27 de enero
de 2014
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INGENIERÍA .
INGENIERÍA ESPAÑOLA DE CARRETERAS EN BRASIL
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
Un consorcio de Ferrovial Agromán y la empresa brasileña
ha ganado un par de contratos para ensanchar 4,6 kilometros del peaje carretera
que une las ciudades de Sao Paulo y Curitiba.
Herramienta práctica
> Guías prácticas:
Edificación.Ingeniería.
La obra de Ferrovial y Toniolo Busnello
contempla la construcción de tres túneles - uno de ellos
747m de largo - y cinco viaductos, el más largo de los cuales es
845m de longitud.
Los contratos ascienden a
BRL224.8m ( 55.1M €).
"Este contrato amplía la
presencia internacional de Ferrovial Agroman, ya que es nuestro primer
proyecto en Brasil", dijo el consejero delegado de Ferrovial Agroman, Alejandro
de la Joya.
El trabajo es para los contratos
de 6 y 7 de un proyecto de ampliación de la Serra do sección
Cafezal la autopista Régis Bittencourt, BR -116, en el sureste de
Brasil. La autopista Régis Bittencourt, propiedad de operador brasileño
Arteris, es una de las carreteras más transitadas en gran medida
- del país.
Ferrovial Agroman ha venido fortaleciendo
su presencia internacional en los últimos años. En 2013,
el 70 % del total de sus ingresos procedían de fuera de España,
y los contratos internacionales también representaron el 70 % de
su cartera de pedidos.
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