17 de octubre
de 2014
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ARQUITECTURA E INGENIERÍA
DE ESTACIONES FERROVIARIAS EN FRANCIA
Convertir conocimiento en
valor añadido:
Estación de TGV Montpellier, Montpellier, Francia. El arquitecto
Marc Mimram nombrado para diseñar la estación de Montpellier
TGV. Esta firma de arquitectura y de ingeniería con sede en París
ha sido nombrada para diseñar la nueva estación del TGV de
Montpellier, que se ubicará en la nueva línea de alta velocidad
entre Nimes y Montpellier, puedan servir a 3,5 millones de pasajeros al
año en 2030.
Herramienta práctica
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prácticas
El diseño de Marc Mimram
responde al contexto mediterráneo de la estación, jugando
con la luz y la sombra para que los viajeros conscientes del clima y el
cambio de las estaciones. Una delicada, techo plisado, articulado en cinco
cúpulas de ancho 8m, protege a los viajeros, mientras que permite
que la luz penetre y crear patrones intrincados de sombra moteada a través
de la explanada.
La innovadora estructura está
formada por numerosas bases triangulares de hormigón reforzado con
fibras (UHPC). Las losas se ensamblan para formar una estructura impresionante
que abarca al otro lado de la estación y con el apoyo de UHPC vigas
estructurales y columnas de acero elegantes.
La estación 3500 m cuadrados
está diseñada como un puente sobre la nueva línea
de ferrocarril. Todo el espacio público se encuentra en el primer
piso y los pasajeros sólo se destinarán a la planta baja
para embarcar o desembarcar del tren. Una nueva línea de tranvía
desde el centro de la ciudad también llegará al nivel del
primer piso, frente a la entrada de la estación, y los viajeros
será protegida por una marquesina en voladizo desde la estructura
del techo.
La estación - situado en
el distrito de Montpellier Odyssèum entre el centro de la ciudad
y del aeropuerto - es que se finalizará a finales de 2017 se va
a conectar en el Perpignan a Barcelona la línea existente para reducir
los tiempos de viaje entre París y la capital catalana. Obras de
habilitación debieran comenzar en enero de 2015.
El proyecto de € 142,7 millones
se entregará a través de una asociación público-privada.
Réseau Ferré de France (RFF), el equivalente francés
de National Rail, ha nombrado desarrollador ICADE para encabezar un equipo
que incluye arquitecto principal y los ingenieros Marc Mimram, arquitecto
local Emmanuel Nebout y contratista EGIS.
El contrato entre la RFF y ICADE
establece una asociación para un período de 15 años,
lo que significa que el equipo no sólo se encargará de la
fase de diseño y construcción inicial, sino también
para el mantenimiento continuo, el funcionamiento y los planes de expansión
futuros.
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