Las determinaciones
principales de la propuesta son la clasificación como suelo urbano
consolidado industrial de una superficie de unas 5,6 hectáreas de
terrenos actualmente ocupados por actividades industriales en suelo no
urbanizable y la clasificación como suelo urbanizable sectorizado
industrial de unas 14,4 hectáreas.
También
se plantea la modificación del carácter de la carretera NA-8715
y del vial del polígono industrial existente, reconvirtiendo el
conjunto en un vial con carácter de calle de doble sentido, y dejar
como suelo no urbanizable de preservación de salvaguarda del modelo
de desarrollo unas 10 hectáreas como previsión de más
suelos industriales.
Según
ha señalado el Servicio de Ordenación del Territorio y Urbanismo,
esta ampliación es necesaria dada "la escasez de suelo para actividades
económicas en Andosilla, lo que está provocando obstáculos
para el traslado y atracción de empresas a la zona".
Por otra parte,
ha destacado, "la actuación en el entorno de la carretera NA-8715
puede propiciar una solución viaria que aporte funcionalidad y seguridad
asociadas a un tráfico urbano, posible por la reciente ejecución
de la variante de Andosilla".
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