre. La abundancia de checklists, formularios y ejemplos facilita la implantación de procedimientos internos, mejora la trazabilidad de las decisiones y aporta un lenguaje común dentro del equipo y con otros agentes (promotores, concesionarias, operadores, auditorías, etc.).

Al mismo tiempo, los beneficios intangibles no son menores: posicionarte como un profesional que entiende la infraestructura como un activo a gestionar, y no solo como una obra aislada; reforzar tu credibilidad ante clientes y superiores al apoyar tus recomendaciones en metodologías reconocidas; y diferenciarte en proyectos internacionales al manejar un enfoque compatible entre España y Latinoamérica. En un mercado cada vez más exigente, donde las licitaciones valoran la capacidad de aportar soluciones innovadoras pero bien justificadas, disponer de un marco sólido como el que ofrece esta guía puede marcar la diferencia entre una propuesta más y una referencia de calidad.

Esta guía no pretende sustituir a las normas ni a la experiencia de campo, sino ayudarte a integrar ambas cosas, a sistematizar la forma en que piensas y documentas tus decisiones y a convertir cada proyecto o intervención en una oportunidad de aprender y mejorar. Por eso, te invitamos a no leerla solo “de corrido”, sino a utilizarla como manual de trabajo: ir a los capítulos que necesitas en cada momento, apoyarte en los formularios y checklists cuando prepares una inspección, un diagnóstico, un proyecto de refuerzo o un pliego de conservación, y volver a los casos prácticos cada vez que tengas que explicar a un interlocutor no especialista por qué una solución es más adecuada que otra.

Invertir tiempo y recursos en profundizar en estos contenidos es, en realidad, invertir en tu propia trayectoria profesional. Los puentes y viaductos seguirán siendo infraestructuras críticas durante décadas; la cuestión es quién estará preparado para diseñarlos, mantenerlos y gestionarlos con criterios que combinen seguridad, servicio, coste y sostenibilidad. Si aspiras a ser uno de esos profesionales, esta guía práctica está pensada para ayudarte a dar ese salto de calidad.

El siguiente paso está en tus manos: aprovechar esta herramienta para reforzar tu criterio, mejorar tus procesos y aportar más valor en cada proyecto, inspección, informe o decisión de gestión. El sector necesita profesionales que entiendan los puentes no solo como estructuras, sino como activos estratégicos que acompañar durante toda su vida útil. Esta guía quiere ser tu aliada en ese camino. 
 

• FUNDAMENTOS Y ALCANCE DE LOS PUENTES Y VIADUCTOS EN EL CICLO DE VIDA ESTRUCTURAL

1. Marco general de los puentes y viaductos en el sistema de infraestructuras
a. Definición de puente, viaducto, paso superior e inferior
b. Funciones estructurales y de servicio en redes viarias y ferroviarias
c. Importancia estratégica para la movilidad, la logística y la economía
d. Enfoque de ciclo de vida aplicado a puentes y viaductos
2. Clasificación funcional y estructural de puentes y viaductos
a. Clasificación según uso (carretera, ferrocarril, peatonal, mixtos, servicios)
b. Clasificación según material (hormigón, metálicos, mixtos, madera, otros)
c. Clasificación según esquema resistente (vigas, losas, arcos, atirantados, colgantes)
d. Implicaciones de la tipología en proyecto, inspección y monitorización
3. Ciclo de vida, durabilidad y contexto ambiental
a. Fases del ciclo de vida concepción, proyecto, construcción, explotación, intervención y demolición
b. Mecanismos de deterioro a lo largo del ciclo de vida
c. Influencia del ambiente marino, urbano, industrial, montaña, zonas frías o cálidas
d. Estrategias de diseño orientadas a la durabilidad
4. Gestión del riesgo estructural y operacional en puentes y viaductos
a. Concepto de riesgo y componentes probabilidad, consecuencia
b. Riesgos estructurales, geotécnicos, hidráulicos y operacionales
c. Niveles de servicio, seguridad y funcionalidad
d. Integración del riesgo en la gestión de la red de puentes
5. Estructuras singulares, estratégicas y críticas
a. Puentes y viaductos como infraestructuras críticas
b. Puentes de gran luz, especiales y de valor patrimonial
c. Redundancia estructural y robustez frente a eventos extremos
d. Implicaciones para inspección, SHM e intervención
6. Enfoque internacional España–Latinoamérica en puentes y viaductos
a. Diferencias de contexto normativo y de gestión entre países
b. Condicionantes climáticos, geográficos y de intensidad de tráfico
c. Madurez de los sistemas de gestión de puentes en distintas administraciones
d. Oportunidades de armonización metodológica y transferencia de buenas prácticas 

1. Principios de seguridad estructural en puentes
a. Estados límite últimos y de servicio
b. Concepto de fiabilidad y coeficientes parciales
c. Redundancia, ductilidad y comportamiento en rotura
d. Compatibilización entre seguridad, servicio y coste
2. Panorama de normas y recomendaciones técnicas
a. Normas internacionales de referencia en diseño de puentes
b. Reglas generales aplicables a España y Latinoamérica
c. Recomendaciones y guías técnicas específicas de puentes y viaductos
d. Papel de las normas en inspección, SHM y refuerzo estructural
3. Acciones y combinaciones de carga en puentes
a. Acciones permanentes peso propio, equipos, rellenos
b. Acciones variables de tráfico, térmicas y de viento
c. Acciones accidentales impacto, incendio, sismo, explosiones
d. Criterios de combinación de acciones y casos de carga relevantes
4. Conceptos de durabilidad y requisitos de proyecto
a. Vida útil de proyecto y vida útil remanente
b. Exigencias de recubrimientos, impermeabilización y detalles constructivos
c. Protección frente a corrosión y ataques químicos
d. Relación entre requisitos de durabilidad y programas de monitorización
5. Documentación de proyecto e información para la explotación
a. Contenidos mínimos de un proyecto de puente y viaducto
b. Memorias, planos, pliegos y mediciones específicas de estructuras
c. Entregables para el gestor de la infraestructura
d. Trazabilidad documental para futuras inspecciones e intervenciones
6. Marco de responsabilidades y coordinación entre agentes
a. Promotor, proyectista, constructor, dirección facultativa y gestor
b. Responsabilidad en el diseño estructural y en las modificaciones
c. Coordinación durante proyecto, construcción y puesta en servicio
d. Papel de la ingeniería independiente, auditorías y revisiones externas

• BASES DE PROYECTO DE PUENTES Y VIADUCTOS: TIPOS ESTRUCTURALES, GEOMETRÍA Y ANÁLISIS

1. Puentes de vigas y losas
a. Vigas simplemente apoyadas y continuas
b. Losas macizas y aligeradas
c. Aplicación típica en pasos superiores e inferiores
d. Ventajas e inconvenientes para SHM e intervenciones futuras
2. Puentes de hormigón armado y pretensado
a. Esquemas habituales en vigas prefabricadas y in situ
b. Sistemas de pretensado pretesado y postensado
c. Distribución de armaduras y detalles sensibles
d. Particularidades de diagnóstico y refuerzo
3. Puentes metálicos y mixtos acero–hormigón
a. Puentes de vigas metálicas y cajones
b. Tableros mixtos y colaboraciones acero–hormigón
c. Nudos, soldaduras y uniones atornilladas
d. Comportamiento frente a fatiga y corrosión
4. Arcos, atirantados y colgantes
a. Arcos de hormigón y metálicos: comportamiento y estabilidad
b. Puentes atirantados: disposición de cables y torres
c. Puentes colgantes: tablero, cables principales y péndolas
d. Necesidades específicas de monitorización y mantenimiento
5. Puentes especiales y soluciones innovadoras
a. Puentes en ambiente urbano y de integración paisajística
b. Puentes de tablero mixto, extradosados y estructuras híbridas
c. Soluciones modulares y puentes provisionales
d. Implicaciones para la gestión de la vida útil
6. Criterios para la selección de tipología estructural
a. Condicionantes geométricos, topográficos y geotécnicos
b. Tráfico, cargas especiales y requisitos funcionales
c. Coste de construcción frente a coste de ciclo de vida
d. Facilidad de inspección, monitorización y refuerzo futuro 

1. Geometría en planta y alzado
a. Trazado en planta y radios mínimos
b. Pendientes longitudinales y rasante
c. Peraltes, sobreanchos y transiciones
d. Gálibos, alineaciones y condicionantes de entorno
2. Modelización de cargas para el análisis
a. Representación de cargas de tráfico y trenes de carga
b. Modelos de temperatura y gradientes térmicos
c. Modelización de viento, sismo y acciones especiales
d. Cargas de construcción y fases transitorias
3. Modelos estructurales y métodos de análisis
a. Modelos de barras, pórticos y vigas continuas
b. Modelos de placa, cascarón y volumen
c. Análisis lineal elástico y no lineal
d. Verificación local de detalles y secciones críticas
4. Análisis dinámico y vibraciones en puentes
a. Propias frecuencias y modos de vibración
b. Efectos dinámicos del tráfico y del viento
c. Comportamiento frente a peatones y resonancias
d. Relación entre modelos de análisis y sistemas SHM
5. Deformaciones, rotaciones y estados de servicio
a. Flechas instantáneas y diferidas
b. Control de giros y rotaciones en apoyos
c. Control de fisuración y abertura de juntas
d. Confort del usuario y criterios de servicio
6. Resultado del análisis y retroalimentación al diseño
a. Ajustes de geometría y tipología según resultados
b. Optimización de secciones y detalles constructivos
c. Determinación de puntos singulares para futuras inspecciones
d. Bases de datos de cálculo como soporte al gemelo digital

• CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD Y PUESTA EN SERVICIO DE PUENTES Y VIADUCTOS

1. Cimbra apoyada y cimbra autolanzable
a. Diseño y comprobación de cimbras
b. Control de deformaciones durante el hormigonado
c. Secuencias de descimbrado y riesgos asociados
d. Registro de información relevante para la vida útil
2. Voladizos sucesivos y carros de avance
a. Secuencia de ejecución por dovelas
b. Control de alineaciones y cierres de vano
c. Influencia en los esfuerzos de servicio
d. Instrumentación temporal durante la construcción
3. Prefabricación, industrialización y métodos modulares
a. Vigas y elementos prefabricados de hormigón
b. Elementos metálicos prefabricados y montajes
c. Puentes modulares y soluciones repetitivas
d. Ventajas para la calidad y el mantenimiento futuro
4. Lanzamiento incremental, empuje y izado
a. Puentes lanzados: fases y control del proceso
b. Empuje con gatos, torres provisionales y apoyos temporales
c. Izado de tramos metálicos y cajones
d. Lecciones de obra para el diseño de intervenciones futuras
5. Condicionantes constructivos y de entorno
a. Obras sobre cauces, líneas férreas o tráfico intenso
b. Restricciones ambientales y de seguridad
c. Fases de desvío de tráfico y limitaciones de servicio
d. Coordinación entre método constructivo y gestor de la infraestructura
6. Documentación de construcción y transferencia al gestor
a. Plan de aseguramiento de la calidad
b. Registros de hormigonado, tensado y controles
c. Información de cambios respecto al proyecto
d. Entrega de documentación como base del “as built” y del gemelo digital 

1. Control de materiales y procesos
a. Hormigones: resistencia, durabilidad y consistencia
b. Aceros y sistemas de pretensado
c. Impermeabilizaciones, juntas y apoyos
d. Ensayos de recepción y criterios de aceptación
2. Control geométrico y funcional
a. Verificación de geometría en planta y alzado
b. Comprobación de secciones, recubrimientos y detalles
c. Ensayos de rugosidad, drenaje y capas de rodadura
d. Verificación de gálibos y condicionantes de entorno
3. Pruebas de carga estáticas
a. Objetivos y alcance de la prueba de carga
b. Instrumentación y mediciones principales
c. Interpretación de resultados y criterios de aceptación
d. Documentación de resultados para la gestión futura
4. Pruebas de carga dinámicas y medición de vibraciones
a. Ensayos de frecuencia y amortiguamiento
b. Medición de respuesta a tráfico real o cargas móviles
c. Identificación modal experimental
d. Uso de resultados como base de un SHM a largo plazo
5. Recepción del puente y puesta en servicio
a. Actas de terminación de obra e informes finales
b. Condiciones para la apertura al tráfico
c. Limitaciones iniciales de uso y recomendaciones
d. Entrega formal al gestor de la infraestructura
6. Definición del estado “cero” para la gestión de la vida útil
a. Registro de parámetros estructurales y geométricos iniciales
b. Definición de puntos de referencia para futuras inspecciones
c. Vinculación con el inventario y el sistema de gestión de puentes
d. Integración en plataformas digitales y gemelo inicial

INSPECCIÓN, AUSCULTACIÓN Y DIAGNÓSTICO ESTRUCTURAL DE PUENTES Y VIADUCTOS

1. Tipos de inspección y niveles de detalle
a. Inspecciones básicas: objetivos y alcance
b. Inspecciones principales: metodología y contenidos
c. Inspecciones especiales: cuándo y cómo realizarlas
d. Inspecciones extraordinarias tras eventos anómalos
2. Planificación y periodicidad de las inspecciones
a. Criterios de periodicidad según tipología y riesgo
b. Adaptación del programa a la edad y al tráfico del puente
c. Priorización de inspecciones en una red amplia
d. Programación anual y plurianual de actividades
3. Metodología de inspección visual
a. Preparación previa: revisión de documentación y accesos
b. Recorridos, puntos críticos y orden de inspección
c. Técnicas de observación y uso de equipos auxiliares
d. Identificación preliminar de patologías frecuentes
4. Medios auxiliares y tecnologías de apoyo
a. Plataformas, vehículos de inspección y andamios
b. Drones, cámaras de alta resolución y termografía
c. Escáner 3D, fotogrametría y nubes de puntos
d. Criterios de seguridad y protección laboral
5. Registro de daños y codificación de anomalías
a. Sistemas de codificación de daños estructurales
b. Fichas de registro estándar y formatos digitales
c. Fotografías, croquis y geoposicionamiento
d. Evaluación preliminar de la severidad del daño
6. Evaluación global del estado en la inspección
a. Escalas de valoración del estado estructural
b. Cálculo de índices de condición y riesgo
c. Recomendaciones de actuaciones y prioridades
d. Comunicación de resultados al gestor y archivo histórico 

1. Técnicas sobre hormigón en puentes y viaductos
a. Esclerometría, ultrasonidos y extracción de testigos
b. Medición de potenciales de corrosión y resistividad
c. Profundidad de carbonatación y contenido de cloruros
d. Interpretación conjunta con la inspección visual
2. Técnicas sobre elementos metálicos y mixtos
a. Medición de espesores y detección de pérdidas por corrosión
b. Ensayos de partículas magnéticas y líquidos penetrantes
c. Ultrasonidos para detección de fisuras y defectos internos
d. Control de uniones soldadas y atornilladas
3. Auscultación geotécnica e hidráulica
a. Ensayos en cimentaciones superficiales y profundas
b. Control de asentamientos, giros y movimientos diferenciales
c. Medición y seguimiento de socavación
d. Instrumentación en laderas próximas y taludes
4. Medición de deformaciones, tensiones y vibraciones
a. Extensometría, galgas y fibra óptica
b. Monitorización de flechas y rotaciones
c. Acelerómetros y sensores de vibración
d. Ensayos modales y correlación con modelos numéricos
5. Integración de resultados y diagnóstico estructural
a. Contraste de datos de ensayo, inspección y cálculo
b. Identificación de mecanismos de daño dominantes
c. Estimación de la capacidad residual
d. Definición de escenarios de explotación y restricciones
6. Elaboración de informes de diagnóstico
a. Estructura del informe técnico de diagnóstico
b. Presentación clara de resultados y conclusiones
c. Propuesta de actuaciones y prioridades
d. Archivo, trazabilidad y uso en la gestión de activos

• MONITORIZACIÓN ESTRUCTURAL (SHM) Y DIGITALIZACIÓN DE PUENTES Y VIADUCTOS

1. Objetivos de la monitorización estructural
a. Seguimiento de la respuesta bajo cargas habituales
b. Detección temprana de daños y cambios de comportamiento
c. Verificación de la seguridad en puentes críticos
d. Soporte a decisiones de mantenimiento y refuerzo
2. Tipologías de sistemas SHM
a. Monitorización continua y cuasi continua
b. Monitorización por campañas de auscultación periódica
c. Sistemas permanentes frente a temporales
d. Criterios de diseño según riesgo, tipología y presupuesto
3. Arquitectura de un sistema SHM
a. Sensores, cableado y redes de comunicaciones
b. Unidades de adquisición y almacenamiento de datos
c. Sincronización temporal y gestión de la energía
d. Integración con centros de control e infraestructuras TIC
4. Diseño de la instrumentación para puentes y viaductos
a. Selección de puntos de control estructural
b. Definición de magnitudes a medir (deformaciones, tensiones, aceleraciones, temperatura, etc.)
c. Distribución espacial de sensores y redundancias
d. Ensayos previos y calibraciones iniciales
5. Fases de implantación de un SHM
a. Estudio de viabilidad y análisis coste–beneficio
b. Diseño conceptual y especificaciones técnicas
c. Instalación, pruebas funcionales y validación inicial
d. Operación, mantenimiento y actualización del sistema
6. Estrategias de integración del SHM en la gestión de vida útil
a. Relación con el inventario y el sistema de gestión de puentes
b. Uso de indicadores derivados de SHM en matrices de riesgo
c. Ajuste de planes de inspección y mantenimiento
d. Incorporación de datos a modelos de vida útil y deterioro 

1. Tipos de sensores utilizados en puentes y viaductos
a. Acelerómetros y sensores de vibración
b. Extensómetros, celdas de carga y fibra óptica
c. Sensores de desplazamiento, nivel y fisuración
d. Sensores ambientales (temperatura, humedad, viento, nivel de agua)
2. Sistemas de adquisición y comunicaciones
a. Equipos de adquisición centralizados y distribuidos
b. Protocolos de comunicación cableados e inalámbricos
c. Sincronización y muestreo
d. Tolerancia a fallos y estrategias de redundancia
3. Almacenamiento, calidad y gestión de datos
a. Bases de datos de tiempo real e históricas
b. Control de calidad de datos y detección de errores
c. Políticas de almacenamiento, respaldo y archivo
d. Seguridad de la información y ciberseguridad
4. Procesado de señales y extracción de características
a. Filtrado, eliminación de ruido y preprocesado
b. Transformadas, análisis en frecuencia y dominio tiempo–frecuencia
c. Cálculo de magnitudes derivadas y parámetros de estado
d. Identificación de cambios significativos en la respuesta estructural
5. Indicadores de estado y umbrales de alarma
a. Definición de indicadores de daño y de desempeño
b. Clasificación de niveles de alarma y eventos
c. Protocolos de reacción ante alarmas
d. Retroalimentación con la explotación y el mantenimiento
6. Explotación de datos para la toma de decisiones
a. Informes periódicos de comportamiento estructural
b. Ajuste de modelos numéricos con datos reales
c. Priorización de actuaciones basada en datos medidos
d. Lecciones aprendidas para el diseño de nuevos puentes

1. Concepto y componentes del gemelo digital de puentes y viaductos
a. Modelo geométrico y estructural
b. Integración con datos de SHM e inspecciones
c. Actualización dinámica del estado del activo
d. Interfaz con sistemas de gestión y explotación
2. Integración BIM, GIS y plataformas de gestión
a. Modelos BIM para puentes y viaductos
b. Relación con sistemas de información geográfica
c. Vinculación de documentos, ensayos y registros históricos
d. Flujo de información entre proyecto, obra y explotación
3. Modelos predictivos de deterioro y vida útil remanente
a. Modelos empíricos, semiempíricos y mecanicistas
b. Actualización de modelos con datos de SHM
c. Escenarios de evolución del deterioro
d. Estimación de vida útil remanente y ventana de intervención
4. Inteligencia artificial y machine learning aplicados a puentes
a. Detección automática de daño y anomalías
b. Clasificación de patrones de comportamiento estructural
c. Predicción de fallos y necesidades de mantenimiento
d. Soporte a la decisión mediante sistemas expertos
5. Evaluación de estrategias de gestión y optimización de inversiones
a. Simulación de escenarios de mantenimiento y refuerzo
b. Evaluación económica en términos de ciclo de vida
c. Análisis multicriterio (seguridad, servicio, coste)
d. Priorización de proyectos de intervención en redes extensas
6. Hoja de ruta para la digitalización de la gestión de puentes
a. Punto de partida: inventario y datos disponibles
b. Plan de implantación progresiva de herramientas digitales
c. Integración con contratos y modelos de negocio
d. Recomendaciones para administraciones y concesionarias

• PATOLOGÍAS, EVALUACIÓN DE CAPACIDAD Y GESTIÓN DE LA VIDA ÚTIL EN PUENTES Y VIADUCTOS

1. Fisuración y problemas de servicio
a. Tipos de fisuras y su clasificación
b. Fisuración por retracción, temperatura y cargas
c. Criterios para evaluar la gravedad de la fisuración
d. Implicaciones en durabilidad y capacidad estructural
2. Corrosión de armaduras y cables de pretensado
a. Mecanismos de iniciación y propagación
b. Influencia de recubrimientos, carbonatación y cloruros
c. Detección y evaluación mediante ensayos
d. Efectos en la capacidad portante y en la seguridad
3. Degradación por acciones ambientales y químicas
a. Ataque por sulfatos y otros agentes agresivos
b. Congelación–deshielo y ciclos térmicos severos
c. Erosión, abrasión y cavitación
d. Medidas de prevención y protección
4. Defectos de construcción y errores de proyecto
a. Defectos en materiales y procesos de hormigonado
b. Errores geométricos y de armado
c. Incompatibilidades entre elementos y detalles
d. Impacto en el comportamiento global del puente
5. Daños por sobrecargas, impactos y eventos extremos
a. Sobrecargas de tráfico y cargas especiales no previstas
b. Impactos de vehículos, buques u objetos flotantes
c. Efectos de incendios y accidentes
d. Evaluación postevento y decisiones de cierre o refuerzo
6. Estrategias de intervención frente a patologías del hormigón
a. Reparación superficial y sellado de fisuras
b. Restauración de secciones y protección anticorrosiva
c. Medidas de refuerzo y recalce
d. Prioridades en función del riesgo y la vida útil 

1. Corrosión en estructuras metálicas
a. Tipos de corrosión (uniforme, localizada, galvánica)
b. Factores que favorecen la corrosión en puentes metálicos
c. Técnicas de inspección y medida de pérdidas de sección
d. Evaluación de la capacidad residual
2. Fatiga y fisuración en detalles metálicos y mixtos
a. Conceptos básicos de fatiga en estructuras
b. Detalles sensibles a la fatiga en vigas y uniones
c. Ensayos y monitorización de fisuras por fatiga
d. Medidas preventivas y correctivas
3. Problemas de vibración y deformaciones excesivas
a. Vibraciones inducidas por tráfico y viento
b. Comportamiento dinámico en tableros ligeros
c. Problemas de confort y servicio
d. Técnicas de mitigación (amortiguadores, cambios de rigidez)
4. Daños por impacto, temperatura e incendio
a. Impactos localizados y deformaciones plásticas
b. Dilataciones térmicas y problemas en apoyos y juntas
c. Comportamiento en incendio y protección pasiva
d. Estrategias de evaluación postevento
5. Patologías en estructuras mixtas acero–hormigón
a. Despegues y problemas de colaboración
b. Degradación en conectores y uniones
c. Incompatibilidades de deformación y fisuración
d. Criterios de intervención y refuerzo mixto
6. Intervenciones típicas en puentes metálicos y mixtos
a. Limpieza, saneado y repintado
b. Refuerzo local y global de elementos metálicos
c. Sustitución de elementos deteriorados
d. Monitorización posterior para control de la eficacia

1. Patologías en cimentaciones y estribos
a. Asentamientos diferenciales y giros
b. Deslizamientos y roturas globales
c. Degradación de pilotajes y cimentaciones profundas
d. Evaluación geotécnica mediante auscultación y ensayo
2. Socavación en pilas de cauce y protección de márgenes
a. Mecanismos de socavación local y general
b. Factores que la favorecen y condiciones críticas
c. Métodos de evaluación y monitorización
d. Medidas de protección y refuerzo
3. Movimientos de ladera y estabilidad global
a. Inestabilidades de taludes próximos al puente
b. Influencia en estribos y accesos
c. Auscultación de laderas y técnicas de estabilización
d. Integración del riesgo de ladera en la gestión del puente
4. Efectos de la temperatura y movimientos diferenciales
a. Dilataciones y contracciones térmicas
b. Bloqueo de apoyos y problemas de redistribución de esfuerzos
c. Movimientos en juntas y fisuración asociada
d. Estrategias de control y mantenimiento
5. Impacto del cambio climático en puentes y viaductos
a. Cambios en los regímenes de caudal y crecidas
b. Incremento de eventos extremos de viento y temperatura
c. Aceleración de procesos de deterioro
d. Necesidad de adaptación y reevaluación de riesgos
6. Evaluación global de seguridad geotécnica e hidráulica
a. Metodologías de evaluación integral terreno–estructura
b. Índices de riesgo asociados a fenómenos geotécnicos e hidráulicos
c. Priorización de actuaciones de recalce y protección
d. Monitorización continua en zonas críticas

• REFUERZO, REHABILITACIÓN Y ADAPTACIÓN DE PUENTES Y VIADUCTOS

1. Jerarquía de actuaciones en puentes y viaductos
a. Conservación rutinaria y mantenimiento preventivo
b. Reparación, refuerzo y sustitución parcial
c. Demolición y sustitución total
d. Criterios para seleccionar la estrategia adecuada
2. Metodologías de evaluación para decidir intervenir o sustituir
a. Evaluación técnica de la estructura y la cimentación
b. Análisis de seguridad y servicio en el estado actual
c. Vida útil remanente y capacidad de adaptación
d. Comparativa técnica entre refuerzo y demolición–reconstrucción
3. Análisis económico en términos de ciclo de vida
a. Coste inicial de intervención frente a coste de sustitución
b. Costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
c. Costes indirectos por afección al tráfico y a la operación
d. Herramientas de análisis coste–beneficio y VAN
4. Condicionantes de explotación y entorno
a. Restricciones de corte de tráfico y desvíos
b. Limitaciones ambientales y urbanísticas
c. Coordinación con otros proyectos de infraestructura
d. Gestión de riesgos durante las obras
5. Planificación y programación de las intervenciones
a. Fases de proyecto, licitación y ejecución
b. Planificación temporal y secuenciación de trabajos
c. Coordinación con inspección y SHM durante las obras
d. Planes de contingencia y gestión de imprevistos
6. Comunicación y gestión de interesados
a. Coordinación con autoridades y operadores de la infraestructura
b. Comunicación con usuarios y población afectada
c. Gestión de expectativas y percepción del riesgo
d. Transparencia en la toma de decisiones y documentación 

1. Refuerzo de elementos de hormigón
a. Recrecidos, encamisados y sobresecciones
b. Postensado adicional y cosidos estructurales
c. Reparación y refuerzo de apoyos y estribos
d. Compatibilidad de materiales y detalles constructivos
2. Refuerzo con materiales compuestos (FRP) y sistemas externos
a. Tipos de FRP y modos de aplicación
b. Refuerzo a flexión, cortante y confinamiento
c. Ventajas y limitaciones de los sistemas FRP
d. Criterios de diseño, ejecución y control
3. Refuerzo de estructuras metálicas y mixtas
a. Planchas de refuerzo y rigidizadores
b. Sustitución y duplicación de elementos
c. Mejora de uniones y detalles sensibles a la fatiga
d. Control de tensiones residuales y deformaciones
4. Ampliación de capacidad mediante ensanchamientos y duplicación
a. Ensanchamiento de tableros existentes
b. Construcción de tableros adosados o paralelos
c. Reconfiguración del tráfico y cargas por carril
d. Integración estructural y estética de las ampliaciones
5. Refuerzo y mejora de cimentaciones
a. Recalces con micropilotes y pilotes adicionales
b. Mejora del terreno bajo cimentaciones superficiales
c. Estructuras de protección frente a socavación
d. Monitorización de asentamientos y estabilidad
6. Control de calidad y monitorización durante el refuerzo
a. Ensayos de aceptación de materiales y sistemas de refuerzo
b. Control dimensional y de tensiones inducidas
c. Monitorización durante y después de la intervención
d. Definición de un nuevo estado de referencia post-refuerzo

1. Rehabilitación integral de puentes envejecidos
a. Criterios para una intervención integral
b. Renovación de equipamientos: juntas, apoyos, drenaje y firmes
c. Mejora de barandillas, pretiles y elementos de seguridad vial
d. Cambio de imagen y puesta en valor de puentes urbanos
2. Adaptación sísmica de puentes y viaductos
a. Evaluación de vulnerabilidad sísmica
b. Aisladores, disipadores y dispositivos de control de energía
c. Refuerzo de pilas, estribos y cimentaciones
d. Integración de criterios sísmicos en intervenciones generales
3. Intervenciones frente a crecidas, inundaciones y eventos extremos
a. Revisiones de niveles de agua y períodos de retorno
b. Medidas de protección frente a socavación e inundaciones
c. Refuerzo de márgenes y encauzamientos
d. Integración de soluciones basadas en la naturaleza
4. Adaptación a nuevas exigencias de tráfico y carga
a. Incremento de cargas estándar y tráfico pesado
b. Modificación de limitaciones de uso y gálibos
c. Adecuación a nuevos modos (carril bici, transporte público, etc.)
d. Compatibilización entre usos actuales y futuros
5. Criterios de sostenibilidad y economía circular
a. Minimización de residuos y reutilización de materiales
b. Evaluación ambiental de soluciones de refuerzo y sustitución
c. Reducción de emisiones asociadas a la intervención
d. Indicadores de sostenibilidad en proyectos de puentes
6. Puentes resilientes frente al cambio climático
a. Concepto de resiliencia aplicada a puentes y viaductos
b. Diseño de intervenciones con perspectiva de largo plazo
c. Flexibilidad y capacidad de adaptación futura
d. Integración de resiliencia en la gestión de redes de puentes

• GESTIÓN DE ACTIVOS, MANTENIMIENTO Y CONTRATACIÓN EN PUENTES Y VIADUCTOS

1. Inventario y clasificación de puentes
a. Contenidos mínimos del inventario
b. Codificación y etiquetado de estructuras
c. Integración con sistemas georreferenciados
d. Actualización continua del inventario
2. Sistemas de gestión de puentes (BMS)
a. Arquitectura de un sistema de gestión de puentes
b. Módulos de inventario, inspección y mantenimiento
c. Flujo de información entre campo y oficina
d. Ejemplo de procesos típicos en un BMS
3. Modelos de deterioro y matrices de riesgo
a. Modelos de deterioro simple y avanzado
b. Definición de índices de condición estructural
c. Matrices de probabilidad–consecuencia
d. Representación y priorización a nivel de red
4. Programas de inspección y mantenimiento a nivel de red
a. Estrategias de inspección basadas en riesgo
b. Programación de actuaciones preventivas
c. Gestión de recursos humanos y económicos
d. Seguimiento y revisión periódica del programa
5. Indicadores de desempeño y niveles de servicio
a. Definición de niveles de servicio aplicables a puentes
b. Indicadores de disponibilidad y seguridad
c. Indicadores de confort y calidad de rodadura
d. Cuadros de mando y reporting a la dirección
6. Integración de la gestión de activos en la planificación de infraestructuras
a. Vinculación con planes de inversión y conservación
b. Coordinación con planificación de la red viaria y ferroviaria
c. Uso de escenarios de gestión a largo plazo
d. Comunicación de resultados a decisores políticos y financieros 

1. Tipos de mantenimiento en puentes y viaductos
a. Mantenimiento rutinario y conservación ordinaria
b. Mantenimiento preventivo y predictivo
c. Actuaciones correctivas y emergencias
d. Registro y trazabilidad de las actuaciones
2. Planificación y programación de trabajos de mantenimiento
a. Plan anual de conservación
b. Priorización de intervenciones en función de riesgo y presupuesto
c. Coordinación con la operación del tráfico
d. Control de la ejecución y cierre de órdenes de trabajo
3. Modelos contractuales en la gestión de puentes
a. Contratos tradicionales de obra y servicios
b. Contratos por niveles de servicio y desempeño
c. Modelos integrados (conservación integral, contratos mixtos)
d. Asignación de riesgos entre administración y contratista
4. Concesiones y alianzas público–privadas
a. Rol de los puentes en contratos de concesión
b. Esquemas de pagos por disponibilidad
c. Obligaciones de mantenimiento y estándares mínimos
d. Mecanismos de seguimiento y penalizaciones
5. Integración de SHM y digitalización en los contratos
a. Exigencias de monitorización estructural en pliegos
b. Entrega de datos y acceso de la administración
c. Uso de indicadores derivados de SHM como KPI contractuales
d. Beneficios y retos para ambas partes
6. Evaluación económica de la gestión de la vida útil
a. Costes directos e indirectos del mantenimiento
b. Evaluación de estrategias de conservación alternativas
c. Optimización del presupuesto a medio y largo plazo
d. Herramientas de análisis financiero y de riesgo

• HERRAMIENTAS DE PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL. CHECKLISTS Y FORMULARIOS.

FORMULARIO Nº 20.01 — Estudio previo y selección de alternativa de puente
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 20.02 — Definición de cargas y combinaciones de cálculo en puentes y viaductos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
CHECKLIST Nº 20.03 — Documentación de proyecto de puente y viaducto
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
CHECKLIST Nº 20.04 — Coordinación proyecto–método constructivo de puentes y viaductos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 20.05 — Control de calidad en obra de puente y viaducto
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 20.06 — Pruebas de carga y recepción estructural de puentes y viaductos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias

FORMULARIO Nº 21.01 — Ficha de inspección básica y principal por elemento de puente
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
Detalle específico (modelo de ficha por elemento: observación, daño y valoración)
Espacios para fotografías y croquis (documentados sin dejar campos vacíos)
FORMULARIO Nº 21.02 — Checklist para inspecciones especiales de puentes y viaductos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 21.03 — Campaña de ensayos no destructivos en puentes (plan, registro y síntesis)
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 21.04 — Plantilla de informe de diagnóstico estructural de puentes
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 21.05 — Evaluación de seguridad y restricciones de uso en puentes y viaductos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
CHECKLIST Nº 21.06 — Formatos de archivo y trazabilidad de inspecciones y auscultación
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias

FORMULARIO Nº 22.01 — Requisitos funcionales para sistema SHM en puente estratégico
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
CHECKLIST Nº 22.02 — Diseño de instrumentación y sensores para SHM en puentes
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 22.03 — Instalación, calibración y puesta en marcha de sistema SHM
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 22.04 — Seguimiento y explotación de datos de SHM
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 22.05 — Evaluación de vida útil y decisiones de intervención basadas en datos
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias
FORMULARIO Nº 22.06 — Ficha de activo y cuadro de mando para gestión de vida útil en red de puentes
Sección 1. Identificación y alcance del expediente/proyecto
Sección 2. Datos del activo/terreno/inmueble (y/o del contrato/licencia)
Sección 3. Requisitos y verificaciones técnicas/urbanísticas/financieras
Sección 4. Riesgos, seguridad y cumplimiento normativo
Sección 5. Plazos, hitos y condicionantes
Sección 6. Costes, importes y garantías (si aplica)
Sección 7. Aprobaciones y firmas (RACI)
Sección 8. Evidencias y referencias

• PRÁCTICA DE PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL

1. Puente de hormigón postesado con corrosión de cables
a. Contexto y características del puente
b. Resultados de inspección y ensayos no destructivos
c. Diagnóstico estructural y evaluación de seguridad
d. Estrategia de refuerzo adoptada y resultados
2. Viaducto metálico con problemas de fatiga
a. Historial de servicio y características del viaducto
b. Detección de fisuras de fatiga y su evolución
c. Monitorización y análisis de tensiones
d. Intervenciones realizadas y lecciones aprendidas
3. Puente con socavación significativa en pilas de cauce
a. Condiciones hidráulicas y episodio de crecida
b. Evaluación de la socavación y estabilidad
c. Medidas de emergencia adoptadas
d. Solución definitiva de protección y monitorización
4. Puente urbano con ampliación de capacidad
a. Situación previa y necesidad de ampliación
b. Solución de ensanchamiento o duplicación de tablero
c. Gestión del tráfico durante las obras
d. Control de comportamiento estructural tras la intervención
5. Rehabilitación de puente histórico con criterios de compatibilidad
a. Valor patrimonial y restricciones de intervención
b. Técnicas de diagnóstico no invasivas
c. Soluciones de refuerzo discretas y reversibles
d. Integración de monitorización y seguimiento a largo plazo
6. Síntesis y lecciones aprendidas
a. Factores clave de éxito en las intervenciones analizadas
b. Errores frecuentes y cómo evitarlos
c. Transferibilidad de soluciones a España y Latinoamérica
d. Recomendaciones prácticas para futuros proyectos

1. Sistema SHM en un puente atirantado de gran luz
a. Objetivos de la monitorización y alcance
b. Diseño de la instrumentación y datos recogidos
c. Resultados principales e influencia en la gestión
d. Lecciones para otros puentes singulares
2. Gemelo digital de viaducto urbano de tráfico intenso
a. Integración de modelos BIM, SHM e inspecciones
b. Uso del gemelo digital en la toma de decisiones
c. Escenarios simulados y planificación de intervenciones
d. Beneficios observados y retos de implementación
3. Monitorización de puentes ferroviarios y control de vibraciones
a. Particularidades de los puentes ferroviarios
b. Diseño del sistema de monitorización
c. Control de vibraciones y confort
d. Impacto en la explotación y el mantenimiento
4. Uso de IA para detección de daño y priorización de mantenimiento
a. Datos disponibles y modelos de inteligencia artificial empleados
b. Procesos de entrenamiento y validación
c. Resultados en la detección temprana de anomalías
d. Integración con matrices de riesgo y planes de conservación
5. Comparativa de estrategias de gestión en distintas administraciones
a. Casos de administración nacional, regional y concesionaria
b. Niveles de digitalización y uso de SHM
c. Diferencias en políticas de intervención y financiación
d. Buenas prácticas y oportunidades de mejora
6. Conclusiones operativas y líneas futuras de desarrollo
a. Tendencias en proyecto, monitorización e intervención estructural
b. Retos pendientes en España y Latinoamérica
c. Innovaciones tecnológicas con mayor potencial
d. Recomendaciones finales para promotores, gestores e ingenierías

Caso práctico 1. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implementación de un programa básico de inspección y auscultación en un puente de vigas de hormigón.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Elaboración de ficha de inventario y normalización de la información
2. Implantación de una inspección principal sistemática con medios auxiliares
3. Campaña selectiva de ensayos no destructivos y toma de testigos
4. Evaluación estructural simplificada y análisis de riesgo operativo
5. Plan de mantenimiento y paquete de reparaciones prioritarias
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 2. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Control de vibraciones y fatiga en un viaducto metálico de autopista concesionada.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Instrumentación temporal y campaña de mediciones dinámicas
2. Reconstrucción y actualización de un modelo numérico avanzado
3. Refuerzo local de detalles sensibles a la fatiga
4. Incorporación de amortiguadores para control de vibraciones versus medidas operativas
5. Programa de monitorización periódica y actualización del plan de mantenimiento
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 3. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Gestión integral de la socavación en pilas de un puente sobre cauce torrencial.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Evaluación de emergencia post-crecida y medidas de protección provisional
2. Campaña de auscultación geotécnica e hidráulica detallada
3. Modelización hidráulica y análisis de riesgo de socavación
4. Diseño y ejecución de medidas de protección definitiva frente a socavación
5. Implantación de un programa de monitorización hidráulica y estructural y actualización del plan de mantenimiento
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 4. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Ampliación de capacidad y rehabilitación de un puente urbano en servicio sobre corredor ferroviario.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico estructural avanzado y evaluación de capacidad frente a nuevas demandas
2. Análisis de alternativas: demolición y sustitución vs. ensanchamiento y refuerzo
3. Proyecto de ensanchamiento con tableros adosados y refuerzo del tablero existente
4. Implantación de un sistema de monitorización estructural (SHM) durante obra y primeros años de servicio
5. Actualización funcional y de seguridad vial: equipamientos y detalles
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 5. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un sistema permanente de monitorización estructural en un puente atirantado de gran luz.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Definición de objetivos funcionales y alcance del SHM
2. Diseño de la arquitectura del sistema y selección de sensores
3. Implantación física del SHM: instalación, calibración y pruebas de puesta en servicio
4. Desarrollo de algoritmos de procesado, indicadores de estado y umbrales de alarma
5. Integración con la gestión de activos, formación y explotación inicial
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 6. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un gemelo digital en un viaducto urbano de tráfico intenso.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Recuperación, depuración y estructuración de la información existente
2. Modelado BIM del viaducto y generación de modelo geométrico–constructivo de referencia
3. Integración de modelo estructural, SHM y datos de inspecciones en una plataforma única
4. Definición de casos de uso prioritarios del gemelo digital y flujos de trabajo
5. Plan de explotación, mantenimiento y escalado del gemelo digital
Consecuencias Previstas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 7. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un programa de inspección y gestión de puentes basado en riesgo a nivel de red.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Creación de un inventario unificado y clasificación preliminar de riesgo
2. Definición de tipologías de inspección y periodicidades basadas en riesgo
3. Desarrollo e implantación de un sistema de gestión de puentes (BMS) corporativo
4. Programa de formación, certificación de inspectores y cultura de riesgo
5. Programa piloto, ajuste del modelo de riesgo y despliegue completo
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 8. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación de un puente de hormigón postesado con corrosión interna de cables.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Inspección especial y auscultación específica del postesado interior
2. Evaluación estructural avanzada con escenarios de rotura y pérdidas de sección
3. Análisis de alternativas de intervención: refuerzo versus demolición y sustitución
4. Proyecto y ejecución de postesado externo complementario y rehabilitación de hormigón
5. Implantación de un programa de monitorización específica post-intervención
Consecuencias Previstas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 9. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Adaptación sísmica y mejora funcional de un viaducto urbano existente en zona de sismicidad moderada–alta.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Evaluación sísmica detallada e identificación de mecanismos de fallo
2. Refuerzo de pilas y cimentaciones mediante encamisados y micropilotes
3. Implementación de aislamiento sísmico y disipación de energía en apoyos
4. Mejora funcional y de seguridad vial integrada en la intervención
5. Plan de fases constructivas, gestión de tráfico y monitorización durante la obra
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 10. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Gestión de problemas de fatiga y vibraciones en un viaducto metálico mixto ferroviario.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Campaña específica de inspección y ensayos no destructivos orientada a fatiga
2. Caracterización dinámica y modelización avanzada de la respuesta bajo tráfico real
3. Medidas inmediatas de seguridad y mantenimiento correctivo local
4. Proyecto y ejecución de refuerzos globales y mejora de detalles sensibles a fatiga
5. Implantación de un sistema de monitorización específico para fatiga e integración en la gestión de activos
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 11. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación compatible de un puente histórico de fábrica de sillería en entorno urbano.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico estructural integrado y no invasivo del puente histórico
2. Definición de estrategia de uso y reparto de cargas: jerarquía de tráfico, peatonalización parcial y protección frente a sobrecargas
3. Intervención estructural compatible: cosidos, rellenos, refuerzos discretos y mejora de cimentaciones
4. Actualización funcional y de drenaje: impermeabilización oculta, firme ligero y detalles compatibles
5. Monitorización estructural discreta y plan de gestión a largo plazo
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 12. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Gestión integral de la socavación en un puente fluvial estratégico con adaptación al cambio climático.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Campaña de auscultación geotécnica e hidráulica y modelización morfológica del cauce
2. Evaluación estructural y geotécnica con interacción terreno–estructura bajo socavación
3. Diseño de medidas de protección frente a socavación y refuerzo de cimentaciones
4. Implantación de un sistema de monitorización hidráulica y estructural específico para socavación
5. Integración en el sistema de gestión de activos y plan de explotación bajo cambio climático
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 13. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación por corrosión avanzada y ampliación funcional de un puente metálico en entorno portuario.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico detallado de corrosión, capacidad residual y análisis de alternativas (refuerzo–ampliación vs. sustitución)
2. Estrategia anticorrosiva integral: saneado, descontaminación de plomo y nuevo sistema de protección
3. Refuerzo estructural selectivo de vigas, diafragmas, uniones y apoyos
4. Ampliación funcional mediante tablero adosado y reconfiguración del tráfico
5. Implantación de un sistema de monitorización estructural orientado a corrosión y fatiga y su integración en la gestión
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 14. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Estabilización de ladera y recalce de estribos en un viaducto de montaña con movimientos activos.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Campaña geotécnica avanzada e instrumentación inicial de la ladera y el estribo
2. Medidas provisionales de seguridad y gestión del tráfico
3. Proyecto de estabilización de ladera mediante drenaje profundo y obras de contención
4. Recalce profundo y refuerzo del estribo Este
5. Monitorización permanente y plan de gestión de riesgo post-intervención
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 15. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Decisión estratégica de refuerzo o sustitución total de un viaducto de autovía en red concesional.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Evaluación integral de seguridad, durabilidad y vida útil remanente
2. Desarrollo y comparación de alternativas de intervención a nivel conceptual
3. Toma de decisión: combinación de refuerzo moderado y nuevo viaducto paralelo (Alternativa 2 optimizada)
4. Proyecto y ejecución del refuerzo y rehabilitación del viaducto existente
5. Proyecto del nuevo viaducto paralelo y estrategia de monitorización conjunta
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 16. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Refuerzo integral y ampliación de capacidad estructural de un viaducto de hormigón postesado en servicio bajo tráfico intenso.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Refuerzo del tablero a flexión mediante postensado exterior y bandas de FRP
2. Refuerzo a cortante y mejora de detalles mediante encamisados locales de hormigón y FRP en almas
3. Refuerzo y recalce de pilas y cimentaciones mediante micropilotes y mejora del terreno
4. Ensanchamiento parcial del tablero para incorporación de carril adicional y reconfiguración funcional
5. Monitorización estructural durante el refuerzo y en explotación (SHM básico orientado a capacidad)
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 17. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Adaptación sísmica integral de un viaducto urbano existente con refuerzo y aislamiento.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Evaluación sísmica detallada mediante modelos no lineales y campañas de inspección específica
2. Estrategia de adaptación sísmica basada en aislamiento parcial del tablero y disipación de energía
3. Refuerzo de pilas y estribos para mejorar ductilidad y capacidad
4. Sistemas de contención, ampliación de asientos y dispositivos de retenida
5. Sistema de monitorización sísmica y estructural y plan de actuación post-sismo
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 18. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un sistema SHM avanzado y gemelo digital en un puente atirantado de gran luz en corredor costero estratégico.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Definición de objetivos funcionales del SHM y alcance del gemelo digital
2. Diseño de la arquitectura de monitorización: sensores, adquisición, comunicaciones y ciberseguridad
3. Implementación del gemelo digital: integración BIM–modelo estructural–SHM–BMS
4. Desarrollo de algoritmos de procesado de datos e inteligencia artificial para detección de daño y apoyo a la decisión
5. Plan de explotación, mantenimiento y transferencia a otros puentes de la red
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 19. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un contrato de conservación por niveles de servicio con integración de SHM en una red internacional de puentes.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico integral de la red y análisis de riesgos estructurales y operacionales
2. Definición de niveles de servicio estructurales y funcionales y de indicadores (KPI)
3. Diseño del modelo contractual de conservación por desempeño con incentivos y penalizaciones
4. Implantación de un sistema de gestión de puentes (BMS) corporativo e integración de datos de inspección, SHM y actuaciones
5. Selección de puentes críticos e implantación de SHM como obligación contractual
6. Programa de transición, gobernanza y mejora continua
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 20. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Adaptación climática de una red de puentes sobre cauces con riesgo creciente de crecidas extremas.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Reevaluación hidrológica e hidráulica con escenarios de cambio climático y mapa de riesgo por crecidas
2. Programa de intervenciones de protección frente a socavación y refuerzo de cimentaciones y márgenes
3. Sistema de monitorización hidrológica y geotécnica y protocolos de alerta temprana
4. Integración de soluciones basadas en la naturaleza (SbN) en emplazamientos piloto
5. Plan de explotación, emergencia y coordinación institucional España–Latinoamérica
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 21. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación integral y monitorización de un viaducto ferroviario de alta velocidad afectado por asentamientos diferenciales.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico integral terreno–estructura–vía con modelización avanzada
2. Recalce de cimentaciones y mejora del terreno en zonas de transición
3. Ajuste geométrico del tablero y de la vía mediante gatos, sustitución de apoyos y losas de transición
4. Implantación de un sistema SHM específico para deformaciones, asentamientos y vibraciones de alta velocidad
5. Gemelo digital e integración en la gestión internacional de corredores de alta velocidad
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 22. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación estructural y puesta en valor de un puente histórico de fábrica en entorno urbano.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Diagnóstico estructural y patrimonial integral
2. Refuerzo discreto de arcos y bóvedas, eliminación de la losa deteriorada y nueva capa colaborante ligera
3. Rediseño de la sección transversal: prioridad peatonal y ciclista, limitación de tráfico motorizado y mejora de drenaje
4. Mejora de barandillas, pretiles, iluminación y tratamiento superficial con criterios patrimoniales
5. Sistema de monitorización estructural y ambiental y plan de conservación específico
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 23. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Rehabilitación sísmica y ampliación funcional de un viaducto urbano en corredor metropolitano latinoamericano.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Evaluación integral y definición de estrategia combinada: adaptación sísmica + ampliación funcional
2. Solución sísmica: aislamiento sísmico parcial, disipación de energía y refuerzo de pilas y estribos
3. Ensanchamiento del tablero y reconfiguración de la sección transversal
4. Renovación de equipamientos, drenaje, juntas y sistema de seguridad vial
5. Sistema de monitorización estructural y de explotación (SHM + datos de tráfico) durante las obras y en servicio
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 24. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Implantación de un gemelo digital con inteligencia artificial en un puente atirantado de gran luz para gestión avanzada de la vida útil.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Rediseño del sistema de monitorización estructural (SHM) y normalización de datos históricos
2. Desarrollo y calibración de un gemelo digital estructural–operacional del puente
3. Implementación de analítica avanzada e inteligencia artificial para detección temprana de daño y anomalías
4. Integración del gemelo digital y la IA en la gestión de mantenimiento y en la toma de decisiones
5. Plan de intervenciones físicas dirigidas: tirantes, amortiguadores, protección anticorrosiva y detallado aerodinámico
6. Programa de explotación adaptativa, formación y transferencia de conocimiento a otros puentes de la red
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas

Caso práctico 25. "PUENTES Y VIADUCTOS: PROYECTO, MONITORIZACIÓN E INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL." Transformación integral de la gestión de una red binacional de puentes mediante BMS, SHM y modelos de inversión en ciclo de vida.
Causa del Problema
Soluciones Propuestas
1. Inventario único corporativo y normalización de la información de base
2. Implantación de un Sistema de Gestión de Puentes (BMS) corporativo con matrices de riesgo y modelos de deterioro
3. Estrategia SHM y auscultación avanzada basada en criticidad y riesgo
4. Integración con modelos económicos de ciclo de vida y planificación de inversiones
5. Ajuste de modelos contractuales y acuerdos con administraciones sobre niveles de servicio e indicadores
6. Programa de cambio organizativo, formación y cultura de gestión basada en datos
Consecuencias Previstas
Resultados de las Medidas Adoptadas
Lecciones Aprendidas