| "No han visto
una razón para cambiar", añade. Broyd observa que una de
las razones por las que el gobierno central está tan interesado
en BIM es que las "arcas estaban vacías" y quieren ver un 20% de
ahorro en proyectos a través de los departamentos del gobierno.
La Alianza
BIM está allí para dirigir la unidad de toda la industria
de la conciencia, la educación y la adopción de BIM cumplimiento
de nivel 2 y en los beneficios universales.
También
hay una necesidad de la industria de permanecer juntos, ya que se mira
hacia adelante al BIM Nivel 3 bajo los auspicios del programa de Gran Bretaña.
Broyd dice:
"Algunas de las principales empresas que ya están empujando adelante
y preguntando:" ¿cuál es BIM Nivel 3. Pero todavía
no se formaliza lo que es el nivel 3. "Tenemos que sacar a todo el mundo
a un nivel más alto y luego ir y mirar hacia adelante y nos estamos
preparando para los próximos 10 años", dice.
BIM es ahora
reconocido internacionalmente como una tecnología que proporcionará
un cambio radical en el costo, tiempo, calidad y rendimiento de los residuos
en la construcción. Como resultado de la iniciativa de nivel 2,
el Reino Unido tiene una posición líder en el mundo en BIM.
Las normas desarrolladas por el Grupo de Tareas del Reino Unido están
siendo adoptadas a nivel internacional, la creación de ventajas
know-how de las empresas británicas se nota en los mercados de exportación.
Es un objetivo explícito del programa Nivel 3 para dirigir las normas
BIM globales para asegurar que los ingenieros del Reino Unido mantener
y explotar esa posición líder en el mundo.
También
se espera que apoyará la entrega acelerada de las ciudades inteligentes,
servicios y redes con los propietarios y operadores capaces de gestionar
mejor los activos y servicios, ya que el seguimiento de su rendimiento
en tiempo real, lo que maximiza la utilización y reducir al mínimo
el consumo de energía.
Él
explica: "Hay una creciente apreciación de por qué debemos
empujar el Totex [coste de vida entera] sobre CAPEX y OPEX", dice. "Hay
una creciente capacidad de utilizar sensores en la infraestructura existente.
Hay una creciente comprensión de las técnicas de gestión
de activos para que podamos arreglar las cosas antes de que se rompan.
"Es necesario empezar con lo básico. Usted no quiere que un puente
se caiga", dice.
Y es que el
BIM incorporará sensores en las obras e informarán anticipadamente
de posibles daños. Será un BIM preventivo. ¡Imagínese
el ahorro en costes para los estados, en carreteras, en puentes, …”
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