10 de septiembre
de 2014
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INGENIERÍA DE INFRAESTRUCTURAS
DEL CANAL DE PANAMÁ
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El tercer envío de compuertas de las esclusas para la ampliación
del Canal de Panamá ha llegado en el sitio. Las cuatro puertas se
entregaron el domingo por el buque post-Panamax Xia Zhi Yuan 6, después
de un viaje que comenzó en Italia el 17 de agosto.
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prácticas
El proyecto consiste en la construcción
de un tercer carril de tráfico que permite el paso de buques más
grandes, que duplicará la capacidad del canal. El trabajo está
al 79% de avance después de se reanudase el trabajo tras una disputa
que había traído la obra a un punto muerto.
Grupo Unidos por el Canal (GUPC)
es el contratista para el diseño y construcción del tercer
juego de esclusas del canal. Todas las puertas deben estar en Panamá
en febrero de 2015, bajo el acuerdo revisado entre el cliente, la Autoridad
del Canal de Panamá (ACP), y el contratista.
A diferencia del canal actual, que
utiliza compuertas, el Canal ampliado tendrá compuertas rodantes.
Las nuevas esclusas tendrán un total de 16 puertas - ocho para cada
nuevo complejo de esclusas.
Dos de las puertas que llegaron
esta semana son 57.6m de largo, 10m de ancho y 31.92m de altura, y pesan
4,163t cada uno. Estos son las más pesadas de las 16 compuertas
rodantes para ser utilizado en el canal ampliado. Los otros dos son 57.6m
de longitud, 8 m de ancho y 22.3M alto, y pesan 2,867t cada uno.
El subcontratista Cimolai comenzó
la construcción de las puertas en octubre de 2011 El primer embarque
puerta llegó a Panamá el 20 de agosto de 2013 y la segunda
el 10 de junio de este año. Se espera que el envío definitivo
a llegar en enero de 2015.
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