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NOTICIAS
DE LA CONSTRUCCIÓN, URBANISMO E INMOBILIARIO. |
1 de agosto de 2016
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ADAPTADA AL SISTEMA EDUCATIVO inmoley.com DE FORMACIÓN CONTINUA
PARA PROFESIONALES INMOBILIARIOS. © |
INGENIERÍA
DE INFRAESTRUCTURAS DE TÚNELES EN LOS FIORDOS
¿Qué
aprendo?
Se analiza
en la guía
práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras, túneles.
Los túneles flotantes sumergidos pueden ser la solución a
la travesía por los fiordos, según la Administración
de Noruega para la Vía Pública. En la Dirección Nacional
de Carreteras de Noruega han comenzado a realizar estudios para la instalación
de lo que sería el sistema túnel submarino primera flotante
del mundo. Noruega es famosa por sus fiordos, cuyas profundidades impiden
hacer de puente tradicional de construcción. En su lugar, la forma
más habitual de transporte es a través del uso de los transbordadores,
un sistema que es a la vez lento y sujeto a condiciones climáticas
adversas. Como resultado, los ingenieros comenzaron a buscar una nueva
solución. Los "puentes flotantes sumergidos" evitan estos problemas
al ser colgados de pontones flotantes en la superficie y estabilizado con
cerchas, y luego hundido a una profundidad lo suficientemente grande para
permitir que pasen por encima buques de guerra. Con la presencia de agua
por encima de un mínimo, los túneles preservan la belleza
natural del paisaje.
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conocimiento en valor añadido > Herramienta práctica >Guías
prácticas |
| Cada sistema
de puente constaría de dos túneles para el tráfico
en ambas direcciones, al igual que muchos de los 1.150 túneles tradicionales
que ya se encuentran en Noruega. Los funcionarios afirman que la experiencia
de estar en el interior del túnel no sería diferente que
en esos túneles estándar.
El proyecto
se ha estimado a costar más de $ 25 mil millones de dólares,
con un potencial de finalización en 2035. Los estudios sobre cómo
los factores ambientales que afectan el sistema acaban de comenzar y determinará
si el proyecto recibirá fondos.
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