4 de febrero
de 2015
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EL SUBSUELO URBANO DE CÁCERES
SE RENTABILIZA CON UN PARKING.
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com del subsuelo urbano y parkings
públicos. La Comisión de Urbanismo y Contratación
ha aprobado el proyecto presentado por la empresa Riosa-Herce para la construcción
y gestión de un aparcamiento subterráneo en la Avenida Primo
de Rivera. Contará con tres plantas, 351 plazas de aparcamiento
y una inversión de casi cuatro millones de euros. Una cuestión
esencial es el contrato con la concesionaria, este es uno de los puntos
básico de la guía práctica del subsuelo. En este caso
nos referimos al acuerdo entre el Ayuntamiento de Cáceres y la empresa
concesionaria UTE Riosa-Herce. Otro aspecto son los números.
Los pliegos de licitación marcan que el 30 por ciento de las plazas
de las plazas, es decir, 110, serán de rotación con un precio
de 0,030 euros el minuto y el resto para abonos y venta.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
La firma del contrato estaba prevista
para finales de marzo, pero quedó paralizada al presentar un recurso
la empresa Empark que también se presentó al concurso, y
una vez resuelto la firma del contrato se ha producido hoy abriéndose
ahora un plazo administrativo de cuatro meses para presentar el proyecto
final y que sea aprobado por el consistorio, contando las obras con un
plazo de ejecución de 11 meses.
Las tres plantas tendrán
una profundidad de 15 metros y ocuparán todo el ancho de la calzada
de Primo de Rivera, la concesión es por 40 años y el canon
anual a satisfacer al ayuntamiento es de 9.000 euros.
El proyecto ha salido adelante con
el informe favorable de los técnicos municipales, una vez subsanadas,
por parte de la empresa, todas las cuestiones que habían señalado
los técnicos municipales y que afectaban a asuntos de
accesibilidad, señalización o errores de delineaciones, entre
otros.
Entre otras cuestiones, la empresa
ha presentado los correspondientes estudios de tráfico que señalan
que la intervención no va a destruir plazas de aparcamiento en la
Avenida Primo de Rivera ni en sus calles limítrofes, a excepción
de la ubicación provisional de las Paradas de Bus y taxi.
Además, el estudio de tráfico
sugiere que el 38 % del tráfico que soporta la Avenida Primo de
Rivera es de búsqueda de aparcamiento en Avenida de España
y Virgen de Guadalupe.
En este sentido, según el
estudio de tráfico, una vez puesta en marcha la explotación
del aparcamiento, la reducción del tráfico en hora punta
será del 18 %, puesto que la dotación de plazas en el entorno
reduce la ocupación de los viarios. Fuera de hora punta, se estima
que la reducción de la saturación será de un 11 %,
debido a la disminución del flujo de tráfico y a la menor
ocupación del aparcamiento.
Cabe recordar que el aparcamiento
de Primo de Rivera va a suponer una inversión de cerca de 4 millones
de euros en la ciudad para la construcción de 351 plazas de aparcamiento
repartidas en tres plantas, con una superficie total de 10.363 metros cuadrados.
El aparcamiento, que cuenta con
un periodo de concesión de 40 años, contará
con dos entradas de vehículos y una salida, dos accesos peatonales,
11 plazas reservadas para minusválidos, ascensor adaptado a minusválidos
y 13 puntos de recarga de vehículos eléctricos.
El canon anual que la empresa deberá
aportar al ayuntamiento por la explotación del aparcamiento asciende
a 9.000 euros y el plazo de ejecución es de 11 meses desde la comprobación
del replanteo. El dictamen de la comisión de esta mañana
deberá aprobarse en el Pleno Municipal y a partir de ahí
habrá un mes de plazo para la firma del acta de comprobación
del replanteo, lo que marca el inicio de las obras.
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