| Han elaborado
un documento, un plan de infraestructuras, que consideren necesarias para
seguir creciendo económicamente y para crear empleo. Pero más
allá de las demandas concretas, han organizado una jornada de reflexión
y de debate para plantear nuevas propuestas.
El consejero
de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, comparte las demandas y también
ha asistido a la jornada celebrada en el Hotel Campus de la Universidad
Autónoma de Barcelona. Por ello, el presidente de la Asociación
Ámbito B30 y alcalde de Mollet del Vallés, Josep Monràs,
ha asegurado que las infraestructuras son necesarias pero no el único
pilar para seguir avanzando. También hay que apostar por la innovación
y las industrias avanzadas.
Concretamente,
Monràs ha dicho que "aquí se tiene que trabajar en muchos
ámbitos, no sólo en uno y, por tanto, las infraestructuras
son necesarias e imprescindibles por dos motivos: uno para que los ciudadanos
y las ciudadanas puedan moverse con más facilidad pero después
porque las industrias también puedan mover sus mercancías
con facilidad ".
El presidente
de la Asociación Ámbito B30 ha añadido "que este ámbito
de la B30 también es muy importante para España porque aquí
también pasan muchas cosas que tienen influencia en España.
Y, por tanto, está claro que el Eje del Mediterráneo es imprescindible
pero que los corredores ferroviarios, la Ronda del Vallès y muchas
otras pequeñas cosas como ha explicado el consejero también
destapan o quitan los tapones (mejor dicho) de movilidad que hay en este
ámbito territorial tan importante ".
Muchas de estas
infraestructuras no dependen de la Generalidad sino del Ministerio. Por
eso hay que su complicidad, dice Monràs, para convertir este territorio
en uno de los principales polos industriales y de manufactura avanzada
del sur de Europa.
En su participación
en la jornada "B-30: Un territorio competitivo", que se ha celebrado en
la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), Vila ha apostado por
impulsar el corredor alrededor de la B-30 con tres de los 15 planes directores
urbanísticos (PDU) que tramita su departamento para relanzar el
tejido productivo y la actividad económica. Concretamente, se trata
de potenciar los planes del Circuito de Barcelona-Catalunya de Montmeló,
de la Riera de Caldes Sur y del Parque del Alba, en Cerdanyola del Vallès.
Vila ha calificado
el territorio que abarca este corredor, que gira alrededor de la autopista
AP-7 y de sus calzadas laterales, la B-30, de "verdadera espina dorsal"
del tejido productivo catalán, y de "una de las mejores y gran avenidas
de la Cataluña considerada como red de ciudades". En este territorio
se concentran 1,3 millones de habitantes de las comarcas del Vallès
Oriental y Occidental y Baix Llobregat, y contribuye en un 17 % al PIB
total de Cataluña
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