11 de diciembre
de 2014
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EL URBANISMO DE ALMUSSAFES DE
LA MANO DE FORD
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Guía práctica inmoley.com de polígonos industriales,
parques empresariales y logísticos; guía del urbanismo de
la comunidad Valenciana. Almussafes está saturado por el aumento
de productividad de Ford. Es urgente disponer de zonas industriales emergentes
en las proximidades de su factoría valenciana para el desarrollo
de la industria auxiliar de la automoción. Los proveedores de Ford,
concentrados en el Parque Industrial Juan Carlos I, donde el fondo inmobiliario
Merlin Properties adquirió recientemente una nave industrial para
alquiler.
Herramienta práctica
> Guías
prácticas
El suelo y las naves del entorno
de Ford se han disparado. En el primer trimestre de 2014 los precios del
suelo se casi duplicaron, pasando de tres a seis euros por metro cuadrado.
La razón de esta revalorización
está en la escasez de oferta. De hecho, esta situación ha
hecho que los precios no sólo hayan crecido en Almussafes, sino
también en otros polígonos y zonas industriales próximos
y se esperan los 160.000 metros cuadrados que el Ayuntamiento tiene
previsto habilitar con la ampliación del polígono de El Romaní.
El Grupo Antolín, uno de
los gigantes españoles de la automoción, se ha encontrado
con la carencia de naves o suelo próximo a la planta. El polígono
Juan Carlos I está completo, su ampliación paralizada y suelos
cercanos como los del polígono de Picassent ya han sido comprados
por empresas ya ubicadas en el entorno de Ford.
En 2008, Almussafes aprobó
un Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con problemas en su
tramitación autonómica que pretendía destinar terrenos
para gasolineras, hoteles y zonas de ocio fuera del casco urbano, es decir
suelo terciario, así como la ampliación de un entorno industrial
logístico y estratégico dirigido a empresas vinculadas directa
o indirectamente a Ford.
El Ayuntamiento ha ampliado dos
veces el polígono y la Generalitat debe coordinar la creación
de nuevo suelo industrial en Benifaió, Silla, Picassent y otros
municipios de la comarca a los que el crecimiento industrial de Ford. De
hecho, parte de la ampliación de la factoría de Ford en Almussafes
se encuentra en término de Silla y en Picassent.
Una operación tan ambiciosa
requiere de infraestructuras y de una vigilancia autonómica a la
especulación en los procesos de recalificación de rústico
a urbano.
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