18
de febrero de 2015
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INGENIERÍA
ESPAÑOLA DE INFRAESTRUCTURAS PARA EL METRO DE NUEVA YORK
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conocimiento en valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de ingeniería de infraestructuras.
Túneles y metros. OHL, a través de su filial neoyorquina
Judlau Contracting se adjudica la reconstrucción de la estación
de South Ferry por 170 millones de euros y la construcción de una
escalera en la estación de Grand Central. Para la Autoridad Metropolitana
del Transporte de Nueva York, la reapertura del nuevo complejo de la estación
South Ferry, así como su protección contra las tormentas
futuras, es una prioridad, ya que mejorará el acceso al Bajo Manhattan
a miles de personas.
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El Grupo OHL,
a través de su filial neoyorquina Judlau Contracting, ha logrado
dos nuevos contratos de construcción en Manhattan (Nueva York) por
un importe estimado de180 millones de eurosy que se ejecutarán para
el metro de Nueva York y la estación Grand Central.
Dentro de los
contratos para el suburbano neoyorquino, OHL se encargará de reconstruir
la estación South Ferry, localizada en el Bajo Manhattan, que fue
devastada por el huracán Sandy en 2012, por un importe cercano de
170 millones de euros, según ha anunciado la compañía.
Los trabajos
en dicha estación, por la que discurre la línea 1 de metro,
incluirán medidas permanentes de protección contra inundaciones
y se prevé que las obras estén terminadas en 2017.
Los trabajos
de reconstrucción en South Ferry incluyen una nueva instalación
eléctrica, climatización, trabajos en vía o instalar
7 ascensores
La estación,
que había sido construida por Judlau cuatro años antes de
que fuera golpeada por el huracán, fue considerada un hito en la
reconstrucción del Bajo Manhattanya que fue el primer gran proyecto
de la red pública de transporte inaugurado en el Downtown tras los
atentados del 11 de septiembre de 2001.
Los trabajos
de reconstrucción incluyen el desmantelamiento y la posterior instalación
del nuevo equipamiento eléctrico, de comunicación y fibra
óptica, climatización y sistemas de ventilación, equipos
de bombeo y extracción de agua, alimentación eléctrica,
señalización, trabajos de vía, siete ascensores y
dos escaleras mecánicas, así como el acabado arquitectónico
y pintura.
También
se instalarán puertas retráctiles de protección contra
inundaciones en todas las entradas de la estación y se protegerán
otros puntos de entrada de agua, como respiraderos, bocas de acceso y conducto.
Para la Autoridad
Metropolitana del Transporte de Nueva York, la reapertura del nuevo complejo
de la estación South Ferry, así como su protección
contra las tormentas futuras, son una prioridad, ya que mejorará
el acceso al Bajo Manhattan a miles de personas.
El segundo
proyecto adjudicado por OHL en la emblemática estación ferroviaria
de Grand Central comprende la construcción de una nueva escalera
desde la avenida de Lexington para facilitar el acceso hasta el nivel de
la plataforma de los trenes.
El contrato,
que tiene un valor estimado de 9,3 millones de euros incluye todos los
trabajos estructurales y arquitectónicos necesarios para la creación
del nuevo acceso, la descontaminación en amianto y la reconfiguración
del área afectada en el interior de la estación. Además,
se realizarán dos escaparates de cristal con acabados en mármol.
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