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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
5 de julio de 2016
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ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
REHABILITACIÓN
DE TÚNELES
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la
guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras
(túneles) y guía
práctica inmoley.com de la financiación de infraestructuras.
Debido a la inspección de túneles, las obras de rehabilitación
crecerán significativamente en los próximos años.
La edad avanzada de nuestra infraestructura subterránea y la falta
de fondos para una nueva construcción obligan a los operadores de
túneles a prestar mayor atención a los trabajos de inspección,
mantenimiento y reparación. Debido a la alta contaminación
se está haciendo mucho trabajo de limpieza de túneles mediante
la construcción de interceptores de mayor tamaño y las instalaciones
de almacenamiento subterráneo que retienen desbordamientos potenciales
hasta que puedan ser devueltos de forma segura al sistema y, en última
instancia tratados antes de ser liberados. Además, una gran parte
de la infraestructura en los sectores de transporte de agua, de transporte
de las aguas residuales y de transporte están envejeciendo y el
tiempo de rehabilitación y reposición de los túneles.
Para ello se necesitan fondos adicionales de los organismos públicos
para rehabilitar y reemplazar los viejos túneles y sistemas antes
de que se excedan las capacidades o la fiabilidad operativa. Se necesita
más voluntad política para asegurar un nivel de financiación
que puede apoyar un enfoque más proactivo hacia la renovación
de la infraestructura. Esta inversión a largo plazo proporcionará
a las redes de infraestructura más seguridad que a su vez apoyará
una economía más fuerte.
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conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| La infraestructura
de túneles europea fue prácticamente la mejor del mundo y
todavía se considera como muy avanzada, pero no va a permanecer
siempre así si no hay presupuesto de mantenimiento desde el nivel
local, estatal y europeo que permita la inversión. Lo primero que
tenemos que hacer es mantener la infraestructura existente, que está
envejeciendo. La inspección y mantenimiento de los túneles
existentes se convertirá en una parte mucho más importante
del mercado de la construcción, aunque no tan grande como la nueva
construcción.
Muchas de las
estructuras construidas en Europa tienen entre 50 y 100 años, por
lo que existe la necesidad de abordar las rehabilitaciones de estas estructuras
ahora con innovadores métodos de rehabilitación y mantenimiento.
Muchas zonas ya están tomando medidas en esa dirección, pero
otros todavía tienen que actuar. Sin embargo, el problema no puede
ser ignorado por un largo período.
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