La ministra
de Fomento, Ana Pastor, ha presidido el acto de firma del crédito
de 105 millones de euros entre el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre
Portuaria, en cuya representación ha firmado el presidente de Puertos
del Estado, José Llorca, y un representante del Banco Europeo de
Inversiones (BEI) para anticipar recursos al Fondo Financiero de Accesibilidad
Terrestre Portuaria.
Esta financiación,
a la que habrá que añadir un crédito de 10 millones
de euros que el BEI canalizará a través del Instituto de
Crédito Oficial (ICO), permitirá avanzar en la ejecución
de los principales proyectos de accesibilidad a los puertos, hasta que
el flujo de las aportaciones a realizar por las Autoridades Portuarias
permitan la autofinanciación del Fondo. El Fondo podrá acudir
a fuentes privadas de financiación para obtener recursos adicionales.
El Fondo de
Compensación Interportuario, en el que participan las 28 Autoridades
Portuarias españolas, aprobó por unanimidad el pasado mes
de julio los proyectos presentados para ser financiados con cargo a dicho
Fondo. En total serán 29 actuaciones que contarán con un
presupuesto de 466,8 millones de euros hasta 2019.
De estos proyectos,
441,5 millones de euros corresponden a proyectos ferroviarios y 25,3 millones
de euros a proyectos viarios. A su vez, 363,4 millones de euros son proyectos
de 'última milla' que se desarrollan con adscripción de nuevo
suelo a las Autoridades Portuarias (los principales son acceso ferroviario
a los puertos de Barcelona, Sagunto, Sevilla, Escombreras, Avilés
y Ferrol) y 102 millones de euros a actuaciones en la red general (actuaciones
en la Algeciras-Bobadilla, Variante de Camarillas en Murcia, actuaciones
en la línea Sagunto-Zaragoza, actuaciones en la línea Miranda-Bilbao
y acceso ferroviario a la Cabezuela en Cádiz). Se espera que estas
actuaciones movilicen, a su vez, inversiones privadas en los distintos
puertos en los que se realicen.
Igualmente,
en la reunión celebrada en el mes de julio se acordó que
las aportaciones de los puertos al Fondo de Accesibilidad en 2016 serían
el 50% de los beneficios de cada puerto. Dichas aportaciones, más
el préstamo suscrito con el BEI, cubrirán todas las necesidades
de financiación previstas para 2016.
La puesta en
marcha de este Fondo, creado por el Real Decreto Ley 8/2014, permitirá
a los puertos participar en la financiación de los proyectos de
conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios
para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones, y potenciará
la competitividad de los puertos favoreciendo el transporte intermodal
de mercancías viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema
de transporte. El Fondo no supondrá incremento del gasto público
al ser financiado por el propio sistema portuario.
El Fondo Financiero
de Accesibilidad Terrestre Portuaria es un instrumento decisivo para acelerar
la construcción de accesos terrestres a los puertos, al considerarse
la adecuada conectividad de los mismos como un factor estratégico
para la economía española y su capacidad exportadora, así
como un elemento fundamental para potenciar su papel como plataforma logística
al servicio del transporte marítimo internacional, habida cuenta
de su posición geoestratégica.
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