| El almacén
de El Prat será el mayor del grupo en la península. Amazon
inició hace quince días las obras de ampliación de
su almacén de San Fernando de Henares (Madrid): construirá
un bloque de 45.000 metros cuadrados adyacente a sus instalaciones logísticas
actuales, que de esta forma pasarán a ser de 75.000 metros cuadrados.
La ampliación empezará a ser operativa en el segundo semestre
de 2016. La compañía tiene 29 centros logísticos en
Europa, en siete países diferentes.
Está
previsto que uno de los ramales de la línea 9 del metro de Barcelona,
que va de Zona Universitaria al Aeropuerto, entre en funcionamiento en
el primer trimestre. Las obras están concluidas y en enero se harán
las pruebas con la idea de que ya funcione en febrero, según apuntan
fuentes conocedoras, ya que se celebra el Mobile World Congress. El recinto
de la Fira de Gran Via también tiene parada de la línea 9
y su entrada en funcionamiento era una de las grandes reivindicaciones
de la organización del MWC.
El metro, importante
para el traslado de los futuros trabajadores, era una de las condiciones
de Amazon, pero no la única ni la más importante. Lo que
es decisivo es el cambio de usos de los terrenos, sin el cual el proyecto
no podría tirar para adelante.
La compañía
está pendiente de la modificación del Plan General Metropolitano,
que permitirá una superficie máxima edificable de 210.000
metros cuadrados, con una altura máxima de 19 metros. El plan debe
incluir, además del uso logístico, unos usos complementarios
para la construcción de oficinas, área comercial y restaurantes,
aunque no superarán el 10% de la superficie total.
El plan urbanístico
está aprobado inicialmente pero todavía tiene que vencer
dos trámites: el primero, ser aprobado provisionalmente por el Ayuntamiento
de El Prat (de ICV), que está previsto que se lleve a cabo en diciembre.
El segundo, que lo apruebe definitivamente la Comisión de Urbanismo
de la Generalitat, previsto para enero o febrero, según fuentes
del Incasòl.
|
